第1篇 絞車司機操作規(guī)程其它規(guī)定
1、絞車司機接班后,要認真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn),如發(fā)出異常現(xiàn)象,應(yīng)及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止,速度應(yīng)逐漸增加或減少,不允許急劇開車或停車。
3、開車前應(yīng)先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠,如無信號或信號不清楚,不允許作業(yè)。
4、電動機開動時,兩剎車帶不允許同時剎死,其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻,若發(fā)出纏亂時,要停止電機的運轉(zhuǎn)后處理,嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時,一定要開動電動機,用電控滾筒,嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機,工作時要目視前方和把鉤工密切配合,不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時,停、拉要及時、平穩(wěn)。
9、絞車司機,信號要聯(lián)系好,嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查:
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象;○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況;○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離、等情況;○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況;○8檢查絞車開關(guān)、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,電鈴信號是否清晰可靠,如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報,嚴禁不檢查或設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。操作人員必須愛護設(shè)備設(shè)施,嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為:一聲停;二聲牽引重車運行(提升);三聲牽引輕車運行(放車)。
13、把鉤工為兼職信號工,必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作,信號不清或未回信號,嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定,嚴禁使用非標準銷鏈,或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中,絞車司機兩手不得離開操作手把,一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作;嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;鋼絲繩排列不整齊時,必須停車處理,嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時,兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故,未運行絞車應(yīng)將離合器手把剎住,操作人員不得離開絞車,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范,嚴密監(jiān)視絞車運行情況,發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現(xiàn)象,必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴,同時作好各類電氣設(shè)備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中,保持絞車勻速運行,嚴禁突然加速;嚴禁不掛副繩運輸車輛,以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁扎好,系好鈕扣。
第2篇 絞車司機操作規(guī)程
1.主要提升絞車司機必須持證上崗、配有正、副司機，在交接班人員上、下井時間內(nèi)必須正司機開車副司機在旁監(jiān)視。
2.絞車司機必須聽清和看清信號后方可開車，沒聽清一律當作停車信號處理。
3.絞車正常信號處理：
(1).戴絕緣手套閉合高壓開關(guān)柜，觀看6kv電壓是否正常；
(2).閉合3800電源開關(guān)1a和2a，順次閉合3a、4a、6a；
(3).閉合整流器看直流是否正常；
(4).起動油滑油泵和液壓站制動油泵；
(5).閉合可推硅動力制動站電源；
(6).工作用閘手把放在抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置；
(7).松開工作閘按負荷大小平穩(wěn)起動轉(zhuǎn)入等速運行；
(8).絞車等速階段運行完聽到減速信號時，司機應(yīng)用動力制動與可控閘進行減速，缶籠到終點時平穩(wěn)停機，停機后應(yīng)可靠制動切斷電源。
4.井筒掘進吊桶提升時，過三盤要減速，速度不超過2ms，到井底無道時，提人速度不超過1ms，提物速度不超過2ms
5.特殊提升
(1).人員在吊桶內(nèi)檢查井筒設(shè)備或檢修時，應(yīng)指定專人聯(lián)系信號開車；
(2).用鉤頭吊掛提升不規(guī)則易碰掛物料時，應(yīng)按專人聯(lián)系意圖開車。
6.調(diào)缶操作：事先聯(lián)系好空，付缶在井口，主缶在井底，鎖住活滾筒將調(diào)繩開關(guān)1hk打到調(diào)繩位置。操作打開齒輪離合器，開支絞車使固定滾筒轉(zhuǎn)動，直到缶籠到達所需位置停車抱閘。使離合器齒輪內(nèi)齒合上，擰緊卡子，螺絲，掉活滾筒地鎖，恢復(fù)正常提升，調(diào)整深度指示器標記，進行試運轉(zhuǎn)工作。
7.液壓站與盤形制動器檢查注意事項：
(1).液壓站油箱的油量是否在油面指示線范圍內(nèi)，油面有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換；
(2).液壓站最大油壓不超過6.5mpa
(3).盤形閘瓦與制動盤的間隙不超過2mm，檢查閘瓦磨損開關(guān)是否起作用；
(4).必須嚴格注意閘瓦的溫度，最高不得超過100c；
(5).制動盤與閘瓦應(yīng)接觸嚴密，不許有溝痕，表面不許沾有油污，必須擦洗干凈。
8.絞車司機嚴格遵守：
(1).對安全保護裝置必須每天檢查試驗，如不好使用時，不準開車。
(2).有下列情況之一時不準開車：主電機鐵芯溫度超過80c，線圈溫度超過70c，軸瓦溫度超過60c，絞車聲音不正常，電動機電流過大劇烈擺動，液壓站制動系統(tǒng)不正常，電磁液壓閥不易活，潤滑系統(tǒng)堵塞或油溫過高，因過速，過卷，等意外緊急停車時，必須進行檢查處理，整流器和油泵要輪換使用。
9.司機必須嚴格遵守崗位責任制、巡回檢查制和交接班制。好外來人員登記，運轉(zhuǎn)掛日記。
第3篇 擴建井石槽村絞車司機技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條:主提升機司機每班必須有正、副司機各一人;司機不允許連班頂崗;
第2條:提升機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓,熟悉所操作提升機的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗;
第3條:嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定;
第4條:上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本職無關(guān)的工作。著裝符合安全工作要求;
二、操作前的準備
第5條:司機接班后應(yīng)作下列檢查:
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應(yīng)齊全,牢固;
2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定,防護罩齊全、安裝牢固可靠 ;
3、軸承潤滑油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量適當.轉(zhuǎn)動靈活可靠無異常;
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護,聲光和警鈴都必須靈敏可靠;
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污,液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置準確;油壓系統(tǒng)運行正常。液壓站油量正常。
6、制動器油缸不漏油,閘瓦磨損不超限;
7、各種儀表指示應(yīng)準確;
8、信號系統(tǒng)應(yīng)正常;.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況;
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條:司機應(yīng)熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車;
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作;
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應(yīng)通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
(4)箕斗在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應(yīng)與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行;
(5)箕斗在井筒內(nèi),若因檢修需要動車時,應(yīng)事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,可作多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工;
2、人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條:提升機啟動前應(yīng)做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋鈕位于運行位置.
第8條:提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將制動閘手柄移到松開位置;
2).根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,將主令控制器推至第一步,開始啟動;
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉(zhuǎn);
2、提升機在啟動和運行過程中,應(yīng)隨時注意觀察以下情況:
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定;
2).深度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確;
3).信號箱的信號變化情況;
4).各運轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常;
5).各種保護裝置的聲光顯示應(yīng)正常;
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動;
第9條:提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速;
1).將主令控制器拉(或推)至“0”位。
2)、用盤形制動閘,按要求及時準確減速;
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用盤形閘準確停車.
第10條:提升機運行過程的事故停車:
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)立即斷電,用盤形閘制動進行中途停車:
a、在提煤,放料,提矸時,電流比相應(yīng)提升時過大,加速太慢,起動不起來;
b、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
d、過減速點不能正常減速;
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象;
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)立即斷電,使用盤形閘進行緊急停車:
a、接到緊急停車信號;
b、接近正常停車位置不能正常減速;
c、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障;
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應(yīng)及時減速,如繼續(xù)松繩時,應(yīng)及時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車;
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應(yīng)立即上報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;
第11條:.執(zhí)行提升任務(wù)時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度;
第12條:監(jiān)護司機職責:
1)、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作;
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車;
3)、出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車;
第13條:提升機的對繩操作:
1)、對繩前,必須將兩勾提升容器卸空,并將活滾筒側(cè)容器放到井底;
2)、對繩時,必須先將活滾筒固定好,方可打開離合器;
3)、每次對繩時,應(yīng)對活滾筒套注油后再進行對繩;
4)、在合離合器前,應(yīng)進行對齒,并在齒上加油后,再合離合器;
5)、離合器嚙合過緊,退不出或合不上時,可以送電,使死滾筒少許轉(zhuǎn)動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
6)、對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放;
7)、對繩結(jié)束后檢查液壓系統(tǒng),各電磁閥和離合油缸位置應(yīng)準確,并要進行空載運行,確認無誤時方能正常提升;
第14條:提升機司機應(yīng)進行班中巡回檢查:
1、巡回檢查一般為每小時一次;
2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查,不得遺漏;
3、在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理,嚴禁帶病運轉(zhuǎn);
第15條:提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀律:
1)、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話;
2)、操作期間不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事,操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物.;
3)、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗;
4)、司機應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結(jié)束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替;
5)、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答;
第16條:提升機司機應(yīng)遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限);
2)、非緊急情況運行中不得使用緊急;
3)、提升容器脫軌后時,禁止使用絞車牽引復(fù)軌;
4)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值;
5)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗;
6)、進入滾筒工作前,應(yīng)切斷主電源,并在操縱手柄上懸掛“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”的示警牌,工作完畢后,摘除示警牌,并緩慢啟動;
7)、停車期間司機離開操作位置時應(yīng)做到:
a、主令控制器手把置于中間“0”位;b.切斷控制器回路電源;
c.將制動閘手柄移至施閘位置;
8)、事故停車后的注意事項:
a、運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車,原因未查清、故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復(fù)運行,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準可以恢復(fù)運行,將提升容器升降至終點位置,完成本次提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復(fù)運行。
c.因電源停電停車時,應(yīng)立即斷開總開關(guān),將主令控制器手把放至“0”位,并用盤形制動閘制動;
d.過卷停車時,如未發(fā)生故障,經(jīng)與井口信號工聯(lián)系,將過卷開關(guān)復(fù)位后,可返回提升容器,恢復(fù)提升,但應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報填寫運行日志;
e.在設(shè)備檢修及處理事故期間,司機應(yīng)嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升機司機須外離處理事故時,至少應(yīng)留一人監(jiān)守操作崗位,檢修需要動車時,須由專人指揮,非專職絞車司機不得擅自動車。
9).提升或下放不同物料時,牽引車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權(quán)制止違章指揮,拒絕違章作業(yè);
第17條:主提升絞車動力制動操作及注意事項
1、操作方法:
1)、聽到井口信號工發(fā)送的提升信號,絞車司機開動絞車慢速提升將大繩頭所掛需要下放的重礦車串提至煤臺斜坡上后,斷開主電動機電源并用盤形制動閘制動。
2)、聽到井口信號工發(fā)送的下放信號,操作司機左腳踏下操作臺下面的動力制動開關(guān)。
3)、觀看操作臺上動力制動電流表有無指示,如電流表指示在20a左右,說明動力制動已投入;
4)、左手操作操作臺上的制動手把,將盤形制動閘完全打開,下放的礦車串在自滑力的作用下向下運行(由于主電動機所加的直流電磁場的反向作用,礦車串勻速向下運行)。
5)、投入動力制動后,若下放的礦車串速度較快,可將主令控制器操作手把打到第一檔,若下放速度仍然較快,可將主令控制器操作手把打到第二檔。
6)、礦車下放到車場后,由于沒有下滑力的作用,絞車自動停轉(zhuǎn),絞車司機應(yīng)松開操作臺下面的動力制動開關(guān),并將制動手把拉回。
2、注意事項:
1)、除下放物料或設(shè)備外,正常提升煤、矸時不得投入動力制動。
2)、在主電動機斷電及盤形制動閘處于制動狀態(tài)時,方可投入動力制動。
3)、下放的重礦車串處于斜坡上時,方可投入動力制動。
4)、動力制動投入后,必須先觀看動力制動電流表的指示,若電流表無指示,嚴禁將盤形制動閘打開。
5)、利用動力制動下放礦車串時,如用主令控制器調(diào)整運行速度,主令控制器手把禁止打到第二檔以上的檔位。
6)、利用動力制動下放礦車串時,由于制動閘完全打開,絞車司機左腳禁止將動力制動開關(guān)斷開,如需要甩掉動力制動,必須先將制動手把拉回,等盤形制動閘完全制動后,方可斷開動力制動。
7)、利用動力制動下放礦車串時,如運行速度按操作方法第5條的操作仍不能將速度控制下來的話,應(yīng)將制動手把往回拉,用盤形制動閘輔助控制速度。
四.收尾工作
第18條:在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
第19條:搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具,器材排列整齊和清點。
第20條:按有關(guān)規(guī)定,認真填寫各種記錄。
第4篇 副井絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的準備工作：
1、將操作手把至于中間位置
2、將制動手把至于安全制動狀態(tài)。
3、送高壓電源，合上隔離開關(guān)。
4、送輔助回路電源，首先合上閘刀開關(guān)，然后合上自動空氣開關(guān)，再將各轉(zhuǎn)換開關(guān)置于所需位置。
5、起動制動油泵電動機。
6、啟動潤滑油泵電動機。
7、送上回路電源。
8、將安全回接觸器置于吸合位置。
二、開車：當發(fā)出開車信號，司機才能開車。
1、加速階段：
（1）選好開車方向，將電機操縱手把由中間移至所需位置，視載大小，平穩(wěn)啟動
（2）在控制器手把移動的同時，將制動手把逐漸推至松閘位置。
2、等速階段：不需要任何控制，兩操縱手把均在最終位置
3、減速階段：由于減速的方法不同，操作方法也不同：
（1）自由減速：在減速開始時將控制器手把拉回中間位置，提升機逐漸減速，此時電動機斷電，同時制動手把在最終位置。
（2）電動機減速：在減速開始時，司機將控制器手把逐漸拉回，使主令控制器的節(jié)點依次斷開，使各段電阻逐漸進入轉(zhuǎn)子回路，這時電動機并未斷電，使轉(zhuǎn)速逐漸降低，制動手柄仍在松閘狀態(tài)
（3）機械制動減速：在減速開始時，司機將控制器手把置于中間位置，制動手把拉回松閘位置，使電動機斷電，制動器剎車，提升機減速。
4、停車：
（1）將控制器把手拉回中間位置，將電動機斷電。
（2）將制動器拉回抱閘位置，使提升機停車。
5停車后：
（1）關(guān)斷高壓及輔助電流;(2)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于關(guān)的位置；（3）切斷控制回路電源。
三、運轉(zhuǎn)中注意事項：
1、正常開車前，應(yīng)對設(shè)備全面檢查。
2、正常運轉(zhuǎn)時，注意傾聽機械運轉(zhuǎn)聲音和觀察運轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好。
3、注意深度指示器指針，停車信號、儀表燈光，是否正常。
4、注意提升鋼絲繩擺動情況，以及有無松繩現(xiàn)象。
5、注意減速開關(guān)、警鈴是否到位動作，如有異常應(yīng)立即手動減速，并用制動閘控制其速度。
6、在運轉(zhuǎn)中操縱司機嚴禁離開操作臺
四、嚴守事項：
1、每班接班后，須對過卷開關(guān)、閘瓦連鎖開關(guān)、松繩開關(guān)做一次試驗，
對絞車后備保護作一次試驗，并認真填寫試驗紀錄。
2、必須堅持使用絞車后備保護。
3、聽不清信號按停車信號處理。
4、檢查和檢修井筒時，要按檢修人員的要求速度開車
5、操作高壓開關(guān)時，需穿絕緣靴，帶絕緣手套。
第5篇 回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1．準備
（1） 工具：小錘、長柄鉤。
（2） 備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3） 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當，操作方便；
（4） 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5） 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1） 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2） 進行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；
（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4） 與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6．看滑輪工應(yīng)注意事項
（1） 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；
（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
（4） 運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過；
（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7．信號工（打點工） 注意事項：
（1） 聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4） 調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
8．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作
（1） 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5） 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2） 切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3） 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
（4） 協(xié)助信號工盤好信號電纜；
（5） 收拾好工具。
10．向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
附：刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中，司機應(yīng)做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1．勤檢查
（1） 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時，刮板鏈應(yīng)當平穩(wěn)，很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象；如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn)，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊；
（2） 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運轉(zhuǎn)，進行詳細地檢查處理，以避免事故的發(fā)生；
（3） 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進行詳細地檢查和處理。
2．勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時，要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機司機或機電維修工下井時，都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好）。
3．勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當，如發(fā)現(xiàn)不足時，應(yīng)通知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機，由司機負責經(jīng)常注油。
4．勤清理
（1） 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環(huán)境；
（2） 清理電動機外殼、風扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。
第6篇 小絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1小絞車司機必須經(jīng)過有資質(zhì)的培訓機構(gòu)培訓合格,取得特種作業(yè)資格證。
2小絞車司機必須按時參加班前班后會,了解本班的工作內(nèi)容和安全注意事項。
3小絞車司機應(yīng)遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的安全法律法規(guī)、安全規(guī)程、工作面作業(yè)規(guī)程以及相關(guān)的安全規(guī)章制度。熟知井下通風系統(tǒng)和井下安全通道布置。
4參加三八制(倒班)小絞車司機要遵守勞動紀律堅持按時現(xiàn)場交接班,詳細了解上個班遺留的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
5工作地點必須確保頂板支護完好,通風正常。
6小絞車司機必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標準和《安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能進行一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理,按照本規(guī)程要求進行操作。
7必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長度,坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
8小絞車硐室(或安裝地點)掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(注明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
9必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
10禁止超載、超掛、蹬鉤、扒車等違規(guī)行為。
11上行礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復(fù)位,下行礦車掉道時,應(yīng)首先檢查礦車的聯(lián)結(jié)情況,在處理時禁止脫鉤處理。
12長時間停車應(yīng)閘死滾筒,切斷電源,控制室的門窗應(yīng)關(guān)好上鎖。
13必須按規(guī)定佩帶勞動保護用品,操作時要精力集中,嚴格按信號指令操作,不得擅自離開崗位。
14嚴格執(zhí)行崗位責任制、交接班制度和其他安全要求。
15檢查小絞車安裝地點(硐室),頂幫、支護必須安全可靠,無雜亂異物,便于操作和瞭望。
16檢查小絞車的安裝固定情況:應(yīng)平穩(wěn)牢固,四壓兩戧接頂要實,無松動和腐朽現(xiàn)象;用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動、變位,目視查看滾筒中線是否與斜巷道中線(提升中線)一致,安裝在巷道一邊的絞車,其最突出部位軌道外側(cè)不得小于400毫米。
17檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)的閘帶必須完全無裂痕,磨損余厚不得小于4毫米,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2毫米,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥,各部螺栓、銷、軸、拉桿螺旋及背帽、限位螺旋等完整齊全,無彎曲、變形。施閘后,閘把位置在水平以上30°~40°時即應(yīng)閘死,閘把位置嚴禁低與水平面(小較車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5,此位即應(yīng)閘死)。
18檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕,斷絲不超限,在滾筒上繩端固定要牢固,不準剁股穿繩,在滾筒上的排列要整齊,無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量,繩徑符合要求。松繩至終點,滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應(yīng)于主繩直徑相同,并連接牢固。
19檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機、電鈴等應(yīng)完好適用。信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。
20空車:松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無異常響聲和震動、無甩油現(xiàn)象。
21過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時向上級匯報,處理好后方可開車。
22聽到清晰、準確的信號后,首先應(yīng)打開紅燈示警,然后閘緊自動閘,松開離合器閘,按信號指令啟動絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊離合閘把,使?jié)L筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊離合閘,松開制動閘達到正常的運行速度。
23必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作;嚴禁一手開車一手處理爬繩。
24下放礦車時,應(yīng)與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免車過變坡點時突然加速,崩斷鋼絲繩。
25嚴禁兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。
26制動困難時,應(yīng)查明原因,否則不準啟動。
27絞車運行中,應(yīng)精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。
28注意絞車各部位運行情況,發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車,采取措施,待處理好后方可運行:
28.1有異常響聲、異味、異狀;
28.2鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然松繩;
28.3穩(wěn)固支柱有松動現(xiàn)象;
28.4有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;
28.5電機有異常;
28.6突然斷電或有其他險情時;
28.7應(yīng)根據(jù)提放物料的載荷不同和斜巷變化起伏,酌情掌握速度。嚴禁斷電放飛車;
28.8接近停車位置時,應(yīng)先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到減速的信號后,閘緊自動閘,松開離合閘,停車停電;
28.9上提礦車時,車過變坡點后應(yīng)停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
29收尾工作
每班工作結(jié)束后,必須閘死滾筒、切斷電源,填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第7篇 回柱絞車司機、看滑輪工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條? 回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）。必須經(jīng)培訓考試合格及持有合格證，方準操作。
第2條? 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條? 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1．絞車移動時；
2．導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號（連續(xù)吹口哨）時；
3．其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4．絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；
5．鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時。
第5條? 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1．滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2．滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3．滑輪柱與底板成60”～75”角。方向視兩繩的合力方向而定；
4．滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0．5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5．滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6．拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩；
7．滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8．滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1／4；
9．在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條? 工作及操作順序：
準備一－檢查一－處理一－試車一－正式運行（下放主繩一－停車一－拉繩一－停車一－下放主繩……）一－處理故障－一停車－一工作結(jié)束。
二、準備、檢查與處理
第7條? 準備：
1．工具：小錘、長柄鉤。
2．備品配件：油壺、螺絲。
第8條? 檢查與處理
1．絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2．絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3．電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當，操作方便；
4．絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5．絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6．鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7．信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項聲
第9條? 試車
1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第10條? 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
第11條? 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第12條? 看滑輪工應(yīng)注意事項：
1．看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
2．看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；
3．松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
4．運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過；
5．不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸睡覺或離開崗位。
第13條? 信號工（打點工）注意事項：
1．聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
2．精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
3．信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4．調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條? 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1．在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2．用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3．將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4．開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5．開倒車處理卡繩事故時．現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條? 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
1．把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2．切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3．搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
4．協(xié)助信號工盤好信號電纜；
5．收拾好工具。
第16條? 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
第8篇 調(diào)度絞車司機操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、牽引車數(shù)及完好狀態(tài)。
3、必須執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
4、施工前,檢查絞車、基礎(chǔ)、戧壓頂子、鋼絲繩及信號裝置符合規(guī)定要求。
5、開車時,閘緊制動閘,松開工作閘按指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊工作閘,同時緩緩松開制動閘,使?jié)L筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)起動加速,最后壓緊工作閘,松開制動閘,達到正常運行速度。
6、必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。嚴禁車輛未停穩(wěn)就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。嚴禁不帶電放車。
7、運行時注意觀察,手不離開閘把,如發(fā)現(xiàn)阻力大,絞車拉不動時立即停車查明原因。
8、下放礦車時,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準留有余繩。禁止兩個閘把同時壓緊。
9、司機需離開崗位時,必須切斷電源,開關(guān)上鎖。把鉤頭存放在規(guī)定地點。
10、清理施工現(xiàn)場,達到標準。
本工種存在危險因素及預(yù)防措施
1、本工種存在危險因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、嚴格按措施施工,杜絕違章作業(yè)。 礦車掉道,禁止用小絞車硬拉復(fù)位。
3、嚴禁車輛未停穩(wěn)就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。
4、特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項措施執(zhí)行。
第9篇 小絞車司機操作規(guī)程2
小絞車司機操作規(guī)程(二)
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓,達到“三懂”(懂構(gòu)造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養(yǎng),會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴―停車。
連續(xù)二次鈴―開車。
連續(xù)三次鈴―倒車松繩。
連續(xù)亂鈴―掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關(guān)和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發(fā)現(xiàn)有行人,
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2檢查與處理。
2.2.1絞車附近的頂幫支護應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;
2.2.4開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質(zhì)必須合格;
2.2.7信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9地滾和立滾要固定可靠,轉(zhuǎn)動靈活;
2.2.10擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;
2.2.11鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3車輛掉道的處理。
2.3.1及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6人員站在車輛的上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7將前車輪用木楔背好;
2.3.8人員站在車輛的側(cè)面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
2.3.11用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1拉車時的操作:
3.1.1當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2松車時的操作:
3.2.1當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3注意事項:
3.3.1沒有深度指示器的小絞車,應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應(yīng)立即停車檢查原因;
3.3.3鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應(yīng)相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應(yīng)打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤在車輛運行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側(cè)打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號;待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側(cè),先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作:
4.1.1把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4盤好信號線,收拾好工具。
4.2向接班人,班組長匯報
第10篇 副井絞車司機崗位安全操作規(guī)程
副井提升司機必須遵守下列規(guī)定以確保絞車安全正常運轉(zhuǎn)
一、開車前準備：
1、送電程序：傳動系統(tǒng)電源，液壓站24ｖ電源，監(jiān)控器調(diào)零電機電源，潤滑稀油站電源，液壓站電源，主電機內(nèi)機電源，調(diào)節(jié)保護柜內(nèi)電源。
2、在勵磁柜上按勵磁變壓器的啟動按鈕。
3、主令手把，制動手把內(nèi)零位。
4、按ｓａ5啟動主電機風機，ｓａ6啟動潤滑站，ｓａ2 起動裝置風機，啟動稀油站電機。
5、按ｓａｉ啟動高壓柜ｓａⅱ合快開。
6、按ｓａｇ進行事故復(fù)位，此時安全回路應(yīng)閉合，指示燈亮。
二、聽傳信號，按ｓａｔ啟動液壓站油泵，選擇開車方式：
1、半自動開車（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中間位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下長材），ｈｋ6 置于半自動位置，（ｂ）選擇開車方向，二點、四點正向拉車（提大罐正向拉車即反向給定）按ｓａ8 停車按ｓｔ8 ，三點、五點反向拉車（提小罐反向拉車即正向給定）按ｓａ9 停車按ｓｔ8 此時不必推主令手把和制動手把。
2、換層、驗繩開車（ａ）將ｈｋ6 置于換層驗繩位置（ｂ）正向開車ｓａ8 反向開車按ｓａ9 停車按ｓｔ8 。
3、動開車：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中間位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手動位置，選擇開車方向，正向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主領(lǐng)手把往前推一定位置，然后向前推制動手把，速度受主令手把位置控制，停車：主令手把，制動手把回零位，反向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制動手把，停車、主令手把，制動手把回零位。
4、事故開車：（a）人為高壓柜合閘、快開合閘、啟動稀油站。（b）把程控柜內(nèi)qm25分開，（c）將hk2置于事故開車位置，正向拉車：hk2置于正向位置，反向拉車hk2置于反向位置（d）按st9進行事故復(fù)位，（e）開車通過sa3啟動主電機后推制回零位動手把松閘，此時可調(diào)閘電流，受制動手把控制停車，通過st3停車同時制動手把。
第11篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作?；刂g車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設(shè)施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：
1次長鈴?fù)＼嚕?/p>
連續(xù)2次鈴開車；
連續(xù)3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導(dǎo)向輪移動或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第12篇 內(nèi)齒輪絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的檢查
1、檢查剎車閘和離合閘是否靈活可靠,兩閘杼剎車后位置是否合適,不得壓到水平位置,制動閘皮無斷裂,磨損余厚不得小于3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
3、鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲是否超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,是否有保險繩。保險繩是否合格。
4、地腳或壓柱,防護罩等是否正?？煽?。
5、電氣控制設(shè)備有否失爆現(xiàn)象,電纜吊掛整齊,檢查出的問題應(yīng)及時匯報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉(zhuǎn),當接到開車信號并確定方向無誤后方可開車,聽不清信號嚴禁開車。
2、確定方向后啟動時,按下啟動按扭,啟動電機先把制動閘剎緊,離合松開。
3、將制動閘松開,離合剎緊,這時滾筒轉(zhuǎn)動,纏繩或松繩。
4、使用小絞車下放重物時,應(yīng)使電機反轉(zhuǎn)帶電松車,嚴禁只使用閘控制下放,更不準放飛車。
5、停車時,剎死制動閘,松開離合閘,禁止作急劇的開停車以防損壞系統(tǒng)齒輪。
6、在電動機運轉(zhuǎn)時,嚴禁把兩閘同時剎,以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發(fā)現(xiàn)下列情況之一,就緊急停車及時匯報:
(1)絞車有異響和異常振動;
(2)軸承油度超過65°;
(3)出現(xiàn)掉道;
(4)電機發(fā)熱,超過名牌現(xiàn)定的溫度;
(5)發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有行人通過;
(6)絞車所帶負荷超載,電機吃力;
(7)電氣設(shè)備著火或其它故障。
