客運(yùn)企業(yè)調(diào)度管理辦法

客運(yùn)企業(yè)調(diào)度管理辦法

客運(yùn)公司調(diào)度管理辦法

為規(guī)范站場(chǎng)管理,明確崗位職責(zé),保障正常運(yùn)營(yíng)秩序,落實(shí)站場(chǎng)安全責(zé)任制,樹立公司文明服務(wù)形象,特制定本辦法。

一、總則

第一條:客運(yùn)調(diào)度總的原則是:準(zhǔn)確快捷、安全有序、高效低耗、服務(wù)領(lǐng)先。

第二條:客運(yùn)調(diào)度必須圍繞“服務(wù)游客、有求必應(yīng)”的服務(wù)承諾進(jìn)行,在正常工作時(shí)間以內(nèi),確保客人在站場(chǎng)等待不超過(guò)15分鐘;在非正常工作時(shí)間(僅指下班后的值班時(shí)間)以內(nèi),確?？腿嗽谡緢?chǎng)等待不超過(guò)30分鐘。

第三條:分部具體組織對(duì)車輛的調(diào)度和實(shí)施對(duì)調(diào)度人員的管理。

第四條:公司監(jiān)控調(diào)度中心是運(yùn)用高科技手段建立的中樞調(diào)度系統(tǒng),各分部、調(diào)度人員、駕駛員必須準(zhǔn)確、迅速地執(zhí)行調(diào)度中心的調(diào)度指令。

二、車輛調(diào)度

第五條:車輛進(jìn)入站場(chǎng)后,由該站場(chǎng)調(diào)度人員實(shí)施調(diào)度指揮,駕駛員必須無(wú)條件服從調(diào)度人員的指揮,按調(diào)度指令發(fā)車和前往站場(chǎng),否則,一律視為違調(diào)行為。

第六條:車輛調(diào)度要基本做到駕駛員工作量均衡分配,原則上按車輛的到站順序發(fā)車,遠(yuǎn)近線路平均搭配。

第七條:在不影響服務(wù)承諾和安全管理的前提下,調(diào)度人員要通過(guò)科學(xué)安排線路、合理搭配團(tuán)隊(duì)來(lái)提高車輛實(shí)際載客率?！吧较戮€”和“森林公園線”即在吳家峪―索道下站―十里畫廊―水繞四門―電梯下站和老磨灣―黃石寨索道下站區(qū)間運(yùn)行的金龍*mq**、*mq6**1g和宇通zk**hg三種城市客車在“五一”、“十一”黃金周和旅游旺季期間,在現(xiàn)核定座位數(shù)的基礎(chǔ)上,核載人數(shù)可以增加不超過(guò)15人/臺(tái)。

第八條:按規(guī)定在環(huán)保車上增加核載人數(shù)時(shí)必須遵從乘車人員自愿原則,站場(chǎng)調(diào)度人員不得強(qiáng)行要求乘車人員上車。同時(shí),站場(chǎng)調(diào)度人員要嚴(yán)格控制對(duì)增加核載的車輛的載客人數(shù),每臺(tái)車增加不能超過(guò)15人,要對(duì)乘車人員上下車加強(qiáng)監(jiān)管,采取有效措施確保不超載,檢查發(fā)現(xiàn)每超載1人,扣除站場(chǎng)責(zé)任調(diào)度月獎(jiǎng)50元,以此類推。

第九條:調(diào)度人員通過(guò)《調(diào)度日志》和《車輛運(yùn)行日志》對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度管理。

《調(diào)度日志》是調(diào)度人員記載車輛進(jìn)入站場(chǎng)和安排發(fā)車的時(shí)間、地點(diǎn)、順序、車號(hào)、載客數(shù)等數(shù)據(jù)的表冊(cè)。每個(gè)站場(chǎng)配發(fā)一本,《調(diào)度日志》由站場(chǎng)值班調(diào)度員持有并填寫。

《車輛運(yùn)行日志》是由駕駛員持有并填寫,記載駕駛員當(dāng)日運(yùn)行線路、趟次、里程的表冊(cè),駕駛員每天的《車輛運(yùn)行日志》須經(jīng)值班調(diào)度員簽章認(rèn)證,才能作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的依據(jù)。

第十條:為提高調(diào)度效率,實(shí)行調(diào)度簽章制,當(dāng)班調(diào)度各配備一枚調(diào)度專用章,由調(diào)度自己持有,值班調(diào)度員在《調(diào)度日志》上安排被調(diào)度車輛發(fā)車時(shí)間、地點(diǎn),并在駕駛員持有的《車輛運(yùn)行日志》上簽字后,才能發(fā)出發(fā)車指令。

第十一條:各站場(chǎng)調(diào)度員通過(guò)調(diào)度專用手機(jī)隨時(shí)聯(lián)系,掌握游客流量和流向,機(jī)動(dòng)靈活地調(diào)整運(yùn)力。如果調(diào)度通知駕駛員需途中臨時(shí)加載客人或調(diào)整運(yùn)行線路的,駕駛員必須無(wú)條件服從,否則,視為違調(diào)行為。

第十二條:如有客人臨時(shí)變更行車目的地,必須由客人(或?qū)в?聯(lián)系公司調(diào)度中心,獲得調(diào)度中心許可后才能變更,否則,視為違調(diào)行為。

第十三條:如調(diào)度中心的指令和調(diào)度人員的安排不一致的,必須按調(diào)度中心的指令執(zhí)行。

三、調(diào)度人員和站場(chǎng)的管理

第十四條:調(diào)度人員在分部的領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一調(diào)配下,負(fù)責(zé)組織本站場(chǎng)的車輛調(diào)度,完成日常運(yùn)輸任務(wù)。調(diào)度員在每天的車輛調(diào)度中允許有1%的發(fā)車前后順序的非人為的、非故意的差錯(cuò),超過(guò)1%的,每超過(guò)1%扣除站場(chǎng)責(zé)任調(diào)度月獎(jiǎng)50元,以此類推。嚴(yán)禁發(fā)人情班、關(guān)系班,經(jīng)查實(shí)的第一次扣除責(zé)任調(diào)度人員月獎(jiǎng)200元,第二次扣獎(jiǎng)500元,第三次予以解聘。

第十五條:站場(chǎng)實(shí)行站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,站長(zhǎng)一般由經(jīng)驗(yàn)豐富責(zé)任心強(qiáng)的調(diào)度兼任,并享受職務(wù)津貼,一類站設(shè)立副站長(zhǎng),協(xié)助站長(zhǎng)工作;二類站只設(shè)立站長(zhǎng),個(gè)別小站場(chǎng)不設(shè)站長(zhǎng)。

第十六條:調(diào)度人員分為調(diào)度和助理調(diào)度兩級(jí),調(diào)度主要負(fù)責(zé)車輛調(diào)派、運(yùn)力調(diào)配、生產(chǎn)運(yùn)輸組織等,助理調(diào)度主要負(fù)責(zé)出入車輛指揮和擺放、客人引領(lǐng)、秩序維護(hù)、載客數(shù)量清點(diǎn)登記等。必要情況下,兩者之間可相互代理職能。

第十七條:站場(chǎng)管理由站長(zhǎng)負(fù)責(zé),站長(zhǎng)為第一責(zé)任人,站場(chǎng)其他人員必須服從站長(zhǎng)的管理。管理內(nèi)容為:

1、進(jìn)入本站場(chǎng)的員工(含臨時(shí)進(jìn)入本站的駕駛員)的管理和稽查,確保員工遵守制度,相互團(tuán)結(jié),認(rèn)真履行崗位職責(zé);

2、站場(chǎng)運(yùn)輸和車輛調(diào)度管理,確保及時(shí)、快捷疏散客人,不出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大量的滯留和混亂。

3、站場(chǎng)安全(秩序)管理,確保人車分流,上下分道、安全有序,確保本站場(chǎng)不出現(xiàn)站場(chǎng)安全責(zé)任事故;

4、文明服務(wù)和衛(wèi)生環(huán)境管理,確保服務(wù)質(zhì)量;

5、配發(fā)財(cái)物、設(shè)備的管理,確保財(cái)產(chǎn)安全和設(shè)備完好;

6、協(xié)調(diào)周邊的關(guān)系,處理突發(fā)事件。

第十八條:強(qiáng)化站場(chǎng)夜間值班管理,需要夜間值班的站場(chǎng),必須明確夜值班責(zé)任人,負(fù)責(zé)站場(chǎng)夜間的財(cái)產(chǎn)安全和早班車的調(diào)度管理。

四、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

第十九條:調(diào)度人員必須認(rèn)真填寫《調(diào)度日志》,盡量做到無(wú)差錯(cuò)、無(wú)遺漏,每天的調(diào)度日志中登記的允許有2%的差錯(cuò)率,超過(guò)2%的,每超過(guò)1%扣除站場(chǎng)責(zé)任調(diào)度月獎(jiǎng)50元,以此類推。

第二十條:調(diào)度人員必須妥善保管《調(diào)度日志》,并在收班后或更換時(shí)上交站長(zhǎng)保管,第二天上班時(shí)在站長(zhǎng)手中領(lǐng)取。一本填寫完后,由所在站場(chǎng)站長(zhǎng)將舊《調(diào)度日志》上交給分部統(tǒng)計(jì)人員,并領(lǐng)取新《調(diào)度日志》,違者每次扣獎(jiǎng)100元。

第二十一條:駕駛員實(shí)行里程考核工資制,駕駛員必須認(rèn)真填寫《車輛運(yùn)行日志》,并逐次由值班調(diào)度簽章認(rèn)可。每日下班前或次日上午12點(diǎn)前,駕駛員必須將當(dāng)日或前日的《車輛運(yùn)行日志》交分隊(duì)長(zhǎng),分隊(duì)長(zhǎng)于次日下班前再轉(zhuǎn)交分部統(tǒng)計(jì)人員。

第二十二條:分部必須建立《車輛運(yùn)行日志》交接登記臺(tái)帳。交接《車輛運(yùn)行日志》時(shí),分隊(duì)長(zhǎng)和分部統(tǒng)計(jì)人員必須在登記臺(tái)帳上簽字確認(rèn)。因《車輛運(yùn)行日志》保管不善導(dǎo)致駕駛員的里程數(shù)丟失的,由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)全部損失,并扣除月獎(jiǎng)100元。

第二十三條:分部文員負(fù)責(zé)本分部的行車?yán)锍探y(tǒng)計(jì),并以此作為駕駛員里程考核工資的核發(fā)依據(jù)。駕駛員每日行駛里程由分部統(tǒng)計(jì)人員逐日核實(shí),整理匯總,發(fā)現(xiàn)填寫不實(shí)的,及時(shí)與《調(diào)度日志》核對(duì)查實(shí)。

第二十四條:接待用車、vip專車等其它臨時(shí)性用車,憑派車單經(jīng)分部負(fù)責(zé)人簽字后核定行駛里程。

第二十五條:調(diào)度專用章由調(diào)度本人妥善管理,駕駛員不得接觸調(diào)度專用章。

五、責(zé)任追究

第二十六條:駕駛員有下列行為,依照《分部個(gè)人目標(biāo)考核細(xì)則》視其情節(jié)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或停崗?fù)Ｐ街钡浇馄?

1、未經(jīng)允許,私

自出車的;

2、不服從調(diào)度指揮管理的;

3、不執(zhí)行調(diào)度中心的調(diào)度指令的;

4、偽造行車?yán)锍痰幕蛩阶允褂谜{(diào)度專用章的;

5、偽造調(diào)度章的;

6、私自登記加油未經(jīng)允許的。

第二十七條:調(diào)度人員有下列行為,依照《分部個(gè)人目標(biāo)考核細(xì)則》追究當(dāng)事人的責(zé)任,視其情節(jié)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,直至停崗、停薪、解聘:

1、組織調(diào)度車輛不力,導(dǎo)致客人長(zhǎng)時(shí)間大量滯留造成影響的;

2、不服從調(diào)度中心指令的;

3、不注意節(jié)約運(yùn)力、調(diào)度不合理,導(dǎo)致實(shí)載率指標(biāo)連續(xù)不能達(dá)標(biāo)的;

4、發(fā)人情班、關(guān)系班被查實(shí)的;

5、《調(diào)度日志》填寫出現(xiàn)差錯(cuò)、遺漏或保管不當(dāng),造成統(tǒng)計(jì)困難的,或核實(shí)《車輛運(yùn)行日志》不認(rèn)真,造成后果的;

7、調(diào)度專用章管理不善,造成后果的。

第二十八條:站長(zhǎng)除承擔(dān)上述人員的管理責(zé)任之外,對(duì)下列情況承擔(dān)主要責(zé)任,并依照《分部個(gè)人目標(biāo)考核細(xì)則》處理:

1、組織生產(chǎn)調(diào)度不力,造成客人大量、長(zhǎng)時(shí)間滯留,造成較大影響的;

2、接到其它站場(chǎng)的調(diào)車要求后,應(yīng)積極予以支持,及時(shí)、合理地安排車輛;

3、因本站服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水準(zhǔn)問(wèn)題而引起游客糾紛和有效投訴的;

4、站場(chǎng)秩序混亂引發(fā)安全事故的;

5、本站員工之間不團(tuán)結(jié),影響正常工作的;

6、配發(fā)的財(cái)產(chǎn)和?？康能囕v受到損失的;

7、和周邊環(huán)境關(guān)系處理不當(dāng),影響正常運(yùn)營(yíng)秩序的;

8、責(zé)任區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生狀況較差,受到有關(guān)部門和上級(jí)批評(píng)的。

六、附則

第二十九條:各分部可根據(jù)本辦法,結(jié)合分部實(shí)際,制訂相應(yīng)的細(xì)則。

第三十條:本辦法自20**年元月1日起實(shí)行。