第1篇 土木答辯開場白
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尊敬的評委老師以及在座的各位同學：
大家早上好。我是x級工商管理專業(yè)的朱維光，很高興在這里論文答辯，希望今天能為我20年的學生生涯畫上一個完滿的句號。下面，就我畢業(yè)論文的選題背景及意義，研究思路，研究內容，研究結論等問題向大家做一個簡單的匯報。
首先，我想談談這個畢業(yè)論文設計的背景及意義。
當今世界，信息化已經進入全面普及和快速發(fā)展的新階段，對社會經濟和生產生活方式產生了根本性、全局性的影響?；ヂ?lián)網商業(yè)化加速以來，信息技術的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應用一直主導著全球經濟社會發(fā)展轉型的歷史進程。可以說，隨著我國各產業(yè)轉型升級時期的到來，信息化已成為制造業(yè)提升核心競爭力的必要手段。應用現代信息技術和管理思想促進企業(yè)結構優(yōu)化，產業(yè)鏈升級，提高生產效率已是大勢所趨。近年來，我國政府提出了“全面提高信息化水平，推動信息化與工業(yè)化深度融合”的戰(zhàn)略新舉措，研發(fā)手段、生產裝備、工藝流程、交易體系和服務模式不斷創(chuàng)新，標志著我國制造業(yè)信息化已邁進了嶄新的信息互動時代。
汽車在經濟社會中占有重要地位，產業(yè)帶動作用極強，成為衡量地區(qū)競爭力的重要指標。目前，全球汽車生產和消費的核心已經由歐美、日韓轉移到中國。我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，正處于從工業(yè)化中級階段向高級階段過渡的關鍵時期，已成為中國經濟的支柱產業(yè)，對中國經濟發(fā)展和提高人民生活水平起到了重要作用。面對跨國汽車集團的競爭、消費者多樣的購買需求和信息時代管理技術不斷創(chuàng)新升級的重重挑戰(zhàn)，國內汽車制造企業(yè)的生存和發(fā)展將更多地取決于在經營過程中全產業(yè)鏈業(yè)務領域的管理能力和創(chuàng)新能力。信息化則是提升汽車制造企業(yè)競爭力的重要手段之一，是汽車產業(yè)從“做大”到“做強”的重點?！靶枨篁寗又圃臁睘橹袊囍圃鞓I(yè)信息化指明了方向，信息化已成為汽車制造企業(yè)實現自身發(fā)展戰(zhàn)略、抵御競爭風險、獲取競爭優(yōu)勢的必由之路。
經過多年努力，汽車制造企業(yè)信息化已經取得了長足進步。由于信息化是一項龐大和復雜的系統(tǒng)工程，而信息化管理系統(tǒng)在其中起著骨架的作用，所以，建立為業(yè)務服務為核心的信息系統(tǒng)規(guī)劃、設計和實施是實現管理信息化的主要任務。從實踐方面來看，國內汽車制造企業(yè)信息化管理還存在很多問題和困難。因此，本文從分析目前制造企業(yè)管理信息化現狀和存在的問題入手，提出系統(tǒng)的解決方案和實施路徑，為企業(yè)實施管理信息化提供參考。
信息化的作用涉及到許多方面，包括提高生產管理水平、降低生產成本、擴大經濟活動范圍、提高生產效率和推動產品創(chuàng)新等。信息化管理在具體推行及應用過程中，隨著不同經濟階段，在信息化管理理念及其管理模式方面有了深刻改變，在其管理系統(tǒng)及組合結構上也有了創(chuàng)新。具體表現為以下五個方面：一是管理觀念的轉變。傳統(tǒng)的企業(yè)管理多以物為本，具有剛性，缺乏靈動性。隨著新型管理理念的引入，企業(yè)逐漸轉向以人為本的軟性管理。二是進入信息時代，企業(yè)逐漸意識到信息價值，對企業(yè)資產的管理中心逐漸從有形資產管理過渡到無形資產，如核心技術、知識積累等。三是摒棄傳統(tǒng)的靜態(tài)系統(tǒng)，逐步形成了動態(tài)化的管理系統(tǒng)。具體表現在重新定位和設計已有的經營、業(yè)務流程，將目前先進的信息技術、生產設備及管理手段應用到生產全過程，實現技術與管理上的全方位集成。四是管理結構的改變。層級森嚴的金字塔型不再適合信息高速流轉的網絡時代，構建扁平型的管理結構成為被廣泛認可的新型管理模式。五是競爭重心從單一的產品優(yōu)勢競爭向綜合能力優(yōu)勢競爭轉變。
鑒于現代信息技術的日趨成熟和廣泛應用，汽車企業(yè)大規(guī)模定制生產模式的市場需求，必須尋找一種適合汽車制造企業(yè)管理信息化的有效途徑和方法。尤其是在企業(yè)經營管理領域，通過管理信息化來實現降低研發(fā)和采購成本，規(guī)范生產流程、提高生產效率，拓展銷售渠道、提升服務質量，從而更好的適應市場需求，促進企業(yè)發(fā)展。
因此，在信息化與工業(yè)化深度融合的大環(huán)境下，深入研究中國汽車制造企業(yè)如何有效開展管理信息化建設，全面提升企業(yè)管理水平，有著重要的現實意義。
其次，我想談談這篇論文的研究思路和主要內容。
本論文研究目的是通過對汽車制造企業(yè)管理信息化的主要內容和實施路徑的研究探討，幫助企業(yè)找到適合自身的信息化管理方法，建設起適合企業(yè)發(fā)展的管理信息系統(tǒng)。研究思路：（1）通過查閱文獻提煉觀點；（2）閱讀與信息化管理相關的理論書籍，確定全文的理論基礎；（3）分析研究國內外汽車制造企業(yè)信息化管理現狀和發(fā)展趨勢；（4）結合研究案例分析，提出信息化管理在汽車制造企業(yè)中的應用和具體設計方案；（5）以華晨汽車集團管理信息系統(tǒng)的實施應用為例，闡述信息化管理的重要作用、實施方法和方案設計；（6）通過以上論述得出結論。
第一章緒論主要介紹了課題研究的背景、意義以及課題的國內外的研究現狀，分析了信息化建設的重要性，在此基礎上提出來本文研究的主要內容。
第二章闡述汽車制造業(yè)信息化的相關理論，并介紹了汽車制造企業(yè)信息化管理的基本內容、必要保障和評估模型。
第三章主要是通過國內外汽車制造企業(yè)管理信息化的對比研究，提出我國汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展的特征，以及在信息化建設方面存在的問題。
第四章主要介紹了汽車制造企業(yè)管理信息化的總體思路和實施路徑，提出了企業(yè)管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃步驟與應用方案。
第五章主要分析管理信息化在華晨汽車集團的應用現狀，實施過程中出現的問題，并提出了相應的改進建議。
第六章對本文的研究進行了總結與展望。
最后，我想談談這篇論文的研究結論。
隨著信息技術和信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應用，信息的收集、傳遞和利用可以瞬間完成，從而給企業(yè)帶來一種高效率和精細化的運作方式，管理信息化給企業(yè)帶來的是深層次的變革，企業(yè)要充分認識和重視管理信息化。
本文重點通過對國內外汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展現狀的研究，以及華晨汽車集團管理信息化的系統(tǒng)應用和架構設計為例，詳細闡述了企業(yè)管理信息化建設的主要內容和實施路徑，并結合當前信息技術總結了信息化規(guī)劃方法和信息系統(tǒng)的設計思路。企業(yè)首先要正確評價自身的管理信息化水平，發(fā)現企業(yè)在管理信息化方面存在的不足，再通過科學的規(guī)劃方法“三個層面，架構是核心，數據架構是核心的核心”來設計未來信息化的建設目標、技術應用和具體的實施方案。
在“工業(yè)化與信息化深度融合”的大背景下，中國汽車制造企業(yè)的管理信息化也將迅猛發(fā)展?；ヂ?lián)網應用尤其是移動互聯(lián)的快速提升，電子商務的不斷普及、物流網絡的覆蓋和配送服務的完善、大數據分析與云計算的應用，都將促進中國汽車制造企業(yè)信息化的快速發(fā)展和產業(yè)變革，也必然帶來更多的創(chuàng)新模式和新技術應用，信息化會被充分利用和發(fā)揮到生產經營的各個環(huán)節(jié)，實現其發(fā)展信息化的優(yōu)勢和潛在價值。
謝謝！
第2篇 土木答辯開場白
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各位老師，你們好！ 我叫，來自，我的論文題目是《在線考試系統(tǒng)》，論文是在徐燕妮老師的指點下完成的，在這里我向徐老師表示深深的謝意，向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。
設計編寫在線考試系統(tǒng)，是基于以下幾種目的：一是充分利用現有的計算機資源，提高組卷效率，減輕工作人員的勞動強度；二是摒棄傳統(tǒng)的手工整理、以試卷（紙質）的形式存放到檔案室，浪費大量紙張等原材料，不利于環(huán)境的保護。
作為計算機應用的一部分, 在線考試系統(tǒng)能對試題實行科學的管理。通過科學合理的組卷策略，減輕任課教師組織試卷的工作負擔，避免人工組卷過程的主觀性和片面性，保證同一教學大綱指導下多班級考試的公平性。
其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本設計共分六章。
第一章前言，闡明了系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義。 第二章需求分析，對該設計的需求做出分析和預測。
需求分析階段的主要活動是：系統(tǒng)的初步調查、可行性研究、系統(tǒng)的詳細調查、新系統(tǒng)邏輯方案的提出。
第三章系統(tǒng)設計，確定系統(tǒng)總體結構和物理方案。
第四章系統(tǒng)實現，將系統(tǒng)設計階段的結果在計算機上實現，將原來設計圖式的新系統(tǒng)邏輯方案轉換成可執(zhí)行的應用軟件系統(tǒng)。
本設計在實現階段采用了快速原形法、結構化程序設計的方法相結合的系統(tǒng)實現方法。
第五章系統(tǒng)的運行與維護，介紹了系統(tǒng)的運行環(huán)境和維護方法。 (1) 系統(tǒng)應用程序維護 (2) 數據維護 (3) 代碼維護(4) 硬件設備維護 (1) 糾錯性維護 (2) 適應性維護 (3) 完善性維護 (4) 預防性維護 第六章結束語，是整個設計的總結，說明了該設計取得的成果和存在的問題。
最后，我想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。
由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術的不足，使系統(tǒng)運行時偶爾出現錯誤，而且?guī)椭K也未能完善。
在這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程中，也使我認識到自己知識與經驗的缺乏。雖然，我竭盡所能進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備，有待改進.請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。
謝謝！
第3篇 土木答辯開場白
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尊敬的各位老師：早上好！
我是土木工程x班的，我的畢業(yè)設計題目是柳城預應力混凝土箱梁橋設計。本次畢業(yè)設計是在張鍇老師的悉心指導下完成的，在此我首先要向認真嚴謹的張老師表示真摯的敬意和謝意，也向在坐的王新忠老師、王健老師、周術明老師等所有老師四年來孜孜不倦的教誨、以及今天不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將本論文設計的主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師給予批評與指導。
根據研究箱型梁截面特別適用于預應力混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)箱梁在構造、施工和使用上具有橋面接縫少、梁高小、剛度大、整體性強，外形美觀，便于養(yǎng)護等優(yōu)點，近年來預應力連續(xù)組合箱梁橋得到廣泛應用，所以我感覺我的論文題目很有意義。本次設計用到較多的橋梁設計規(guī)范，除了從圖書館借的一些橋梁設計通用規(guī)范，我還通過土木工程網，百度文庫等網上資源查閱資料。
這次設計對我來說是一次全新的設計，第一次接觸預應力預應力連續(xù)箱型梁橋的設計，而且均是采用電算模型，梁橋上部結構全部采用橋梁博士計算，用cad繪制圖紙，不僅讓我們更加熟練的使用一些橋梁設計軟件和繪圖軟件的使用，還懂得了如何分析計算得到的結果和數據的輸出。
第4篇 土木答辯開場白
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各位老師，上午好！
我叫，是**級**班的學生，我的論文題目是《露天礦坑端幫陡傾巨厚鐵礦體開采誘發(fā)邊坡變形破壞規(guī)律預測》。論文是在徐能雄導師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的和意義。
一般而言，對于礦體延伸較深、覆蓋層不厚、具有中厚或厚大的急傾斜礦床的礦山，初期采用露天開采，具有投產快、初期建設投資少等優(yōu)點；但隨著露天幵采的不斷加深后，因受到經濟效益和開采技術的制約，將由露天開采向地下幵采過渡，并最終轉入地下開采。隨著淺居礦產資源日益缺乏和環(huán)境問題日益嚴峻，露天轉地下開采己成釆礦業(yè)發(fā)展趨勢之一。
在露天轉地下的過渡期內，為了最大限度的回收資源和提高經濟效益，掛幫礦將被開釆。掛幫礦是露天開釆境界外、暴露在露天邊坡中的殘留礦體，一般可占其總儲量的5%~16%。露天幵采時期的大規(guī)模開釆，會對露天礦坑周圍巖體造成較大的應力擾動，局部產生應力集中，形成的高陸邊坡一般處于極限平衡狀態(tài)。
在露天開采結束后，掛幫開釆將破壞巖體內部原有的力學平衡狀態(tài)，形成更為復雜的次生應力場，引起邊坡圍巖的進一步變形和破壞，甚至造成崩塌滑坡和采空區(qū)圍巖變形破壞等地質災害。陸傾鐵礦崩落法開采的地表沉陷規(guī)律是困擾礦山設計、施工與開采、安全生產的重要問題。
掛幫開采以及露天轉地下開采過程中，邊坡和地下巖層共同變形、相互影響，引發(fā)的地壓活動規(guī)律與單一開釆模式有很大不同，造成的邊坡和地下釆場失穩(wěn)破壞情況更為復雜和嚴重。因此，金屬礦山陡傾礦體掛幫開采誘發(fā)礦坑邊坡變形破壞規(guī)律的預測研宄是十分重要的課題。
其次，我想談談這篇論文的主要內容。
本文利用 3dec （3 dimensional distinct element code），以眼前山鐵礦露天礦坑東端幫邊坡為研宄對象，對眼前山鐵礦掛幫開采引起露天礦高陸邊坡變形破壞進行預測分析，揭示露天轉地下過渡期開釆產生的邊坡變形破壞的規(guī)律，為金屬礦山露天轉地下安全生產提供一個科學的參考。
本文主要研究內容包括以下幾個方面：
（1）建立考慮復雜地質界面與節(jié)理分布特征的礦區(qū)三維地質模型和離散元計算模型。
（2）確定數值計算所需的巖體與節(jié)理的力學參數，并驗證其有效性。
（3）對露天礦坑端幫開釆誘發(fā)的邊坡變形破壞規(guī)律迸行預測，揭示不同開釆階段邊坡變形破壞的特征及影響范圍。
最后，我想談談這篇論文存在的不足。
本文基于離散元方法，以眼前山鐵礦掛幫開釆為背景，利用數值分析軟件構建三維地質計算模型，預測東端幫開釆誘發(fā)的礦坑邊坡變形破壞規(guī)律。然而作者時間精力及能力有限，在本文的研究過程中仍有許多不足之處和有待完善的地方，需要后來者加以研宄解決。
第5篇 土木答辯開場白
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三位老師，上午好：
很感謝三位老師能在今天對我的論文進行審查并提出意見。我的論文題目是旅游合同免責條款及其問題調查研究。之所以確定這個題目，是因為我在中國旅游研究院的網頁上，看到了20xx年第一季度全國游客滿意度調查研究報告成果，在這篇調研報告成果中，游客尤其是散客，不滿意以及投訴的重點，在于對旅游合同的履行和旅游合同免責條款的不認同。
第6篇 土木答辯開場白
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各位領導、老師大家好！
我是xx級xx班的學生、我叫，我的辯題是。我的論文大致分為xx個部分組成。第一部分是，第二部分是信息，最后一個是致謝板塊，內容是xx老師嚴謹的學風，淵博的學識，謙遜的為人，將是我永遠學習的楷模；豐富的實踐課堂，源于周密的教案準備，老師樂觀、正直、樸實、認真的生活態(tài)度，令我深深敬佩。老師的諄諄教誨，將使我終生受益。在本次論文的寫作過程中，我的導師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心地感謝。
第7篇 土木答辯開場白
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各位老師，你們好！
本人叫，來自08級財務管理2班，本人的論文題目是《談企業(yè)的成本控制》，論文是在肖老師的指點下完成的，在這里本人向肖老師表示深深的謝意，向參加本人的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對本人四年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導。
首先，本人想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。
從會計公式：收入–成本=利潤可以看出，在收入一定的情況下，成本的高低直接影響著企業(yè)利潤的高低。通過成本控制主體在一定職權范圍內，把對成本控制產生影響的因素采取相應的預防和控制措施，一方面有利于提高企業(yè)經營管理水平，另一方面企業(yè)通過運用現代本管理理論，引進科學的成本控制方法，明確成本責任制度，調動工人的積極性，尋求更多更好的降低成本的途徑，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，取得更好的經濟效益和社會效益，保證成本控制目標和企業(yè)利潤最大化目標順利實現。
其次，本人想談談這篇論文的結構和主要內容。
本文運用理論研究和實證分析相結合的研究方法，采用歸納和演繹相結合，規(guī)范與具體案例相結合，本設計共分六章。
第一章導論，闡明了成本控制的目的和意義，并說明了論文的研究思路第二章成本控制概述，對成本控制的含義、內容和影響因素進行分析。第三章當前企業(yè)成本控制的現狀分析，從企業(yè)的體制、價值鏈和管理方面入手。第四章企業(yè)成本控制的創(chuàng)新思路，引入現代的成本控制方法第五章具體案例分析，重點剖析海爾集團的成本控制方法。第六章結束語，是整個設計的總結，說明了企業(yè)成本控制的重要性
最后，本人想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。
由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人知識能力水平有限，使論文在內容嚴密上和結構的完整上有待提高。請各位評委老師多批評指正，讓本人在今后的學習中學到更多。
謝謝！
第8篇 土木答辯開場白
閱讀小貼士：本篇共計824個字，預計看完需要3分鐘，共有138位用戶收藏，12人推薦！
各位老師，下午好！
本人叫，是x班的學生，本人的論文題目是，論文是在郜振華導師和霍穎老師的悉心指導下完成的，在這里本人向本人的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加本人的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來本人有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，本人想談談這個畢業(yè)論文選題的背景及意義。
其次，本人想談談這篇論文的結構和主要內容。論文分成四個部分。
第一部分是緒論（綜述）部分，主要介紹了物料搬運系統(tǒng)的選題背景及其選題意義、物料搬運系統(tǒng)的歷史與現狀及其發(fā)展趨勢，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。
第二部分是物料搬運系統(tǒng)理論基礎部分，首先從概念出發(fā)，引申出物料搬運的方法及原則，進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統(tǒng)設計的相關工具及步驟流程，為第三章做好理論準備。
第三部分是物料搬運系統(tǒng)分析設計部分，此部分主要是以三力公司的實際調研情況，結合理論基礎知識分析設計出最佳的物料搬運系統(tǒng)，在設計過程中運用到了工廠物流分析的技術工具，如：物流從-至表、f-d圖，同時針對改善前的f-d圖中發(fā)現的問題進行車間布局改善，接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析，編制物料搬運一覽表和搬運系統(tǒng)方案匯總表，并對提出的幾種方案進行評價，得到最優(yōu)物料搬運系統(tǒng)。
第四部分是總結部分，對這學期做畢業(yè)論文做一個總結，歸納出論文達到的預期目標，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業(yè)設計讓本人們將本專業(yè)的專業(yè)知識熟練運用到實踐中，做到了學以致用。
然后再加上所用到的參考文獻及致謝。
現在本人主要講講關于主體部分，也就是第三部分的物料搬運系統(tǒng)分析與設計。
最后，本人想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。雖然，本人盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓本人在今后的學習中學到更多。
謝謝！
第9篇 土木答辯開場白
閱讀小貼士：本篇共計811個字，預計看完需要3分鐘，共有211位用戶收藏，29人推薦！
各位老師，下午好！ 我叫，是**級**班的學生，論文是在導師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。
作為計算機應用的一部分，圖書銷售管理系統(tǒng)對圖書銷售進行管理，具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點，極大地提高圖書銷售管理效率及在同行業(yè)中的競爭力。因此，圖書銷售管理系統(tǒng)有著廣泛的市場前景和實際的應用價值。
其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本篇 畢業(yè)論文開題報告分成五個部分：
第一部分是綜述。這部分主要論述本系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義，與業(yè)務相關的管理原理，以及與系統(tǒng)相關mis系統(tǒng)開發(fā)原理與方法。
第二部分是系統(tǒng)分析。這部分分析用戶需求，進行調查研究和分析，目的是根據用戶的需求和資源條件，以現狀為基礎，確定新系統(tǒng)的邏輯模型，即從抽象的信息管理角度出發(fā)，為使用戶滿意，系統(tǒng)應對哪些信息做怎樣一些存儲、變換與傳遞，具備哪些功能，從而明確系統(tǒng)應該做些什么。
第三部分是系統(tǒng)設計。通過系統(tǒng)總體設計及詳細設計對系統(tǒng)分析的結果進行整合，目的是要得到一個令用戶滿意的良好的實現方案。
第四部分是系統(tǒng)實現。根據系統(tǒng)設計的內容，討論了該系統(tǒng)對人員與平臺的要求，以及數據庫表結構的建立與數據輸入，并進行應用程序設計與測試。
第五部分是系統(tǒng)運行。這部分描述了系統(tǒng)操作使用的方法，進行一些系統(tǒng)測試，并評價了該系統(tǒng)。
最后，我想談談這篇畢業(yè)論文答辯稿和系統(tǒng)存在的不足。
這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程，也是我越來越認識到自己知識與經驗缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。
謝謝！
第10篇 土木答辯開場白
閱讀小貼士：本篇共計155個字，預計看完需要1分鐘，共有137位用戶收藏，26人推薦！
最后，我想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。
這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程，也是我越來越認識到自己知識與經驗缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。
謝謝！
