第1篇 沖床安全技術(shù)規(guī)程
1.開車前對設(shè)備應(yīng)全面檢查,各制動裝置、油路、壓板、螺栓,有無障礙物,確認處于良好狀態(tài),先手動盤車后,方能開車。
2.嚴(yán)禁超負荷操作。
3.校對間隙、調(diào)整壓板、裝卸模具,必須切斷電源。
4.運行中嚴(yán)禁身體的各部位進入沖頭行程內(nèi)。
5.沖制小件,必須用鉗子或其它工具,嚴(yán)禁用手送料(沖頭行程之內(nèi)),如果工件卡在模子里,應(yīng)用專用工具取出,不準(zhǔn)用手拿。
6.工作中,如聽到?jīng)_壓聲音失常應(yīng)立即停車進行檢查,查明原因進行排除后,方可開車。
7.不準(zhǔn)兩人以上同時操作設(shè)備,需要多人配合時,必須由一人統(tǒng)一指揮。
8.操作者對腳踏開關(guān)或手動開關(guān)的控制必須小心謹慎。裝卸工件時,腳手要離開開關(guān),避免意外。
第2篇 沖床安全操作維護保養(yǎng)規(guī)程
一、沖床操作者必須熟知安全操作規(guī)程,了解本機床的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)數(shù)據(jù)。并經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格后持證上崗。
二、工作開始前:
1、從壓力機工作臺上清理一切與工作無關(guān)的工具及物件,檢查機身各部位螺栓緊固情況;
3、檢查壓力機運動部分的潤滑情況并加注足夠的潤滑油;
4、檢查沖模安裝是否正確可靠,刀刃有無傷痕鈍角;
5、在驗?zāi)r,不準(zhǔn)用電動機點動,要人工搬動大輪操作;
6、應(yīng)做8次以上空行程,試驗離合器、制動器的開停、操縱機構(gòu)的工作是否正常。
三、在工作時:
1、定時進行潤滑,超過3分鐘不沖壓必須停車;
2、調(diào)整滑塊高度時,須停車調(diào)整,調(diào)整完畢后應(yīng)緊固鎖緊螺絲。用人工搬動大輪檢驗滑塊的行程是否合適;
3、注意力要集中,不準(zhǔn)在沖床旁打鬧嬉耍,禁止脫離崗位。
四、工作完畢后:
1、脫開離合器,停止電動機,切斷總電源;
2、清理工作場地衛(wèi)生;
3、用棉紗擦拭機床,長期停車時,應(yīng)將壓力機各外露加工表面用煤油清洗后涂以防銹油;
4、沖模上不準(zhǔn)放東西,在沖模之間不允許落入其它金屬物;不得將手伸入沖模或剪切刀具上;
5、因設(shè)備日常潤滑等維護保養(yǎng)不好造成的事故,由操作人負責(zé)。
第3篇 摩擦沖床壓力機安全操作規(guī)程
一、遵守沖床壓力機械的一般安全技術(shù)的操作規(guī)程。
二、裝模前一定要檢查模具的閉合高度,閉合的高度在允許的范圍內(nèi)方能進行裝模,調(diào)整好沖頭的上下行程,使其保持在一定的規(guī)定的安全范圍內(nèi)
三、裝置上模的時候,要對準(zhǔn)摩擦沖床壓力機模的柄孔,以免滑塊的下落時啃壞孔緣。模板的面積不宜過小,以免壓塌上?？?。
四、使用頂料的時候,兩邊的拉桿長度要調(diào)整一致,不得發(fā)生歪斜。
五、開車之前,一定要檢查錘頭定位的裝置、緩沖墊是不是完好,模具緊固的螺釘是否松動等。
六、開動設(shè)備的順序是先開動油泵,然后再啟動摩擦輪電機。停車的時候則是相反,應(yīng)該先關(guān)閉帶動摩擦輪的電機,再關(guān)油泵。
七、工作時應(yīng)該注意油泵壓力或壓縮空氣壓力是否正常。
八、工作完畢之后,將沖頭平穩(wěn)的落靠,按照順序關(guān)車。
第4篇 沖床安全操作規(guī)程2
③將模具擰緊，點動觀察模具對中后，試沖零件，檢查零件是否有飛邊現(xiàn)象，如有作局部調(diào)整。
④模具必須牢靠，以免損壞模具和沖床。
5、沖床工作時應(yīng)注意不能戴手套操作設(shè)備，不能邊工作邊扯閑談，應(yīng)注意力集中，工件沒放好，不能踩腳踏開關(guān)，以免造成人為事故。每沖一個工件后，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防誤操作。
6、連續(xù)沖件時應(yīng)注意坯料與模具的間距，盡量節(jié)約坯料，降底成本。
7、工作完畢后，應(yīng)切斷電源，清理周邊環(huán)境，將工件、工具、器具、模具擺放整齊
第5篇 沖床機安全操作規(guī)程
一：目的：規(guī)范沖床安全操作，確保安全生產(chǎn)。
二：范圍：公司所有沖床與沖壓操作工
三：沖床安全操作基本注意事項
1 、操作者必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)禁超性能使用設(shè)備。
2、工作前操作者應(yīng)穿戴好各種勞保用品，以確保工作安全。
3、操作者不可違反使用手冊所列各項要求與規(guī)定。
4、嚴(yán)禁不要移動或損壞安裝在機床上的警告標(biāo)牌、銘板。
5、操作者必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，不能擅離崗位，設(shè)備在運行中不得從事與工作無關(guān)的其它工作，做到機轉(zhuǎn)人在，人走機停，非操作人員不得亂動機床的任何按鈕和裝置。
6、機器上的任何保護設(shè)施等，均不可擅自移去或修改。
四：砂輪機各項安全要求：
（一）、工作前的準(zhǔn)備工作
1、必須檢查機床的潤滑系統(tǒng)、機械系統(tǒng)是否正常。自帶加油泵進行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。
2、必須檢查離合器、制動器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉(zhuǎn)運裝置有無松動現(xiàn)象。
3、必須檢查沖頭是否能在導(dǎo)軌上自由移動，飛輪是否跳動，飛輪離合器是否可靠。
4、必須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復(fù)連擊情況。
5、必須檢查推出器的運作是否準(zhǔn)確，胚料是否適宜沖壓。
6、必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。
7、開車前將活銷離合器脫開，停車時先將結(jié)合脫開，方準(zhǔn)開動或停止電機轉(zhuǎn)運。。
（二）、工作過程中的安全注意事項
1、上下沖模的接觸點必須擦拭干凈，沖模導(dǎo)軸套，不準(zhǔn)露出導(dǎo)軸桿，應(yīng)連在一起，必須將打棒裝好。
2、上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱方向擰緊。
3、沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過本機的額定壓力。
4、不準(zhǔn)用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。
5、100t以下沖床的模具裝好后，用手搬轉(zhuǎn)校對好后用紙片試沖，在試車時不準(zhǔn)用眼在刃口附近觀看。
6、禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。
7、禁止在操縱機構(gòu)和自動停閉機構(gòu)運行不正常時進行工作。
8、禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構(gòu)或墊任何物件。
9、禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。
10、禁止發(fā)現(xiàn)沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。
11、禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。
12、禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。
13、禁止運轉(zhuǎn)時清洗、加油或到設(shè)備頂部觀查運轉(zhuǎn)情況及修理。
14、禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。
15、)禁止酒后上機床和操作吸煙。
16、裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時，必須切斷電源，待飛輪停止轉(zhuǎn)動，后方可進行。
18、兩人以上同時操作時，必須由一人負責(zé)指揮，夜間工作須有足夠的照明。
（三）、工作完成后的注意事項
l、切斷電源，清除邊角料。
2、工具物件放置整齊，通道暢通。
4、依次關(guān)掉機床的電源和總電源。
5、打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，填寫設(shè)備使用記錄。
編制：何岳龍 審核：
第6篇 沖床工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、采用機械壓力機作沖裁、成型應(yīng)遵守本規(guī)定，采用機械壓力機鍛造或切邊時，還應(yīng)遵守鍛工有關(guān)規(guī)程。
2、暴露于壓力機之外的傳動部件，必須安裝有防護罩。禁止在卸下防護罩的情況下開車或試車。
3、開車前應(yīng)檢查設(shè)備主要緊固螺釘有無松動，模具有無裂紋，操縱機構(gòu)、自動停止安裝、離合器、制動器是否正常，潤滑系統(tǒng)有無堵塞或缺油，必要時可開空車實驗。
4、安裝模具必須將滑塊開到死點，閉合高度必須正確，盡量避免偏心載荷；模具必須緊固牢靠，并通過試壓檢查。
5、工作中注意力要集中，嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進危險區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具（鑷子或送料機構(gòu)）進行操作。模具卡住坯料時，只準(zhǔn)用工具去解脫。
6、發(fā)現(xiàn)沖床運轉(zhuǎn)異?；蛴挟惓Ｂ曇簦ㄈ邕B擊聲、暴烈聲）應(yīng)停止送料，檢查原因。如是轉(zhuǎn)動部件松動，操縱裝置失靈，或模具松動及缺損，應(yīng)停車修理。
7、每沖完一個工件時，手或腳必須離開按鈕或踏板，防止誤操作。
8、兩人以上操作時，應(yīng)定人開車，注意協(xié)調(diào)配合好。
9、下班前應(yīng)將模具落靠，斷開電源（或水源），并進行必要的清掃。
第7篇 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床安全操作規(guī)程
數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的安全操作規(guī)程有哪些這個問題也是使用者關(guān)心的問題之一,今天就為大家來解答一下這個問題,僅供參考。
數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的安全操作規(guī)程有:
(1)沖床工必須經(jīng)過學(xué)習(xí),掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能,熟悉操作規(guī)程并取得操作許可方可獨立操作。
(2)數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床必須專人操作和維護。操作者必須熟悉沖床的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按使用說明書和操作規(guī)程正確地操作使用,并嚴(yán)禁超規(guī)格使用設(shè)備。非操作工不得擅自啟動和操作沖床。
(3)正確使用設(shè)備上安全保護和控制裝置,不得任意拆動。
(4)檢查沖床各傳動、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常,裝模具螺釘必須牢固,不得移動。
(5)沖床在工作前應(yīng)作空運轉(zhuǎn)2-3分鐘,檢查腳閘等控制裝置的靈活性,確認正常后方可使用,不得帶病運轉(zhuǎn)。
(6)開車前要注意潤滑,取下床面上的一切浮放物品。
(7)沖床取動時或運轉(zhuǎn)沖制中,操作者站立要恰當(dāng),手和頭部應(yīng)與沖床保持一定的距離,并時刻注意沖頭動作,嚴(yán)禁與他人閑談。
(8)沖制或猥制短小工件時,應(yīng)用專門工具,不得用手直接送料或取件。
(9)沖床周圍應(yīng)保持場地清潔、道路暢通,嚴(yán)禁在危險區(qū)內(nèi)堆放產(chǎn)品及其他物品。
(10)嚴(yán)禁超負荷沖壓,加工時操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn),禁止重疊沖切,避免沖床超負荷工作。
(11)工作前檢查氣壓數(shù)值,達不到規(guī)定壓力值不能開車。
(12)開機前打開油水分離器排放閥,放出積油、積水,并根據(jù)具體情況,定期更換油水分離器過濾材料。檢查油霧器油量多少,經(jīng)常保持充足儲油量。
(13)模具時要緊牢固,上、下模對正,保證位置正確,用手搬轉(zhuǎn)沖床試沖(空車),確保在模具處于良好情況下工作。
(14)車間有專人編程,專人核對,程序輸入前檢查各控制開關(guān)旋鈕是否放在正確位置。
單沖時,手腳不準(zhǔn)放在手、腳閘上,必須沖一次搬(踏)一下,嚴(yán)防事故。
(15)沖制或猥制長體零件時,應(yīng)設(shè)制安全托料架或采取其它安全措施,以免掘傷。
(16)操縱箱電腦啟動時不得觸碰鍵盤,以免在丟失數(shù)據(jù)造成程序不可用。
(17)兩人以上共同操作時,負責(zé)搬(踏)閘者,必須注意送料人的動作,嚴(yán)禁一面取件,一面搬(踏)閘。
(18)在加工特大工件時應(yīng)對沖床周圍2m以內(nèi)的危險區(qū)域進行標(biāo)示,禁止非操作人員進入危險區(qū)域。
(19)工作臺面不準(zhǔn)放置任何雜物,禁止一切絲制及線制品接近絲杠、導(dǎo)軌、齒輪、鏈條等傳動部件。加工工料不得有土垢。
(20)每改變一次程序后,必須先進行空車運轉(zhuǎn),無故障才允許正式?jīng)_活。
(21)設(shè)備運轉(zhuǎn)時操作人員不許離開沖床,或干其它工作。
(22)更換模具時應(yīng)關(guān)閉電機。
(23)嚴(yán)格定人定機,無操作證人員絕對不準(zhǔn)操作沖床。并設(shè)置專門維修人員進行定人維修。
(24)嚴(yán)格按潤滑部位對設(shè)備進行每班潤滑保養(yǎng),不進行日保不能開機。
(25)定期對氣路、油路、絲杠、導(dǎo)軌和齒輪等傳動部件進行清洗并做好相關(guān)記錄。
(26)對于備用磨具應(yīng)擺放整齊并加防銹油,加防護套避免沖頭碰撞。
(27)工作結(jié)束時及時停車,切斷電源,擦拭沖床,整理環(huán)境。
(28)下班后關(guān)閉電源,設(shè)備各部歸位,放置原點,整理工作現(xiàn)場及工件。
第8篇 沖床工安全操作規(guī)程
1、操作要求：
1.1 工作前應(yīng)檢查設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、安全防護裝置是否齊全、完好，各連接螺栓及零件是否緊固，離合器、制動器是否完整，操作靈活。
1.2 機床調(diào)整好后，確認各部分正確無誤后方可正式工作。
1.3 在工作時，不允許將手伸進工作區(qū)域。
1.4 單次沖壓時，腳不準(zhǔn)經(jīng)常放在腳踏板上，每沖一次踏一次后，立即離開腳踏板。
1.5 在工作中應(yīng)注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)及潤滑情況，如有異?，F(xiàn)象或聲音時，應(yīng)立即停機檢查。
1.6 工作完畢或長時間離開時，應(yīng)將設(shè)備滑塊停于上死點，關(guān)掉電動機，切斷電源，清掃設(shè)備，做好點檢卡記錄。
2、安全操作規(guī)程：
2.1 車間上班時應(yīng)正確穿戴勞保用品。
2.2 開機前應(yīng)檢查模具是否緊固，有無裂紋，保險裝置等是否完好有效。
2.3 工作過程中要互相配合，往沖床上放、取件應(yīng)用鉗子，要準(zhǔn)確夾牢，以防掉落砸傷。
2.4 料件要放在指定地方，不準(zhǔn)亂放或堵塞通道。
2.5 設(shè)備在運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁將手伸入滑塊區(qū)內(nèi)，調(diào)整或修理機床時，必須關(guān)掉電源，掛“禁止操作”警示牌，需要點動或開動時，要通知每一個工作者，否則，不允許開動。
2.6 沖壓模副應(yīng)先緊固上模后，操作1次后，無異常時再緊固下模，并經(jīng)常檢查有否松動。
2.7 操作時不得與別人交談，不得酒后操作，不得過度興奮或疲勞時堅持作業(yè)。
2.8 應(yīng)經(jīng)常檢查模具情況，不得將料重疊沖壓。
2.9 不得將高于閉模高度的剛性物體置于沖壓區(qū)。
浙江一品廚五金有限公司
2023年4月20日
第9篇 沖床安全操作規(guī)程1
1、操作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心，熟悉本設(shè)備操作技能，不允許戴手套操作設(shè)備。
2、工作前應(yīng)對設(shè)備進行檢查，合閘點動設(shè)備無異常，然后啟動設(shè)備進行空運轉(zhuǎn)，時間為3分鐘。
3、根據(jù)設(shè)備的潤滑系統(tǒng)圖，按不同部位定期加好潤滑油。
4、根據(jù)不同的產(chǎn)品安裝不同的沖壓模具，在安裝模具時應(yīng)注意如下幾點：
①安裝模具必須將滑塊開到下死點，閉合高度正確。盡量避免偏心載荷。
②模具初步定位帶緊，再將沖頭點動接近模具，然后邊觀察，擰沖頭螺母將模具對中保證模具周邊間隙相等。
第10篇 沖床安全操作規(guī)程
3.1 .1
沖壓事故的分類
沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故,在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴大的今天,可按下面三點來分類:
①在凸模和凹模之間(作業(yè)點)發(fā)生的;
②由壓力機的飛輪或送料裝置造成的;
③在材料和設(shè)備的保管運輸時發(fā)生的。
其中第①類事故是人們通常所說的沖壓事故,它所占的比率最大,第②、③類事故一般可通過良好的設(shè)備設(shè)計、維護和生產(chǎn)現(xiàn)場管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。
3.1.2
沖壓事故的分布規(guī)律:
據(jù)國外有關(guān)資料介紹,在沖床上出現(xiàn)的人身事故比一般機械行業(yè)高三倍。在沖壓車間每年有20%的工人受傷,平均停工時間12天,其中傷手50%,傷眼20%,傷腳8%。
這方面未見國內(nèi)的統(tǒng)計分析材料,本人認為,正是由于對沖壓事故發(fā)生規(guī)律缺乏明晰統(tǒng)一的認識,才導(dǎo)致了政策和措施上的混亂:
例如,在八十年代初,由權(quán)威單位出版的《開式壓力機設(shè)計》中有這樣地說法:“對于16噸以下的壓力機(沖床),因為啟動以后滑塊很快到達下死點,手來不及進入模具,所以是安全的,……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。
在不少版本的《沖(剪)壓作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教材》中,都有這樣的規(guī)定:依據(jù)沖模的技術(shù)安全狀態(tài),在上、下模板正面和后面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色,一般模具為黃色,必須使用手動送料的模具為藍色,危險模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為:在正常工作時,手不必進入模腔的模具。這種臆想出來的規(guī)定,實際上也是一種誤導(dǎo),會使操作者放松警惕,導(dǎo)致發(fā)生事故;
現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關(guān)資料,本人認為它所反映的規(guī)律,基本上也與我國現(xiàn)在的情況相符,簡介如下:
⑴
按企業(yè)規(guī)模分析:半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里,小批量的零星生產(chǎn)占70%;
⑵
按壓力機的類型分析:80%以上的事故由曲柄壓力機產(chǎn)生。7%為剪板機產(chǎn)生。
⑶
按壓力機的大小分析:70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機上。18%發(fā)生在50~100噸的壓力機上。其余為100噸以上。
⑷
按受傷部位分析:右手47.4%,左手37%,面頸部6.9%,右腳3.8%,
左腳2. 5%,頭部1.6%,前軀0.5%,后軀0.3%。
⑸
按事故發(fā)生時的直接原因分析(見表3.1):
取送制件時引起的占31.5%;
發(fā)生在設(shè)備操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安裝調(diào)整中的占20.4%;
材料運輸中的占13.9%;
安全裝置不完備的占4.0%;
模具不好用的占2.0%;
起動踏板故障引起的占0.6%;
其它占0.6%
⑹
按年度統(tǒng)計的事故總量來看:
(某5年時間段)依次為:7445(死4),7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工業(yè)年鑒)
⑺按操作方式分析:腳踏開關(guān)操作占69%,按鈕操作占29%;
⑻按保護裝置的型式分析:雙手按鈕占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光電式占14%,柵欄式占2%;
⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自動化送料3%.3.1.3
沖壓操作易發(fā)生傷人事故的原因分析
沖床之所以多發(fā)生傷人事故,主要是由于沖床生產(chǎn)的特點是工序簡單、速度快,滑塊往返運動一次就能完成一個工序或一個零件,一個工作班一臺機床可以完成數(shù)千到數(shù)萬個工序或零件。由此引出以下問題:
1、直到現(xiàn)在,絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。操作者要快速單調(diào)地重復(fù)“上料(或排樣定位)→啟動滑塊沖壓→卸件→清除廢料→上料(或排樣定位)→……”動作,這些動作的配合順序需要準(zhǔn)確無誤,稍有不慎,就會造成設(shè)備或人身事故。
根據(jù)人機工程學(xué)和行為科學(xué)、心理學(xué)所揭示的規(guī)律,人在長時間從事這種在極為嘈雜的環(huán)境中進行快速而又簡單重復(fù)的作業(yè)動作時,極易產(chǎn)生機體疲勞、神情恍惚、反應(yīng)遲緩現(xiàn)象,導(dǎo)致注意力不能集中,動作失調(diào)。萬一出錯,慘劇便在瞬間發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計資料顯示,在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故,多數(shù)發(fā)生在長時間加班或周一及周末思想較分散的時候。
另外,對于16噸以下的小型沖床來說,其運動速度遠遠大于人的反應(yīng)速度,是造成事故的又一個原因。即便在注意力高度集中的狀態(tài)下,要想將手作出移動幾厘米的動作,也需要0.3~0.4秒,而這段時間已超過滑塊從上死點到下死點的時間。也就是說,即便在頭腦清醒的情況下,若手在模內(nèi)時意識到誤啟動了滑塊,也來不及將手撤出危險區(qū)。
也就是說,沖床,尤其是小型沖床的工作性質(zhì),超出了人的生理極限。這種在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故,約占沖壓傷害事故的55~60%。
曾有人根據(jù)沖床的運行規(guī)律和人機工程學(xué)原理,計算得出,在正常管理的情況下,沖壓過程中發(fā)生人身事故的幾率,約為千萬分之2.73,也就是說,假如每小時沖壓500次,每天實際沖壓6小時,每年工作250天,大約三年左右發(fā)生一次人身事故。
對比媒體上所報道的情況,現(xiàn)在多數(shù)廠家的事故率遠遠高于這個幾率,說明這些單位的安全管理較差,而且沖壓操作的負荷率較高;而前面提到的那個軍工企業(yè)在20年前的事故率,遠遠低于上面計算得出的數(shù)據(jù),則是除了當(dāng)時管理嚴(yán)格之外,其沖床的實際沖壓負荷率也遠遠低于我們上面所假定的數(shù)據(jù)。
2、據(jù)統(tǒng)計,有20~25%的人身事故發(fā)生在模具的安裝、調(diào)整和機床檢修保養(yǎng)過程中,其中大多數(shù)發(fā)生在25~100噸的機床上,而且多為傷手斷臂的重傷事故,甚至有死亡事故發(fā)生。
發(fā)生這些事故的原因大概有三個。
一是這些機床多為腳踏開關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu),又沒有大型沖床上設(shè)有的電動寸動機構(gòu)。調(diào)整滑塊時,人工盤動飛輪較16噸以下的沖床費力得多,操作者往往違反安全規(guī)定,采用點動電機的方式使滑塊下滑。由于雙飛輪傳動系統(tǒng)的慣性較大,(一旦全速轉(zhuǎn)動起來,斷電后,若是空轉(zhuǎn),還要轉(zhuǎn)動數(shù)分鐘才能停止,若是啟動了滑塊,也能連沖數(shù)十個沖程。)所以在飛輪看起來轉(zhuǎn)得很慢時身體進入滑塊下的危險區(qū),也會發(fā)生傷人事故。
二是在安裝模具過程中,所有現(xiàn)在已知的安全保護裝置均不起作用,但此時人體都必須進入滑塊的危險區(qū)才能順利作業(yè),且操作者的注意力一般均集中在模具上,一旦在飛輪未停時誤碰觸腳踏,便會出事。
三是從事這類工作的人員,大都是技術(shù)素質(zhì)較高,又不直接從事沖壓零件作業(yè)的模具調(diào)整工,機床維修工、質(zhì)量檢驗員、模具制造試模工等人員,他們的工作對象,不象沖壓工那樣專一,往往是本單位的一批沖床,所以對每臺機床的操作性能和要求,不可能象操作工那樣熟練,再加上這些工作不象沖壓零件那樣具有規(guī)律性,一旦配合不當(dāng),便會出事。
3、事實證明,幾乎在所有由普通沖床組成的自動化生產(chǎn)線上,均有傷人事故發(fā)生。從前面按事故發(fā)生時的直接原因分布來看,自動線只解決了取送制件時引起的事故(占31.5%),而其它事故原因依然如故,并沒有任何改善。這有幾個主要原因,一是自動線上的人工調(diào)試工作量更多,此時的危險程度比單機更大;二是在自動沖壓過程中,若發(fā)生送料或排料故障,由于人腦的本能作用,監(jiān)管人員往往會認為可來得及去手工排除,而冒險伸手進入危險區(qū);三是設(shè)置的自動送料、收料機構(gòu)也可能形成新的危險區(qū)(如滾筒式送料)。——由此可見,將解決沖壓安全問題寄希望于自動化生產(chǎn)也是十分片面的。
4、大型機床一般均由多人共同操作,如果彼此配合不當(dāng),也容易發(fā)生事故。
5、沖壓設(shè)備本身保養(yǎng)維護不良,如離合器失靈而發(fā)生不規(guī)律的連沖、滑塊的制動器摩擦力矩太小而自動下滑、電動操作開關(guān)發(fā)生常閉故障等,都會引起事故的發(fā)生。這類事故約占5%。
6、不按工藝規(guī)定,隨便代用模具,如材料厚度超標(biāo)準(zhǔn)、送雙料、用沖裁角鋼的模具裁扁鋼等錯誤操作,會引起模具爆裂傷人,沖壓死亡事故很多由此產(chǎn)生。
7、工作場地組織不良,通道不暢,重物安放不穩(wěn)等等,易發(fā)生磕碰、劃傷、砸傷事故。
3.1.4 預(yù)防沖床人身事故的途徑
從以上分析和3.1.2所列統(tǒng)計數(shù)據(jù)可看出,沖床事故的預(yù)防應(yīng)從以下方面著手:
● 由⑴可知,良好的企業(yè)管理能大量地減少事故(小企業(yè)的管理較差)。
● 由⑵、⑶可知,小型沖床是安全化改造的重點。
● 由⑷可知,除手、面部、頸部外,腳部的防護也是必要的。
● 由⑸可知,由于疏忽大意和不細心而產(chǎn)生的事故占92%以上,真正由于設(shè)備失靈故障引起的不到5% 。所以如何使操作者保持愉快的心情、充沛的精力,專心致志地生產(chǎn),應(yīng)是安全管理者的首要任務(wù)。
●由⑹可知,在管理狀況基本良好的情況下,事故率仍基本維持在一定水平上(波動僅為10%)。這說明,僅依靠教育和訓(xùn)練操作者以促使其精力集中,并不能完全消除事故。這是因為,從事這種用危險程度很高的機械,長時間內(nèi)連續(xù)重復(fù)簡單動作的加工,人的注意力是有一定極限的。所以生產(chǎn)管理人員應(yīng)妥善安置調(diào)配生產(chǎn)任務(wù),盡量避免沖壓工加班加點、上大夜班生產(chǎn),而且每工作1.5~2小時,應(yīng)停機休息10~20分鐘,更不要讓身體有病或情緒不好的員工上機堅持工作。
● 由⑺、⑻、⑼可知,現(xiàn)有的安全防護裝置,對于小型沖床是沒有作用的,就是在自動線上也不能杜絕人身事故,還必須用更加安全的設(shè)備來預(yù)防。這也印證了我們在第一章第三節(jié)中對各種安全裝置的分析,表明在技術(shù)上有必要研制新型的小型安全沖床,徹底解決這類用安全裝置不能解決的問題。
●由⑼可知,絕大部分事故是由于用手直接取、送料發(fā)生的,所以在真正安全的沖床出現(xiàn)之前,最有效的預(yù)防辦法,應(yīng)該是堅持在任何情況下,都不要用手直接進入?？趦?nèi)送取材料和零件。尤其是在小型沖床上,必須堅持使用取送料的手用安全工具。
第11篇 手搖沖床安全操作規(guī)程
一、適用范圍:本部門手搖沖床。
二、內(nèi)容:
2-1 作業(yè)前準(zhǔn)備
2-1-1檢查手搖沖床轉(zhuǎn)動是否靈活,否則應(yīng)加適量的液壓油和調(diào)整螺絲的松緊度。
2-1-2調(diào)整好治具的尺寸,并用加板固定。
2-1-3治具尺寸調(diào)整符合產(chǎn)品后,將沖床頂部螺絲固定。
2-2 操作方法:
2-2-1將產(chǎn)品放于治具中,手持飛輪順時或逆時向下壓,直至合適位置。
2-3 操作注意事項
2-3-1沖壓產(chǎn)品不能用力,否則會損傷產(chǎn)品和治具。
2-3-2治具與產(chǎn)品的位置要調(diào)整準(zhǔn)確。
2-3-3操作時要注意安全,小心手被壓傷。
2-3-4手搖沖床要定期加油,保持沖床的清潔。
第12篇 多軸沖床沖壓工安全操作規(guī)程
多軸沖床沖壓工安全操縱規(guī)程
1.檢查設(shè)備各部緊固零件有無松動,模具、夾料板運行是否正常,防護裝置是否完好,模具有無損壞,各部壓力應(yīng)保持正常和一致。
2.飛輪轉(zhuǎn)動正常后,方可推上摩擦片。
3.空車運轉(zhuǎn)無震動和異聲時,再點動試車,然后開動進料機構(gòu),進行生產(chǎn)。操縱者的手,不準(zhǔn)進進送料機構(gòu)運行范圍。
4.機床安全防護和緊急剎車裝置,必須處于良好狀態(tài)。
5.使用的一切工具必須符合要求。并經(jīng)常檢查保持良好。
6.調(diào)整或換摸具時,必須封閉電源。
7.兩人以上工作時,必須同一指揮,—人要開車時必須通知其他人。
8.人在設(shè)備頂部檢驗,應(yīng)將電源關(guān)掉,掛上“不許開動”的警示牌,并設(shè)人監(jiān)護。
