鐵路工務(wù)段軌道車運記管理考核辦法
管內(nèi)各單位:
為切實加強我段自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備管理,強化司乘隊伍作業(yè)標準,杜絕司乘人員兩違,確保段自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運用安全,結(jié)合近期工務(wù)安全工作形式,特制定本考核辦法。
一、組織領(lǐng)導
段成立軌道車運記考核領(lǐng)導小組。
二、考核方式
每月21日-次月20日為一個考核期,由安調(diào)科、材料科、職教科組織,對全段25臺軌道車,中機1臺的日常監(jiān)控運記情況進行檢查分析。對司乘人員出現(xiàn)的違章操作情況,安調(diào)科將下發(fā)考核通報,由軌道車隊進行督促整改落實,并納入月度考核。
三、考核辦法
紅線:(定責按段紅線管理辦法進行考核)
1、關(guān)閉lkj-93運行監(jiān)控裝置運行。
2、未確認地面信號進行解鎖操作。
3、機車運行速度高于監(jiān)控顯示限速的監(jiān)控放風。
違反上述問題的:初次對責任人(司機、副司機)待崗3個月,扣罰包保工長、副工長300元;連續(xù)發(fā)生兩次的對責任人(司機、副司機)就地撤職,扣罰包保工長、副工長500元;所在工班1個月有兩次以上的給予工長及相關(guān)管理人員警告處分直至撤職。
備注:副司機有責任和義務(wù)督促司機正確使用lkj-93運行監(jiān)控裝置,對司機不聽勸阻違章操作,副司機向工班匯報后可拒絕出乘。
嚴重違規(guī)事件(定責每件對責任人考核200元)
1、交路號、車站代碼、車次上下行別、客貨狀態(tài)、本補狀態(tài)設(shè)定錯誤,開車后運行一個區(qū)間或一個閉塞分區(qū)。
2、晚按壓[開車]鍵,超過一個區(qū)間或一個閉塞分區(qū)。
3、“支線”操作錯誤,造成運行經(jīng)由線路無控制模式或模式混亂。
一般違規(guī)事件(定責每件對責任人考核100元)
1、庫內(nèi)未做制動機試驗,制動機試驗不標準。
2、列車未按規(guī)定試閘。
3、未按規(guī)定條件進行解鎖。
4、撞慢行、道岔、線路、車輛等限制速度造成常制或自停。
5、按有關(guān)規(guī)定可以進行處理的故障未處理好或關(guān)機(造成聯(lián)控重要信息按聯(lián)控重要信息考核)。
6、設(shè)備發(fā)生故障回段后未及時報修。
7、人為原因設(shè)備故障造成列車常制、放風。
8、人為損壞監(jiān)控設(shè)備,視情節(jié)賠償外扣罰責任人。
9、防溜報警、降級狀態(tài)運行、輪對空轉(zhuǎn)時,未正確操縱列車及操作監(jiān)控裝置而造成放風。
10、機車出入庫時未按規(guī)定進行監(jiān)控裝置的出庫、入庫操作。
11、錯誤輸入司機代號、車次開車時。
12、進側(cè)線未輸側(cè)線股道號碼。
四、相關(guān)要求
1、按紅線、嚴重違規(guī)事件、一般違規(guī)事件及考核金額進行確定。
2、軌道車隊對每月檢索分析發(fā)現(xiàn)的違章在五日內(nèi)進行回復確定。五日內(nèi)未回復確定時,由軌道車運記考核小組進行定責考核。
3、勞人科根據(jù)安全科提供的考核金額對軌道車工班、軌道車司機進行考核,其中考核金額納入到軌道車運用管理考核評比中作為專項獎勵基金,每月用于行車無違章違紀表現(xiàn)突出的軌道車工班、司乘人員進行專項獎勵。
五、其他事項
1、認真執(zhí)行。鐵道部《軌道車管理規(guī)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《車機聯(lián)控辦法》、《武漢鐵路局軌道車lkj-93型監(jiān)控裝置管理辦法》和《武漢鐵路局軌道車管理辦法》等各項規(guī)定,遵守行車紀律,確保行車安全。
2、軌道車司乘人員必須按規(guī)定正確使用lkj-93監(jiān)控裝、置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴禁違章操作、擅自解鎖、正常情況下運行區(qū)段運記無記錄的按段“紅線”管理規(guī)章處罰。
3、全面提高司乘人員業(yè)務(wù)素質(zhì),確保軌道車及大機運用安全。軌道車運行必須嚴格執(zhí)行《軌道車乘務(wù)作業(yè)標準》、《軌道車操作規(guī)程》、《軌道車呼喚應(yīng)答標準》和《車機聯(lián)控作業(yè)標準》,認真填寫軌道車工作日志。
4、認真執(zhí)行軌道車的日常運行檢查工作。出乘前司機、副司機必須全面細致檢查軌道車發(fā)動機、車輛走行部分、三項設(shè)備、工具及信號備品、起復及救援設(shè)備、裝載貨物情況等,凡發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良或信號及起復救援設(shè)備缺損,嚴禁動車出庫。
