煤礦應(yīng)急救援交通運(yùn)輸保障應(yīng)急管理措施

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：95

為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作,進(jìn)一步提高應(yīng)對和處置各類突發(fā)事故的能力,維護(hù)職工的生命財產(chǎn)安全,結(jié)合我礦實(shí)際情況,特制定本管理措施。

一、指導(dǎo)思想

堅持以*理論和“****”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局,落實(shí)“以人為本,安全第一”的方針,以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,我礦運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作,完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù),把突發(fā)事故的危害降到最低點(diǎn)。

二、工作原則

1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。

把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù),高度重視運(yùn)輸應(yīng)急保障工作,堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,提高防范意識,做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作,做好有效應(yīng)對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、聯(lián)動協(xié)調(diào)。

本措施確定的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,由管理部門具體負(fù)責(zé),分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動,充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。

3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作。

明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé),建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門密切協(xié)作,形成優(yōu)勢互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。

四、組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長:劉木林

副組長:董世平

成員:邱國仁、朱俊文、龍博、胡小軍

辦公室設(shè)在調(diào)度室,應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員:李諒、李衛(wèi)星,聯(lián)系電話:8000或8001。

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本礦運(yùn)輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)部署,結(jié)合本礦實(shí)際情況,制定相關(guān)配套政策措施”;

2.負(fù)責(zé)啟動救援行動,指揮和調(diào)配運(yùn)輸小組應(yīng)對突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時,負(fù)責(zé)報請公司調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力對口支援;

3.根據(jù)公司主管部門的指令,調(diào)動公司應(yīng)急運(yùn)力對口支援,完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

五、應(yīng)急運(yùn)力

(一)應(yīng)急運(yùn)力儲備

依照有關(guān)法律法規(guī),按照“平急結(jié)合、分級儲備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則,在本礦建立應(yīng)急運(yùn)力儲備,做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車屬單位、車牌號碼、駕駛?cè)藛T、帶隊人員、集結(jié)地點(diǎn)“六落實(shí)”。

(二)應(yīng)急車輛及技術(shù)狀況

應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的技術(shù)等級要求達(dá)到二級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),車輛使用年限不超過5年,或行駛里程不超過15萬公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案制度,及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲備車輛處于良好的技術(shù)狀況,并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。

(三)應(yīng)急保障人員

應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員,年齡原則上控制在20至55歲之間,且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強(qiáng)等。

組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊,編成三個專項工作小組,在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1、車輛調(diào)度組:

組長:劉木林

成員:黃顯超、龍博

2、現(xiàn)場搶險組:

組長:邱國仁

成員:邱建成、吳軍山

3、車輛維修協(xié)調(diào)組:

組長:朱俊文

成員:汪璜、胡健