第1篇 安全管理科井口檢查站工作人員安全生產(chǎn)、環(huán)保責(zé)任制
第一條入井檢身人員必須熟悉并遵守執(zhí)行煤礦安全生產(chǎn)相關(guān)的法律、法規(guī)及本礦各項安全管理制度。
第二條 嚴格執(zhí)行入井人員檢身和出入井人員清點管理規(guī)定；阻止不符合規(guī)定的人員和車輛入井。
第三條 及時清點入井人數(shù)，對井下作業(yè)人數(shù)、單位、地點做到心中有數(shù)。
第五條做好各種記錄。
第六條 出現(xiàn)異常情況及時向調(diào)度室和科領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第七條承擔(dān)未履行本責(zé)任制所產(chǎn)生后果的責(zé)任。
第2篇 推行程序化管理提高運行工作的安全和效率
“程序化管理”就是把電氣運行工作中可能遇到的較大型和綜合性強的工作任務(wù)進行分類，然后把每一類工作所涉及到的安全、技術(shù)方面的制度、規(guī)定中的有關(guān)條文收集、匯總到一起，為具體的工作任務(wù)制定出一個詳細的施行步驟和程序，經(jīng)過安全性評估后制成固定的“典型工作程序卡”，作為班長和各崗位工作中的重要參考和預(yù)案。
在班長遇到較復(fù)雜的工作時，可以參照“典型工作程序卡”上的工作程序、步驟和注意事項有條不紊的布置工作，減少班長因經(jīng)驗不足、臨場考慮不周而造成的失誤。
考慮全面、論證充分的程序卡對計劃性的工作可以起參考和把關(guān)作用，對突發(fā)性的事項（例如異常情況或事故）可以當作操作票或事故預(yù)案。做到無論何時都忙而不亂、反應(yīng)快速，確保安全。
1 程序化管理的執(zhí)行人和對象
1.1 程序化管理的執(zhí)行人
程序化管理的執(zhí)行人。是對具體工作起主導(dǎo)、支配作用的值班長或值班員。因為不同的工作涉及的崗位不同，因此要根據(jù)具體的工作任務(wù)確定執(zhí)行程序卡的專責(zé)崗位（即對崗位不對具體人）。
1.2 程序化管理的對象
程序化管理的對象是指現(xiàn)場較復(fù)雜、牽扯面廣、涉及較多專責(zé)、需要嚴密組織但還沒有被班組長和生產(chǎn)骨干熟練掌握的工作。因為不同單位的人員素質(zhì)和設(shè)備水平有很大區(qū)別，因此要對哪些工作進行程序化管理，要根據(jù)各單位的具體情況來確定。
2 “典型工作程序卡”的制定
2.1 確定需制定程序卡的工作任務(wù)
首先應(yīng)根據(jù)程序化管理要解決的主要問題，對工作任務(wù)進行分類和篩選，選出各類工作任務(wù)中具有代表性的工作任務(wù)，作為制定“典型工作程序卡”的對象。工作任務(wù)可分為以下幾類：
（1）根據(jù)設(shè)備分類
發(fā)電廠的電氣設(shè)備一般有發(fā)電機、變壓器、各級母線和電力線路。這些設(shè)備在操作時應(yīng)考慮的事項有很大的區(qū)別，所以一般應(yīng)分別制定其撤運、投運、轉(zhuǎn)入檢修、轉(zhuǎn)入備用及事故處理的程序卡。
（2）根據(jù)涉及專責(zé)的性質(zhì)分類
發(fā)電廠電氣專業(yè)的工作可分為：本專業(yè)內(nèi)的操作，如單一電氣設(shè)備的撤運投運等；協(xié)助上級調(diào)度的工作，如送電線路的操作，一般要按照省調(diào)的指揮或通過省調(diào)的協(xié)調(diào)進行；牽扯到廠內(nèi)熱機專業(yè)的操作，如機爐的啟動、停運和輔助機械的試驗和停送電等。因為班長和值班員在執(zhí)行這幾類任務(wù)時應(yīng)該考慮的問題有較大的差異，因此還要根據(jù)專責(zé)的性質(zhì)不同進行程序卡的編寫。
（3）根據(jù)工作的性質(zhì)分類
工作任務(wù)有計劃性和突發(fā)性之分，其中計劃性工作應(yīng)強調(diào)周密細致，而突發(fā)性工作則應(yīng)強調(diào)準確和快速反應(yīng)。這2類工作的程序卡的制定也應(yīng)突出其不同的要求。
（4）根據(jù)使用程序卡的人員分類
使用“典型工作程序卡”的人員一般分為值班長和值班員。一般值班長使用的“典型工作程序卡”原則性較強，而值班員使用的“典型工作程序卡”則較為具體。
2.2 制定“典型工作程序卡”的步驟
（1）根據(jù)既定的工作任務(wù)，分別查閱安規(guī)、調(diào)度規(guī)程、技術(shù)規(guī)程和管理制度中所有與該項工作有關(guān)的規(guī)定，作為制定該程序卡的依據(jù)。
（2）依據(jù)現(xiàn)場《電氣運行規(guī)程》列出該操作的技術(shù)步驟。當操作涉及到幾個設(shè)備時，要根據(jù)現(xiàn)場的接線方式和設(shè)備實際狀態(tài)綜合考慮設(shè)備間的相互影響，既要考慮一次系統(tǒng)，也要考慮二次系統(tǒng)。
（3）根據(jù)執(zhí)行技術(shù)步驟時的現(xiàn)場特點、《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的規(guī)定、歷史上的事故教訓(xùn)、預(yù)控分析注意事項和本廠專業(yè)的一些特殊要求，在操作任務(wù)的技術(shù)步驟中插入安全注意事項。這些注意事項必須具體和可行，且明確執(zhí)行結(jié)果的驗證標準，不能只進行一般性的提示。
（4）分析操作步驟中與其他專責(zé)或?qū)I(yè)進行協(xié)調(diào)的環(huán)節(jié)，并在這些環(huán)節(jié)的主要操作步驟之前或之后列出進行聯(lián)系和協(xié)調(diào)的時機及具體事項，并使這些聯(lián)系的結(jié)果有明確的標準。
3 “典型工作程序卡”執(zhí)行前的準備工作
（1）在上述的主要內(nèi)容編寫后，應(yīng)對形成的程序卡進行安全性評價。評價的方法，一是組織技術(shù)骨干進行集體討論，回顧、論證程序卡中是否還有未考慮到的問題；二是程序卡必須在分場干部的監(jiān)督下至少進行一次實際運作驗證。經(jīng)過修改后交付運行人員執(zhí)行。
（2）在“典型工作程序卡”的內(nèi)容確定后，還要對職工進行培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的，一是使職工對程序卡中的項目有明確的概念和透徹的理解，使這些條文一旦需要就能夠被準確無誤地執(zhí)行下去；二是讓職工明確使用程序卡對安全生產(chǎn)的重要意義，促使職工在日常工作中，堅持使用程序卡，使程序卡真正發(fā)揮其應(yīng)有的效用。
（3）為了保證程序卡的可靠執(zhí)行，還要制訂相應(yīng)的考核辦法。
4 程序化管理的效果分析
程序化管理方法在韓城電廠電氣運行分場施行一年多以來，收到了非常好的效果。
（1）自實行程序化管理以來，班長的工作有了準確的參考，紕漏大為減少；同時程序卡的內(nèi)容對年輕班長起到了一定的示范教育作用，使班長的業(yè)務(wù)能力明顯提高。
（2）在工作的安全性得到充分保障的同時，大大提高了工作效率。過去，在進行大型復(fù)雜工作時，班長總有一種不知從哪里下手布置任務(wù)的現(xiàn)象，導(dǎo)致從上級布置任務(wù)到工作啟動要經(jīng)過一段較長的時間，經(jīng)常造成窩工。實行程序化管理以后，各專責(zé)接到任務(wù)，就可以立即根據(jù)預(yù)先制定的程序卡迅速開展工作，提高了工作的效率。
（3）程序化管理的推行改變了運行人員的思維習(xí)慣和工作習(xí)慣。以前多數(shù)職工在接受和執(zhí)行任務(wù)時，思維混亂，工作沒有規(guī)矩和章法。實行程序化管理后，職工首先能夠?qū)θ蝿?wù)加以分析，考慮好執(zhí)行任務(wù)的步驟和注意事項，然后再按部就班地去執(zhí)行，避免了接受任務(wù)的盲目性和執(zhí)行任務(wù)的盲目性。同時對于那些尚沒有列入“典型工作程序卡”范圍的一般性工作，提供了可靠的智力支持。
第3篇 采煤工作面安全質(zhì)量標準化管理辦法
為了進一步實施精細化管理,提高采煤工作面的工程質(zhì)量,規(guī)范作業(yè)人員的操作行為,保障作業(yè)人員的安全和機電設(shè)備的正常運行。結(jié)合龍洞灣礦井采煤工作面的實際,制定以下采煤工作面安全質(zhì)量標準化考核辦法:
一、采煤工作面的安全質(zhì)量標準化標準:
1、采煤工作面嚴格按《作業(yè)規(guī)程》和《采煤安全質(zhì)量標準化》進行管理。
2、巷道必須做到“五無”“三標準”五無:無淤泥、無積水、無雜物、無浮煤、無浮矸。三標準:材料堆碼符合標準、電纜吊掛符合標準、電器設(shè)備擺放和使用符合標準。
3、工作面必須符合“三直、一實、一寬、一凈、兩暢通”即:煤壁直、砂口直、支柱直、機邊寬度等符合要求、后砂充填實、浮煤收凈、上下穿口暢通。
二、考核辦法:
序號
考核事項
責(zé)任人
考核金額
備注
1
工作面支柱手柄炭口方向向后砂摻設(shè)未并成一條直線
頂板工
50元/次
當班組長
20元/次
2
排距超過規(guī)定值>100mm(工作面調(diào)整除外)
頂板工
20元/根
3
柱距超過規(guī)定值>100mm
頂板工
50元/根
4
鉸梁未鉸接(特殊地段除外)
頂板工
20元/根
5
支柱未摻實、摻牢
頂板工
20元/根
6
特殊地段支護不到位(如帽盔、馬槽、斷層等)
頂板工
50元/處
7
四粱八柱(含兩對四梁)未規(guī)范摻設(shè)
頂板工
50元/根
8
工作面支護缺粱少柱
頂板工
100元/根
9
上下安全出口不通暢的,小組未及時安排處理
組長
100元/處
10
超前支柱不夠
煤斗工
50元/根
11
不按規(guī)定摻設(shè)斜撐
挖工
50元/根
12
不及時清刁危巖活石、傘檐、崩腔和摻鉸梁
挖工
50元/處
13
頂板工摻設(shè)臨時支柱(間隔2根鉸梁),挖工不配合
挖工
20元/根.人
14
故意摻設(shè)壞支柱
挖工
100元/根
15
超前支柱手柄方向必須向地溜子機頭,并且支柱摻設(shè)成直線,未栓放倒柱繩
煤斗工
50元/根
16
材料堆碼整齊并上牌,粉塵較厚
組長
50元/次
17
機電設(shè)備未按一級維護保養(yǎng)制度進行維護
設(shè)備責(zé)任人
50元/次
18
傘檐超過300mm
挖工
50元/處
19
砂炭混裝,大塊砂超過3公斤
挖工
100元/次
20
原煤含矸超標15%以上
組長
100元/次
21
放炮不使用水炮泥
放炮工
50元/次.人
組長
100元/次
22
采用單回路放炮(用溜子作為回路的)
放炮工
500元/次
組長
500元/次
撤除組長職務(wù)
23
放炮母線有明接頭、破皮、破口。
放炮工
50元/個
組長
50元/個
24
不嚴格執(zhí)行火工產(chǎn)品管理規(guī)定
放炮工
100元/次
25
工作面存在安全隱患未排除冒險作業(yè)
組長
100元/次
27
下山移溜工移過機頭未在礦工鋼下打扁墩
移溜工
50元/次
28
移溜工移過機頭未補摻超前支柱
移溜工
50元/根
29
割煤工未補摻碰倒的支柱,摻設(shè)不到位
割煤工
50元/根
30
割煤機電纜線按要求管理,不檢查有失爆
割煤工
50元/處
31
割煤機防塵不到位
割煤工
50元/次
32
壞支柱在一個工作日內(nèi)未打出工作面
組長
20元/根
33
壞支柱累計十根,未及時打出地面進行維修。
組長
50元/次
34
組長不嚴格履行崗位職責(zé),提前離崗(與最后一個作業(yè)人員離崗為準 )未驗收工作面或工作面存在安全隱患不排除
組長
200元/次
35
原煤發(fā)熱量未達到3000大卡/千克
組長
200元/月
值班隊長
200元/月
隊長
300元/月
36
工作面出現(xiàn)異常情況,或設(shè)備出現(xiàn)故障,不積極匯報和處理擅自出班
組長
200元/月
根據(jù)責(zé)任大小追究相關(guān)人員的責(zé)任
值班隊長
200元/月
37
下山超前段未按5m摻設(shè)四方柱
煤維工
50元/根
38
超前支柱未達到保持要求長度20米
煤維工
20元/米
39
地溜子尾巷上山超過6米的,下山超過4.5米(特殊情況除外)
安排人
50元/次
組織人員
50元/次
40
采煤、通維隊未配合實施進行戴帽匯穿
通,采;隊長
50元/次
41
負載電纜未按要求掛理和管理
煤維工
50元/人
42
重載啟動皮運機超過100米
組長
50元/次
絞車工
50元/次
43
礦井采煤安全質(zhì)量標準化檢查未達到2級標準(80分為標準),以缺分分數(shù)計
組員
0.5元/分
副組長
1元/分
組長
2元/分
值班隊長
2元/分
隊長
3元/分
44
小組內(nèi)部臨時調(diào)整工種,未經(jīng)隊組培訓(xùn)
組長
20元/次
本考核辦法自下發(fā)之日起試行,為保證本考核辦法順利實施,本礦井成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組,由礦長朱軍任組長,副礦長龔文龍、鄧文彬,毛穎、付勇剛?cè)胃苯M長、袁光翔、李騰、王福華、張文富、羅光富、熊華彬、涂正書、趙玉琨、王曉龍任組員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安全科,由安全科負責(zé)日常的考核工作,采煤隊在試行期間對本考核辦法的實施情況進行反饋,以利于礦井修訂后下發(fā)實施。
龍洞灣礦井生產(chǎn)安全委員會
一0一二年十一月二十六日
第4篇 質(zhì)量安全管理部工作職責(zé)
1. 對施工工地質(zhì)量、進度、安全、文明施工的全面監(jiān)督管理,保證各工地?zé)o重大質(zhì)量安全事故發(fā)生;
2. 施工期內(nèi)重工施工工序、分部、分項的檢查、驗收;
3. 隱蔽工程檢查、驗收、簽證;
4. 現(xiàn)場實測實量及觀感質(zhì)量的抽查、評定;
5. 施工現(xiàn)場材料標識、計量、砼及砂漿配合比等的監(jiān)督、檢查;
6. 各工區(qū)安全組織設(shè)計的審核,現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的措施的布置、落實,安全資料臺帳檢查、驗收;
7. 組織各分公司、項目經(jīng)理搞好生活區(qū)布置以及外來民工管理工作,必要時代表公司協(xié)助項目經(jīng)理處理工地全國各地傷亡事故;
8. 主要施工內(nèi)外架、機械、設(shè)備的安裝檢查驗收、掛牌,檢查各類施工操作人員持證上崗;
9. 組織各分公司、項目經(jīng)理管理好水電表計量,并落實好水費的分攤;
10. 組織各分公司、項目經(jīng)理擬定及特殊工程及疑難技術(shù)問題的施工方案;
11. 檢查工程進度計劃的實施情況,并督促落實;
12. 查驗公司、建設(shè)單位及監(jiān)理公司有關(guān)指令的落實情況;
13. 組織基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)及竣工初驗工作;
14. 組織工程質(zhì)量、安全方面的優(yōu)勝評比工作;
15. 對分包的各分項、分部工程的組織協(xié)調(diào)工作;
16. 負責(zé)組織農(nóng)民工的崗位培訓(xùn)及全員安全培訓(xùn)工作;
17. 配合分公司做好民工學(xué)校的管理工作;
18. 協(xié)助工程管理部的對外協(xié)調(diào)工作。
第5篇 乙炔發(fā)生器安全管理工作分析
一、乙炔發(fā)生器
1.乙炔發(fā)生器是利用電石和水相互作用而制取乙炔的設(shè)備。大部分工廠氣焊與氣割所用乙炔氣都是直接由乙炔發(fā)生器制取的。應(yīng)用較為廣泛的乙炔發(fā)生器主要有排水式、浮桶式和排水滴水聯(lián)合式3種。就安全性而言,以排水式較好。
2.乙炔發(fā)生器利用的電石屬于遇水燃燒一級危險品,其產(chǎn)生的乙炔氣也具有易燃易爆的性質(zhì)。因此,乙炔發(fā)生器是易發(fā)生火災(zāi)和爆炸的設(shè)備。
二、乙炔發(fā)生器發(fā)生爆炸失火的原因
1.發(fā)生器缺少安全裝置(如安全閥、回火防止器等)或安全裝置失靈。
2.電石含磷化鈣過多,在加料換料時遇水產(chǎn)生磷化氫而自燃。
3.在發(fā)生器的空間形成了乙炔——空氣或乙炔——氧氣的爆炸性混合氣。
4.分解用水和冷卻用水不足,電石分解不良,造成局部過熱。
5.機件之間或硅鐵與機件互相摩擦碰撞產(chǎn)生火星,或是在加料、換料時遇到其他明火。
6.發(fā)生器內(nèi)的壓力或溫度過高。
7.發(fā)生器本體或軟管連接處漏氣。
8.電石顆粒不符規(guī)定要求或一次加料過多及其他原因。
三、對乙炔發(fā)生器基本安全要求
1.發(fā)生器在工作時不得發(fā)生摩擦或沖擊而引起火花。
2.必須保證電石分解反應(yīng)有足夠的電石和水,并且保證乙炔有良好的冷卻條件。
3.發(fā)生器的構(gòu)造必須確保發(fā)生器內(nèi)所有氣體能夠完全釋放出來,以便在重新裝電石之前能夠把剩余空氣排凈。
4.發(fā)生器必須是嚴密的,而且要有足夠容量集氣室,以便在突然停用時,不致于把過剩的乙炔排入到工作間里。
5.中壓乙炔發(fā)生器應(yīng)裝有安全閥、泄壓膜、壓力表等。
6.發(fā)生器的發(fā)氣室、貯氣室和回火防止器等處,都應(yīng)設(shè)有預(yù)防回火或其他原因引起爆炸的安全裝置。
7.發(fā)生器的管理應(yīng)當簡便、省時、安全。
四、乙炔發(fā)生器的安全使用
1.發(fā)生器運行前的準備工作
(1)在給發(fā)生器灌水、加料前,必須首先對發(fā)生器的運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、安全裝置、管道、閥門等進行檢查。
(2)經(jīng)檢查確定各部位都正常后,再按規(guī)定水位的要求進行灌水。
(3)裝電石時,必須按各種發(fā)生器的容量來裝,不能過滿。對“水入電石”式的發(fā)生器,只能裝電籃容量的一半,因為電石分解時所產(chǎn)生的熟石灰(電石渣)的單位體積相當于電石的2倍。如果裝得太滿,熟石灰可能充滿分解室并將輸氣管、給水管和夾層堵塞,造成乙炔壓力急增,電石局部過熱等,如果不采取措施,則可能發(fā)生爆炸。同時,電石的顆粒度也必須符合發(fā)生器說明書的規(guī)定。為防止乙炔的溫度過高,對“水入電石”式發(fā)生器應(yīng)采用大塊電石,一般在15~80mm之間。
2.發(fā)生器的起動
(1)起動時要重新檢查回火防止器的水位等,待一切正常后才能打開給水閥門或通過操作桿讓水與電石接觸產(chǎn)生乙炔。
(2)必須注意壓力表、安全閥及各處接頭是否正常。若發(fā)現(xiàn)起動后壓力表的讀數(shù)上升過快,甚至有氣體從安全閥逸出;或者在起動后壓力表的指針靜止不動,仍指向零位。這些都說明發(fā)生器的運行不正常,必須立即停止發(fā)氣,待檢查并排除故障后,才能重新起動。
(3)冬季起動時,中壓可移式發(fā)生器,往往在起動數(shù)分鐘后,壓力表的指針仍然不動,一般說來這是由于電石在低溫冷水中分解很慢的緣故,而不一定是故障。
3.發(fā)生器運行過程中的管理與維護
(1)發(fā)生器啟動后,必須首先排除器內(nèi)的空氣,然后才能使用乙炔氣。
(2)發(fā)生器工作時,其發(fā)氣量不得過額定壓力的5%,以免發(fā)生器的水溫過高,乙炔過熱。
①如果壓力超過額定壓力的5%,以免發(fā)生器的水溫過高,乙炔過熱。
②如果壓力超過額定值(大于5%)時,必須停止發(fā)氣,待檢查并排除故障后才能繼續(xù)運行。
(3)正常工作的發(fā)生器內(nèi)的水溫不得超過90℃。
①水溫過高時,應(yīng)該在發(fā)生器內(nèi)灌注冷水或采取其他冷卻措施。
②如果溫度繼續(xù)上升,則應(yīng)重新?lián)Q水或暫時停止發(fā)生器的工作,待其溫度下降后再繼續(xù)運動。
(4)清除熟石灰的工作,必須在電石完全分解后進行。檢查電石是否已分解的方法是:
①“電石入水”式發(fā)生器可以用攪拌柄攪拌幾次,如果乙炔壓力不因此而上升,即證實電石已完全分解。
②“水入電石”式發(fā)生器可以利用發(fā)氣室的吹滌龍頭,打開龍頭如果有水流出,即證實電石已安全分解。
發(fā)生器在運行過程中,在電石未完全分解時,嚴禁打開貯氣室和發(fā)氣室,以免空氣侵入形成混合氣而引起爆炸。
4.發(fā)生器停用時的清理工作
(1)首先應(yīng)關(guān)閉進水閥或?qū)㈦娛@提到最高位置,使電石與水脫離接觸,再關(guān)閉出氣閥門,停止產(chǎn)氣和輸送。
(2)可移式發(fā)生器,在冬季露天作業(yè)完畢后,必須把發(fā)生器的水或電石渣(熟石灰)全部放掉,沖洗干凈,以免凍結(jié)。
5.發(fā)生器的安置規(guī)則
(1)發(fā)生器必須距離明火10米以上。
(2)可移式發(fā)生器可以安置在室外,也可安置在通風(fēng)良好,面積不小于30平方米的房子里。但絕對禁止將可移式發(fā)生器安裝在熱回工車間、化工車間、運行中的鍋爐房內(nèi)以及空氣壓縮機、鼓風(fēng)機和通風(fēng)機的吸風(fēng)口附近,也不得安置在高壓線下、吊車滑線下等處。
(3)固定式發(fā)生器的裝置地點必須在車間外面,并設(shè)有污渣坑等下水道裝置。
五、乙炔發(fā)生器的防爆安全裝置
乙炔發(fā)生器的安全裝置包括有:阻火裝置(如水封回火防止器、干式回火防止器等),其作用是發(fā)生回火時防止火焰竄入發(fā)生器或阻止火焰在乙炔管道內(nèi)的擴展;防爆泄壓裝置(如安全閥、泄壓膜等),其作用是當發(fā)生器的壓力升高超過一定限值時,或是發(fā)生爆炸而產(chǎn)生壓力時,能及時地自動泄出氣體,降低壓力,從而防止發(fā)生器的破裂;指示裝置,包括壓力表、溫度計和水位指示器等。
1.阻火裝置
阻火裝置中常用的是回火防止器,其作用是發(fā)生回火時防止火焰竄入貯氣罐和主罐或防止火焰在管道中蔓延。
(1)沒有回火防止器或其結(jié)構(gòu)和工作性能不符合安全要求的乙炔發(fā)生器不得投入運行。
(2)回火防止器的安全可靠性必須經(jīng)過爆破試驗鑒定。
2.泄壓裝置
泄壓裝置的作用是當發(fā)生器的壓力超過一定限值時,或是爆炸而產(chǎn)生壓力時,能及時地自動泄出氣體,降低壓力,從而防止發(fā)生器罐體的破裂。常用泄壓裝置有安全閥、爆破片等。
(1)安全閥
①乙炔發(fā)生器安全閥的開啟壓力應(yīng)為0.215mpa。
②為保證安全閥的靈敏可靠,應(yīng)定期作排氣試驗,以防排氣管、閥體等被粘結(jié)堵塞。
③應(yīng)經(jīng)常檢查安全閥是否有漏氣或不停地排氣等現(xiàn)象,并應(yīng)及時檢修。
(2)爆破片
①爆破片應(yīng)具有足夠的強度,以承受工作壓力(一般在0.15mpa以下)良好的耐熱、耐腐蝕性;同時應(yīng)具有脆性,一旦受到爆炸波沖擊,易于破裂;且厚度應(yīng)盡可能薄。
②對于容積大于300l的罐體,其爆破片面積的選用應(yīng)當通過爆破試驗來確定。
③乙炔發(fā)生器的罐體每次發(fā)生爆炸后,應(yīng)當用規(guī)定的材料及時更換破裂的爆破片,不得隨便用其他材料替換。
3.指示裝置
指示裝置的作用是用來顯示乙炔的壓力,水和乙炔的溫度及水景等。這類裝置有壓力表、溫度計、水位指示器等。
(1)壓力表
①中壓乙炔發(fā)生器必須裝設(shè)壓力表,以直接指示罐體內(nèi)部的乙炔壓力值。為使壓力表保持靈敏準確,在使用過程中應(yīng)注意維護和檢修,壓力表應(yīng)保持清潔,如果表盤玻璃破碎或刻度模糊,則應(yīng)停止使用。
②壓力表的連接管要定期吹洗,以防堵塞。
③要經(jīng)常檢查指針轉(zhuǎn)動后能否正常回位,壓力表必須定期檢驗,超過有效期限的壓力表應(yīng)停用。
(2)溫度計
①用于測量乙炔氣溫和發(fā)生器電石分解區(qū)域水溫的溫度計,應(yīng)采用酒精溫度計,禁止使用水銀溫度計。
②溫度計的玻璃護管應(yīng)經(jīng)常擦洗,使溫度計的刻度清晰明顯。
(3)水位指示器
①可以采用水位計或水位龍頭。
②應(yīng)當按水位計的標志或水龍頭指示的水位要求,給發(fā)生器各罐體加水。
③水位計的指示刻度應(yīng)保持清晰易見,水位龍頭不應(yīng)銹蝕。
對于固定式乙炔發(fā)生器必須保證上述一系列安全裝置齊備和工作性能正常;對于容量較小的移動式發(fā)生器可以不裝設(shè)溫度計。
六、乙炔發(fā)生器的安全性能試驗
凡是自制的或成批生產(chǎn)的及經(jīng)過事故后大修的發(fā)生器,在使用前除應(yīng)經(jīng)過設(shè)備技術(shù)性能檢驗合格外,還必須經(jīng)過安全性能檢驗。
1.試驗內(nèi)容
(1)靜壓試驗
靜壓試驗的作用是檢驗發(fā)生器的最大工作壓力下運行的密封性、耐壓強度和剛性等。試驗方法采用水壓試驗,壓力為5kg/cm2。檢查全部接口、焊縫和連接部位的嚴密性。
(2)爆炸試驗
在靜壓試驗合格后才進行爆炸試驗。試驗?zāi)康氖悄M回火發(fā)生的條件檢驗回火防止器的阻火性能是否可靠;以及一旦回火防止器失靈時,泄壓膜等安全裝置能否及時泄出爆炸壓力,而保證發(fā)生器不受損壞。
2.爆炸試驗項目
(1)單項試驗
分別對回火防止器(在正常條件下有水封時和去掉水封時)、儲氣筒(去掉回火防止器,用乙炔——氧氣混合氣試爆)和發(fā)氣室(用乙炔——氧氣混合氣試爆)等依次做爆炸試驗。
(2)組給試驗
在單項試驗完全的基礎(chǔ)上對整套發(fā)生器按正常使用順序排列安裝,用乙炔——氧氣混合氣試爆。
3.試驗操作方法
(1)分別把發(fā)生器的壓力調(diào)節(jié)到400mm水柱(低壓發(fā)生器)或0.5kg/cm2(中壓發(fā)生器),氧氣壓力調(diào)節(jié)到5kg/cm2(表壓)。
(2)把表壓5kg/cm2的氧氣通過焊槍嘴充入乙炔氣皮管,使乙炔壓力從400mm水柱增到1000mm水柱(代壓發(fā)生器)或從0.5kg/cm2增到l~1.2kg/cm2(中壓發(fā)生器),即停止充氧,一般需50~80s左右。
(3)充入氧氣后稍停幾分鐘,使乙炔——氧氣在被試容器內(nèi)均勻混合。
(4)點火引爆
有兩種方法:
①采用焊槍點火引爆的方法,即把充氧后的焊槍恢復(fù)到正常工作狀態(tài),并把焊槍氧氣截門關(guān)閉,僅僅將乙炔截門稍稍開啟。引燃乙炔——氧氣混合氣體火焰,當發(fā)現(xiàn)焰心有藍綠色的細小火苗(焰心火炬長約4mm)出現(xiàn)時,應(yīng)立即把焊嘴按在預(yù)先放好的平整鐵板上,迫使火苗沿乙炔皮管倒燃至回火防止器內(nèi)點燃引爆。
②是采用電源點火。向設(shè)備充氧的方法與上述方法相同。只是改用電源點引爆。電氣點火可用16~24#電爐絲作成點燃火源,預(yù)先設(shè)置在容器內(nèi)部的適當部件,并保證入口處的氣密性。由電源供電或用電瓶供電點火。
4.試驗注意事項
(1)試驗現(xiàn)場應(yīng)有統(tǒng)一的、專人負責(zé)指揮和嚴密的組織工作。
(2)發(fā)生器、氧氣瓶和引爆操作點應(yīng)擺成三角形,三者之間的距離不得小于規(guī)定的要求,并將引爆試驗操作點隱蔽起來,以防飛出的破片或零件傷人。
(3)參觀人員必須距離爆炸點80m以外。試驗設(shè)備爆炸時部件可能飛出的方向應(yīng)朝著無人逗留處。
(4)使用焊槍引爆的操作人員要帶手套,防止由于乙炔軟管爆炸、膠管從焊槍脫落時噴出火焰把手燒傷。
(5)爆炸試驗完畢后,禁止一般參觀人員立即進入現(xiàn)場,以防放水后發(fā)生二次爆炸,把人燒傷。
第6篇 自卸車安全技術(shù)、運輸計數(shù)及加油工作管理交底
1．自卸汽車司機應(yīng)持證上崗，進入公路時，必須遵守交通法規(guī)。
2．啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3．啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃，不得高速行駛。行駛中，變這時應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。
5.行駛中，應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行。
6．嚴禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7．上、下坡應(yīng)提前換入低速檔，不得中途換檔。下坡時，應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。
8．在泥濘，冰雪道路上行駛時，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9．當車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時．不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。
10．停放時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，拉緊手制動器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛；在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
11．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
12．非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)撥出車廂固定銷。作業(yè)后，應(yīng)插入車廂固定銷。
13．配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器，在鏟斗需超過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。
14．卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時。應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)，當車廂升到頂點時，應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。
15．向坑洼地區(qū)卸料時，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。
16．卸料后，應(yīng)及時使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。
17．車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。
第7篇 檢修停電工作票安全管理規(guī)定
1.總則:為確保各分廠、協(xié)保等外包單位在生產(chǎn)現(xiàn)場組織檢修(停電作業(yè))時檢修工作人員的人身安全、設(shè)備安全,落實安全防范措施,明確檢修工作各級人員安全責(zé)任,防止事故發(fā)生。特制定工作票安全管理規(guī)定。
2.工作票簽發(fā)人范圍及安全責(zé)任
2.1檢修工作票簽發(fā)人應(yīng)熟悉生產(chǎn)工藝、流程和系統(tǒng),經(jīng)廠長批準或授權(quán),由廠級分管領(lǐng)導(dǎo)、主管工程師或工長以上人員擔(dān)任。
2.2工作票簽發(fā)人安全責(zé)任
2.2.1檢修工作是否必要和可能,確保在安全前提下組織落實檢修工作。
2.2.2檢修工作票上填寫的安全措施是否正確和完善。
2.2.3所派檢修工作負責(zé)人和工作班人員是否合適和足夠,工作人員精神狀態(tài)是否良好,勞保用品是否正確穿戴,登高作業(yè)保險帶是否配備等。
2.2.4經(jīng)常到檢修現(xiàn)場檢查工作是否安全進行。
3.工作負責(zé)人范圍和安全責(zé)任
3.1工作負責(zé)人應(yīng)是檢修班組骨干,具有一定的檢修工作經(jīng)驗,并經(jīng)廠長或部門領(lǐng)導(dǎo)批準后方可擔(dān)任。
3.2工作負責(zé)人安全責(zé)任
3.2.1落實檢修工作票要求內(nèi)容,正確地組織檢修(停電)工作;
3.2.2工作前對工作人員交待安全事項;
3.2.3負責(zé)檢查工作票所填寫的安全措施是否正確完備和檢修工作人員所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件;
3.2.4對檢修工作人員給予必要的工作指導(dǎo)、安排,嚴格落實公司安全管理制度、規(guī)程、規(guī)定內(nèi)容;
3.2.5督促、監(jiān)護工作人員遵守安全工作規(guī)程、制度、規(guī)定;
3.2.6工作班檢修人員變動是否影響檢修項目完成。
4.工作許可人范圍及安全責(zé)任
4.1檢修工作許可人應(yīng)經(jīng)廠長批準或授權(quán),由調(diào)度(值)長、工長以上人員擔(dān)任。
4.2檢修工作許可人安全責(zé)任
4.2.1負責(zé)審查工作票所列安全措施是否正確完善、檢修現(xiàn)場條件是否符合檢修人員安全;
4.2.2 檢修工作現(xiàn)場布置的安全措施是否落實;
4.2.3 負責(zé)檢查停電、停運設(shè)備檢修時的安全可靠并做好相應(yīng)的技術(shù)措施;、
4.2.4 負責(zé)檢查檢修設(shè)備與運行設(shè)備確已隔斷、警示警告牌是否安排落實;
4.2.5 對工作票中所列內(nèi)容發(fā)現(xiàn)有疑問時,應(yīng)立即向工作票簽發(fā)人詢問清楚,必要時應(yīng)對安全工作要求作補充說明。
5. 熱力機械工作票
5.1 在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢修或安裝工作,凡屬下列情況之一者,必須填寫熱力機械工作票。
5.1.1需要將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運行或退出備用,按規(guī)定必須采取斷開電源等安全措施的工作;
5.1.2需要操作人員在運行方式、操作調(diào)整上采取保障人身、設(shè)備運行安全措施的工作;
5.2 一個班組在同一個設(shè)備系統(tǒng)上依次進行同類型的設(shè)備檢修工作,如全部安全措施不能在工作前一次完成,應(yīng)分別辦理工作票。
5.3 生產(chǎn)現(xiàn)場禁火區(qū)域內(nèi)進行動火作業(yè),應(yīng)同時執(zhí)行動火工作票制度。
6.電氣工作票
6.1 應(yīng)填用工作票或按命令執(zhí)行的方式
6.1.1填用第一種工作票;
6.1.2填用第二種工作票;
6.1.3口頭或電話命令。
6.2 填用第一種工作票的工作:
6.2.1高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電的檢修工作;
6.2.2高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作,需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施的檢修工作。
6.3 填用第二種工作票的工作:
6.3.1帶電作業(yè)和在帶電外殼上的檢修工作;
6.3.2控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的檢修工作;
6.3.3二次結(jié)線回路上的工作,無需將高壓設(shè)備停電的檢修操作;
6.3.4轉(zhuǎn)動中的發(fā)電機,同期調(diào)相機的勵磁回路或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作;
6.3.5非當班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流工作。
6.4 口頭或電話命令,必須清楚正確,值班員應(yīng)將發(fā)令人、負責(zé)人及工作任務(wù)詳細記入操作記錄簿中,并向發(fā)令人復(fù)誦核對一遍。
6.5 各分廠因檢修需停電至10kv進線開關(guān)時,工作票簽發(fā)人應(yīng)做到以下幾點:
6.5.1 事先向變電所申請有關(guān)停電事項,說明以下情況:
①停電操作開關(guān)的地點、名稱、編號;
②開關(guān)停電的計劃時間;
③申請開關(guān)的狀態(tài);
④是否要求變電所相應(yīng)的出線開關(guān)需要做停電操作;如需要,在申請中說明情況。
6.5.2 在執(zhí)行工作票上的安全措施前,工作許可人必須與變電所復(fù)核以上內(nèi)容,在得到變電所許可以后方能操作10kv進線開關(guān)。
6.5.3 分廠在檢修完畢,工作票已終結(jié),需恢復(fù)10kv進線開關(guān)通電前,向變電所申請,變電所應(yīng)了解工作票已終結(jié)、安全措施已解除以及該申請開關(guān)的狀態(tài)后,方能答復(fù)對方。
6.5.4 申請方式:一般情況書面申請,緊急情況可電話申請。
7. 工作票的填寫執(zhí)行和保管
7.1 工作票由簽發(fā)人用鋼筆或圓珠筆填寫,一式兩份,應(yīng)正確清楚,不得任意涂改,如有個別錯、漏字需要修改時,應(yīng)字跡清楚。
7.2 工作負責(zé)人應(yīng)首先拿工作票到值班員、調(diào)度或工段長(具體由廠明確)處登記、編號,然后由檢修工作許可人落實工作票中所列的安全措施,雙方檢修安全措施、落實工作票內(nèi)容后在工作票上簽字,才允許開始工作。
7.3 兩份工作票中的一份必須保存在檢修地點,由檢修工作負責(zé)人收執(zhí),另一份由檢修許可人收執(zhí),接班移交。
7.4 檢修工作結(jié)束后,檢修工作負責(zé)人會同檢修工作許可人一同檢查,對檢修工作完成情況進行結(jié)束確認,由工作許可人解除安全措施后,雙方在工作票上簽字注銷,注銷的工作票應(yīng)送交所屬單位的領(lǐng)導(dǎo)保管。
7.5 工作票注銷后,各廠安技員應(yīng)逐月對工作票完成情況進行合格率的考核,并歸檔保存三個月。
7.6檢修工作如不能按照計劃期限完成,必須有工作負責(zé)人辦理工作票延期手續(xù)
7.7在發(fā)生緊急情況以及夜間必須臨時檢修的的情況,經(jīng)調(diào)度(值)長工長許可后,可以沒有工作票進行檢修,但須由許可人將采取的安全措施和沒有工作票而必須進行檢修工作的原因記錄在運行日志內(nèi),或報告值班領(lǐng)導(dǎo)安排處理。
7.8生產(chǎn)人員或檢修人員在工作票未辦理終結(jié)注銷手續(xù)前不準將檢修設(shè)備投入運行。
8、公司定期或不定期組織對各分廠停電及檢修辦理的工作票執(zhí)行情況進行檢查,凡違反此規(guī)定的,在必須辦理工作票而未辦理工作票擅自組織進行檢修的一經(jīng)發(fā)現(xiàn),考核2000元/次;對未辦理工作票導(dǎo)致事故的考核5000元/次。
9、本規(guī)定由安全處負責(zé)解釋
10、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
第8篇 炸藥庫管理員安全生產(chǎn)應(yīng)急工作責(zé)任制
1、是本崗位安全的第一責(zé)任人,對本崗位安全負責(zé)。
2、認真落實爆破物品的有關(guān)規(guī)定,嚴格履行本人職責(zé)。
3、負責(zé)爆破材料的收、發(fā)、存管理工作,做到帳、卡、物三對照。
4、負責(zé)炸藥雷管的安全保衛(wèi)管理。
5、負責(zé)爆破材料庫的防火措施,及時清理周圍水溝雜木、草,做到周圍無雜物、水溝暢通,消防器材合格有效。
6、負責(zé)炸藥庫“夏季三防”、“冬季四防”的材料保管工作。
7、庫內(nèi)24小時至少有二人值班,保持衛(wèi)生清潔,不準有閑雜人員入內(nèi)。
第9篇 新時期的電力企業(yè)安全管理工作
〔摘 要〕介紹了德州供電公司新形勢下安全管理工作的新思路、新方法。通過企業(yè)的安全文化建設(shè)，形成“大安全”格局；加強自主學(xué)習(xí)與新技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)與業(yè)務(wù)技能；做好外包工程、用戶設(shè)備的安全管理，落實電力設(shè)施保護措施，保障工程建設(shè)與電網(wǎng)的安全；加強監(jiān)督人員執(zhí)行力的同時，要提高生產(chǎn)人員保證安全的自控能力。
〔關(guān)鍵詞〕電力企業(yè)；安全管理；安全文化
由于大環(huán)境、大形勢的改變以及人、機、環(huán)境安全生產(chǎn)三要素的動態(tài)性，安全管理中的新問題不斷出現(xiàn)，這就需要我們在傳統(tǒng)、有效的安全管理手段和方法的基礎(chǔ)上，對安全管理的思路、手段、方式和方法進行不斷的更新，以應(yīng)對各種因素帶來的問題。所以說，安全管理工作是永無止境的。
1 注重企業(yè)安全文化的引導(dǎo)，營造大安全氛圍
德州供電公司注重企業(yè)文化的引導(dǎo)作用，在堅持“重懲處”的同時，堅持“管理、倫理、法理”并重的人性化教育，實行自主管理、民主管理。公司領(lǐng)導(dǎo)深入班組，與一線職工座談討論，組織“車間一把手談安全”、“我為企業(yè)安全獻一計”等活動；工會組織召開職工家屬座談會，生產(chǎn)車間開展 “雙無”(黨員身邊無違章、黨員身邊無事故)建功活動,實施異常、障礙“說清楚”和公示制度。公司還通過組織編寫《德州供電公司安全文化手冊》、《德州供電公司“三德”規(guī)范》，拍攝《心系安全 甘做衛(wèi)士》錄像片，加強安全文化建設(shè)，構(gòu)筑求真務(wù)實、爭先創(chuàng)優(yōu)、恪盡職守的工作風(fēng)氣和安全氛圍，使職工安全生產(chǎn)的自覺性有了很大提高，逐漸形成了全員抓安全的“大安全”格局。
2 開展新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用的培訓(xùn)
隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷加快，特別是新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝在電力生產(chǎn)中的應(yīng)用，新的問題也隨之而不斷出現(xiàn)。
由于檢修運行人員維護管理經(jīng)驗不足，備品配件匱乏，加之新設(shè)備本身存在的問題，造成問題頻頻發(fā)生；同時由于專業(yè)培訓(xùn)不及時，造成職工技術(shù)素質(zhì)跟不上技術(shù)發(fā)展的要求，遇到問題過分依賴廠家；職工隊伍的年輕化，使一線職工中新人和年輕人比例增加，由于缺乏實際工作經(jīng)驗，職工隊伍的業(yè)務(wù)技能有所降低；一些老同志雖經(jīng)驗豐富，但對新技術(shù)、新知識掌握不夠。
針對這些問題，一方面對原有安全規(guī)程和工作標準進行全面梳理、修訂，抓緊制定新設(shè)備的操作安全規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書；另一方面不斷加大培訓(xùn)力度，提高業(yè)務(wù)技能。充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)培訓(xùn)中的功能，在網(wǎng)上不斷補充新的培訓(xùn)資料；在做好常規(guī)性培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，推出了“7+1”學(xué)習(xí)制度，即要求每人每個工作日必須抽出1 h作為固定學(xué)習(xí)時間;請廠家技術(shù)人員來公司授課，有針對性地進行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí);組織開展繼電保護、調(diào)度運行、刀閘大修、變電運行、電纜敷設(shè)等技術(shù)比武；組織開展涉及電網(wǎng)運行方式調(diào)整、事故調(diào)度指揮、城區(qū)配網(wǎng)聯(lián)手倒電、線路故障巡視搶修和變電倒閘操作、設(shè)備故障分析處理等各個方面的聯(lián)合反事故演習(xí)。通過以上工作的開展，可有效提高職工的專業(yè)技能。
3 加強外包工、臨時工的安全管理
線路施工、檢修、急修的大部分工作由外包隊伍所承擔(dān)，部分外包隊伍安全質(zhì)量管理水平不高，人員技術(shù)素質(zhì)低，流動大，違章作業(yè)習(xí)以為常。個別車間重用工、輕管理，甚至對未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)就登桿干活的無證人員全然不知。為規(guī)范對外包工程和臨時工的安全管理，建立了一個有效運轉(zhuǎn)的管理機構(gòu)，及時修訂外包工程和臨時工管理標準，堅持“誰使用、誰管理”和“與正式職工同等管理”的原則，采取現(xiàn)場考評、安全教育和嚴管重罰相結(jié)合的方法，由安質(zhì)部負責(zé)組織對施工單位的“三證”(營業(yè)執(zhí)照、法人代表證、資質(zhì)證書)進行審查；對施工單位法人代表及施工現(xiàn)場負責(zé)人進行安全知識培訓(xùn)及安規(guī)考試；審查并建立外包工、臨時工安全管理檔案，對施工隊伍進行安全資質(zhì)審查,施工單位憑《安全審查考核合格證》進場，施工現(xiàn)場負責(zé)人憑《安全考核上崗證》上崗。對重大的工程項目進行現(xiàn)場安全考評，對現(xiàn)場施工安全措施的優(yōu)劣以及現(xiàn)場施工操作過程等進行安全評價、打分、記錄，使整個工程的安全管理形成閉式循環(huán),不斷得到加強。
4 依靠政府支持，加強對用戶設(shè)備的安全管理
近年來，用戶設(shè)備問題造成的故障停電直線上升，嚴重威脅電網(wǎng)的安全運行。用戶設(shè)備問題主要表現(xiàn)在配變故障、低壓短路、高壓混線、穿墻套管擊穿等。針對這些情況，呼吁政府有關(guān)部門加強對用戶設(shè)備的監(jiān)管力度，確保電網(wǎng)的安全運行，保證廣大用戶正常用電。2004年7月，市安全生產(chǎn)委員會與德州供電公司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展安全用電專項整治活動的通知》，成立了以副市長為組長的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，整治的重點是變壓器容量在50 kv·a以上的單位、公共場所等重要用戶。為能較好地利用這次機遇，迅速扭轉(zhuǎn)當前的局面，公司主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)都參與領(lǐng)導(dǎo)小組，直接領(lǐng)導(dǎo)這項工作。
5 尋求政府支持，加大輸電線路通道的清障力度
近年來，線下建房和輸電線路防護區(qū)內(nèi)大面積植樹情況異常嚴重，經(jīng)多次向市政府有關(guān)職能部門反映情況，取得了他們的支持和聯(lián)合執(zhí)法權(quán)，建立了常態(tài)管理機制和固定聯(lián)系制度，并由市安委會、市建委、市林業(yè)局、市公路局和供電公司等五部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于做好電力線路防護通道內(nèi)違章建筑及樹木清除工作的通知”，發(fā)現(xiàn)有線下新建和準備建房的情況，根據(jù)“通知”精神及時會同地方政府及公安部門進行制止，并對戶主下達“隱患通知書”。徹底清理了近千公里電力線路下的萬余棵樹障，有效地保障了輸電線路的安全運行。
6 落實電力設(shè)施保護措施，減少外力破壞事故
近年來，由于輸配電防外力破壞工作難度大，我們采取了如下措施。
(1) 加強組織、領(lǐng)導(dǎo)，成立電力設(shè)施保護巡查大隊，建立健全各種保護電力設(shè)施的規(guī)章制度；
(2) 起草下發(fā)了《特殊地點安全標志設(shè)置規(guī)定》，在重點地段、重要設(shè)施上設(shè)置了規(guī)范標示牌、警示牌，在電纜溝上涂刷了警示標志；
(3) 加大宣傳力度，在集市和村莊、在建筑工地散發(fā)、張貼保護電力設(shè)施宣傳材料；
(4) 加強對《德州供電公司關(guān)于調(diào)整三級護線網(wǎng)的實施意見》的執(zhí)行力度，從制度方面保證“三級護線網(wǎng)”組織的有效運行，做好與群眾面對面的電力設(shè)施保護宣傳工作，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。
7 提高生產(chǎn)人員保證安全的自控能力
雖然安全生產(chǎn)機制已比較健全，各級的安全管理工作也在不斷加強，但是，安全生產(chǎn)的規(guī)章制度還沒有完全落實到位，部分車間的安全管理工作滯后于安全生產(chǎn)的新形勢，部分生產(chǎn)人員安全意識淡薄，安全作業(yè)的自我控制能力不強，造成違章指揮和違章作業(yè)時有發(fā)生。針對這些問題，公司始終堅持“以人為本”，大力提倡“從我做起，決不違章”，營造創(chuàng)建“無違章企業(yè)”的良好氛圍；堅持推行規(guī)范化管理，實施安全生產(chǎn)關(guān)口前移，重心下移；深入開展“三個明白、三個嚴格、一個視同”(即明白檢修任務(wù)，明白危險點，明白安全防范措施；嚴格三大措施管理，嚴格查禁違章，嚴格責(zé)任追究；不明白工作任務(wù)、危險點和安全防范措施都視同違章)活動。
8 進一步加強安全監(jiān)督人員的執(zhí)行力
(1) 抓好全過程安全管理，加強設(shè)計、制造、施工及運行、檢修各個環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)督，切實做到關(guān)口前移，重心下移；
(2) 根據(jù)基建、大修、技改等不同工程的特點，聘請有豐富現(xiàn)場安全工作經(jīng)驗的專家，全程監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全工作，并把監(jiān)督重點提前到工程前期，從源頭上堵住了裝置性違章的產(chǎn)生；
(3) 重點抓好安全設(shè)施規(guī)范化，超前做好風(fēng)險分析和危險點控制，嚴格“工程施工派工制度”和“三大措施”的落實；
(4) 做好各項工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督，按照“各級管理人員到崗到位標準”深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行“工作現(xiàn)場安全監(jiān)督卡”，抓違章、抓規(guī)程制度的執(zhí)行、抓安全措施的落實，規(guī)范現(xiàn)場操作。
第10篇 機動叉車安全管理工作程序
1. 目的
1.1機動叉車作為特種設(shè)備在廠內(nèi)的使用,必須符合國家相關(guān)法律法規(guī)及公司安全規(guī)定的最高標準,綜合以上因素制定廠內(nèi)機動叉車安全管理,確保機動叉車使用安全。
2. 定義
2.1 機動叉車
在駕駛倉用方向盤控制,以各種燃料(包括電池)為動力的叉車。
2.2 叉車操作培訓(xùn)師
在廠內(nèi)對叉車司機進行練習(xí)監(jiān)護及實操培訓(xùn)的人員。叉車培訓(xùn)師條件:1.已取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》;2.獲得授權(quán),并已在廠內(nèi)有一年以上的叉車經(jīng)驗;3.已證實其在廠內(nèi)叉車操作過程中嚴格遵守公司的安全要求并能影響他人嚴格遵守安全要求。
2.3叉車安全講師
經(jīng)過she授權(quán)的叉車安全培訓(xùn)人員。叉車安全講師可負責(zé)本區(qū)域或參與廠內(nèi)組織的叉車安全理論課程的培訓(xùn),及定期叉車安全教育培訓(xùn)。
2.4 受訓(xùn)人
未取得相應(yīng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,或已取得相應(yīng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》但未獲授權(quán)的員工,在廠內(nèi)接受叉車駕駛資格培訓(xùn)或?qū)嵅倥嘤?xùn)期間統(tǒng)稱受訓(xùn)人。
3. 規(guī)定
3.1經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局或省級及以下質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格,取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》并獲授權(quán)的員工或受訓(xùn)人才能在本廠內(nèi)駕駛叉車。
3.2程序包括:廠內(nèi)申請、廠內(nèi)外培訓(xùn)、考核、駕駛授權(quán)、維護保養(yǎng)、安全使用。
3.3獲授權(quán)駕駛機動叉車的員工,每兩年應(yīng)接受發(fā)證機關(guān)的年審和本廠機動叉車安全課程的培訓(xùn)。區(qū)域負責(zé)再培訓(xùn)并保存記錄。
3.4受訓(xùn)人必須在叉車操作培訓(xùn)師的監(jiān)督下才能從事上下貨架,裝卸貨,轉(zhuǎn)移貨物的操作。
3.5機動叉車駕駛員在一個日歷年度內(nèi),因操作不當受過兩次警告,將被取消機動叉車駕駛資格一個月。
3.6叉車的采購或租用應(yīng)符合公司標準(參見附則1)。區(qū)域在租用或采購叉車前,建議先將本附則1的評估表同供應(yīng)商溝通,確定叉車狀況是否滿足我們要求,或可否采取改進措施使叉車滿足我們要求。最后,請將該評估表作為訂單的附件供用戶及供應(yīng)商參考。
4. 機動叉車操作人員的培訓(xùn),考核,授權(quán)及評估
4.1廠內(nèi)機動車駕駛申請
4.1.1區(qū)域提出申請(附則4),報區(qū)域負責(zé)人批準,之后she負責(zé)人批準。
4.1.2在機動叉車外部培訓(xùn)申請批準后,she會組織人員進行特種設(shè)備作業(yè)人員的專項體檢,體檢通過后才可向政府相關(guān)部門提交培訓(xùn)申請。
4.2廠內(nèi)外培訓(xùn)
4.2.1由安全部統(tǒng)一組織員工,到政府相關(guān)部門認可的培訓(xùn)機構(gòu)接受機動叉車的培訓(xùn)。
4.2.2在上述培訓(xùn)機構(gòu)成功注冊的員工,允許其在叉車操作培訓(xùn)師的監(jiān)護下,在廠內(nèi)指定地點駕駛機動叉車練習(xí)考試科目。
4.2.3對已經(jīng)持有相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的員工,由安全部組織進行廠內(nèi)機動叉車安全課程的培訓(xùn)。對于因特殊原因不能參加安全部培訓(xùn)的叉車司機,可由叉車安全講師(由she組織培訓(xùn)后授權(quán))對其進行培訓(xùn)。
4.2.4廠內(nèi)機動叉車安全課程培訓(xùn)內(nèi)容包括:
1) 機動叉車安全管理程序
2) 機動叉車安全事故分享及討論
3) 公司叉車操作錄像與討論
4.2.5每年由安全部同特種設(shè)備委員會一起組織對在職機動叉車司機進行崗位安全教育培訓(xùn),內(nèi)容包括:
1) 機動叉車安全管理程序
2) 相關(guān)法律法規(guī)學(xué)習(xí)
3) 機動叉車安全事故分享及討論
4.2.6對于已取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的員工,并已完成廠內(nèi)叉車安全課程培訓(xùn)的叉車司機,由叉車培訓(xùn)師對其進行實際操作培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容為實操考核內(nèi)容。培訓(xùn)記錄由區(qū)域保存。
4.3廠內(nèi)外考核
4.3.1廠外考核由政府相關(guān)部門認可的培訓(xùn)機構(gòu)負責(zé)。
4.3.2廠內(nèi)考核由特種設(shè)備委員會、安全部和相關(guān)區(qū)域負責(zé)人組成專門考核小組負責(zé)。
4.3.3考核對象是已經(jīng)獲得政府部門頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》并已完成廠內(nèi)培訓(xùn)的員工。
4.3.4考核內(nèi)容包括:筆試-廠內(nèi)機動叉車安全課程培訓(xùn)內(nèi)容;實際操作-駕駛機動叉車(附則5)
4.3.5廠內(nèi)考核通過必須:筆試-90分及以上(總分100分);實際操作-在實操考核中被扣掉10分及10分以下為通過(總分130分)。
4.3.6考核記錄由安全部保存原件(附則6)。
4.4機動叉車操作授權(quán)
4.4.1已經(jīng)獲得政府部門頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,并通過廠內(nèi)機動叉車考核的人員, 由she組織授權(quán)。
授權(quán)方式:she負責(zé)人在《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的聘用情況頁面簽字,并加蓋公司公章。she保存《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的復(fù)印件。
4.4.2該授權(quán)最長有效期2年,每次年審合格后需有she組織重新授權(quán),授權(quán)方式同4.4.1。當以下任何一種情況出現(xiàn)時,該授權(quán)將立即自動失效:
駕駛員:1)離開本廠;2)身體條件限制;3)受相關(guān)紀律處分(機動叉車駕駛員在一個日歷年度內(nèi)因操作不當受過兩次警告);4)中斷駕駛機動叉車連續(xù)一個年度及以上;5)未按照要求接受發(fā)證機關(guān)的年審。
取消授權(quán)方式:將《特種設(shè)備作業(yè)人員證》收集保存在she部門(離開本廠除外,如個人因私需要使用該證件,需到she部門相關(guān)人員處登記然后借用,用完后歸還she;如個人離場,需到she部門相關(guān)人員處登記后領(lǐng)取)。
如果經(jīng)過評估該駕駛員可恢復(fù)叉車操作資格,需要進行叉車操作的復(fù)習(xí)培訓(xùn)及考核,并重新對其進行機動叉車操作授權(quán)申請。(發(fā)證)。
4.4.3當駕駛員被指定去駕駛一種不同類型的叉車(如操作普通機動叉車的員工被指定去學(xué)習(xí)駕駛無紡布抱卷叉車等),或者工作場所的條件發(fā)生了可能會影響叉車安全操作的變化時(如轉(zhuǎn)換部門或本部門有較大的設(shè)施或廠房改造,可能會影響區(qū)域通道或倉庫設(shè)計等),該駕駛員必須經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)或考核后,才可駕駛該不同類型的叉車,或可在變化后的工作場所繼續(xù)進行叉車操作。
4.4.4 當某位駕駛員被取消了機動叉車操作授權(quán)時,部門需要發(fā)通知給she更新全廠機動叉車操作人員清單并收集叉車證。
4.5定期評估及考核
4.5.1 所有機動叉車作業(yè)人員必須參加由發(fā)證機關(guān)要求的每兩年一次的年審,參加其考核評估。
4.5.2 公司叉車安全委員會會組織叉車 bbs 觀察,每次會選取機動叉車作業(yè)人員進行操作觀察評估。
5. 機動叉車的檢查及維護
5.1日常檢查
5.1.1各班在使用機動叉車或借用機動叉車前,駕駛員必須根據(jù)叉車每班檢查表(附則2)進行檢查。檢查記錄應(yīng)至少保留30天。
5.1.2若發(fā)現(xiàn)叉車的安全裝置失靈或其他部件故障造成安全隱患時應(yīng):
1) 停止使用叉車;
2) 放置“危險,停止使用”標志在方向盤上;
3) 通過qir方式通知區(qū)域主管和維修部。
5.2日常維護
5.2.1操作過程中的撞、擦、刮均應(yīng)報告,以找出原因,避免再次發(fā)生。
5.2.2叉車外觀應(yīng)保持完好,有損傷應(yīng)立即修復(fù),包括油漆。
5.2.3為保證機動叉車的整潔,應(yīng)避免在叉車上存放雜物;機動叉車駕駛員負責(zé)車輛外表進行日常清潔。
5.3定期維護
5.3.1機動叉車的維修應(yīng)由專業(yè)人員完成。
5.3.2花紋橡膠輪胎被磨平或光面輪胎橡膠厚度小于2.5厘米時,應(yīng)更換輪胎。
5.3.3運行時間超過150小時的機動叉車應(yīng)由專業(yè)人員進行維護保養(yǎng),包括安全裝置、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機油路等。
5.3.4維修改造記錄應(yīng)存檔。未經(jīng)制造商書面同意,不得進行有可能影響機動叉車性能和安全操作的改造。
6.機動叉車安全審核
6.1區(qū)域主管每星期應(yīng)對區(qū)域內(nèi)的機動叉車進行審核, 審核形式包括:檢查機動叉車檢查記錄、現(xiàn)場安全檢查、與機動叉車駕駛員面對面溝通等。
6.2特種設(shè)備安全委員會每年應(yīng)組織一次全廠叉車安全內(nèi)審,內(nèi)容包括:程序適用性、機動叉車駕駛員培訓(xùn)考核記錄、機動叉車檢查維護記錄等。
7.機動叉車操作、駕駛規(guī)則
7.1載重限制:嚴禁超出叉車銘牌上規(guī)定的載重及高度極限。
7.2行駛操作:
7.2.1駕駛、操作過程中駕駛員應(yīng)保證身體各部位均處于駕駛篷內(nèi)。
7.2.2小心駕駛。避免叉車碰、撞、擦、刮墻壁、門、貨物、柱、樹等。
7.2.3叉車嚴禁搭人!叉車的設(shè)計只準許一個人乘坐,那就是司機,其他人搭乘在何種地方都是危險的。
7.2.4叉車叉臂上面或下面不得站人。
7.2.5不能用叉車做其設(shè)計之外的工作。
7.2.6不要用叉車去推另一輛叉車。
7.2.7不要將鋼絲繩捆綁在叉臂上去懸吊物品。
7.2.8不要用叉車的叉臂進行拖拉作業(yè),要使用連接插銷。
7.2.9不能升起叉臂作工作平臺。
7.2.10駕駛員必須系安全帶,必要時帶安全帽。
7.2.11限速5公里/小時。轉(zhuǎn)彎、路滑時應(yīng)特別小心,減速慢駛。
7.2.12當拖車或貨車車輪未塞枕木時,不得將叉車駛?cè)脒M行裝卸貨物。
7.2.13叉車行進過程中,叉臂離地面高度不得超過25 厘米。
7.2.14當前面有其他車輛行駛時,至少應(yīng)保持三倍叉車長度的距離。
7.2.15叉車一米范圍內(nèi)有人時,嚴禁操作叉車;兩米范圍內(nèi)有人時,嚴禁提升貨物。三米范圍內(nèi)有人時,叉車司機需同行人有交流(目光,語言,鳴笛,肢體語言)。
7.2.16輪胎為硬橡膠的叉車只能在鋼筋混凝土路面或平整路面上使用。
7.2.17在轉(zhuǎn)彎、倒車、交叉路口、進出建筑物必須減速鳴號,以免傷害行人。
7.2.18當進入門道或建筑物、長車或任何擁擠區(qū)域時,應(yīng)確保機動叉車上方至少有5厘米的間隙,否則不要進入;確保車廂地板、地面格柵、蓋板有足夠強度支撐叉車及貨物重量。
7.2.19當所載貨物阻擋視線時,改以倒車慢行,駕駛員轉(zhuǎn)頭看行進方向。
7.3叉取貨物
7.3.1緩慢靠近要叉取的貨物,使叉車在貨物正前面停下。
7.3.2此時叉面應(yīng)與叉板平行,進入叉板時不應(yīng)發(fā)生摩擦。
7.3.3將貨物提升5-10厘米,檢查貨物的穩(wěn)定性和是否分布均勻
7.3.4將貨物靠穩(wěn)叉臂后護欄,提升叉臂至離地15-20厘米,將門臂盡量后翹
7.3.5叉子升降時, 應(yīng)保持叉車靜止, 除非正在調(diào)整位置
7.3.6貨物被舉到較高位置時,不要隨意移動、轉(zhuǎn)動和傾斜叉臂,否則可能引起叉車翻倒
7.3.7當叉車搬運非叉板類物體時(如長水管等),應(yīng)將貨物纏緊以防滑落
7.4上、下坡時的操作
7.4.1在坡度上行駛叉車時,保證叉車重心在平衡三角形內(nèi),以防叉車傾覆
7.4.2叉車叉臂應(yīng)向后傾
7.4.3當載貨在斜坡上行使時,上坡前行;下坡倒行,叉桿始終保持在上坡方向
7.4.4應(yīng)避免在斜坡上斜行和打方向
7.4.5 當斜坡正切斜度(坡高:斜坡水平長度)大于1:10時,空車上下坡貨叉必須保持在下坡方向。由于廠內(nèi)斜坡非常平緩,斜度均小于1:10,所以在廠內(nèi)現(xiàn)有斜坡上,空車上下坡均可以直行(貨叉向前)。
7.5防止叉車顛覆
7.5.1避免叉車速度過快
7.5.2避免急速轉(zhuǎn)彎
7.5.3保證叉車與卸貨平臺邊緣有足夠安全距離
7.5.4不要在松軟或不平整的路面上行駛
7.5.5避免輪胎輾過叉板、石塊、斜坡等物體
7.5.6避免叉桿上負載不平衡或負載移動
7.6翻車時的緊急措施
7.6.1叉車墜落或翻倒時,不要試圖跳車!應(yīng)抓緊方向盤,撐住雙腳,身體前傾,避開沖擊點。
7.7堆放貨物
7.7.1緩慢接近堆放點
7.7.2讓叉車在堆放點前停下來
7.7.3如將貨物堆放到貨架上,要注意避免貨物和貨架相撞
7.7.4調(diào)整叉臂至水平,稍微提升貨物使貨物高出堆放位置
7.7.5確認堆放的位置,然后逐漸放下叉臂
7.7.6緩慢地拉出叉臂,注意不要碰到貨物或叉板
7.8機動叉車的停車
7.8.1將叉車停在安全的地方,不能阻擋人行通道、消防通道及妨礙其它工作的進行。
7.8.2放下叉臂,叉尖接觸地面。
7.8.3拉緊手剎。
7.8.4手檔置于空檔。
7.8.5關(guān)掉引擎,取走鑰匙。
7.8.6避免在斜坡上停車。如果在斜坡上停車,必須使用輪塞阻擋。
7.8.7在一項工作結(jié)束后不使用叉車時;或需要下車,叉車處于視線外可能超過1分鐘時;或需要下車,叉車處于視線內(nèi),但可能停止使用5分鐘時,一定要關(guān)閉石油氣閥。
7.9換液化石油氣
7.9.1叉車司機需及時將叉車開至液化氣站更換氣瓶。如必須在廠內(nèi)運送液化氣瓶時,氣瓶 需直立放置,并固定好后才可在廠內(nèi)運送。
7.9.2 關(guān)閉/打開液化石油氣瓶閥門或連接/斷開皮管時切記,該燃料的泄漏可能會引起爆炸/燃燒/凍傷/窒息等嚴重傷害事件的發(fā)生。
7.9.3任何時候更換液化石油氣瓶,必須首先關(guān)閉該氣瓶閥門,再和機動叉車上的皮管相連/斷開。
7.9.4換液化石油氣瓶時必須使用皮手套,兩個人協(xié)調(diào)進行,避免造成人機工程方面的傷害,避免夾傷手指。
7.9.5 新裝氣瓶出口方向不準對人
7.10蓄電池的點檢、加液及充電
7.10.1檢查蓄電池液位或給蓄電池液補充溶液打開封蓋或給電瓶充電時切記,蓄電池溶液為酸性液體,腐蝕極強,它會灼傷皮膚或眼睛。充電過程中會釋放可燃性氣體。
7.10.2在做以上作業(yè)時,必須佩戴長袖橡膠手套、防酸圍裙、安全眼鏡及有機玻璃面罩,現(xiàn)場保持良好通風(fēng)
7.10.3蓄電池檢查/充電/加液的操作步驟,必須遵循she-s18電動叉車安全管理程序(第4.7項和第4.8項)中的規(guī)定。
7.11借用叉車
許多事故發(fā)生是由于對借用叉車不熟悉造成。因此對于叉車借用應(yīng)采取謹慎
態(tài)度,使用前應(yīng)向車主了解叉車性能,完成每班叉車檢查。
7.12水箱加水
嚴禁在發(fā)動機熱的情況下對叉車進行加水操作。
8.附則:
附則1:叉車租用/采購前評估表
附則2:叉車每班檢查表(抱卷叉車/氣動叉車/電動叉車)
附則3:叉車操作基本規(guī)則
附則4: 機動叉車外部培訓(xùn)申請
附則5:叉車司機培訓(xùn)記錄
附則6:公司**廠叉車司機實操考核記錄
附則7:機動叉車作業(yè)人員培訓(xùn),考核,授權(quán)流程圖
第11篇 采購部職業(yè)健康安全管理工作職責(zé)
(1)認真貫徹國家和上級部門有關(guān)環(huán)境職業(yè)健康安全方面的方針、政策、法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度。
(2)在進行物資采購時,應(yīng)與供應(yīng)商簽定正式的包括環(huán)境職業(yè)健康安全方面條款的有效的經(jīng)濟承包合同,明確采購物資的質(zhì)量標準、環(huán)保和安全要求,同時明確在提供服務(wù)期間的職業(yè)健康安全管理責(zé)任,并負責(zé)監(jiān)督落實。
(3)負責(zé)建立相應(yīng)的制度對違反公司環(huán)境職業(yè)健康安全管理要求的供應(yīng)商進行處理。
(4)負責(zé)監(jiān)督供應(yīng)商制定在本單位范圍內(nèi)裝、卸貨物的《安全操作規(guī)程》和發(fā)生事故的應(yīng)急救援預(yù)案,并進行培訓(xùn)和演練。
(5)負責(zé)組織對本單位的危險源、環(huán)境因素進行辨識、評價、更新和學(xué)習(xí),并制定措施或管理方案加以控制,在進行市場調(diào)查或到供應(yīng)商現(xiàn)場考察時要落實好相應(yīng)的職業(yè)健康安全措施。
(6)負責(zé)對本部門員工進行環(huán)境職業(yè)健康安全知識的教育和培訓(xùn),不斷提高本部門員工的環(huán)保和安全意識。
(7)認真履行環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系文件內(nèi)規(guī)定的本部門的各項具體工作。
第12篇 安全管理高級經(jīng)理工作職責(zé)與職位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、根據(jù)公司業(yè)務(wù)開展需求，建立全國范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)標準流程制度；
2、負責(zé)全國安全生產(chǎn)政策的宣傳、預(yù)防教育、落地實行；
3、深入倉儲生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，針對實際需求，更新迭代安全生產(chǎn)流程；
4、負責(zé)全國范圍內(nèi)倉儲消防安全的管理，包括不限于：消防器材、消防審核、日常消防安全宣傳；
5、負責(zé)倉儲財產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施的安全等。
職位要求
1、大專及以上學(xué)歷（統(tǒng)招）；
2、具有5年以上大型電商或倉儲物流安全管理經(jīng)驗；
3、具備安全生產(chǎn)管理的專業(yè)知識和經(jīng)驗，掌握國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)；
4、熟悉安全生產(chǎn)規(guī)范，能夠搭建生產(chǎn)安全、園區(qū)管理安全、消防安全等相關(guān)制度和流程；
5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能與相關(guān)部門的人員進行有效的溝通；
6、具備一定的預(yù)見能力，能分析生產(chǎn)過程中的操作，預(yù)見可能發(fā)生的安全事故并進行處理；
7、具備全國多倉庫安全管理與規(guī)劃經(jīng)驗。
