第1篇 塔吊安全使用與規(guī)范管理
為防止塔吊重大事故發(fā)生，有資料管理、拆裝管理、塔機基礎、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項，確保塔吊的安全使用與管理。
1，資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。
2，拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓，有一定的拆裝經驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調試的過程中，專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的人員進行安全技術交底，并設立警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3，塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
4，塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。（群塔作業(yè)原則：低塔讓高塔；動塔讓靜塔；后塔讓先塔；輕車讓重車。）塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，在平時的安全檢查中，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設單位統(tǒng)一協(xié)調。
塔機的任何部位與輸電線的安全距離應符合如下規(guī)定：
| 安全距離m 電壓kv | <1 | 1~15 | 20~40 | 60~110 | 220 |
| 沿垂直方向 | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 |
| 沿水平方向 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 4.0 | 6.0 |
5，安全裝置。
為了保證塔機的正常與安全使用，要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)。
6，穩(wěn)定性。
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算書，進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
起重機械“十不吊”
1.被吊物重量超過機械性能允許范圍；
2.信號不明；
3.吊物下方有人；
4.吊物上站人；
5.埋在地下物；
6.斜拉、斜牽、斜吊；
7.散物捆扎不牢；
8.零、散、小物件無容器；
9.吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；
10.六級以上大風。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工。
第2篇 塔吊塔機的安全使用與正確管理
塔吊塔機作為建筑施工的主要建筑機械，其起升高度大，覆蓋面廣等而被廣泛使用于建筑施工，擔負著主要的垂直運輸工作;又因為其具有重心高、危險性大等特點，經常會發(fā)生不可預料的安全事故，嚴重的會導致機毀人亡的重大事故。因此，如何加強塔吊塔機的安全使用和管理引起了生產廠家、建筑施工企業(yè)以及建設行政管理部門的高度重視。本文將以明威公司實際生產管理多年的使用、管理和檢測經驗，就塔吊塔機的安全使用和管理做簡單的探討，更好的做好塔吊塔機使用中的安全性。
1、資料管理施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。
2、拆裝管理塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓，有一定的拆裝經驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調試的過程中，專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3、塔機基礎塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
4、安全距離塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設設單位統(tǒng)一協(xié)調。
5、安全裝置為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)。
6、穩(wěn)定性塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。
7、電氣安全按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma，額定動作時間不超過。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
第3篇 高壓線與塔吊安全管理方案
一、?概況簡介
1、工程概況：xxxx大院西北片危舊房改造工程，地處長江中路以南，南含山路以東，占地面積4820平方米，地下二層，地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房，主樓a幢30層，b幢26層；總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設置：a幢為qtz60型，臂長40米；b幢為qtz80型，臂長50米，二臺塔式起重機均設置在建筑物西側。
3、有關數據：臨時圍墻距塔吊7.0米，圍墻距10kv高壓線邊線（最里側一根）為2.5米，即滿足強制性條文的兩個條件：一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條，外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米；二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米，而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米，被吊物不得堆放至圍墻外面，吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米，下方另有一路380v電纜通過，整個線路為絕緣橡皮包裹，其中有兩處應極為關注：一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處；二是變壓器部位的電纜搭接處，兩者均為裸露體。
4、按照建設部81號令的強制性標準要求，工程外側邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現場受環(huán)境、場地制約，模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進場吊卸；鋼管、扣件等周轉材料現場無法儲備，需臨時調配吊卸；商品砼、設備進退，加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側的平面布置為倉庫、養(yǎng)護室，該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據以上情況，結合五月十四日方案論證會的結論，特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。
二、?安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置，確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍（圍墻紅燈）就能自動停止。
2、塔吊靜止時不得設置該裝置，吊鉤收攏，讓其在風力作用下能自然旋轉。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時，應采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施，并懸掛醒目的警告標志牌?！奔啊都芸张潆娋€路設計技術規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條：
“高壓配電線路不應跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂的建筑物，應盡量不跨越，如需跨越應與有關單位協(xié)商或取得當地政府底同意。導線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下，不應小于3m。??????????????????? 低壓配電線路跨越建筑物，導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下，不應小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風偏情況下，不應小于下列數值：高壓--1.5m、低壓--1m在無風情況下，導線與不在規(guī)劃范圍內城市建筑物之間的水平距離，不應小于上列數值的一半。注：1、導線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離，指水平距離；2、導線與不在規(guī)劃范圍內的城市建筑物間的距離，指凈空距離?！?/p>
我們現場雖達到這個安全距離，但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限，并在圍墻頂設置警戒標志：一是裝一路紅燈示警，二是在圍墻頂適當高度懸警示標志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員，進行一次認真的交底和學習，提高每個崗位人員的安全防范意識，既要杜絕違章指揮，盲目吊卸，又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人，定指揮人員和通訊設備。
6、定期檢查塔吊限位裝置，確保動作靈敏，并由塔吊司機檢查，安全員核查登記，報監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè)，吊鉤收籠，松開限位，讓其自然旋轉。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè)，嚴禁酒后開機，一般作業(yè)時間不超過6小時，尤其是夜間開機，如果通宵或較長時間加班時，必須調班作業(yè)，避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進度上升后，吊運各種材料也越來越高，對散裝物的吊運上下，指派專人檢查捆綁牢固程度，以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、?崗位責任人員的安排及職責范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責檢查大臂限位裝置的靈敏程度，失靈時隨時檢修或更換，下班靜止狀態(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅，電工金向良負責圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅，架子工劉環(huán)敏負責搞好圍墻適當高度警句標語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度，不符合要求的制止起吊、調換，糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術負責人王龍奇負責教育、交底、組織檢查，督促整改，報監(jiān)理備案等。
6、項目部夜間值班人員，西大門吊卸材料物資時，必須善始善終在現場指揮吊卸完全材料為止（值班人員見輪流表）。
7、項目經理劉亞中、現場負責人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護情況下，二臺塔吊頻繁垂直運輸的安全管理全面負責，督促崗位人員做好各項工作，把“安全生產，預防為主”的方針落到實處。
以上管理措施，待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關單位和部門閱示后，具體完善充實并貫徹執(zhí)行。
xxxx項目部
2003年5月16日
第4篇 高壓線塔吊安全管理方案
一、概況簡介
1、工程概況:****大院西北片危舊房改造工程,地處長江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設置:a幢為qtz60型,臂長40米;b幢為qtz80型,臂長50米,二臺塔式起重機均設置在建筑物西側。
3、有關數據:臨時圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線邊線(最里側一根)為2.5米,即滿足強制性條文的兩個條件:一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過,整個線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應極為關注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。
4、按照建設部81號令的強制性標準要求,工程外側邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現場受環(huán)境、場地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進場吊卸;鋼管、扣件等周轉材料現場無法儲備,需臨時調配吊卸;商品砼、設備進退,加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側的平面布置為倉庫、養(yǎng)護室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據以上情況,結合五月十四日方案論證會的結論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動停止。
2、塔吊靜止時不得設置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風力作用下能自然旋轉。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時,應采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施,并懸掛醒目的警告標志牌?！奔啊都芸张潆娋€路設計技術規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條:
“高壓配電線路不應跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂的建筑物,應盡量不跨越,如需跨越應與有關單位協(xié)商或取得當地政府底同意。導線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下,不應小于3m。 低壓配電線路跨越建筑物,導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下,不應小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風偏情況下,不應小于下列數值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風情況下,導線與不在規(guī)劃范圍內城市建筑物之間的水平距離,不應小于上列數值的一半。注:1、導線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導線與不在規(guī)劃范圍內的城市建筑物間的距離,指凈空距離?！?/p>
我們現場雖達到這個安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設置警戒標志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當高度懸警示標志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員,進行一次認真的交底和學習,提高每個崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人,定指揮人員和通訊設備。
6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動作靈敏,并由塔吊司機檢查,安全員核查登記,報監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開限位,讓其自然旋轉。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè),嚴禁酒后開機,一般作業(yè)時間不超過6小時,尤其是夜間開機,如果通宵或較長時間加班時,必須調班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進度上升后,吊運各種材料也越來越高,對散裝物的吊運上下,指派專人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、崗位責任人員的安排及職責范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時隨時檢修或更換,下班靜止狀態(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅,電工金向良負責圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負責搞好圍墻適當高度警句標語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調換,糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術負責人王龍奇負責教育、交底、組織檢查,督促整改,報監(jiān)理備案等。
6、項目部夜間值班人員,西大門吊卸材料物資時,必須善始善終在現場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。
7、項目經理劉亞中、現場負責人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護情況下,二臺塔吊頻繁垂直運輸的安全管理全面負責,督促崗位人員做好各項工作,把“安全生產,預防為主”的方針落到實處。
以上管理措施,待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關單位和部門閱示后,具體完善充實并貫徹執(zhí)行。
****項目部
2003年5月16日
第5篇 群體塔吊的安全管理
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設施組成。其中：1#、3#樓為28層，層面標高92.0m；2#樓為17層，層面標高59.5m；4#、5#樓為30層，層面標高104.0m。建筑群東西向長166m，南北向長81.74m。根據工程施工垂直運輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊；在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗；再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺塔吊“錯落有致，互不干涉”更是一個安全技術難題。在施工現場的安全運行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運行的同時，滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調
群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調方案。
1、塔吊的平面布置應根據現場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉幅度范圍內臨近建筑物與構筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結構改變與位置應避開)。
4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運出施工現場。
5、多臺塔吊同時作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據建筑施工安全標準，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè)，應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應適時調整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學管理，正確使用
塔吊在現代工程建設的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務，也是努力追求的工作目標。在現場管理中最重要的是預防事故發(fā)生，降低設備故障率，提高塔吊利用率。一般來說，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強以下幾個方面的工作：
1、加強與項目部的溝通
因施工現場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據項目施工的進度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結構施工進度，及時設置預埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內作業(yè)時相互避讓，協(xié)調操作工與信號員和班組之間的關系。
2、加強對現場特種工作人員的管理
現場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經過專業(yè)技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機，嚴禁私自調整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設定人定點指揮與協(xié)調，每天現場均安排2名機械維修工和1名電工值守，現場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內修復，保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
（1）塔吊進場應嚴格質量把關，安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。
（2）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
（3）檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現問題，及時解決，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。
4、加強現場使用安全管理
（1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。
（2）吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經過。
（3）運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。
（4）如遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。
（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。
（6）嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。
（7）臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護，嚴禁高空墜物傷人。
（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
（9）每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
（10）及時整理內業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。
（11）編制切實可靠的事故應急救援預案。
三、消除隱患，杜絕事故
隨著施工現場塔吊的普遍運用，大大解放了勞動力，加速現代建設速度、創(chuàng)造了巨大的經濟和社會效益，同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設計缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設備狀況外，更應對現場運行中出現的問題進行分析、加以總結或進一步更新。
（1）在本工程中，我們每月對設備故障進行分類，技術人員各抒己見提出了預防和解決方法，認真比較，加以總結。
（2）對疑難問題進行科學分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷：離合器電源電壓按要求為24v，而實際經線路壓降后只有15.8v，后經線路增設變壓器后正常使用，排除事故隱患。
（3）面對現場特殊情況，應積極探索、沉著應對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當施工到14層時出現1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉行程，使施工無法進行。經我們周密考慮后，利用主卷揚卸后臂配重1塊，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時間內得以繼續(xù)。
（4）在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會出現低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結束語 在工程整個施工過程中，我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學合理的管理制度、具體措施，并嚴格付諸實施。通過相關人員的共同努力，使人、設備、環(huán)境有機組合，保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時，我們經過認真總結，以更加成熟的經驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第6篇 大型設備塔吊電梯安全管理辦法
一、管理 要求
1. 對進場的塔吊,應在充分調研、考證的基礎上,選擇有產品生產合格證,質量可靠、信譽好并有出廠合格證的產品。
2. 選擇塔吊安裝、拆除專業(yè)隊伍必須持國家住建部或地方建設行政主管部門頒發(fā)的有效資質、并有較強實力的專業(yè)租賃分包隊伍。
3. 建立健全總包、分包商塔吊安全管理、維修、操作、指揮人員的“塔吊使用管理崗位責任制”。
4. 塔吊的安裝、使用、拆卸等,應嚴遵守各機型《安裝維修使用說明書》中規(guī)定和安全操作規(guī)程。
5. 塔吊的裝拆前應由專業(yè)租賃分包編制裝拆措施方案,并經項目總工批準方可實施。對參與拆裝人員 要進行仔細的安全技術交底,分工明確,責任到 人。遵守裝拆程序,并應有關負責人指揮,機械安全員全程監(jiān)控。
6. 塔吊所有電氣保護裝置和各部位的安全裝置,安裝前均應認真檢查,確認其完整無損、有效時方可安 裝,強化安裝過程的監(jiān)督檢驗工作,確保設備本 質安全。沒有保護裝置的機械設備不得使用。設備帶電部分,安裝時應采取安全保護措施,以防發(fā)生觸電事故。
7. 塔吊安裝完畢后,由安裝單位按規(guī)定進行調試。對各部位的安全裝置要進行可靠性檢驗,對整機要進行負荷試驗。全面進行自行檢查驗收,并將安裝調試的數據和驗收記錄歸檔。
(1)在自行驗收的基礎上,由項目部、監(jiān)理單位組成驗收小組進行復核驗收并按照驗收表格認真填寫驗收記錄。
(2)在復核驗收的基礎上,報請當地政府主管部門進行最終驗收,檢查驗收合格的,發(fā)給《使用登記證》。不合格的,則發(fā)出《限期整改指令書》整改完畢后再進行復驗。
(3)未經當地主管部門進行最終驗收的設備,禁止使用。
二、技術 管理
1. 塔吊操作單位,應制訂或完善塔吊安全管理實施細則。
2. 塔吊應有完整的單機技術檔案。
3. 塔吊各部位安全裝置,和重要結構部位應定期檢查檢驗,發(fā)現隱患及時消除,不得帶病作業(yè)。
4. 塔吊操作專業(yè)單位,定期組織有關司索、維修、指揮人員學習安全操作規(guī)程。
5. 塔吊檢修時,其結構、技術參數和電氣控制系統(tǒng)都不得任意修改。其修改時,一定要事先提出修改 方案,經主管部門同意、項目總工師批準后,方 可修改。其修改部分,應進行性能檢驗,其性能不得低于原設計標準。
6. 加強鋼絲繩的檢查管理。鋼絲繩的選用要符合規(guī)定,嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢標準。
7. 嚴格索具管理。吊具、吊環(huán)、吊扣等應按規(guī)定選用材料。嚴禁對釣鉤、吊環(huán)等進行補焊鉆孔。釣鉤須加設防脫鉤保險。
三、塔吊 操作人員的培訓管理工作
1. 塔吊作業(yè)人員、安拆人員必須按照國家有關規(guī)定,經過專門的安全作業(yè)培訓、并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。
2. 塔吊實行機長負責制和交接班制度,詳細記錄每班檢查和運轉情況。
3. 塔吊司機必須聽從地面指揮人員的指揮,聽(看)到緊急停車信號,應立即采取安全停車措施。
4. 塔吊司機必須做到“十不吊”。
5. 司索工,必須熟悉起重工器具的基本性能和各種吊、索具的最大允許負荷、報廢標準;
熟悉掌握捆綁 、吊掛要求和指揮信號;并嚴格執(zhí)行本工種安全 技術操作規(guī)程。其他人員禁止擅自從事捆、掛鉤工作。
6. 塔吊指揮人員應經過培訓,熟知起重工基本知識,熟練掌握指揮信號。指揮者不得兼作掛鉤工作。 嚴證無證、違章指揮。對于高層建筑物,應設上 下兩名指揮。指揮人員要用對講機指揮,確保指揮無誤,保證垂直運輸設備安全施工。
7. 塔吊操作人員、指揮人員在工作時間,不得無故脫崗。
8. 材料吊運 管理歸口由項目工程部協(xié)調,各分包商須于使用垂 直運輸設備前一天16:00 點前以書面方式提出申請,填寫塔吊使用申請表,報項目部統(tǒng)一安排。項目安全部監(jiān)督落,確保設備高效、有序的安全使用。
四、塔式 起重機的維護與保養(yǎng)工作
1. 經常性保持整機清潔,及時清掃。塔機安裝好后,以及平時維修保養(yǎng)后,后臂上留下的雜物、零碎的配件、工具必須清理,嚴防塔機使用過程中高處墜物的發(fā)生。
2. 定期檢查各減速機的油量,及時加油。
3. 注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損等現象,如超過有關規(guī)定必須及時更換。
4. 檢查制動器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。
5. 檢查各安全裝置的靈敏可靠性,定期對重要安全裝置進行安全性能效核并作好測試記錄。
6. 檢查各螺栓的松緊度,尤其塔身標準節(jié)連接螺栓,當每使用一段時間后,必須重新進行緊固。
7. 檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動,如有松動應及時緊固。
8. 檢 查鋼 絲 繩 、卷 筒 、 滑輪 、 吊鉤 等 的 報廢 , 應 嚴格 執(zhí) 行 《塔 式 起 重機 安 規(guī)程 》(gb5144-94)和《 起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、安裝、 檢驗和報廢》(gb/t 5972-2009)規(guī)定。
9. 檢查各金屬結構件的桿件,腹桿及焊縫有無裂紋,特別應注意油漆剝落的地方和部位,尤以油漆呈 45 度的斜條紋剝離最危險,必須迅速查明原因并及時處理。
10. 塔身各 處的連接螺栓螺母及銷軸等均為專用特制件,任何 情況下,絕對不能代用,而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。
11. 塔身標準節(jié)螺栓性能等級為 10.9 級,沒有標注等級的一律不準使用。
12. 檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。
13. 觀察各電器觸頭是否氧化或燒損,若有接觸不良應修復或更換。
14. 各限位開關和按鈕不得失靈,零件若有生銹或損壞應及時更換。
15. 各電器開關,與開關板的絕緣必須良好,其絕緣電阻不應小于 0.5m。
16. 檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動,電纜及其它導線是否破裂,若有應及時排除。
17. 正確處 理好塔吊正常使用和維修保養(yǎng)的關系很重要。根據 多個項目的經驗總結,設備在正常使用 過程中,讓維修工去跟蹤故障現象,準確發(fā)現故 障部位后,待工人下班時對設備的故障進行 及時處理,涉及到安全方面的故障必須立即停機 進行處理,既保證各隊的正常施工,又確保了塔機的安全運轉。
五、塔式 起起重機的安全檢查
1. 實行層層安全檢查制度:塔吊司機進行日常的簡單檢查;維修人員對整機進行日常的全面檢查;塔 吊公司的專業(yè)人員負責每臺塔機的周檢、月檢; 項目機械員每月對塔吊的安全裝置、重要部件進行重點監(jiān)控,層層落實安全責任制,確保塔機的本質安全。
2. 項目測量組每月必須對塔機的垂直度進行監(jiān)檢,監(jiān)測的數據必須記錄歸當。發(fā)現異常必須及時采取補救措施,嚴防重大安全事故的發(fā)生。
3. 塔吊的附著裝置,附墻桿件和預埋件均為重要檢查部位,發(fā)現隱患及時處理。
六、建立 健全塔式起重機安全管理資料
1. 基礎資料:基礎設計方案、地耐力測試記錄、驗槽記錄、鋼筋隱蔽驗收記錄、塔吊支腳、基腳螺栓埋設會簽記錄(加固措施、平整度測試記錄)、基礎砼強度試塊報告、基礎安裝驗收表記錄、 基礎腳、基腳螺栓進場驗收記錄(有生產許可證 、產品合格證、重復利用的基腳和基礎腳螺栓須檢測合格后方可利用)。
2. 塔吊安裝前的資料:安裝單位資質、安裝人員資質(安裝人員組織架構、各類人員操作資格證書)、安裝安全協(xié)議書、安裝方案、安裝過程安全事故應急預案、安裝人員三級安全教育卡、安裝前的安全技術交底。
3. 塔吊進場安裝資料:塔吊的產品合格證、生產許可證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、自檢合格證明 、產品說明書、塔吊構件進場驗收記錄、安裝過 程的監(jiān)督檢驗記錄、重大危險源的監(jiān)控記錄 、安裝好后的第三方檢測報告、內部驗收書、塔 吊的使用登記、塔機的安全管理制度、塔吊 司機、指揮三級安全教育卡、上崗前的安全技術 交底、特種作業(yè)人員操作資格證書。
4. 使用過程管理資料:交接班記錄、運轉記錄、維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄、使用過程安全生產事故應 急預案、過程附墻加節(jié)驗收記錄、群塔作業(yè)方案 ,防碰撞措施、防雷接地測試記錄、垂直度 記錄、重要安全裝置定期效核記錄、塔吊司機、 指揮、司索工班前班后安全教育。
5. 塔吊拆除資料:拆除方案、拆除班組的三級安全教育卡、安全技術交底、拆除過程的安全監(jiān)控記錄、拆除人員的操作資格證書、拆除過程的生產安全事故應急預案。
七、塔吊 安全管理過程控制
1. 塔吊基礎
1.1 塔吊基 礎腳為塔吊重要部件,必須保證其本質安全,把好 進場驗收關,嚴禁使用不合格的基礎腳 ,應使用原廠家提供的基礎腳,且由租賃單位提 供基礎腳的產品合格證,安全生產許可證,特種設備制造監(jiān)督檢驗證明等資料。
1.2 塔吊基 礎一定要各項目根據不同型號塔吊參數編制有針對 性的塔吊基礎專項施工方案,指導塔吊基礎施工,確保塔吊基礎安全。
1.3 塔吊基礎腳安裝注意事項:
(1)調平;
(2)加固(加固過程中嚴禁在塔吊基腳主弦桿上動電焊,否則會損傷基礎腳),四個腳的水平誤差不能大于 2mm;
(3)鋼筋隱蔽驗收;
(4)防雷接地隱蔽驗收(防雷接地電阻不能大于 4 歐姆);
(5)對四個基礎腳的水平度復測,四個腳的水平誤差不能超過 2mm,合格后方可澆筑混凝土;
(6)現場必須制作兩組以上砼試塊,試塊強度必須達到 95%以上方可安裝塔吊;
(7)基礎腳上必須套上校正框,方能保證塔吊基礎節(jié)的安裝。
2. 塔吊結構件及零配件進場驗收
2.1 塔吊結構件不能有明顯的變形、損傷,統(tǒng)一刷黃色漆。
2.2 重要的安全裝置,如安全限位開關,安全碰鐵必須安全可靠。
2.3 塔吊上的易損件,特別是鋼絲繩要更換成合格的新鋼繩。
2.4 所有電氣元件必須安裝牢固可靠,接線無松動現象。
2.5 塔吊上的電氣設備必須有防雨措施,開關控制箱必須有防雨蓋。
2.6 操作手柄上必須裝設有安全回零開關。
2.7 塔吊操 作室里必須張貼安全操作注意事項和塔吊起重性能 曲線表,以便方便塔吊司機安全操作不同型號的塔機。
2.8 安裝塔吊前要對塔吊基礎承臺予以驗收,驗收合格后方可安裝。
3. 塔吊安裝過程控制
3.1 熟悉方案
3.2 安全技術交底
3.3 安全監(jiān)控、過程控制
3.4 塔吊調試、頂升
3.5 自檢、內部驗收、第三方檢測、移交使用 。
第7篇 塔吊使用安全管理措施
3.1.《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(jgj33-2001)強制性條文:
3.1.1.機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術性能、承載能力或使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
3.1.2.機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應完好齊全,有缺損應及時修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應予操作人員密切合作,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關等安全裝置,應完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁用限制器和限位裝置代替操縱機構。起重機作業(yè)時,起重臂下方嚴禁有人停留、工作和通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
3.1.5.嚴重使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F場澆筑的混凝土構件或模板,必須全部松動后方能起吊。
3.1.6.嚴禁起重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突發(fā)停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊伍進行,并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安裝時基礎混凝土強度必須達到75%以上時才能安裝,且基礎施工材料合格證齊全,施工符合設計要求?；A表面標高允許偏差1/1000;3.2.2.起重機正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。
3.2.3.在起重機的最大安裝高度,工作時風速不大于六級,爬升或頂升操作時的風速不大于四級。
3.2.4.起重機安裝后,無風狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機的接地必須有牢固可靠, 起重機接地裝置電阻不大于4ω。
3.2.6.起重機每轉移一個工地重新安裝后,必須進行空載、靜載、動載試驗后,方能進行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.檢查塔吊的各機構和各部位:如金屬結構及焊縫、重要部位的螺栓質量、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路進行檢查;
3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳(爬爪)等;
3.2.6.3.旋轉塔身的檢查:檢查旋轉所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查;
3.2.7.在夜間工作時,除塔機本身備有照明外,施工現場必須具備良好照明條件.保證司機和塔吊指揮視線不受影響;
3.2.8.起重機應避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時,應按(gb5144-94)第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機應停止工作,遇到其它情況應按(jg/t100-1999)《塔式起重機操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預報有10級以上大風時,塔機要用纜索加固;
3.2.10.起重機的操作人員必須認真閱讀使用說明書并進行一定的培訓,取得操作合格證,塔機定機定人,專機專人負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作.非安裝,維修人員未經許可不準攀登塔機,在處理電氣事故時必須有專職維修人員;
3.2.11.起重機停止工作后,應保證起重臂能隨風自由轉動,
3.2.12司機室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;
3.2.13.起重機的使用,必須嚴格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進行使用及管理。
3.2.14.沉降觀測:塔吊的沉降觀測每半月一次,垂直度的測定當塔吊獨立高度以內每半月一次,塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應對塔身進行偏差校正,校正時塔身用鋼絲繩纜緊;
3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時,應稍松稍緊反復使用制動器,使重物下降到安全地帶。
3.2.16.塔吊指揮人員應執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠離地面時指揮與操作人員用對講機聯(lián)絡;
3.3.起重機的頂升作業(yè):
3.3.1.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關或電器設備;
3.3.2.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;
3.3.3.頂升作業(yè)應在白天進行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設備.
3.3.4.凡有下列情況時,不得進行頂升(降)作業(yè):
3.3.4.1.作業(yè)高度處的風力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進行頂升作業(yè);
3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;
3.3.4.3.在頂升前,把回轉部份緊緊剎住嚴禁上部回轉及其它不允許的作業(yè)方式,調整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.
3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經查明原因將故障排除后,方可繼續(xù)進行爬升;
3.3.4.5.每次頂升前后,必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關是否切斷等,確認合格后頂升工作才能結束;
3.3.4.6.頂升完畢,應旋轉起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓);
3.4.操作前的準備:
3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機金屬結構是否有電,保證安全后再攀登塔機;
3.4.2.司機室內的總電源開關閉合前,應先把控制箱分段控制開關合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關是否置于零位.總電源開關閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè);
3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應符合規(guī)定,各油路無泄漏現象;
3.4.4.司機在作業(yè)前必須經下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):
3.4.4.1.空載運轉一個作業(yè)循環(huán);
3.4.4.2.試吊重物;
3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護裝置;
3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):
3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機纏繩時亂繩;
3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;
3.4.6.禁止在起重機各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴禁從起重機上向下拋物品;
3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;
3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);
3.4.9.填好當班履歷書和各種記錄;
3.5.起重機的操作:
3.5.1.必須嚴格按《塔式起重機操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;
3.5.2.司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;
3.5.3.司機必須嚴格按起重機特性表中規(guī)定幅度和起重量進行工作,不允許超載工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);
3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴禁有人,并不得在工作中進行調整或維修機械等作業(yè),嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員;
3.5.6.工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內;
3.5.7.各電器系統(tǒng)保護裝置、液壓系統(tǒng)、結構部件及各種安全裝置的調整值嚴禁隨意更動或拆卸;
3.5.8.起重機的回轉運動沒有停止之前,嚴禁使用回轉制動器;
3.5.9.在有正、反的機構中,需反向時,應在慣性力消失、電機停轉后才能開反向開關,嚴禁突然開動正、反轉動開關;
3.5.10.對有快慢檔的機構操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應保證停2~4秒;
3.5.11.用起升機構低速起吊物時,每10分鐘內滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機;
3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內嚴禁載人;
3.5.13.司機下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機身中心30m處左右;
3.5.14.在離開司機室前,將各操作開關回零位,回轉制動器放松,切斷室內電源,然后將司機室門鎖好,下塔機后,再切斷供電的總電源鋼殼開關。
3.6.起重機的維護、保養(yǎng)與維修:
3.6.1.起重機應當經常進行檢查,維護和保養(yǎng)。轉動部位應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查,維修或更換,對機構的螺栓,特別是經常振動的,如塔身連接螺栓,應進行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊;
3.6.2.機械設備維護保養(yǎng):
3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內的鐵屑、雜質、加油時要注意油的清潔和充盈程度;
3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿;
3.6.2.3.各傳動機構必須有防護罩,不可隨意卸掉;
3.6.2.4.經常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度;
3.6.2.5.經常檢查各設備的傳動軸運轉是否正常,有無雜音,如發(fā)現故障必須及時排除;
3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護保養(yǎng):
3.7.1.使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;
3.7.2.接好電源,注意電機的旋轉方向必須與所標注的箭頭方向一致;
3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應經常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現象;
3.7.4.溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動,每次進行頂升之前應用油壓表檢查其壓力是否正常;
3.7.5.濾油器要經常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動;
3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現滲漏應及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;
3.8.電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng):
3.8.1.供電線路的維護與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;
3.8.2.電機潤滑要保持良好狀態(tài),各部分電刷其接觸面保持清潔,及時調整電刷的壓力,使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機傳動軸系統(tǒng)潤滑,檢查電機有無噪音、過熱現象;
3.8.3.經常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導線完好。
3.1.《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(jgj33-2001)強制性條文:
3.1.1.機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術性能、承載能力或使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
3.1.2.機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應完好齊全,有缺損應及時修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應予操作人員密切合作,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關等安全裝置,應完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁用限制器和限位裝置代替操縱機構。起重機作業(yè)時,起重臂下方嚴禁有人停留、工作和通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
3.1.5.嚴重使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F場澆筑的混凝土構件或模板,必須全部松動后方能起吊。
3.1.6.嚴禁起重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突發(fā)停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊伍進行,并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安裝時基礎混凝土強度必須達到75%以上時才能安裝,且基礎施工材料合格證齊全,施工符合設計要求。基礎表面標高允許偏差1/1000;
3.2.2.起重機正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。
3.2.3.在起重機的最大安裝高度,工作時風速不大于六級,爬升或頂升操作時的風速不大于四級。
3.2.4.起重機安裝后,無風狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機的接地必須有牢固可靠, 起重機接地裝置電阻不大于4ω。
3.2.6.起重機每轉移一個工地重新安裝后,必須進行空載、靜載、動載試驗后,方能進行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.檢查塔吊的各機構和各部位:如金屬結構及焊縫、重要部位的螺栓質量、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路進行檢查;
3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳(爬爪)等;
3.2.6.3.旋轉塔身的檢查:檢查旋轉所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查;
3.2.7.在夜間工作時,除塔機本身備有照明外,施工現場必須具備良好照明條件.保證司機和塔吊指揮視線不受影響;
3.2.8.起重機應避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時,應按(gb5144-94)第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機應停止工作,遇到其它情況應按(jg/t100-1999)《塔式起重機操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預報有10級以上大風時,塔機要用纜索加固;
3.2.10.起重機的操作人員必須認真閱讀使用說明書并進行一定的培訓,取得操作合格證,塔機定機定人,專機專人負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作.非安裝,維修人員未經許可不準攀登塔機,在處理電氣事故時必須有專職維修人員;
3.2.11.起重機停止工作后,應保證起重臂能隨風自由轉動,
3.2.12司機室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;
3.2.13.起重機的使用,必須嚴格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進行使用及管理。
3.2.14.沉降觀測:塔吊的沉降觀測每半月一次,垂直度的測定當塔吊獨立高度以內每半月一次,塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應對塔身進行偏差校正,校正時塔身用鋼絲繩纜緊;
3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時,應稍松稍緊反復使用制動器,使重物下降到安全地帶。
3.2.16.塔吊指揮人員應執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠離地面時指揮與操作人員用對講機聯(lián)絡;
3.3.起重機的頂升作業(yè):
3.3.1.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關或電器設備;
3.3.2.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;
3.3.3.頂升作業(yè)應在白天進行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設備.
3.3.4.凡有下列情況時,不得進行頂升(降)作業(yè):
3.3.4.1.作業(yè)高度處的風力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進行頂升作業(yè);
3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;
3.3.4.3.在頂升前,把回轉部份緊緊剎住嚴禁上部回轉及其它不允許的作業(yè)方式,調整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.
3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經查明原因將故障排除后,方可繼續(xù)進行爬升;
3.3.4.5.每次頂升前后,必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關是否切斷等,確認合格后頂升工作才能結束;
3.3.4.6.頂升完畢,應旋轉起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓);
3.4.操作前的準備:
3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機金屬結構是否有電,保證安全后再攀登塔機;
3.4.2.司機室內的總電源開關閉合前,應先把控制箱分段控制開關合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關是否置于零位.總電源開關閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè);
3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應符合規(guī)定,各油路無泄漏現象;
3.4.4.司機在作業(yè)前必須經下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):
3.4.4.1.空載運轉一個作業(yè)循環(huán);
3.4.4.2.試吊重物;
3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護裝置;
3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):
3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機纏繩時亂繩;
3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;
3.4.6.禁止在起重機各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴禁從起重機上向下拋物品;
3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;
3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);
3.4.9.填好當班履歷書和各種記錄;
3.5.起重機的操作:
3.5.1.必須嚴格按《塔式起重機操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;
3.5.2.司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;
3.5.3.司機必須嚴格按起重機特性表中規(guī)定幅度和起重量進行工作,不允許超載工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);
3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴禁有人,并不得在工作中進行調整或維修機械等作業(yè),嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員;
3.5.6.工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內;
3.5.7.各電器系統(tǒng)保護裝置、液壓系統(tǒng)、結構部件及各種安全裝置的調整值嚴禁隨意更動或拆卸;
3.5.8.起重機的回轉運動沒有停止之前,嚴禁使用回轉制動器;
3.5.9.在有正、反的機構中,需反向時,應在慣性力消失、電機停轉后才能開反向開關,嚴禁突然開動正、反轉動開關;
3.5.10.對有快慢檔的機構操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應保證停2~4秒;
3.5.11.用起升機構低速起吊物時,每10分鐘內滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機;
3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內嚴禁載人;
3.5.13.司機下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機身中心30m處左右;
3.5.14.在離開司機室前,將各操作開關回零位,回轉制動器放松,切斷室內電源,然后將司機室門鎖好,下塔機后,再切斷供電的總電源鋼殼開關。
3.6.起重機的維護、保養(yǎng)與維修:
3.6.1.起重機應當經常進行檢查,維護和保養(yǎng)。轉動部位應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查,維修或更換,對機構的螺栓,特別是經常振動的,如塔身連接螺栓,應進行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊;
3.6.2.機械設備維護保養(yǎng):
3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內的鐵屑、雜質、加油時要注意油的清潔和充盈程度;
3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿;
3.6.2.3.各傳動機構必須有防護罩,不可隨意卸掉;
3.6.2.4.經常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度;
3.6.2.5.經常檢查各設備的傳動軸運轉是否正常,有無雜音,如發(fā)現故障必須及時排除;
3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護保養(yǎng):
3.7.1.使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高 油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;
3.7.2.接好電源,注意電機的旋轉方向必須與所標注的箭頭方向一致;
3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應經常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現象;
3.7.4.溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動,每次進行頂升之前應用油壓表檢查其壓力是否正常;
3.7.5.濾油器要經常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動;
3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現滲漏應及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;
3.8.電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng):
3.8.1.供電線路的維護與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;
3.8.2.電機潤滑要保持良好狀態(tài),各部分電刷其接觸面保持清潔,及時調整電刷的壓力,使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機傳動軸系統(tǒng)潤滑,檢查電機有無噪音、過熱現象;
3.8.3.經常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導線完好。
第8篇 起重機塔吊使用安全監(jiān)理管理細則
工程項目概況
1、工程名稱:天津科技大學泰達校區(qū)四期學生生活區(qū)工程
2、建設單位:天津科技大學
3、設計單位:天津大學建筑設計研究院
4、施工單位:天津天一建設集團有限公司
5、勘察單位:天津市地質工程勘察院
6、監(jiān)理單位:天津開發(fā)區(qū)泰達國際咨詢監(jiān)理有限公司
7、工程地點:天津開發(fā)區(qū)十三大街二十九號天津科技大學泰達校區(qū)內西側
8、工程建設規(guī)模:
該工程總建筑面積28916m2,其中學生宿舍建筑面積26046m2,生活服務用房2870 m2,學生宿舍建筑主體13層,局部9層,結構類型:現澆鋼筋混凝土剪力墻結構體系;生活服務用房建筑主體按2層,局部3層,框架結構。建筑分類及耐火等級;二類高層居住建筑,建筑主體構配件的耐火等級為二級?？拐鹪O防烈度:7度,設計基本地震加速度值為0.15g。
1.監(jiān)理流程
熟悉塔吊起重機使用安全技術規(guī)范審查施工隊伍資質審查塔吊安裝施工方案塔吊安裝的檢查安裝與驗收塔吊使用的安全檢查審查塔吊拆卸隊伍資質審查塔吊拆卸施工方案塔吊拆卸的安全檢查。
2.控制要點和目標值
塔吊起重機使用安全監(jiān)理管理要點和目標值
管理內容
管理要點
目標值
1
熟悉相關規(guī)范
具有《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-2001
[1.掌握塔吊起重機使用作業(yè)安全控制要求
2.明確使用安全控制關鍵點,編制監(jiān)理細則]
2
審查安裝隊伍資質
1.總包、塔吊安裝、使用隊伍的企業(yè)資質;安全生產許可證
2.總包、塔吊安裝、使用隊伍項目經理、專職安全管理人員取得安全資格證件,人員滿足建設部相關規(guī)定要求
3.吊裝指揮人員
4.塔吊安裝、駕駛、司索作業(yè)人員上崗證書
5.塔吊安裝、使用作業(yè)安全管理制度
6.塔吊安裝、使用作業(yè)安全交底記錄
[清晰;有效]
[清晰;有效]
[必須持證上崗,證件清晰、有效]
[具有針對性]
[應逐級安全交底,落實安全技術措施和人身防護用品]
3
審查塔吊安裝、使用專項方案
1.施工單位編制塔吊安裝、使用作業(yè)安全施工方案
2.塔吊基座
3.塔架、塔臂安裝
4.塔吊設備安裝
5.塔吊防雷設置
6.塔吊安裝驗收
7.塔吊使用安全措施
8.吊鉤保險措施
9.如有多塔作業(yè),應有防碰撞措施
[經法人施工單位安全主管部門審核,技術負責人批準并加蓋法人印章;具有針對性、可靠性]
[1.具備完整的計算文件和圖紙,并經上級主管批準。
2.方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
4
塔吊安裝的檢查與驗收
1.塔吊基座施工
2.塔架安裝
3.塔臂安裝
4.變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置
5.大行車行走緩沖止擋器,限位開關碰塊
6.采用高強螺栓
7.塔吊各部位的欄桿、平臺、護桿、護圈等安全防護裝置
8.塔吊的金屬結構與其電氣設備金屬外殼
9.塔吊防雷設置
10.鋼絲繩要求
11.塔吊信號裝置
12.塔吊標志裝置
13.吊鉤保險措施
14.如有多塔作業(yè),有防碰撞措施
15.安裝過程中檢驗
16.整機安裝完畢后檢驗
[1.應符合設計要求,混凝土強度等級不低于c35。
2.基礎表面平整度允許偏差為1/1000。
3.埋設件的位置、標高、垂直度和施工工藝符合出廠說明書要求]
[1.應采用經緯儀控制塔身最高錨固點垂直度允許偏差為2/1000。
2.塔架體連接、附著錨固應符合施工方案控制要求]
[應符合制造廠家安全技術規(guī)定和施工方案控制要求]
[應完好齊全、靈敏可靠]
[必須安裝牢固可靠]
[1.應用配套原廠制造的連接螺栓。
2.自制螺栓應有質量合格的試驗證明。
3.連接螺栓時,應采用扭矩扳手或專用扳手,并應按裝配技術擰緊]
[應安裝齊全、牢固]
[應有可靠的接地裝置,接地地阻不應大于4ω]
[應符合安裝安全方案控制要求]
[1.應有鋼絲繩的產品技術、質量、合格證明文件,否則必須經試驗合格后方可使用。
2.鋼絲繩規(guī)格、強度及結構形式應符合采用的起重機使用說明書的格式。
3.鋼絲繩采用編結固接做法的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且比應小于300mm。
4.鋼絲繩采用繩卡固接作法]
[應裝有音響、清晰的喇叭、電鈴等信號裝置]
[應在塔臂、吊鉤、平衡重等轉動體上標志鮮明色彩的標志]
[應符合塔吊安裝方案要求]
[1.必須分階段進行技術技術檢驗。
2.遇有六級大風及大雨、大雪、大霧天氣,嚴禁進行安裝]
[1.必須經具有資質檢測機構提供的檢測合格報告。
2.在檢測合格報告后的30天內,必須向市或區(qū)(縣)建設工程安全監(jiān)督機構進行備案登記,備案證明文件、標志應齊全、清晰、有效,方可正常使用]
5
塔吊使用的檢驗
1.作業(yè)前準備
2.塔身
3.指揮人員、駕駛及操作人員
4.吊裝操作人員
5.遇六級大風及大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時
6.變幅指示器、力矩限制器、起重限制器及各種行程開關等裝置
7.起重機吊裝
8.起吊物荷載
9.起吊物的綁扎
10.鋼絲繩
11.吊鉤、吊環(huán)
12.制動器的制動鼓、制動帶
13.起重機任何部位與架空輸電電線安全距離
14.起重機回轉、變幅、行走、吊鉤升降動作前
15.塔吊升降
16.使用過程安全維護
17.起重機在作業(yè)停止或下班前
[1.應進行空載運轉,試驗各種工作機構應動作正常,各機構的制動器及安全防護裝置應可靠、有效。
2.確認達到正常后方可作業(yè)]
[不得懸掛標語牌]
[1.必須持證上崗,認證相符。
2.必須熟練掌握規(guī)定的指揮信號,懂得相關吊裝工藝和安全規(guī)定,指揮困難時,應采用對講機指揮]
[不能有誤操作,必須按指揮人員信號操作]
[1.應停止起重吊裝作業(yè)。
2.惡劣天氣過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏方可作業(yè)]
[1.不得隨意調整。
2.嚴禁利用限制器和限制裝置代替操作機構。
3.由駕駛員操作,檢查裝置的安全性能]
[1.嚴禁進行斜拉、斜吊和吊起地下埋設或凝固在地面上的物體及其他不明重的物體。
2.現場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。
3.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。
4.作業(yè)重遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全的地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。
5.遇突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷掉總開關電源并采取措施使重物降到地面。
6.起吊上升、下降、左右回轉速度均勻、平穩(wěn)、不得突然制動,回轉未停前不得作反向動作
7.起吊作業(yè)時,吊重下方嚴禁有人停留、工作或通過;嚴禁從人上方通過;嚴禁吊運人員]
[1.不得超載。特殊情況需超載使用,必須經過驗算,要有保證安全的技術措施的專題報告,應經企業(yè)技術負責人批準。
2達到起重機額定荷載90%及以上時,應先將重物吊離地面200—500mm后,檢查起重機穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性]
[1.應牢固、平穩(wěn),不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。
2.易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。
3.標有綁扎位置的物件,應按標志綁扎后起吊。
4.吊索與物件的夾角為450--600,且不得小于300,吊索與構件棱角之間應加墊塊。
5.有專人監(jiān)護下作業(yè)]
[1.每班作業(yè)前應檢查鋼絲繩受損及鋼絲繩連接部位堅固狀況,達到表1、表2鋼絲繩報廢標準應予報廢,嚴禁使用。
2.向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩,不得用手拉或腳踩引導鋼絲繩。
3.必須在卷筒停止轉動后,涂抹鋼絲繩潤滑脂]
[每班作業(yè)前應檢查,當出現下列情況之一時應更換,不得使用:表面有裂紋、破口;
危險斷面及鉤徑永久變形;
掛繩處斷面磨損超過高度10% ;
吊鉤襯套磨損厚度超過原厚度50%]
[1.制動鼓表面磨損達到1.5—2mm(小直徑取小值,大直徑取大值),應更換。
2.制動帶磨損超過原厚度50% ,應更換]
[1.安全距離不得小于表的規(guī)定。
2.起重機不得靠近,架空輸電線路作業(yè)]
[應發(fā)出音響信號示意]
[1.升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。
2.非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。
3.操縱室內應準一位駕駛員,必須聽從指揮信號。
4.應在白天進行升降,特殊情況需在夜間作業(yè)應有充分照明。
5.遇風力四級及以上時,不得升降作業(yè),已升降作業(yè)的必須立即停止,并應堅固搭架各連接螺栓。
6.電纜隨升降預先放松或松緊 ,并應堅固好電纜卷筒。
7.升降時,必須調好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙。
8.應按規(guī)定要求使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉機構制動值。
9.如出現回轉臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難,應將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施,不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓。
10.升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應插上安全銷。
11.升降完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構電源]
[1.應有專人進行安全維護工作。
2.發(fā)現塔吊設備及其錨固裝置出現異常情況,應立即停止作業(yè),及時排除故障]
[1.應首先將所有控制器撥到零位。
2.然后斷開總電源,鎖好開關箱]
6
審查塔吊拆卸隊伍資質
1.必須具有由建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書、安全許可證
2.技術、安全管理人員配備
3.拆卸人員上崗證書
4.拆卸作業(yè)安全管理制度
5.拆卸作業(yè)安全交底記錄
[清晰;有效]
[滿足建設部規(guī)定]
[清晰、有效,認證相符]
[具有針對性]
[應落實拆卸安全技術措施和人身防護用品]
7
審查塔吊拆卸施工方案
編制拆卸作業(yè)方法、質量要求、安全措施
[經總、分包法人施工單位安全主管部門審核,技術負責人批準,并加蓋法人印章;具有針對性、可靠性]
8
塔吊
拆卸
的檢查
拆卸作業(yè)前的
檢查
1.對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機及鋼絲繩、吊鉤、吊具、電氣設備及線路等隱患
2.頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸、油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳(爬抓)等
3.采用旋轉塔身所用的主副地錨架及升降、制動設備
4.拆卸作業(yè)所配備的起重機、運輸汽車等
5.拆卸作業(yè)現場的電源電壓、運輸道路、作業(yè)場地。
6.拆卸人員所使用的工具、安全帶、安全帽等安全防護用品
7.安全監(jiān)督崗的設置及安全技術措施
8.拆卸的天氣條件
9.指揮人員要求
10.拆卸操作人員要求
[應予以排除]
[應將存在問題處理解決]
[應處于無誤狀態(tài)]
[技術性能、安全措施應保證拆卸作業(yè)的需要]
[應具備拆卸作業(yè)所需的條件]
[應為合格防護用品]
[應貫徹落實達到要求]
[應在白天拆卸,不應在大風、雨、雪、濃霧天氣作業(yè)]
[應聽從指揮,當指揮信號不清或有誤時,應停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再作業(yè)]
拆卸作業(yè)過程檢查
1.對拆裝人員的要求
2.拆卸上回轉、下車變幅起重臂等機構、設備
3.拆卸錨固裝置
4.遇到損壞或不能正常拆卸的部位
5.遇到天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況
[應穿戴安全防護用品,高處系好安全帶,拆卸作業(yè)專人指揮,專人監(jiān)管]
[應根據出廠說明書要求進行,應保持起重機平衡]
[應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置,嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置]
[必須按照技術部門批準的安全拆卸方案進行]
[必須使已拆卸作業(yè)部位達到穩(wěn)定狀態(tài),并固定牢靠,應檢查確認無隱患后,方 可停止作業(yè)]
3.安全監(jiān)理管理辦法與措施
3.1塔吊起重機安裝實施之前
3.1.1項目總監(jiān)/安全管理工程師指定負責安全監(jiān)理管理人員,明確其工作職責.
3.1.2項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員認真掌握現行《建筑機械使用安全技術規(guī)程》中有關塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)規(guī)定的控制要求。
3.1.3項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員嚴格審查安裝隊伍資質資料符合塔吊起重機安、拆作業(yè)規(guī)定要求。
3.1.4項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員認真審查塔吊起重機安、拆及使用作業(yè)安全方案內容,所描述的安全控制關鍵點應具有針對性、可靠性、可操作性;施工單位技術負責人、涉及安全施工主管部門審查方案的程序應具有符合性,并須項目總監(jiān)/ 安全管理工程師審查簽認。
3.2塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)實施中
3.2.1安、拆期間,安全監(jiān)理管理人員每日跟蹤監(jiān)督檢查。
3.2.2對塔架、塔臂的吊立、安裝、拆卸作業(yè)要監(jiān)督檢查。
3.2.3使用作業(yè)期間,安全監(jiān)理管理人員每日巡視監(jiān)督檢查。
3.2.4安全監(jiān)理管理人員監(jiān)督檢查以塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)安全方案和塔吊起重機安全監(jiān)理管理細則為檢查控制安全作業(yè)的依據。
3.2.5安全監(jiān)理管理人員在監(jiān)督檢查中,發(fā)現不安全作業(yè)的隱患現象,做到及時提出整改要求,并督促落實整改(一般較輕問題,以口頭告知整改;較嚴重的問題,以監(jiān)理通知單形式告知整改)。
3.2.6安全監(jiān)理管理人員對于施工單位拒不整改,影響安全施工的隱患問題或發(fā)現嚴重安全險兆的問題,應立即向項目總監(jiān)/安全管理工程師報告,經項目總監(jiān)/安全管理工程師確認屬于安全嚴重問題后,及時向建設單位、監(jiān)理公司領導和政府主管職能部門報告。
3.2.7安全監(jiān)理管理人員在塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)中,督促要求施工單位建立相應作業(yè)的安全管理檔案資料,并認真做好安全監(jiān)理管理記錄,及對安全隱患問題提出整改的影像監(jiān)理資料。
第9篇 塔吊安全使用規(guī)范管理規(guī)定
為防止塔吊重大事故發(fā)生,有資料管理、拆裝管理、塔機基礎、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項,確保塔吊的安全使用與管理。
1,資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2,拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的人員進行安全技術交底,并設立警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3,塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移,或是由于積水而產生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
4,塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。(群塔作業(yè)原則:低塔讓高塔;動塔讓靜塔;后塔讓先塔;輕車讓重車。)塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的,就通知建設單位統(tǒng)一協(xié)調。
塔機的任何部位與輸電線的安全距離應符合如下規(guī)定:
安全距離m
電壓kv
<1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
5,安全裝置。
為了保證塔機的正常與安全使用,要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節(jié)。
6,穩(wěn)定性。
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數,造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
起重機械“十不吊”
1.被吊物重量超過機械性能允許范圍;
2.信號不明;
3.吊物下方有人;
4.吊物上站人;
5.埋在地下物;
6.斜拉、斜牽、斜吊;
7.散物捆扎不牢;
8.零、散、小物件無容器;
9.吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定;
10.六級以上大風。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工。
第10篇 塔吊司機信號工安全管理措施
1、 塔吊司機及信號工必須持有北京市有關部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓考核合格后方可作業(yè),否則不準上崗,塔吊司機與信號工通過對講機相互聯(lián)系,每臺塔吊每班一名塔吊司機,兩名信號工。
2、 塔吊司機必須嚴格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程,信號工也必須嚴格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程,并熟悉所指揮塔吊的機械性能,嚴禁違章指揮,塔吊司機嚴禁違章操作和超載使用,塔吊如出現故障或運行不正常時,應立即停止使用,檢修正常后方可使用,嚴禁帶故障運行,認真做好維修保養(yǎng)工作,保證機械處于良好狀態(tài)。
3、 每臺塔吊設置專人負責塔吊安全生產管理工作,每個主體隊設置一名信號工負責信號工的日常安全管理工作,確保萬無一失。
4、 四臺塔吊同時交叉作業(yè)時,信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉方向,小車行走方向,物體的提升位置,在確保安全的情況下,方可發(fā)出指揮信號,塔吊司機在接到信號工發(fā)出信號后,應立即察看相鄰塔吊的旋轉方向,小車的行走方向,物體的提升位置,確保安全的情況下方可操作塔吊運轉工作。
5、 短料在1.5米(含1.5米)以下及小鋼摸板嚴禁用鋼絲繩捆吊,
短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠(料斗和吊籠必須經過項目部安全室驗收,否則不允許使用)。
6、 為了確保群塔作業(yè)的安全管理,將十臺塔吊定位編號: 1#塔吊向北轉臂時嚴禁小車吊物超出基坑北側消防通道(即施工隊辦公室南墻屋檐),2#塔吊向北、向西兩側轉臂時嚴禁小車吊物超出施工現場圍墻(即居民區(qū)的樓房和平房)。3#塔吊向南轉臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐),4#塔吊向東轉臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即項目部辦公室西墻屋檐及施工現場圍墻),以防不安全事故的發(fā)生。
7、 塔吊司機、信號工在工作時嚴禁飲酒,信號工在工作中嚴禁兼作其它工作。
8、 塔吊工作完畢后,塔吊司機和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨,以防塔吊在刮風時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。
9、 塔吊司機和信號工必須嚴格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的(十不吊)管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機械安全技術交底以及安全管理措施,如塔吊司機違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負,由當事人及單位負全部責任,項目部不負任何法律責任。
中鐵建設集團第項目部
總包單位負責人簽字:
各分包單位負責人簽字:
第11篇 群體塔吊安全管理規(guī)范
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標高92.0m;2#樓為17層,層面標高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術難題。在施工現場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調方案。
1、塔吊的平面布置應根據現場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產生或少產生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉幅度范圍內臨近建筑物與構筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結構改變與位置應避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據建筑施工安全標準,多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應適時調整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學管理,正確使用
塔吊在現代工程建設的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務,也是努力追求的工作目標。在現場管理中最重要的是預防事故發(fā)生,降低設備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結構施工進度,及時設置預埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內作業(yè)時相互避讓,協(xié)調操作工與信號員和班組之間的關系。
2、加強對現場特種工作人員的管理
現場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經過專業(yè)技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設頻道,嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機,嚴禁私自調整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設定人定點指揮與協(xié)調,每天現場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內修復,保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
(1)塔吊進場應嚴格質量把關,安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設備的磨損與消耗,不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現問題,及時解決,嚴禁設備帶病運轉,不留任何隱患。
4、加強現場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作。
(2)吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經過。
(3)運行中,如遇到起升機構制動器突然失靈事故時,應立即將吊臂轉至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關,把控制器回到零位,警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位,然后松開機構制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應進行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護,嚴禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應急救援預案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現代建設速度、創(chuàng)造了巨大的經濟和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設備狀況外,更應對現場運行中出現的問題進行分析、加以總結或進一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設備故障進行分類,技術人員各抒己見提出了預防和解決方法,認真比較,加以總結。
(2)對疑難問題進行科學分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經線路壓降后只有15.8v,后經線路增設變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現場特殊情況,應積極探索、沉著應對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當施工到14層時出現1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉行程,使施工無法進行。經我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結束語在工程整個施工過程中,我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學合理的管理制度、具體措施,并嚴格付諸實施。通過相關人員的共同努力,使人、設備、環(huán)境有機組合,保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時,我們經過認真總結,以更加成熟的經驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第12篇 工程施工塔吊運行安全管理措施
工程施工塔吊運行的安全管理措施
(1)運行原則
1)低塔讓高塔。低塔在轉臂前應觀察高塔的運行情況后再運行。
2)后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3)動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。
4)輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。
5)客塔讓主塔。以實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔機塔臂進入非本機工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。
6)塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。
(2)各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行'十不準吊'的規(guī)定
1)指揮信號不明不準吊。
2)斜牽斜拉不準吊。
3)吊物重量不明不準吊或超負荷不準吊。
4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。
5)吊物上有人不準吊。
6)埋在地下的物體不準吊。
7)機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。
8)現場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準吊。
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。
10)六級(含六級)以上強風天氣不準吊。
(3)運行控制
1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調整該頻率。要做到專機專用,不得轉借。
2)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。
3)現場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。
4)指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
5)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。
6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點,觀測點設在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預測措施。
2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認的相關方案進行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊隊長負責統(tǒng)一指導,并要求技術安全員在場監(jiān)護。
3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。
4)塔吊設專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應無破損。
5)塔吊使用前,應做好群塔作業(yè)安全技術交底。
6)塔吊提升重物后,嚴禁自由下降。
7)當各塔使用時,應做好群塔作業(yè)安全技術交底。
8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時鎖扣打開,大臂轉到順風方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。
9)必須加強對塔吊機械的保養(yǎng)工作,司機必須嚴格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉狀態(tài)之中。
10)氣候惡劣時(六級以上強風、大雨、大雪、大霧),應停止吊裝作業(yè)。
11)為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。
12)統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
13)施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
14)起重工要嚴格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'現象。
15)塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經過系統(tǒng)培訓,考試合格,取得有關部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復檢。
16)塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。設備嚴禁超載和帶病運行。設備運行中嚴禁維護保養(yǎng)。
17)旋轉臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。
18)塔機作業(yè)前應進行空載或試吊,確認無故障后方可進行作業(yè)。作業(yè)時要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。
19)塔機停止操作后,應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機。吊鉤上嚴禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動。應將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔上,防止起重臂隨風轉動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。
20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確,旗語規(guī)范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。
21)安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現場各項管理規(guī)定,認真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。
22)吊、索具達到報廢標準的,必須及時更換,并應注意:鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置。卡環(huán)在使用時,應使銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構件時,必須使用卡環(huán)。
23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù),經檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應定期進行監(jiān)測。
24)按照北京市建設工程安全監(jiān)督總站《關于對2008工程建設使用的起重機械進行檢測的有關事項通知》(2005安監(jiān)總站第5號)的要求,塔吊等大型機械使用前必須由具有相應資質的專業(yè)檢測機構進行檢測驗收,合格后方可使用。
