廠內(nèi)鐵路運輸安全管理規(guī)定

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：36

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一、適用范圍

適用于廠內(nèi)鐵路運輸及其裝卸作業(yè)所必須遵守的安全要求。

二、引用標(biāo)準

gb 146.1標(biāo)準軌距鐵路機車車輛限界

gb 146.2標(biāo)準軌距鐵路建筑限界

gb 6389工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標(biāo)準

gbj 12工業(yè)企業(yè)標(biāo)準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范

gb4387-2008工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、公路運輸安全規(guī)程

三、基本要求

1、各單位應(yīng)根據(jù)工藝流程、運輸量和物料性質(zhì),選用適當(dāng)?shù)倪\輸方式,合理地組織車流、人流,從設(shè)計上保證運輸、裝卸作業(yè)的安全。

2、廠內(nèi)建(構(gòu))筑物、設(shè)備和綠化物嚴禁侵入鐵路線路和道路的建筑限界,不得妨礙鐵路人員作業(yè)視線?，F(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種建(構(gòu))筑物必須拆除。拆除確有困難的永久性建(構(gòu))筑物,在其大修或改造時應(yīng)予解決;未拆除前產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)制定有效的安全措施,并在侵限處由產(chǎn)權(quán)單位設(shè)置侵限警告標(biāo)志。

3、應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案,有計劃地對運輸、裝卸設(shè)備進行大、中、小修和維修保養(yǎng)。新購、改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使用前,必須經(jīng)過驗收和試運轉(zhuǎn),符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后,方準使用。

4、從事鐵路運輸工作的新職工和代培、學(xué)習(xí)人員,入廠時應(yīng)進行安全教育,在指定的人員帶領(lǐng)下工作,按不同崗位確定不同的培訓(xùn)時間,考試合格后,方準上崗。

機車、機動車和裝卸機械的駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證,方準駕駛。

從事危險品運輸、裝卸的人員,必須定期進行安全教育,每年進行一次培訓(xùn)和考試,經(jīng)考試合格,方準繼續(xù)操作。

5、從事運輸作業(yè)的人員,應(yīng)定期進行體檢。經(jīng)體檢合格者,方能繼續(xù)擔(dān)任原職工作。

6、運輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。

7、有害物料的運輸,應(yīng)使用專門的設(shè)備或容器。運輸超限貨物時,應(yīng)使用專門的設(shè)備或容器。運輸超限貨物時,應(yīng)采取必要的安全措施。

8、原有線路改造、鄰近路基施工(特別是地下工程)、跨越或穿過路基建(構(gòu))筑物施工、跨越鐵路線路和道路和橫穿路基和橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時,必須事先經(jīng)工廠總圖管理和鐵路運輸部門批準。

9、在鐵路線路附近施工時,應(yīng)事先得到鐵路運輸部門的批準,不得占用鐵路運輸設(shè)備,并釆取防護措施。所用器具、材料的堆放,不得妨礙行車安全。

四、鐵路運輸

1、鐵路運輸設(shè)施

1)鐵路線路應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準鋪設(shè),并保持路基堅實穩(wěn)固、道床密實、排水設(shè)施完整暢通。

2)站場最外側(cè)的線路中心線至路基面邊緣的寬度不得小于3m。現(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場,當(dāng)改、擴建站場條件困難時不得小于2.8m;在梯線、平面調(diào)車牽出線和貨場邊緣的裝卸線等經(jīng)常有調(diào)車人員上、下車作業(yè)的一側(cè)不得小于3.5m。

3)廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上,必須設(shè)在坡道上時,其坡度不得大于1.5‰。在困難條件下,可設(shè)在不大于2.5‰的坡道上,但必須釆取防溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得小于400m ;僅有2至3條配線時,曲線半徑不得小于300m。

4)廠內(nèi)鐵路線路最小半徑應(yīng)符合表1的規(guī)定,使用固定軸距小于4.6m或3.5m的機車線路,前者最小曲線半徑應(yīng)不小于150m,后者應(yīng)不小于120m。

表1廠內(nèi)鐵路線路最小曲線半徑 m

線路名稱

最小曲線半徑

一般條件

困難條件

廠內(nèi)正線

300

200

聯(lián)絡(luò)線

300

180

裝卸線

500

300

其它線

200

180

鐵路局機車進廠取送車的專用線,應(yīng)按鐵道部有關(guān)鐵路技術(shù)標(biāo)準執(zhí)行。

5)道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上,避免鋪設(shè)豎曲線或橋頭上。如有困難時,可鋪設(shè)在半徑大于5000m的豎曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列情況之一時,應(yīng)及時整治或更換。

兩尖軌互相脫離;

尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼,間隙超過2mm;

尖軌被軋傷,輪緣有爬上尖軌的危險;

在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面超過2mm;

基本軌垂直磨耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;

在轍叉心寬40mm的斷面處,轍叉心垂直磨耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;

轍叉心作用面護輪軌頭部外側(cè)距離小于1391mm 或翼軌作用面至護輪軌頭部外側(cè)距離大于1348mm;

轍叉(轍叉心、翼軌)損壞;

尖軌或基本軌損壞;

護軌螺栓折損;

6)盡頭線的終端,應(yīng)由各分子公司產(chǎn)權(quán)單位設(shè)置車檔和車檔表示器。車檔后面的安全距離,露天不小于15m,車間內(nèi)不小于6m。上述距離內(nèi),嚴禁修建(構(gòu))筑物或安裝設(shè)備。

7)機車投入運用前,必須達到機車運用狀態(tài),下列主要部件必須作用良好并符合要求:

a) 機械、走行部件、風(fēng)泵、制動、撒砂、牽引給油裝置,發(fā)電機(包括頭燈和信號標(biāo)志),汽笛、風(fēng)笛和各種監(jiān)督計量器具;

b) 車鉤、輪對;

c) 扶手、車梯和腳蹬等;

d) 內(nèi)燃機車的柴油機及輔助裝置、牽引電機、傳動裝置、蓄電池組、與操縱機車有關(guān)的電器及電線路、安全保護裝置。

8)運用的普通車輛,其主要部件應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好:

a) 轉(zhuǎn)向架、輪對;

b) 制動裝置,車鉤中心水平線或鉤底面最低點至鋼軌頂高度符合要求;

c) 扶手、腳蹬;

9)運用的自翻車輛應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好,其性能必須符合下列要求:

車體正位;

車箱不傾斜;

起翻裝置和風(fēng)動系統(tǒng)作用良好。

10)站場、道岔區(qū)、料場、渣場院、裝卸線以及建筑物的進出口等處,應(yīng)有良好的照明設(shè)施,其照明應(yīng)符合下列要求:

a) 站場線路上不小于l 1x;

b) 道岔區(qū)不小于5 1x;

c) 裝卸場所不小于5 1x;

d) 料場、渣場不小于0.5 1x。

4.1.11為確保鐵路運輸安全,各用車單位要愛護鐵路車輛,在裝、卸車時嚴禁砸撞車輛手閘、車梯等涉及行車安全的重要部件。為使這一要求能順利貫徹落實,根據(jù)鐵道部(80)鐵字1982號文件《關(guān)于損壞鐵路車輛賠償費的規(guī)定》精神,特作如下規(guī)定:

a) 用車單位要教育職工愛護鐵路車輛和各種設(shè)施,裝、卸物資時要輕裝輕放,防止損壞運輸設(shè)備。

b) 嚴格按車輛標(biāo)記噸位裝載貨物,嚴格安裝載加固方案裝車,禁止超載、偏載、集載以防損壞鐵路運輸設(shè)備。

c) 裝載特殊貨物時,要捆綁牢固,墊襯穩(wěn)當(dāng)。散裝貨物要整齊穩(wěn)妥,隨走隨掉不符合安全要求的貨物,不予運轉(zhuǎn)。

d) 凡用車單位損壞車輛手閘盤、手閘桿、等制動系統(tǒng)部件,車梯、扶手等安全運行部件,責(zé)任單位需按要求賠償損失,(包括修理費和材料費)。

e) 超載或裝載不當(dāng),造成車輛中梁、側(cè)梁變形彎曲致使車輛報廢時,責(zé)任單位負責(zé)賠償全部損失。國鐵車輛或在正線上運行的車輛由于上述原因造成后果,按國鐵部門要求執(zhí)行。

2、鐵路限界、線路間距及線路有關(guān)距離

1)建(構(gòu))筑物和設(shè)備與鐵路的建筑物接近限界,除應(yīng)符合gb146.1和gb146.2的規(guī)定外,使用特殊型號的車輛或有其它特殊需要時,各行業(yè)部門可制定特種建筑接近限界。

2)站場線路間距和線路中心線至建(構(gòu))筑物或設(shè)備的距離,除應(yīng)符合gbj12的有關(guān)規(guī)定外,有普通車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2600mm;有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2800mm。

3)通信、信號架空線弛度最低點至地面、軌面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定:

a) 跨越道路,距路面不小于5.5m;

b) 跨越鐵路,距鋼軌頂面不小于7m。

c) 禁止在電線路下面植樹,電線路附近的樹枝與電線的距離,在市區(qū)內(nèi)時不得小于1m,在市區(qū)外時不得小于2m。

4)電力電線路與鐵路接近或交叉的距離應(yīng)符合下列規(guī)定:

a) 接近或平行時,電桿(塔)外緣至線路中心線的水平距離:10kv以下架空電力線路,不小于3m;35kv架空電力線路,不小于電桿(塔)高加3m;

b) 電力線路跨越鐵路(非電力牽引區(qū)段)時,電桿內(nèi)側(cè)距鐵路線的水平距離不得小于5m,其導(dǎo)線最大弛度的最低點距鋼軌頂面的距離:110kv及以下電力電線不得小于7.5m;154—220kv的電力電線路不得小于8.5m;330kv的電力電線路不得小于9.5m;

5)園林綠化主管單位在鐵路沿線進行綠化施工時必須經(jīng)鐵路運輸部門同意后方可進行,綠化距離必須符合以下規(guī)定。

a) 種植花草距鋼軌不小于2m。

b) 種植樹木不小于5m,在彎道內(nèi)不小于10m。

c) 對鐵路沿線原有樹木要加強管理,經(jīng)常修剪,保持火車司乘人員視線良好。確保運輸設(shè)備、司乘人員的安全。

3、信號、安全標(biāo)志

1)信號標(biāo)志的設(shè)置、信號顯示和使用方法,應(yīng)參照鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2)在集團公司廠區(qū)內(nèi)相關(guān)地點設(shè)立防護裝置。設(shè)置鐵鞋或脫軌器,鐵鞋、脫軌器由物釆中心負責(zé)提供,管理和領(lǐng)用由庫房、廠房的所屬單位負責(zé)。責(zé)任單位必須按規(guī)定地點安放,任何單位和個人不準隨便移位。由于安全裝置使用和管理不當(dāng)造成的事故要追查相應(yīng)管理單位責(zé)任。

鐵鞋安放處,庫房、廠房的所屬單位要設(shè)置醒目的“鐵鞋安放地點”標(biāo)志牌,其規(guī)格為300×400mm的長方形,底色為紅色標(biāo)志牌,高為1200mm。

機車在進入廠房、庫房取送車時,機車、車輛必須在規(guī)定地點停車,由調(diào)車人員撤除防護裝置后再進行作業(yè),作業(yè)完畢后由所屬管理單位負責(zé)及時復(fù)位。

有鐵路線的廠房、庫房大門,所屬單位要安設(shè)堅固的大門安全鉤和安全環(huán)。

3)白天因天氣惡劣,影響了望,以至使調(diào)車手信號在顯示距離內(nèi)不能辨認,應(yīng)改用夜間手信號或者音響信號。

4、道口安全

1)運輸公司代表集團公司行使鐵路道口安全管理工作的職能。運輸公司下設(shè)鐵路道口安全管理辦公室(以下簡稱道口辦),負責(zé)日常工作。道口辦設(shè)在火車車間。辦公電話:3118672

2)道口辦主要職責(zé)是:檢查廠內(nèi)鐵路道口、人行過道、平過道安全設(shè)施,督促各單位搞好道口設(shè)施建設(shè)、管理和維修;掌握鐵路道口、人行過道、平過道的布局,負責(zé)審批鐵路道口的新建、移設(shè)、拆除、改造;負責(zé)組織勘查處理鐵路道口各類事故,分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律,制定防范措施;組織有關(guān)部門對全廠鐵路道口進行安全檢查,總結(jié)推廣道口安全管理經(jīng)驗;負責(zé)組織道口看守人員、機動車駕駛員進行鐵路道口安全知識普及;統(tǒng)籌安排、組織實施無人看守鐵路道口的監(jiān)護工作。

3)鐵路道口的安全設(shè)施

(1)各分子公司單獨使用的道口, 各分子公司是該道口日常管理的第一責(zé)任人,負責(zé)道口防護設(shè)施的安裝,維修,維護。集團公司主要干道的道口,由運輸公司負責(zé)管理。

(2)各分子公司單獨使用的道口,應(yīng)根據(jù)gb4387-2008所規(guī)定的道口分級標(biāo)準分級,并配置相應(yīng)的道口防護設(shè)施。具體規(guī)定如下:

視距達不到要求,有機動車輛通行應(yīng)設(shè)立: a 道口自動信號,無人看守,根據(jù)需要設(shè)置通信設(shè)備。b人工或電動欄木,有人看守,根據(jù)需要設(shè)置通信設(shè)備。

視距能達到要求,有機動車輛通行應(yīng)設(shè)立: a 應(yīng)設(shè)置慢速了望讓行標(biāo)志及慢速讓行標(biāo)志線。 b了望條件不良,但能達到 5米停車側(cè)向視距60米要求時,道口使用單位應(yīng)設(shè)置停車了望讓行標(biāo)志及停止線。

無機動車輛通過的道口須距鋼軌外2米處設(shè)立遮斷欄桿。

(3)鐵路道口鋪面必須平整牢固,道口鋪面采用預(yù)制板鋪設(shè),與道路銜接平整。道口兩側(cè)按國家有關(guān)規(guī)定由道路交通管理部門設(shè)置道口標(biāo)志。

(4)有人看守道口的設(shè)備、設(shè)施,必須齊全,其技術(shù)標(biāo)準應(yīng)符合國家規(guī)定。

(5)道口應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)牌。有人看守道口名牌應(yīng)設(shè)在道路一側(cè)道口房墻壁上,道口名牌由產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)設(shè)置。

(6)道口房、道口監(jiān)護房了望條件必須良好,應(yīng)經(jīng)常保持信號、工具、備品齊全、完整、無失效。室內(nèi)應(yīng)設(shè)有道口看守人員崗位責(zé)任制、作業(yè)化標(biāo)準,備有班組交接記錄簿。

(7)道口房、監(jiān)護房應(yīng)備有必要的防火設(shè)備。

4)鐵路道口的安全管理

(1)鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)禁止堆放占道的物品。禁止建筑妨礙了望視線,禁止種植妨礙了望視線的樹木,對妨礙視線的應(yīng)由園林綠化部門限期遷移或砍伐。

(2)各單位對自己所轄道口根據(jù)gb4387-2008標(biāo)準分級,并配置相應(yīng)的防護設(shè)施。廠區(qū)內(nèi)主干線道口由運輸公司按國家有關(guān)規(guī)定配置防護設(shè)施和道口看守員。

(3)鐵路無人看守道口的監(jiān)護工作,應(yīng)本著誰受益、誰負責(zé)的原則,由受益單位監(jiān)護。受益單位有責(zé)任對道口輪緣槽進行經(jīng)常清理,保持45毫米以上深度,確保鐵路運輸安全。

(4)任何單位均不得私設(shè)道口,確因生產(chǎn)需要需設(shè)立道口的,需使用單位提出書面申請,由運輸公司批準方可施工。維修道口必須由運輸公司負責(zé)技術(shù)指導(dǎo),維修后由運輸公司負責(zé)組織驗收。

(5)有道口的單位應(yīng)經(jīng)常對道口看守人員進行鐵路道口安全知識培訓(xùn)。道口員執(zhí)勤時必須著統(tǒng)一規(guī)定的服裝。

(6)有機動車輛的單位、個人應(yīng)對加強人員進行安全教育。車輛管理部門對機動車駕駛員進行通過鐵路道口的安全知識培訓(xùn),不合格者不準駕駛車輛進入廠區(qū)。

(7)對嚴重違反鐵路道口安全管理規(guī)定的人員,對他們進行鐵路道口安全教育,確保道口交通安全。

(8)每年開展一次道口安全大檢查活動,并納入安全質(zhì)量標(biāo)準化考核。由運輸公司負責(zé)組織生產(chǎn)安全部、交通科等部門參加。檢查鐵路道口設(shè)置狀況、各單位機動車駕駛員執(zhí)行道口交通法規(guī)情況,同時深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。

5)鐵路道口的安全通行

(1)嚴禁機動車輛在鐵路道口和兩側(cè)三十米以內(nèi)超車、掉頭、停留和超速行駛。

(2)特別笨重、巨大車輛等可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運輸?shù)奈矬w(按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定)通過鐵路道口時,應(yīng)提前征得鐵路部門的同意,在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

(3)車輛和行人通過無人看守鐵路道口(監(jiān)護道口),必須停車止步了望,確認兩端均無列車開來時方可通行。

載重機動車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時必須派人下車了望,確認安全后方可通行。

6)鐵路道口交通事故的處理

(1)鐵路道口發(fā)生交通事故,由道口辦組織成立事故調(diào)查處理委員會,事故調(diào)查處理委員會由生產(chǎn)安全部牽頭,運輸公司,保衛(wèi)武裝部等單位協(xié)助負責(zé)調(diào)查處理。在集團公司安全委員會領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。

(2)道口發(fā)生交通事故,應(yīng)按集團公司相關(guān)規(guī)定逐級上報。

(3)因違章通行發(fā)生道口交通事故,一切損失由事故責(zé)任者或所在單位負責(zé)。

7)違章處罰

(1)對干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員(監(jiān)護員)者由保衛(wèi)武裝部或當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰。

(2)對干擾鐵路道口交通秩序,損壞道口設(shè)施,違反鐵路道口通行規(guī)定,危害鐵路行車安全的行為,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

(3)對違反本辦法按下列規(guī)定給予相應(yīng)處罰:

(一)對擅自在鐵路線路上鋪設(shè)道口或人行過道的,由鐵路管理部門責(zé)令限期拆除,并處5000元罰款;

(二)對在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員,罰款200元,吊扣駕駛證2個月,今后不予辦理進廠手續(xù)。

(三)機動車輛在鐵路道口發(fā)生責(zé)任事故的,由運輸公司、依據(jù)駕駛員責(zé)任的大小給予相應(yīng)的處罰;生產(chǎn)安全部,保衛(wèi)武裝部配合處理。

(4)當(dāng)事人對行政處罰不服的,可依法申請復(fù)議或提起行政訴訟。

表2.道口視距

列車限速

機動車駕駛員對道口的側(cè)向視距/m

機車車輛調(diào)乘人員對道口的視距

廠內(nèi)道口

廠外道口

160

200

400

140

175

300

120

150

230

100

125

170

100

120

注:廠外道口,列車限速超過40km/h時,可按計算確定視距。

5、列車運行和調(diào)車作業(yè)的要求

1)火車車間值班調(diào)度是鐵路運輸作業(yè)的指揮者,調(diào)度人員應(yīng)隨時了解現(xiàn)場情況,遇危及安全時,應(yīng)及時釆取措施,確保行車安全。

a) 全廠各用車單位申報用車計劃后值班調(diào)度按計劃安排作業(yè)。保證用車及時、準確、安全,所有調(diào)車人員應(yīng)無條件服從調(diào)度命令。按調(diào)度命令執(zhí)行調(diào)車任務(wù)。

b) 各生產(chǎn)用車單位,要服從火車調(diào)度人員的統(tǒng)一調(diào)車安排,為防止調(diào)運混亂引發(fā)行車事故,要認真執(zhí)行《火車運輸要車程序及相關(guān)事項管理辦法》。

c) 在通知火車調(diào)度調(diào)車前,應(yīng)保證作業(yè)現(xiàn)場線路暢通,清理干凈車輛內(nèi)多余物(包括鐵路車輛進廠貨物的捆綁物、襯墊物)。并按要求關(guān)好車門,清除鐵路車輛上影響鐵路運行安全的特殊加固捆綁物。

d)調(diào)運新車時,首先向火車分調(diào)或火車值班調(diào)度提出書面調(diào)運計劃單。所調(diào)運車輛的連接、走行制動系統(tǒng)及車況必須是良好狀態(tài),調(diào)運時車輛所屬單位應(yīng)派專人在現(xiàn)場指揮,并負責(zé)本公司廠房內(nèi)、外安全設(shè)施的管理操縱和現(xiàn)場作業(yè)人員的安全監(jiān)護,調(diào)運完畢需和火車分調(diào)核對調(diào)運情況并簽字確認。

e) 凡屬鐵路運輸車輛,不經(jīng)火車值班調(diào)度允許,不準將車輛推出廠房外的鐵路線上,或在鐵路線上隨意用各種方式移動鐵路車輛,否則造成的一切損失和安全事故由用車單位負責(zé)。

f) 凡需派押運人員的車輛,押運人員應(yīng)嚴格按照《鐵路貨物運輸規(guī)程》、《關(guān)于加強貨運安全工作的通知》(鐵運〔2007〕17號),《關(guān)于加強提速區(qū)段貨運安全工作的通知》(運營貨管電〔2007〕974號)、《關(guān)于堅決清理盲流扒車人員確保鐵路運輸安全通知》(鐵公安函〔2004〕420號)文件精神進行統(tǒng)一著裝,遵守相關(guān)規(guī)定。

2)列車運行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表2規(guī)定

表3列車運行與調(diào)車作業(yè)的限制速度 km/h

序號

在空線上調(diào)車作業(yè)

牽引運行

推進運行

在棧橋、礦槽上作業(yè)

出入廠房、倉庫、站修線和在高爐下作業(yè)

在軌道?上(不包括電子軌道?)推送車輛

接近被連掛的車輛

接近線路盡頭取送車

3)機車運行中,乘務(wù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a) 不得離開機車;

b) 準確掌握速度,認真了望,確認信號,執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴禁臆測行車;

c) 遇有信號中斷或顯示不明時,立即停車;

d) 在作業(yè)中除企業(yè)運輸部門規(guī)定允許的人員外,嚴禁其他人員搭乘;

e) 值班探頭了望時,必須注意侵限情況;

f) 機車通過道口或行進方向有行人時應(yīng)鳴笛。

4)調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a) 按調(diào)車作業(yè)計劃工作,接到變更計劃應(yīng)徹底傳達;

b) 推進運行時應(yīng)認真執(zhí)行“要道、還道”制度,并確認進路;

c) 不得站在道心妨礙鄰線機車走行的地點顯示信號和聯(lián)系工作;

d) 推進運行時,應(yīng)先試拉;

e) 值乘廠內(nèi)小運轉(zhuǎn)時應(yīng)指派一名連接員在最后(或靠近尾部)的車輛上值乘;

f) 在平板車、敞車、罐車邊端上進行調(diào)車作業(yè)時,如在車輛兩側(cè)站立,必須距車邊緣不少于1m,在車輛兩端站立,必須距車端部邊緣不少于3m;

g) 調(diào)車人員在隨車運行中應(yīng)站穩(wěn)把牢。

5)機車人員上、下車時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a) 腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無把手的車輛不準上車;

b) 場地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準上、下車;

c) 上車時速不得超過5km/h,下車時速不得超過10km/h;

d) 禁止迎面上車或反面上、下車;

e) 跟班學(xué)習(xí)的調(diào)車人員,應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車

6)調(diào)車人員在車輛移動時,禁止進行下列作業(yè):

a) 摘風(fēng)管和提鉤銷;

b) 在棚車頂上站立或行走;

c) 調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤;

d) 兩人同攀一個車梯;

e) 手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上;

f) 站立或蹬坐在連接器上;

g) 跨越車輛及在貨物上行走;

7)在盡頭線上取送車時,其終端至車檔前的安全距離應(yīng)不小于10m。

在困難條件下,可小于10m,但要嚴格控制調(diào)車速度,并釆取可靠的安全措施。

8)在裝卸線上取送車輛時,調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無障礙和車輛裝卸、連掛裝態(tài)以及裝卸機械定位情況,如有危及安全時不得調(diào)車。

9)機車經(jīng)常進出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號。機車駛?cè)胗行盘柕膹S房前,必須確認開通信號顯示后方可鳴笛,按規(guī)定速度進入。如無信號設(shè)備,應(yīng)在廠房門外一度停車,確認廠房內(nèi)線路和無障礙后,按規(guī)定速度進入。在其內(nèi)運行速度不大于3km/h。

10)廠內(nèi)鐵路線上禁止溜放作業(yè).

11)以下時間段內(nèi)禁止調(diào)運車輛通過中直路、經(jīng)八路道口

a) 早7:45—8:00;

b) 中12:00—12:15; 13:45—14:00

c) 晚18:00—18:15;

12)下列地點嚴禁停留車輛:

a) 警沖標(biāo)外方及道岔上;

b) 雙動道岔中間的線路上;

c) 道口、橋梁、軌道?上;

d) 安全線上;

13)車輛停留的安全要求:

a) 各種運輸?shù)蔫F路車輛均不得停留在縱坡大于5%的線路上及警沖標(biāo)外方,道岔和安全線上。

b)物釆中心要定期對鐵路車輛的制動,手閘等安全裝置進行檢查和維修,凡在各鐵路線上摘解和停留車輛時,必須首先釆取擰閘、打掩、放風(fēng)等防溜措施,否則不準摘解車輛。

c)推出廠房外的產(chǎn)品車輛,必須連掛在一起并做好止輪措施,嚴禁兩鉤之間站人。已存放在各鐵路線上的產(chǎn)品車輛須排除故障維修時,應(yīng)通知火車值班調(diào)度,并在車列最外端車輛高2米處白天掛紅旗,夜間掛紅燈進行防護,必要時維修單位要指定專人進行安全監(jiān)護。調(diào)車人員要注意懸掛信號,以防止連掛車輛發(fā)生意外。

14)扳道員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a) 正確及時地準備進路;

b) 認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示和“要道、還道”制度;

c) 扳動道岔和顯示信號,由同一個人進行;

6、危險貨物的運輸

1)裝載危險貨物的車輛編入列車時,應(yīng)最后連掛。解編時應(yīng)優(yōu)先送往卸貨地點。

2)裝載易燃、易爆危險品的車輛,由內(nèi)燃、電力機車牽引或推進時,須用1輛貨車與機車隔離。裝有起爆物品(引信、火工品、雷管等)與裝有爆炸物品(火藥、炸藥、弱藥)的車輛之間應(yīng)有不少于1輛的隔離車。內(nèi)燃機車應(yīng)保持不少于1輛的隔離車位。

3)連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時,起動操作要平穩(wěn),防止沖撞和空轉(zhuǎn)。

4)裝載易燃、易爆貨物的車輛必須專用線停放。

7、線路維修和安全防護

1)工務(wù)進行線路、信號、行車設(shè)備的檢修時,應(yīng)事先取得值班調(diào)度同意,并按規(guī)定進行防護。

2)巡線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路故障危及行車安全時,應(yīng)采取緊急措施,并應(yīng)迅速通知值班調(diào)度。