淺談機械管理在施工過程中存在的問題及對策（十二篇）

第1篇 淺談機械管理在施工過程中存在的問題及對策

工程機械是現(xiàn)代工程施工中一大重要生產要素，影響著整個工程的進度、質量和效益。本文從工程機械管理重要性入手，結合筆者在基層機械管理工作中的實踐經(jīng)驗，總結了當前工程施工中機械設備管理主要問題，并就現(xiàn)代施工企業(yè)如何抓好工程機械設備管理工作做出深入探討。

工程機械管理的重要性

工程機械在現(xiàn)代建筑工程中是不可或缺的，除了要用到以塔吊、汽車吊、通用式門吊、履帶吊為代表的常規(guī)起重機械，還要用到液壓打樁錘、振動打樁錘等樁基礎施工機械、還有動力機械、土石方機械等等，由于機械種類繁多，因而機械設備管理越來越受到施工企業(yè)的重視。

隨著國家頒布的《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及地方、企業(yè)制定的安全生產法律法規(guī)的貫徹落實，工程機械管理成為現(xiàn)代工程施工管理中的重點。施工企業(yè)在工程機械管理中不僅有安全義務，更重要的是要承擔安全責任。不僅要承擔企業(yè)資質被取消的責任，嚴重者更要承擔民事乃至刑事責任。然而，機械管理工作會受到各方面因素的影響，導致管理過程中需要解決許多的實際問題。本文從管理實際出發(fā)，分析了當前機械設備管理存在的問題，提出了一些加強機械設備管理的方法，有利于施工進度的加快和企業(yè)市場競爭力的增強。

當前機械設備管理存在的主要問題

2.1 太過注重工程進度和效益而忽視機械管理

由于項目部絕大部分是短期行為，對施工質量、進度和效益極其重視，因而希望機械能夠較快地、長時間地工作，這樣在工程施工中便時常出現(xiàn)了加班加點的現(xiàn)象，然而由于機械長時間超負荷地工作，嚴重影響到它們的性能狀態(tài)和使用壽命。

2.2 生產管理與機械管理之間的矛盾

在項目建設中，對機械管理人員并不是非常重視，很多項目部沒有設專職的機械管理人員，生產人員在使用機械時，由于對機械的使用及保養(yǎng)并不熟悉，導致機械常常出現(xiàn)故障，甚至出現(xiàn)機械安全事故。這時生產管理人員就會對機械誤工產生抱怨。

2.3 設備維修不及時，造成嚴重浪費

通過人的五感或者借助工具、儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的規(guī)定部位（點）進行有無異常的預防性周密檢查的過程，以使工程機械的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。點檢是工程機械管理的一項基本制度，目的是通過點檢準確掌握設備技術狀況，維持和改善設備工作性能，預防事故發(fā)生，減少停機時間，延長設備壽命，降低維修費用，保證正常生產。當前的許多施工單位還未在自身的單位有效地實施點檢制度，因而不能在設備出現(xiàn)故障前就進行維修，而往往在事后維修，使維修時設備的故障或是劣化現(xiàn)象未能被及時發(fā)現(xiàn)，導致大量人力、財力以及物力不必要的浪費。此外，由于機械未能及時修理而導致機械的一些部件受到嚴重的損害，一些維修人員為了貪圖方便，便放棄了對這些機械部件的修補，任由其報廢，造成嚴重浪費。

2.4機械設備管理力度不夠，導致機械設備使用成本大幅增加

工程項目往往具有復雜性，施工過程中需要將機械設備、操作人員進行頻繁地調動。然而，企業(yè)內部為了開源節(jié)流，盲目地精簡機械設備管理人員與機構，致使操作層與管理層之間出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，從而使企業(yè)不能對施工機械設備進行較好地管理。此外，有的企業(yè)并未建立嚴格、完整、系統(tǒng)的機械設備管理制度，嚴重影響了工程的正常施工并直接導致了機械設備的使用成本大幅增加。

怎樣做好工程機械設備管理工作

3.1 機械設備管理體制要完善，機械設備管理工作要規(guī)范

實現(xiàn)對機械設備的全面綜合管理，還需建立健全的機械設備統(tǒng)計制度與詳細的設備技術檔案，做到定期檢查和專人管理，以便加強機械設備的統(tǒng)一管理。此外，施工企業(yè)還應實行績效制度，調動參與機械管理、機械操作、機械維修人員的工作積極性，提高工作效率。

3.2健全組織機構，超前計劃機械設備的進退場

成立適應項目實際情況的工程機械組織管理體系，根據(jù)項目的大小實行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負責，進行全面的綜合管理，做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，明確專業(yè)管理和群眾管理人員的職責權限，即進行終端責任管理，充分發(fā)揮各級職能人員的積極性，并做好機械設備的進退場計劃，確定機械種類、數(shù)量和主導機械、編排所有進出場計劃和機械總量控制，尤其是特種專用設備的控制，及時上報進退場計劃，適時組織機械設備進退場，并深入了解機械技術狀態(tài)及性能，又好又快地完成施工任務。

3.3 強化維修和保養(yǎng)

施工企業(yè)還應建立機械的保養(yǎng)制度，并嚴格按照制度執(zhí)行機械設備保養(yǎng)，這就需要設備人員聯(lián)合操作人員進行實施，除了進行定期地保養(yǎng)和日常保養(yǎng)外，還應做好隨時抽查的工作，督促保養(yǎng)的落實。將保養(yǎng)任務與員工的工資掛鉤，調動他們參與保養(yǎng)和維修的積極性，實行風險抵押、單機核算等制度，并將機械設備的技術狀況、安全運行以及維修保養(yǎng)等作為獎懲的標準和范圍。

3.4 機械設備技術培訓力度需增強

施工企業(yè)應注重對施工人員的技術培訓，通過培訓組建一支技術嫻熟的隊伍，逐步提高機械維修人員與操作人員的理論水平與實踐能力，以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。此外，還應著力培養(yǎng)一專多能的全能型人才，作為企業(yè)的技術骨干力量，他不僅能熟練操作各種機械設備，也能充分地掌握它們的構造、原理、性能等，能在機械設備發(fā)生故障時，快速地診斷出故障的原因以及進行及時地維修，這樣便能有效地縮短維修的時間，從而提高單機效益。此外，應注意提升設備維修人員與操作人員的職業(yè)道德修養(yǎng)，使其遵守規(guī)章制度，并通過一些激勵機制，提高他們的工作積極性與責任感。

在工程施工的過程中，機械設備管理工作是尤為關鍵的，做好這項工作，需要施工企業(yè)建立完善的機械設備管理體制，規(guī)范好機械設備的管理工作，提高各級管理人員技術素質，從而有利于施工進度的加快和企業(yè)市場競爭力的增強。

第2篇 港口機械設備綜合管理能力提升的研究和探討

港口機械設備的綜合管理能力是影響港口企業(yè)利潤與運行安全的基礎。本文首先分析了港口機械設備工作的特點，并對我國港口機械設備管理的發(fā)展階段進行了介紹。針對當前港口企業(yè)重視設備使用而忽略設備管理的問題，給出了相應的策略建議。

港口是國家最寶貴的資源和交通運輸業(yè)的重要組成部分。港口使用了大量復雜機械設備，因此港口機械設備的綜合管理能力是影響港口企業(yè)利潤與運行安全的基礎。當前大多數(shù)港口將目光集中于生產組織及銷售工作，而忽略了設備管理工作。本文首先分析了港口機械設備工作的特點，并對我國港口機械設備管理的發(fā)展階段進行了介紹，指出當前管理存在的不足并給出策略建議。

1.港口機械設備工作特點

港口機械設備工作環(huán)境復雜，常常造成設備損毀甚至安全事故。其工作特點如下：

1.1.港口機械設備多屬于低速、重載，有沖擊負荷。設備特點是大、重、精，其保養(yǎng)、維修不方便。

1.2.港口設備多是露天運轉，工作壓力高，長時間露天工作。因此天氣狀況對于設備管理工作有重要影響。

1.3.港口機械設備長期在潮濕的環(huán)境中工作，因此防潮、防銹維護與管理十分必要。

1.4.港口使用散貨裝卸船機裝卸散裝貨物時，微小固體顆粒、空氣中的灰塵和懸浮的物料粉粒到處迷漫。

1.5.中、大型設備運轉中受到振(顛)動和沖擊重荷的作用，不利于運動副的油膜建立和維持，因此設備管理中需要關注振動疲勞。

2.我國港口機械設備管理的發(fā)展

我國港口已裝備有相應的技術含量高、工藝先進、高效可靠的港口機械設備，如帶斗式門座起重機等，并成為港口設備現(xiàn)代化的標志。隨著港口生產規(guī)模的不斷發(fā)展擴大，我國港口機械設備的管理也經(jīng)歷了經(jīng)驗管理、科學管理、現(xiàn)代管理三個發(fā)展階段：

2.1.經(jīng)驗管理階段

1949～1952 年期間，全國主要港口的港口機械設備僅為200 臺左右，且技術落后，港口機械設備管理處于“三無” 狀態(tài)：無專職港口機械設備主管部門、無港口機械設備管理制度、無專職的港口機械設備檢修人員。當時港機管理均憑經(jīng)驗辦事。

2.2.科學管理階段

到60年代，我國港口的設備管理及維修工作逐步趨于正常。國家制定并頒發(fā)了“設備計劃預修和使用管理暫行制度”，工程技術人員和設備管理人員在管理實踐中探索總結出了許多行之有效的設備管理和設備維修工作經(jīng)驗。設立了專業(yè)管理與群眾管理相結合的管理機構，并初步建立與形成了符合我國國情需要的“科學管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計劃修理” 的計劃預修制。

2.3.現(xiàn)代管理階段

進入20 世紀90 年代以后，我國的港口建設得到迅猛發(fā)展，并不斷地深化港口機械設備管理體制的改革，以適應從計劃經(jīng)濟體制向社會主義市場經(jīng)濟體制的轉變和從粗放型向集約型經(jīng)濟增長方式轉變的需要。大量國外先進的管理經(jīng)驗比如設備管理新理論，如設備綜合工程學、后勤工程學、tpm 、lcc 管理理論等。

3.當前港口機械設備管理不足

當前大多數(shù)港口企業(yè)將目光集中于生產組織及銷售工作，而忽略了設備管理工作。當前港口機械設備管理存在的不足主要包括以下幾個方面：

3.1.企業(yè)管理層對設備管理工作重視不夠，不合理地要求設備日常工作安排服從、服務于生產，而忽略了設備疲損以及必要維護等工作。

3.2.設備管理人員意識落后。許多設備管理人員將管理工作看成一種維修技術和維修計劃，沒有上升到設備壽命周期的層次。

3.3.小型港口企業(yè)還延續(xù)著落后的事后維修的設備維修方式。

3.4.重視修理而輕視改造工作。由于企業(yè)管理制度缺陷，存在著維修費用再高也可以報銷，而更新和改造費用則困難重重，由此造成企業(yè)重視設備修理而忽視更新、改造。

3.5.港機設備管理人員缺乏且水平低下。由于機械設備管理者工資待遇低、作業(yè)環(huán)境條件惡劣、員工激勵制度不健全等一系列因素的影響，現(xiàn)有的港口機械設備管理人員普遍綜合素質較低，中高級機械技師和富有經(jīng)驗的操作維修人員十分缺乏。因此，目前的港口機械管理隊伍不能適應現(xiàn)代化的港口機械設備綜合管理的要求。他們思想波動大、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定,這在很大程度上制約著港口機械設備的綜合管理水平的提高。一些較為先進的大型機電一體化機械設備，對與管理人員的專業(yè)知識和操作技能要求較高。但是不少管理人員責任心不強、業(yè)務知識欠缺，降低了機械設備的使用效率，造成機械設備的早期損壞。

4.提升港口機械設備管理措施與方法

港口機械裝備是港口企業(yè)實力的體現(xiàn)，是生產、經(jīng)營、發(fā)展重要的物質基礎，機械設備的技術狀況、裝備效能直接影響企業(yè)的發(fā)展。針對當前我國港口機械設備管理中存在的問題，本文提出以下措施：

4.1.全面施行以增加設備綜合效益和降低設備壽命周期費用為目標的設備綜合管理。其具體措施包括：設備的制造與使用相結合、修理改造與更新相結合、技術管理與經(jīng)濟管理相結合、專業(yè)管理與群眾管理相結合，并且預防為主、維護保養(yǎng)與計劃檢修并重。和傳統(tǒng)的設備管理模式相比，具有設備全生命周期管理、設備工作全方位管理、全員參與的特性。

4.2.基于點檢定修方法提高港口設備維修管理水平。點檢即有目的地、針對性地對設備不同部位進行預防性檢查，該方法能夠及時發(fā)現(xiàn)設備的隱患和損壞趨勢。施行點檢制需要完成以下幾個方面工作：

4.2.1.詳細指定應檢查的部件、內容，做到有目的、有方向地實施點檢作業(yè)；

4.2.2.明確各個檢查項目的檢查方法、方式；

4.2.3.確定各個檢查項目的檢查標準、維修標準；

4.2.4.按規(guī)定周期對設備應檢查的各個部位、項目內容；

4.2.5.安排固定人員完成以上檢查任務。

推行機械設備的計劃保養(yǎng)、計劃維修，保證機械設備良好的技術狀況。設備的及時保養(yǎng)與合理維修，是保證其良好技術狀況的基礎工作，港口企業(yè)應正確引導和監(jiān)督機械使用部門處理好用、養(yǎng)關系，推行強制性的計劃保養(yǎng)及預防性計劃維修。

4.3.提高綜合管理中的安全管理。港口機械的自動化作業(yè)水平高，作業(yè)連續(xù)性又很強，實施大規(guī)模的機械化交叉作業(yè)，機械設備的技術狀況、安全運行狀況的優(yōu)劣，對人員、設備安全影響極大。提高安全管理需要落實以下幾個方面工作：

4.3.1.落實安全生產責任制，在人員意識、設備管理和制度上構筑三道防線；

4.3.2.加強機械設備的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，是保證機械設備安全運行，提高機械完好率，降低事故頻率行之有效的手段；

4.3.3.加強全方位安全指導，實現(xiàn)層層有安全目標，人人有安全職責，事事有安全標準，處處有安全標志，時時有安全檢查。

4.4.健全管理制度，規(guī)范管理行為，從制度上把控港機的管理與使用。

港口企業(yè)應該積極改進自身管理工作，使其符合iso9002等質量體系認證，從而使港口機械設備的供、用、管、養(yǎng)、修直至報廢的全過程管理，均有制度可依。實施機械設備的達標管理，充分挖掘機械的潛力，提高機械的裝備效能，推進港口機械設備綜合管理水平。

推行機械設備的達標管理，建立一套科學的、可操作性強的標準。港口企業(yè)應根據(jù)行業(yè)特點以及機械設備的結構、用途，結合機械設備的使用壽命、作業(yè)環(huán)境、保養(yǎng)難度、關鍵的保養(yǎng)點等因素，制定出檢查評分標準及達標標準。

制定相關制度、程序或操作守則，對港口機械的管理應從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、修理、改造更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

4.5.提高港口機械設備管理水平，人是關鍵因素，對設備的技術狀況的檢查考核結果，受機械的新度系數(shù)、作業(yè)環(huán)境、突擊保養(yǎng)等因素的影響，難以客觀反映機械設備管理的綜合水平因此需要人、機考核相結合，提高對機械使用部門考核評價的科學性，促進綜合管理水平的提高。

第3篇 機械設備的報廢管理

1、報廢原因

⑴ 事故報廢：即機械設備由重大事故或自然災害等原因損壞至無法修復或無修復價值的程度。

⑵ 損蝕性報廢：即機械設備由于長期使用受自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變形、劣化到不能保證安全生產或基本喪失使用價值的。

⑶ 技術性報廢：即機械設備由于技術壽命終了而形成的報廢。

⑷ 經(jīng)濟性報廢：即由于機械設備經(jīng)濟壽命終了而退役。

2、報廢原則：

⑴ 設備的技術性能落后、耗能高、污染環(huán)境，已無改造余地，大修性能、精度已不能滿足要求。

⑵ 設備磨損嚴重，基礎件已損壞，再進行大修已不能達到正常使用和安全要求的，修理費用高，在經(jīng)濟上不如更新合算的。

⑶ 屬于淘汰機型，無配件供應來源。

3、報廢審批：

⑴ 需報廢的機械設備，必須由物資設備部對報廢機械設備作出詳細、正確鑒定，確認符合報廢條件后，填寫“施工設備報廢申請表”，經(jīng)總經(jīng)濟師、物資設備部負責人、清核人及技師簽字，經(jīng)總經(jīng)理審批后做出報廢處理。

⑵ 財務部對報廢的機械設備的凈值應一次提足后納入折舊基金，報廢的設備從固定資產帳上銷帳。

⑶ 已報廢的機械設備銷帳后物資設備部統(tǒng)一處理，處理費用上繳公司財務部。

⑷ 已報廢的設備作出標識不得重新用于施工生產。

第4篇 起重機械和吊具管理控制程序

1 目的

為加強起重設備和設施的管理，確保起重物和作業(yè)人員安全，制定并實施本程序。

2 適用范圍

適用于公司所屬各單位及區(qū)域內相關方的起重機械和吊具管理控制。

3 職責

3.1外委單位負責本單位起重機械和吊具的管理、維護。

3.2設備管理部負責監(jiān)督檢查，并協(xié)調有關部門進行校驗。

4 執(zhí)行程序

4.1 起重設備包括：吊車、天吊、千斤頂?shù)取?/p>

4.2 起重設備由設備管理部建立《起重設備臺帳》，編寫“起重設備操作規(guī)程”，各使用單位按《起吊機具和吊具質量標準》對起重設備進行日常維護保養(yǎng)，維護情況記入《起重設備臺帳》中。

4.3 固定起重設備接受地區(qū)技術監(jiān)督局檢驗，由設備管理部保存檢驗記錄。

4.4 小型移動式起重設備由機電管理部根據(jù)《起吊機具和吊具質量標準》半年進行一次檢查。對不符合標準的設備進行維修或更換并記錄在《起重設備臺帳》中。

5 相關文件

★《起吊機具和吊具質量標準》

★《起重機械安全規(guī)程》gb6067-85

6 相關記錄

★《起重設備臺帳》

★《整改通知單》

7 附件

第5篇 高速公路工程中的機械設備管理

隨著高等級公路建設的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最 佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。

1 設備管理存在的問題

招投標制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設市場發(fā)展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。

1.1 施工設備不配套

工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。

1.2 項目部設備管理短期行為嚴重

項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。

1.3 機械管理與生產管理存在矛盾

項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。

2 設備管理的措施

2.1 積極作好設備的組織工作

項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。

2.2 做好所有設備的查驗、保養(yǎng)、調試工作

(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。

(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設備的安裝調試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術后方可上機正常工作。

第6篇 煤礦機械制造業(yè)的設備改造與管理論述

煤礦機械設備的技術水平直接與煤礦生產效率相關，而煤礦制造業(yè)的設備則是保證煤礦開設備的前提。我國煤炭制造行業(yè)的機械設備的技術水平還比較低，自動化程度較低，設備老化嚴重，維修保養(yǎng)不及時。為了滿足市場需求，煤礦機械制造業(yè)必須加強自身設備的更新和改造，提高生產技術，同時要加強對生產設備的管理力度。文章對煤礦機械制造業(yè)的設備改造進行了探討，提出了煤礦機械制造業(yè)的設備管理方法。

近年來，由于煤炭行業(yè)的不斷發(fā)展，進而帶動了先關產業(yè)的發(fā)展，其中煤礦機械制造業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的時期，機械設備生產量在不斷增加，而且機械設備的技術要求也在不斷提高，為了滿足市場需求，煤礦機械設備制造業(yè)必須加強自身設備的更新和改造，提高生產技術，同時要加強對生產設備的管理力度，降低設備損壞率，保證設備的正常安全運行。

我國煤礦機械制設備現(xiàn)狀

由于我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，煤礦業(yè)得到了全面的發(fā)展，形成了區(qū)域性產業(yè)，也成立了幾個較大的煤礦產業(yè)集團，這些煤礦集團規(guī)模較大，財力雄厚，促進了我國煤礦機械制造業(yè)的發(fā)展。目前我國從事煤礦機械生產的企業(yè)較多，但是因為煤礦機械制造業(yè)機械設備的技術水平較低，加上管理方面存在較多的問題，因此設備老化和磨損嚴重，加上部分業(yè)并沒有及時進行設備更新，很多設備都是超期服役，安全保護部件已經(jīng)失效，給安全生產埋下安全隱患。同時煤礦機械制造業(yè)管理不到位，導致生產設備在運行中磨損較快，生產效率不高，不能滿足煤礦行業(yè)對設備的需求。

總體而言，我國煤炭制造行業(yè)的機械設備的整體水平還比較低，自動化程度較低，設備老化嚴重，維修保養(yǎng)不及時，導致機械設備故障頻發(fā)，造成很大的安全事故。但是從世界發(fā)達國家來看，煤礦機械設備的發(fā)展水平相對比較很高，設備的自動化、集成化趨勢明顯，比較突出的有德國德伯特、德國艾克夫等一些煤礦設備制造企業(yè)，他們根據(jù)當前煤礦行業(yè)的發(fā)展需要，生產了各種重型化、自動化等設備，為煤礦行業(yè)的進一步發(fā)展做出了努力。作為我國煤礦機械制造業(yè)要隨著煤礦行業(yè)的不斷發(fā)展不斷完善和改進生產設備，加強管理。

煤礦機械設備改造

由于計算機技術和信息技術的發(fā)展，計算機輔助設計和制造技術在煤礦機械設備制造領域發(fā)揮出重要的作用，而數(shù)字建模技術和仿真模擬技術在煤礦機械制造業(yè)的設備改造中也得到廣泛的應用，不僅提高了煤礦機械制造業(yè)的設備改造率，而且有效降低了機械設備的改造成本。

2.1.液壓支架生產中的改造

液壓支架是煤礦生產中重要的設備，也是煤礦機械制造業(yè)的主要生產產品之一，為了確保煤礦生產對液壓加工的要求，煤礦機械制造業(yè)必須對現(xiàn)有的生產工藝進行改造，以便滿足液壓支架工作的需求。液壓支架一般分為四個部分：結構焊接-千斤頂配套-銷軸類加工-鑄鍛件加工。綜合上述生產環(huán)節(jié)，在液壓支架改造中應該重視如下步驟：首先必須要對數(shù)控切割機進行改造，保證切割機具有良好的工作性能，對切割下來的下料進行打磨、人工劃線等工作，減小勞動強度，提高勞動生產率，同時該方法能有效提高焊接后構件圓弧過渡處的流暢性和光滑性，保證構件的質量和美觀度。其次，在液壓支架生產中還需要將普通車床用數(shù)控車床代替，因為數(shù)控車床能有效提高千斤頂內部構件的質量和銷軸類加工部件表面的粗糙度，組合成千斤頂后，千斤頂?shù)暮细衤什艜嵘?。另外，該種生產工藝能有效減少鉸接孔處銷軸類部件在使用過程中的磨損程度，不僅增加了液壓支架的靈活度，而且延長了液壓支架的壽命。除此之外，在液壓支架制造中還需要對退火爐進行改造，擴建退火爐，從而減少鑄件的退火周期，能實現(xiàn)鑄件加工速度的提升。

2.2.機械焊接的改造

焊接是煤礦機械制造業(yè)在設備生產中經(jīng)常用到的工藝，改造的目的主要是為了保證焊接質量。在煤礦機械制造焊接中最常見的一個問題是結構件在焊接后變形，因此必須要針對結構件變形改造生產設備。在生產過程中結構件焊接后變形產生的最主要原因是焊接中受力不均導致結構件中部分部位應力集中，從而發(fā)生變形。對此，在生產過程中要采用火焰矯正的方法，就是對鋼材進行加熱，受熱后其應力會發(fā)生變化，從而在整個構件中重新分配應力，最終實現(xiàn)矯正變形的目的。因此對煤礦機械制造設備的改造必須要考慮如何尋找應力集中點，如何保證應力按要求釋放。常見的火焰矯正工藝如下：（1）在結構件的底板或頂板隆起處采用點狀加熱。（2）當槽型結構件局部存在向上彎的情況時，矯正可以使火焰從腹板兩側向同一方向沿線狀擺動，必要時可以進行一定的橫向和循環(huán)擺動。

2.3.解決支架生產中“卡脖子”的問題

在支架生產工程中存在幾個卡脖子的工序，為了保證支架的生產質量和效率，要對卡脖子的問題進行改造。（1）首先對鏜床潤滑系統(tǒng)進行改造，延長了主軸軸承的使用壽命，保證了設備正常的運行時間，減少了修機率。另外支架前后連桿鏜孔的速度也有所加快。（2）鏜床的改造。結構件整體鏜孔限制了生產速度，鏜床的精度和生產效率均比較低，在鏜床改造中合理利用了龍門刨的床身、立柱、工作臺、動力頭等，改造完成了新的鏜床，主要在縱向和橫向上設立坐標系，增加了放大鏡，構件的精度以及生產效率均有了大幅度提升，改造成本也較低。（3）板件加工設備的改造。在原先板件類加工中采用的是搖臂鉆床，設備老化嚴重，需要經(jīng)常維護，影響到生產效率。因此在其改造中將“84”部油泵用cb- 6型齒輪油泵代替，安裝在變速箱上部空閑位置，使油泵維護時間從4個小時減少到1個小時，減少停產時間，由此直接產生了巨大的經(jīng)濟效益。

煤礦機械制造業(yè)的設備管理

3.1.完善設備管理制度

設備制度是提高設備管理水平的前提，煤礦設備制造業(yè)要積極總結設備管理中的問題，制定一系列嚴密的措施。首先，要加強設備的采購，設備到廠后要進行質量驗收，安裝完畢之后，調試、驗收質量。其次，要建立設備的日常管理制度，對設備的使用情況加強管理，做好設備精度的日常抽查。最后，要完善設備的使用規(guī)范，堅決避免違規(guī)操作，降低設備磨損、毀壞的可能性。

3.2.制定設備保養(yǎng)制度

設備日常保養(yǎng)的最基本要求是“清潔、整齊、潤滑、安全”，日常保養(yǎng)要建立“三班管制”，在開始工作之前，操作人員必須對設備進行感觀檢查，對零部件情況，螺絲松動情況嚴格檢查。在工作中發(fā)現(xiàn)異常要立即停止設備運行，找出問題根源。在工作結束后，對設備進行清潔。車間設備主管要對日常保養(yǎng)情況進行監(jiān)督，做好記錄，而工廠要定期抽檢。另外，要制定設備的保養(yǎng)計劃，定期對設備進行局部解剖檢查，清洗規(guī)定部位，更換磨損零件。

3.3.建立設備管理獎懲制度

設備管理是每一個在廠工作人員必須重視的問題，不僅需要專業(yè)管理人員的重視，還需要其他工作人員的支持。為此，在設備管理中要建立責任制度和獎懲制度。按照工作班組情況和管理機構人員情況，確定不同時間段、不同設備的管理責任人，將設備管理總體責任進行劃分，層層落實，促使相關責任人加強設備管理意識。另外設備管理責任制要以嚴格的獎懲制度為保障，對于連續(xù)檢查中均存在較大問題的主體，要追究責任，給予一定的經(jīng)濟處罰措施。對于連續(xù)檢查中未發(fā)現(xiàn)較大問題的主體，給予物質獎勵，以此提升全體人員的設備管理責任意識。

3.4.加強設備管理人員的素質

煤礦機械制造業(yè)設備管理是專業(yè)性較強的工作，因此必須要建立一支專業(yè)化的設備管理隊伍。首先，在選擇管理人員的時候必須要求他們具有專業(yè)的知識，對設備的功能、特點以及保養(yǎng)方法等均要有全面的掌握。其次，要加強對設備管理人員的培訓工作，更新他們的知識，不斷優(yōu)化設備管理和保養(yǎng)方法，使設備管理與企業(yè)發(fā)展同步。最后，要加強宣傳，定期對設備管理者的管理知識和技能進行考核，優(yōu)勝劣汰，提高他們的綜合素質。

綜上所述，煤礦機械設備的技術水平直接與煤礦生產效率相關，而煤礦制造業(yè)的設備則是保證煤礦開采設備的前提。當前煤礦機械制造業(yè)的大部分生產設備老化，不能滿足煤礦機械生產要求。因此煤礦機械制造業(yè)必須要采用新技術加強對生產設備的改造和更新，同時要加強設備的科學管理，完善各項管理制度，建立高水平的設備管理隊伍，提高制造設備的工作效率，延長使用壽命。

第7篇 新版大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則

第一章? 總??? 則

第1.0.1條大型養(yǎng)路機械是用于線路修理作業(yè)的重要施工設備。為加強鐵路總公司大型養(yǎng)路機械管理工作，保證大型養(yǎng)路機械技術性能穩(wěn)定和運用安全，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的社會、經(jīng)濟效益，特制定本規(guī)則。

第1.0.2條大型養(yǎng)路機械司機是操縱大型養(yǎng)路機械對鐵道線路進行檢測、修理，并維修保養(yǎng)機械的機組人員，根據(jù)崗位特點，由運行司機和作業(yè)司機組成，應符合《國家職業(yè)標準大型線路機械司機》相關規(guī)定。

第1-0.3條本規(guī)則適用于在鐵路局內配屬、使用的各種清篩機、搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車、打（銑）磨車、大修列車、路基處理車、焊軌車、物料運輸車、軌道作業(yè)測量車、軌道吸污車、除雪車、除沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機械的管理工作。

第1.0.4條大型養(yǎng)路機械管理工作貫徹“依靠技術進步，促進生產發(fā)展”和“預防為主、養(yǎng)修并重”的方針，堅持“集中管理、統(tǒng)一使用、專業(yè)檢修”的原則。

第1.0.5條大型養(yǎng)路機械使用、管理的基本任務是：貫徹執(zhí)行國家和上級有關方針、政策、法令、法規(guī)；通過技術、經(jīng)濟和組織措施，對大型養(yǎng)路機械規(guī)劃、選型、購置、國產化、調試、驗收、使用、保養(yǎng)、檢修、更新改造、報廢等環(huán)節(jié)實施技術管理；對大型養(yǎng)路機械進行全面規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、正確使用、精心養(yǎng)護、安全運行、科學檢修、適時改造和更新，使設備經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械效能

第二章? 設備管理

第一節(jié)? 管理機構及職責

第2.1.1條大型養(yǎng)路機械實行鐵路總公司、鐵路局、段三級管理，各級應指定領導分管大型養(yǎng)路機械工作，落實管理部門，配備專職管理人員。

第2.1.2條鐵路總公司運輸局工務部為大型養(yǎng)路機械的主管部門，其主要工作職責是：

一、制定大型養(yǎng)路機械發(fā)展規(guī)劃和管理制度，監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調大型養(yǎng)路機械管理工作。

二、掌握大型養(yǎng)路機械的裝備情況，負責大型養(yǎng)路機械年檢合格證審核、發(fā)放工作。

三、組織交流和推廣大型養(yǎng)路機械管理的先進經(jīng)驗、維修新技術及作業(yè)新工藝，制定大型養(yǎng)路機械技術培訓計劃，并組織實施。

四、組織大型養(yǎng)路機械設備大檢查工作。

五、組織大型養(yǎng)路機械國產化工作，指導大型養(yǎng)路機械監(jiān)造、驗收工作。

六、負責大型養(yǎng)路機械的選型、轉配屬、報廢工作及封存審核，確定購置計劃建議，組織制訂購置技術條件，參與采購工作。

七、掌握大型養(yǎng)路機械主要安全生產信息，參與大型養(yǎng)路機械事故調查工作。

第2.1.3條鐵路局工務處是鐵路局大型養(yǎng)路機械的主管部門，其主要工作職責是：

一、制定大型養(yǎng)路機械管理細則和辦法，監(jiān)督、檢查、指導局內大型養(yǎng)路機械管理工作。

二、掌握大型養(yǎng)路機械數(shù)量、技術狀況、使用動態(tài)、安全情況和主要技術經(jīng)濟指標完成情況，按時呈報大型養(yǎng)路機械使用、管理的有關報表。

三、編制大型養(yǎng)路機械裝備購置計劃建議，參與大型養(yǎng)路機械選型和采購工作；負責落實配套行車安全裝備、起復設備、配套機具以及設備檢修、進口配套費用等工作。

四、組織大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查、鑒定和年檢合格證申請工作，辦理大型養(yǎng)路機械調撥和報廢申請，并負責審核出租、封存事宜。承擔管內工務受托作業(yè)路外大型養(yǎng)路機械的運用管理工作，并對其技術狀態(tài)、運行狀態(tài)及崗位狀態(tài)進行檢查指導。

五、編制大型養(yǎng)路機械更新改造、大修理及高價互換配件計劃建議，并組織實施；指導大型養(yǎng)路機械檢修和配件管理工作。

六、參與大型養(yǎng)路機械施工組織、施工工藝編制和作業(yè)技術的研究，組織推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，開展大型養(yǎng)路機械科研和學術交流活動。

七、掌握大型養(yǎng)路機械事故情況，參與大型養(yǎng)路機械事故調查、分析和處理工作。

八、組織參加鐵路總公司大型養(yǎng)路機械技術培訓，負責大型養(yǎng)路機械專項技能培訓工作。

第2.1.4條工務機械段、大型養(yǎng)路機械運用檢修段（統(tǒng)稱機械段）是大型養(yǎng)路機械運用、檢修管理的實施單位，其主要工作職責是：

一、制定大型養(yǎng)路機械操作和保養(yǎng)規(guī)程，組織大型養(yǎng)路機械運用工作。

二、合理配置機組，挖掘機械潛力，按時完成作業(yè)計劃和各項經(jīng)濟技術指標，做好運用統(tǒng)計、分析工作，按時填報有關報表。

三、編制、落實檢修計劃和檢修工藝，提高檢修能力；合理使用設備維修費用；開展修舊利廢、成本分析和單機核算工作，提高設備完好率。

四、負責大型養(yǎng)路機械檢修后的質量檢驗工作。

五、負責大型養(yǎng)路機械配件及各類油脂、油料的管理工作。

六、掌握大型養(yǎng)路機械事故和故障情況，呈報有關報告；參加大型養(yǎng)路機械故障調查、分析、處理工作，

七、按時參加大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查和設備鑒定工作。

八、負責大型養(yǎng)路機械管理、運用和維修人員的日常技術業(yè)務培訓及技術交流工作。

第二節(jié)? 基礎管理

第2.2.1條大型養(yǎng)路機械需要落成驗收后方準正常使用，落成驗收工作由鐵路局組織機械段會同有關單位進行，落成驗收過程中發(fā)生事故按《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第六十四條辦理。驗收合格后，全部驗收記錄和技術文件（包括說明書、合格證、開箱單及其他技術資料等）由機械段建檔保管。在質保期內，有質量問題應及時會同有關部門辦理索賠。

第2.2.2條大型養(yǎng)路機械運用、維修、安全及質量應納入信息化統(tǒng)一管理，機械段應做好日常數(shù)據(jù)錄入、整理、匯總運用工作，鐵路局做好分析工作。

第2.2.3條機械段應建立健全《大型養(yǎng)路機械履歷簿》（見附件1），并按規(guī)定對大型養(yǎng)路機械進行編號和噴涂標志，做好大型養(yǎng)路機械臺賬登記。大型養(yǎng)路機械總成及重要部件應進行編碼管理。

第2.2.4條大型養(yǎng)路機械的出租、封存和啟封等事宜應經(jīng)鐵路局批準，其中封存設備報總公司核準。機械段應按技術檔案管理規(guī)定妥善保管有關文件、記錄和證件。

第2.2.5條鐵路局應定期組織開展大型養(yǎng)路機械完好技術狀態(tài)檢查評定活動，對優(yōu)秀機組可按有關規(guī)定給予表彰和獎勵。

第2.2.6條鐵路局應按照《大型養(yǎng)路機械經(jīng)濟技術指標》（見附件2）每年對機械段完成任務情況進行考核，機械段應做好統(tǒng)計和計算工作。

第2.2.7條鐵路局應對符合下列情形之一的大型養(yǎng)路機械及時進行報廢處理工作。

一、使用年限達到25年及以上，且狀態(tài)不良的；

二、經(jīng)修理和調整主要技術指標仍達不到良好技術狀態(tài)的；

三、配件來源不足，無法修復的；

四、一次修理費用超過采購現(xiàn)價60%的；

五、發(fā)生事故或遭遇意外災害，主要配件破損嚴重，不能恢復基本性能的；

六、其他原因需要報廢的。

第2.2.8條辦理大型養(yǎng)路機械報廢時，應填寫《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書》（見附件3）和《大型養(yǎng)路機械報廢明細表》（見附件4）。由機械段提出申請，鐵路局工務、財務處核準，經(jīng)鐵路局鑒定委員會做出結論，鐵路局簽署審核意見后，一并報鐵路總公司審核批準。對已批準報廢的大型養(yǎng)路機械，由鐵路局在收文后30日內完成固定資產報廢手續(xù)。

第2.2.9條處置已報廢大型養(yǎng)路機械時，機械段應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后90天內由駐段驗收室監(jiān)督完成對可利用零部件的拆解，經(jīng)驗收合格后按相關規(guī)定入庫：鐵路局應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后120天內填寫《報廢大型養(yǎng)路機械拆解情況表》（見附件5），并報鐵路總公司備案。鐵路局有特殊處理意見時，應在《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書>;“鐵路局審核意見”中說明處置建議。報廢大型養(yǎng)路機械整車不得出租、銷售、轉讓，并不得自輪或編入列車運行。

第三節(jié)? 使用管理

第2.3.1條機械段應建立健全大型養(yǎng)路機械使用和保養(yǎng)制度，制定大型養(yǎng)路機械操作規(guī)程，規(guī)范崗位責任制和工作標準。

第2.3.2條機組人員應按照“管理好、使用好、養(yǎng)修好”和“會使用、會養(yǎng)修、會檢查、會排除故障”的要求使用大型養(yǎng)路機械。

第2.3.3條鐵路局應每年按《大型養(yǎng)路機械檢查鑒定表》（附件6）對每臺大型養(yǎng)路機械進行鑒定，對鑒定合格的大型養(yǎng)路機械，填報《年檢合格證申報表》（附件7），向鐵路總公司申領年檢合格證。

第2.3.4條大型養(yǎng)路機械嚴禁超負荷或帶病運轉，單次連續(xù)作業(yè)時間不應超過6h，避免因設備長時間運轉加速設備損壞。

第2.3.5條機組人員應按照《大型養(yǎng)路機械作業(yè)記錄》（見附件8）規(guī)定，詳細記錄每日的作業(yè)內容。

第2.3.6條機械段應按時做好《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計表》（見附件9）的統(tǒng)計填報工作。鐵路局和機械段應做好《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計季（年）報》（見附件10）的統(tǒng)計匯總工作，并按時報送。

第四節(jié)? 檢修保養(yǎng)

第2.4.1條大型養(yǎng)路機械采用以檢查保養(yǎng)為基礎，計劃性修理和狀態(tài)監(jiān)測修理相結合的檢修保養(yǎng)制度，并針對不同部件的運用特點，采用不同的檢修保養(yǎng)方式。

第2.4.2條大型養(yǎng)路機械的修程分為：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、全面檢修（總成大修）和整車廠修。

第2.4.3條達到整車大修年限或大修作業(yè)里程的大型養(yǎng)路機械應及時安排整車廠修，由取得維修合格證的承修單位實施，送修大型養(yǎng)路機械應完整，并隨車提供設備履歷簿。

第2.4.4條? 日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、狀態(tài)監(jiān)測由機械段組織實施，全面檢修由機械段或由取得認證資質的單位實施。在年修、全面檢修過程中，承修部門應詳細填寫《大型養(yǎng)路機械年修（全面檢修）記錄》（見附件11），并妥善保管。

第2.4.5條? 經(jīng)年修、全面檢修和整車廠修的大型養(yǎng)路機械，應經(jīng)驗收或監(jiān)造合格。年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機械由駐段驗收室負責驗收；廠修的大型養(yǎng)路機械由工務機械車監(jiān)造部門負責監(jiān)造。

第2.4.6條大型養(yǎng)路機械年修應采用輪修方式，配置一定數(shù)量的大型養(yǎng)路機械用于備用檢修，做到均衡檢修。機械段應設置檢修車間，按機組定員的15%配備專業(yè)檢修人員，并合理配置檢修檢測設備。

第2.4.7條大型養(yǎng)路機械各修程的檢修周期、檢修項目及技術要求應執(zhí)行大型養(yǎng)路機械檢修規(guī)則及其他相關規(guī)定。

第2.4.8條重要部件經(jīng)檢修后，應按要求在專用試驗臺上進行試驗并合格。復雜總成應逐步實行專業(yè)化檢修，確保檢修質量。

第2.4.9條對于駐地轉移、臨時停放、長期封存的大型養(yǎng)路機械應定期進行針對性檢查保養(yǎng)。在轉移駐地前、后，大型養(yǎng)路機械均應進行一次有針對性的檢查保養(yǎng)。對停放時間超過一個月或長期封存的大型養(yǎng)路機械，每月應進行一次有針對性的檢查保養(yǎng)。

第2.4.10條大型養(yǎng)路機械每日作業(yè)后應進行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時間應不少于2h。單次計劃作業(yè)時間較長時，應按3h左右的時間間隔，對設備進行一次不少于20min的潤滑保養(yǎng)。

第2.4.11條機械段應充分利用狀態(tài)監(jiān)測和檢測設備開展狀態(tài)修工作，不斷積累經(jīng)驗，完善判定標準、技術條件及分析軟件。

第2.4.12條機械段應及時處理、分析大型養(yǎng)路機械故障，并對檢查保養(yǎng)、檢修質量和故障處理情況按《大型養(yǎng)路機械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》（見附件12）的內容詳細記錄，做好對保養(yǎng)和檢修質量的檢查工作。

第三章? 作業(yè)管理

第一節(jié)設備運行

第3.1.1條大型養(yǎng)路機械除作業(yè)自輪運行外，嚴禁用作其他用途牽引車使用。

第3.1.2條大型養(yǎng)路機械自輪運行或由重型軌道車牽引運行時，按列車辦理。

第3.1.3條綜合作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械可以編掛其他作業(yè)車輛運行。

第3.1.4條大型養(yǎng)路機械大修機組跨區(qū)間運行、大型養(yǎng)路機械維修機組駐地轉移運行應采用機車或大功率軌道車牽引。在機車或大功率軌道車牽引條件下可編掛大型養(yǎng)路機械附屬車輛。

第3.1.5條大型養(yǎng)路機械成組專列長途運行應采用機車牽引，并按貨物列車辦理。

第3.1.6條大型養(yǎng)路機械按重型軌道車運行時，必須全列通風；由機車牽引或編掛在其他工程列車中一起運行時，大型養(yǎng)路機械必須處于無動力狀態(tài)，且應加入全列車的制動系統(tǒng)。

第3.1.7條大型養(yǎng)路機械無動力回送時，必須編掛在列車尾部，自動制動機必須狀態(tài)良好，按路用車辦理。對有走行分動箱的搗固車、穩(wěn)定車等機械，編掛列車前應拆除傳動軸。

第3.1.8條大型養(yǎng)路機械必須取得年檢合格證方準投入運用。

第3.1.9條大型養(yǎng)路機械應配設軸溫監(jiān)控裝置。自輪運行的大型養(yǎng)路機械必須裝設軌道車運行控制設備( gyk)、機車綜合無線通信設備(cir)，根捃需要配備gsm-r手持終端(oph)，還應配備防護信號用品、防溜器具、滅火器具、復軌設備等，且各項設備技術狀態(tài)必須完好。

第3.1.10條大型養(yǎng)路機械必須設置項燈照明及尾部紅燈標志。

第3.1.11條對新造和廠修出廠的大型養(yǎng)路機械，應經(jīng)工務機械車監(jiān)造部門監(jiān)造合格，方準編掛列車運行，返廠修理的大型養(yǎng)路機械應經(jīng)車輛部門辦理過軌手續(xù)，進行過軌技術檢查合格后，方準編掛列車運行。

第3 .1.12條大型養(yǎng)路機械禁止溜放和通過駝峰。

第3.1.13條大型養(yǎng)路機械運行前應按規(guī)定將運行揭示正確輸入gyk設備，正確選定cir設備的運行線路、通信模式，注冊車次功能號。

第3.1.14條大型養(yǎng)路機械連掛運行時，具有相同牽引特性的機械可同時用作動力，由第1位車擔當本務車。

第3.1.15條在滿足大型養(yǎng)路機械技術性能、作業(yè)需要和行車安全的前提下，大型養(yǎng)路機械編掛數(shù)量及順序由機械段自定，但應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編在前部。

第3.1.16條大型養(yǎng)路機械附掛運行時必須符合運行技術性能規(guī)定，每臺大型養(yǎng)路機械必須有運行司機隨車值乘。

第3.1.17條大型養(yǎng)路機械運行實行司機雙崗值乘。當大型養(yǎng)路機械運行司機不熟悉運行區(qū)段（站）的有關行車規(guī)定及線路、信號設備時，應請求熟悉行車區(qū)段設施設備路況的運行司機帶道。

第3 .1.18條機械段應制定大型養(yǎng)路機械運行安全措施，報上級主管部門批準。大型養(yǎng)路機械的其他運行要求應納入鐵路局《行車組織規(guī)則》。

第3.1.19條高鐵運行的大型養(yǎng)路機械還應滿足：

一、司機必須配備gsm-r作業(yè)手持終端；按規(guī)定配齊有關安全備品，攜帶有關資料，備品必須按期鑒定，保證正常使用。

二、運行司機應熟悉高鐵運行區(qū)段內的設備情況及線路、道岔的允許速度以及外軌超高大于125mm、線路坡度大于12‰等特定區(qū)段及有關運行、作業(yè)安全控制措施；熟練掌握gyk、cir、gsm-r等有關設備的正確使用方法以及應急設備使用和維修保養(yǎng)等知識。

三、由鐵路局主管專業(yè)部門按有關標準對車輛及gyk、cir等設備逐臺組織驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的大型養(yǎng)路機械一律不準上線運行。

第二節(jié)? 維修作業(yè)

第3.2.1條大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)的主要內容包括：線路和道岔的起道、撥道、搗固，道床砟肩夯拍，邊坡清篩，道床穩(wěn)定、配砟、整形和鋼軌、道岔打（銑）磨、作業(yè)檢測等。

第3.2.2條大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)天窗時間，普速線路每次應不少于180min，高速線路每次應不少于240min。

第3.2.3條大型養(yǎng)路機械的駐地與作業(yè)地段的距離，普速線路不宜超過25km，高速線路不宜超過50km（視線路區(qū)間確定）。

第3.2.4條維修作業(yè)一般要求

一、作業(yè)計劃由工務段（含橋工段、高鐵工務段，以下同）負責申請，無縫線路地段大型養(yǎng)路機械作業(yè)應避開高溫時段，作業(yè)軌溫應符合鐵路線路修理規(guī)則的有關規(guī)定。

二、作業(yè)命令下達后，大型養(yǎng)路機械按規(guī)定進入封鎖區(qū)間。大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)間內作業(yè)時，各機械間隔不得小于l0m。

三、步進式搗固車的搗固頻次不宜超過18次/min，連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過22次/min，連續(xù)式三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min，其他機型搗固車搗固頻次按產品性能及作業(yè)要求掌握；動力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應控制在0.8～1.8km/h，配砟整形車的作業(yè)速度應控制在2～5km/h。各車應形成流水作業(yè)，確保作業(yè)后的線路迅速得到穩(wěn)定。

四、雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距不足4.2m時，配砟整形車靠鄰線一側的側犁禁止作業(yè)；線間距不足4.9m時，邊坡清篩機在兩線間的工作裝置不得作業(yè)。

第8篇 打樁機械使用管理的探討

樁基礎是建設工程中應用較廣泛、發(fā)展迅速的基礎形式，在我國東南沿海地區(qū)尤為如此。打樁機械是樁基礎施工的主要設備，長期以來使用管理很不規(guī)范，設備安全事故時有發(fā)生。2002年，浙江省建設廳發(fā)文要求加強打樁機械的使用技術管理。在這項工作的開展過程中，經(jīng)過現(xiàn)場調研、實際操作，對打樁機械的使用管理進行了一些探索。

1 打樁機械的現(xiàn)狀

1）型式規(guī)格多樣 浙江沿海地區(qū)是典型的軟土地基，而浙江西部又以山區(qū)為主，因此在樁基礎的設計上各區(qū)域形式多樣。如寧波地區(qū)常采用靜壓沉拔法，以承載力作為指標進行沉管樁施工，而溫州、浙北地區(qū)則采用振動沉拔打摩擦樁，農村個人建房更多的是采用攪拌或人工挖土樁。此外，錘擊、靜壓、鉆孔等沉樁形式也廣泛應用于工業(yè)與民用建筑工程中，因此，打樁機械在型式規(guī)格上具多樣性。

2）設計制造質量參差不齊 根據(jù)施工現(xiàn)場情況的統(tǒng)計，除工程鉆機外，僅有不到10%的打樁機械經(jīng)過專業(yè)的設計和制造，其它一般是仿造、拼湊而成的設備，其機械制造工藝粗糙，隨意改變設備的規(guī)格參數(shù)，電氣保護不完善等問題普遍存在。

3）產品標準有待完善 近年來打樁機械主流產品的型式規(guī)格有了很大的變化，但產品標準沒有相應的更新。除了行業(yè)標準jg/t5017-1999《液壓式壓樁機》適用于全液壓靜壓樁機外，卷揚機壓樁機無相應的行業(yè)產品標準給予規(guī)范。

4）使用管理不統(tǒng)一 對于打樁機械，政府沒有強制監(jiān)管的要求，有關部門很難對樁機生產單位、使用單位進行相對有效的管理。

2 打樁機械使用管理

針對浙江地區(qū)打樁機械使用管理的現(xiàn)狀，2002年，浙江省建設廳發(fā)文要求加強打樁機械的使用技術管理，并授予浙江省建科院作為這項工作的主要承擔單位，在省建設科技推廣中心的協(xié)助下，根據(jù)打樁機械的特點和現(xiàn)狀，提出了一套打樁機械檢測和評級相結合的管理辦法，簡稱“打樁機械測評管理”，并進行了試運行，收到了初步的效果。

2.1完善打樁機械的技術要求

根據(jù)有關標準的要求和不同種類樁機的特點，對樁機進行分類并補充和完善技術要求。分類的依據(jù)是樁機的安全性與耐用性，分類內容見表1。

表1? 打樁機械分類表

第9篇 機械設備管理員崗位說明書

一、基本信息

寶雅-乘用車事業(yè)部

崗位說明書

所在部門:生產管理部

崗位名稱:機械設備管理員

崗位編號:

職務級別:

崗位級別:

直接上級(崗位名稱):生產副部長

崗位編制:1

直接下級(崗位名稱):分廠設備管理員

所轄人數(shù):4

間接下級(崗位名稱):

所轄人數(shù):

二、崗位目的:保證公司機械設備正常使用,確保生產正常進行。

具

體

職

責

職責一: 負責公司機械設備管理維修工作。

職責二: 負責檢查各分廠的設備使用狀況、及時保養(yǎng)、檢修確保設備正常使用;

職責三: 負責對設備進行統(tǒng)一編號,便于設備管理;

職責四:負責對設備建立臺賬、并進行統(tǒng)一標識;

職責五:負責定期對設備維護保養(yǎng)記錄進行檢查。

職責六:

職責七:

職責八:

三、關鍵績效指標

1、設備完好率

2、設備保養(yǎng)及時率

四、工作權限

權限一:有權對設備進行監(jiān)督檢查的權利。

權限二:有協(xié)助部門領導開展部門工作的權利

權限三:有合理化建議權

權限四:

權限五:

五、任職資格

教育水平:

專科或?？埔陨蠈W歷,

職稱水平:

所需專業(yè):

管理和相關專業(yè)

語言水平:

計算機水平:

熟練操作;

工作經(jīng)驗:

從事生產、設備工作三年以上。有過大中型車輛生產制造企業(yè)或機械裝備制造行業(yè)同崗位管理任職經(jīng)歷。

知識與技能:

審 批

任職者簽字:

日期:

直接上級審核:

審核日期:

綜合管理部審核:

審核日期:

事業(yè)部總經(jīng)理審核:

審核日期:

第10篇 施工機械/機具管理控制程序

1.目的

對施工機械/機具進行規(guī)范管理，保證其在施工過程中，達到環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系方針、目標的要求。

2.范圍

適用于對集團公司內部施工機械/機具及租賃施工機械/機具的管理和控制。

3.職責

3.1機料部負責集團公司施工機械/機具的管理，確保其符合環(huán)境和職業(yè)健康安全要求，并對各分公司/項目經(jīng)理部執(zhí)行情況實施監(jiān)督和檢查。

3.2分公司/項目經(jīng)理部負責所管轄施工機械/機具符合環(huán)境和職業(yè)健康安全管理要求。

3.3分公司/項目經(jīng)理部負責所管轄施工機械/機具的維修保養(yǎng)及安全操作。

3.4分公司/項目經(jīng)理部負責租賃施工機械/機具的維修保養(yǎng)及安全操作的監(jiān)督檢查。

4.工作程序

4.1施工機械/機具的購置或租賃

4.1.1按集團公司有關規(guī)定，機料部或分公司/項目經(jīng)理部負責編制相應采購文件，報有關領導批準，機料部或分公司/項目經(jīng)理部組織施工機械/機具采購或租賃。

4.1.2對施工機械/機具的采購按集團公司《設備管理控制程序》(gqgg/qm)執(zhí)行，機料部或分公司/項目經(jīng)理部確保其性能符合環(huán)境和職業(yè)健康安全管理的要求。

4.1.3特種設備必須由持有專業(yè)產品生產許可證的單位按照國家有關規(guī)定生產，并經(jīng)取得專業(yè)資質的機構檢測、檢驗合格，取得檢測報告及安全使用證后方可采購和使用。對特種設備的管理執(zhí)行《特種設備/特種作業(yè)安全管理規(guī)定》(gq/zy/eo446-06)。

4.2施工機械/機具使用和管理

4.2.1本程序涉及的施工機械/機具包括：挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機、路拌機、水穩(wěn)層拌合樓、瀝青砼拌合樓、灑水車、發(fā)電機、空壓機、電鋸、電刨、卷揚機、電焊機、切割機、彎曲機、抽水機、泥漿泵、搖臂鉆、手砂輪、振搗棒、攪拌機、翻斗車、打樁機等。

4.2.2分公司/項目經(jīng)理部應定期對本單位的機械設備進行安全檢查，做好事故的預防工作。經(jīng)過大修改造、重新安裝的機械設備，在投入使用前，必須進行技術試驗和安全裝置的檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可投入使用，并嚴格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。

4.2.3分公司/項目經(jīng)理部應根據(jù)設備的結構、性能和運行特征，制定和執(zhí)行設備安全技術操作規(guī)程、維護保養(yǎng)規(guī)程和檢修規(guī)程。嚴禁違章操作、帶病作業(yè)和超過規(guī)定負荷運行。分公司/項目經(jīng)理部應在有較大危險因素的設備上設置明顯的安全警示標志。

4.2.4分公司/項目經(jīng)理部使用特種設備，應經(jīng)取得專業(yè)資質的檢測、檢驗機構按照國家有關部門制定的規(guī)程，定期進行安全檢測，發(fā)現(xiàn)異常應停止使用，及時修理后并再次對其進行檢測，直至合格后方可使用。

4.2.5負責拆裝、維修特種設備的勞務供方必須取得國家相關的安全技術資質。拆裝、維修過程中，分公司/項目經(jīng)理部應按《相關方控制程序》(gq/cx/eo446-07)的規(guī)定對其進行控制。

4.2.6生產、儲存、運輸易燃易爆危險品的場所使用的設備，必須具備防爆性能。分公司/項目經(jīng)理部按《危險化學品和易燃易爆品管理控制程序》(gq/cx/eo446-09)的規(guī)定執(zhí)行。

4.2.7對存在嚴重不安全隱患的起重設備、壓力容器、車輛等危險特種設備，實行淘汰制度，即整改維修后仍未通過國家有關部門檢測、檢驗合格的設備嚴禁使用，一律按國家有關規(guī)定報廢。

4.2.8操作人員嚴格按《施工機械安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。操作人員必須持證上崗，嚴禁酒后駕駛機械，施工機械制動系統(tǒng)安全有效，工作前鳴笛示警，確認作業(yè)范圍安全后方可作業(yè)。

第11篇 機械設備潤滑管理

在現(xiàn)代化企業(yè)中,隨著設備高速化、高精度化、連續(xù)化程度的不斷提高,機械設備潤滑工作的地位也越來越重要。實踐證明,很多機械設備的故障與潤滑狀況有著直接或間接的關系。因此,潤滑工作已成為設備維護活動的重要組成部分,合理的潤滑對于防止設備劣化,延長使用壽命起著非常重要的作用。所以,設備潤滑管理工作要求做到:

一、確立企業(yè)設備管理的基本方針,建立、健全企業(yè)潤滑管理的規(guī)章制度。

二、設置潤滑管理的組織機構或專職人員,明確崗位責任和工作標準。

三、按照潤滑“五定”(定點、定質、定期、定量、定人)管理的要求開展設備潤滑管理工作。

四、加強對潤滑油(脂)的管理,嚴格實行潤滑油(脂)的進貨檢驗和潤滑油的“三過濾”規(guī)定。

五、加強設備潤滑狀態(tài)管理,及時治理漏油,改善設備性能。

六、開展設備狀態(tài)換油(按質換油)和潤滑狀態(tài)檢測,預防設備故障,一改以往的“按期換油”為“按質換油”。

七、合理使用潤滑材料,增效降耗。

八、開展廢油回收利用,保護環(huán)境。

九、推廣應用潤滑新技術、新工藝、新材料和新裝置。

十、搞好潤滑的專業(yè)培訓,不斷提高設備潤滑管理水平。

第12篇 建筑機械設備使用管理保養(yǎng)責任制

1 .機械設備使用管理

( l )機械設備使用管理為了合理使用機械設備,充分發(fā)揮機械效率,安全完成施丑_生產任務,提高經(jīng)濟效益,要求做到管用結合,合理使用,施工部門與設備部門應密切配合。

( 2 )制訂施工組織設計方案,合理選用機械,從施工進度、施工工藝、工程量等方面做到合理裝備,不要大機小用。結合施工進度,利用施[間隙,安排好機械的維護保養(yǎng),避免失修失保和不修不保,應使機械保持良好狀況,以便能隨時投人使用。

( 3 )嚴格按機械設備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員必須做到'四懂二會',即懂結構、懂原理、懂性能、懂用途和會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。

( 4 )正確選用機械設備潤滑油,必須嚴格按照說明書規(guī)定的品種、數(shù)量、潤滑點、周期加注或更換。做到'五定',即定人、定時、定點、定量、定質。

( 5 )協(xié)調配合,為機械施工作業(yè)創(chuàng)造條件,提高機械使用效果,必須做到按規(guī)定間隔期對機械進行保養(yǎng),使之始終處于良好狀況。合理組織施l ,增加作業(yè)時間,提.高時間利用率。提高技術水平和熟練程度,配備適當?shù)木S修人員,及時排除故障。

2 .機械設備維修保養(yǎng)

( l )機械維修保養(yǎng)是以預防為主的思想指導,根據(jù)各種機械的運行規(guī)律、結構、工作條件和磨損規(guī)律制訂強制性的制度機械的技術維修保養(yǎng),按作業(yè)時間的不同分為定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)兩類。定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)和分級保養(yǎng);特殊保養(yǎng)有走合保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、停用保養(yǎng)和封存保養(yǎng)等。

( 2 )分級保養(yǎng)一般按機械的運行時數(shù)來劃分保養(yǎng)級別內容。而特殊保養(yǎng)一般是根據(jù)需要臨時安排或列人短期計劃進行的,也可結合定期保養(yǎng)進行,如停用保養(yǎng)、換季保養(yǎng)等。

( 3 )日常保養(yǎng)是操作人員在上下班和交接班時間進行保養(yǎng)作業(yè)其內容為'清潔、潤滑、調整、緊固、防腐'十字作業(yè)。重點是潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、轉向及行走'系統(tǒng)、制動及安全裝置等部位的檢查調整。日常保養(yǎng)的項目和部位較少,日大多數(shù)在機器外部,但都是易損及要害部位。日常保養(yǎng)是確保機械正常運行的基本條件和基礎工作。

( 4 )一級保養(yǎng)除進行日常保養(yǎng)的各作業(yè)項目外,還包括:

l )清洗各種濾清器;

2 )查看各處油面、水面和注油點,若有不足時,及時添加;3 )清除油箱、火花塞等污垢;

4 )清除漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象;

4 . 物資、設備部安全責任制347

5 )調整皮帶傳動和鏈傳動的松緊度;

6 )檢查和調整各種離合器、制動器、安全保護裝置和操縱機構等,保持靈敏有效;

7 )檢查鋼絲繩有無斷絲,其連接及固定是否安全可靠;

8 )檢查各系統(tǒng)的傳動裝置是否出現(xiàn)松動、變形、裂紋、發(fā)熱、異響、運轉異常等,發(fā)現(xiàn)后及時修復、排除。

( 5 )在一般情況下,日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)由機械操作人員負責進行,而維修人員負責二級以上的保養(yǎng)工作。

3 .機械設備完好標準

( l )完成任務好

做到優(yōu)質、高產、低耗、安全無事故.。配合施工協(xié)作好。

( 2 )技術狀況好

機械設備必須達到一類設備標準,機容整潔,工作性能和出力達到規(guī)定要求。

( 3 )維護保養(yǎng)好

認真執(zhí)行'清潔、潤滑、調整、緊固、防腐'十字作業(yè),達到規(guī)定要求,機械故障少。

( 4 )合理使用好

認真執(zhí)行崗位責任制為主要內容的各項規(guī)定、制度,做到合理使用,正確操作。各項原始記錄資料齊全、準確。

( 5 )保管工作好

機械設備的零件、部件、隨機工具,附屬裝置完整齊全,無缺少損壞。