大件集裝廂安全管理制度
第一節(jié)安全管理程序
第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標,落實責任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,特制定本管理程序。
第二條 范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié)車輛營運規(guī)定
第一條 車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件,證照齊全,手續(xù)完備。
二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的,不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風險抵押金,凡發(fā)生重特大事故的,按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條 機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn),加強和規(guī)范車輛保險管理工作,使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償,從而降低經(jīng)營者風險,維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權益,使投保和索賠工作準確及時的辦理,現(xiàn)將保險業(yè)務管理規(guī)定如下:
一、投(續(xù))保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險,選擇合法的保險公司,由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種:車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險,交強險,不計免賠險(其余險種投保人可自愿選擇),第三者責任險的投保額不得低于30至50萬,貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后,方能辦理有關手續(xù),否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案:險案發(fā)生后,車主必須及時向公司、交警、保險公司報案,報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等,安全部門接到報案后,作好登記并及時向領導匯報,派員趕赴現(xiàn)場,勘察處理。
2、索賠:險案結出后,必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠,材料如下:
(1)車輛險案索賠表(一式兩份)。
(2)車輛出險通知書。
(3)機動車輛保險單(復印件)附表。
(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
(5)公安交警部門事故責任認定書,事故經(jīng)濟損失賠償調解書。
(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。
(7)死亡通知書及驗尸報告。
(8)傷殘評定書。
(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。
(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條,死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
(11)車輛維修工料單。
(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。
(13)青苗物品賠償費用領條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù))。
(14)車輛定損單及施救收據(jù)。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作,并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表,做到資料齊全,數(shù)據(jù)準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作,在車輛保險到期前三個工作日內辦理續(xù)保手續(xù),嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務,未按書面約定時間按時交納保險費,致使保險責任終止的,保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者,發(fā)生事故后,保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后,應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案,保護好現(xiàn)場,并在24小時內通知保險公司,超過時間不報案的,保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災造成的事故,未投保自然損失險的,保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。
2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。
4)、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。
5)、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。
6)、持學習、實習駕駛證駕車,無正式駕駛員并座監(jiān)督指導,
或在高速公路上駕車造成的事故損失。
7)、發(fā)生事故后,不保護現(xiàn)場,肇事逃避的。
6、違章違規(guī)處罰
①、因公司保險員工作粗心,未通知到位造成車輛脫保、漏保的,每發(fā)生一車次,扣公司保險員工資50元,如因此失誤而造成公司重大經(jīng)濟損失的,將追究經(jīng)濟責任。發(fā)生兩次此類工作粗心情況的,將調離保險員工作崗位,公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運,完善保險責任后,視情節(jié)處罰放車,如未及時采取措施,造成的經(jīng)濟損失要追究經(jīng)濟責任。
②、車輛經(jīng)營者拒不服從公司管理,不按時到公司辦理車輛投保手續(xù)、交納保險費的,公司采取扣車暫停運行,直至保險責任生效為止,并處罰50元至500元。
③、車輛經(jīng)營者不按公司規(guī)定投保,私自保險的,公司將扣留車牌、營運證,責令補齊、補足保額保費,并處罰20元至200元。
④、車輛經(jīng)營者不按時督促車輛,駕駛員參加年檢審,致使行駛證、駕駛證失效的,處罰經(jīng)營者200元,如因在失效期間內發(fā)生事故,所造成一切經(jīng)濟損失,由車輛經(jīng)營者自行承擔。
⑤、車輛經(jīng)營者將車交給無證駕駛員或準駕不符的駕駛員駕駛,罰款200元,如發(fā)生事故,由此造成一切經(jīng)濟損失的,由車輛經(jīng)營者自行承擔。
7、安全風險抵押金使用管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛安全風險抵押金的調度管理,使公司貨運車輛肇事后傷員能得到及時救治,事故能得到妥善處理,特針對公司安全風險抵押金的使用管理制定本規(guī)定。
①資金收取。凡在公司參營的客運車輛都必須向公司繳納安全風險抵押金3000元,新增車入戶時,須先繳納后營運。
②資金保管。該安全風險抵押金由公司財務科統(tǒng)一收取,專戶存儲,?？顚Ｓ?。
③資金使用。該款專用于公司車輛發(fā)生重特大道路交通事故后的費墊付,不得挪作他用。若公司車輛發(fā)生重特事故后,為了使事故得到及時處理,根據(jù)具體情況,由車主寫出書面申請,由公司主管領導審批同意后到財務科借支。事故處理完畢,保險公司賠償后,須先將借支款金額扣回后,再將余款返還給車主,扣回的借支款必須立即存入專戶。
④借支標準。根據(jù)事故責任所承擔的經(jīng)濟損失在2萬元以上的事故,方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔經(jīng)濟損失的70%為限。
⑤若車輛轉讓他人,金額返還原車主所繳納的安全風險抵押金,不計息。新車主必須重新向公司繳納。
①本規(guī)定從公布之日起執(zhí)行。
第三節(jié) 車輛基礎管理
1、車輛在特殊運行條件下使用時,應根據(jù)需要配備保溫、預熱、防滑、牽
引等臨時性裝備。
2、車輛技術檔案管理
①、車輛從購置到報廢全過程技術管理,應統(tǒng)一記入車輛技術檔案,公司安全部門必須逐輛建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確、不得隨意更改。
②、車輛技術檔案的主要內容包括車輛基本情況和主要性能,運行使用情況,檢測和維修記錄,以及事故處理記錄。
3、車輛技術狀況等級的鑒定,每半年(或一年)進行一次。
4、車輛使用
①、駕駛員必須愛護車輛,嚴格遵守駕駛操作規(guī)程,行車前做到預熱起動,低速、低溫、低檔起步,行駛中注意保持溫度及時換檔,保有余力,行駛平穩(wěn),安全滑行,合理節(jié)油。
②、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后,檢視車輛的安全結構及各部件連接緊固的情況;保持“四清”,即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電,保持車容整潔。
5、車輛更新與報廢
①、車輛應以提高運輸經(jīng)濟效益為原則,企業(yè)應編制車輛更新計劃,積極組織落實。更新下來的車輛,應根據(jù)國家有關規(guī)定進行處理。
②、車輛長期使用,技術性能變壞,物料超耗嚴重,維修費用高,經(jīng)濟效益不好,安全性能不可靠的老舊車輛,嚴格按照上級有關文件規(guī)定修理。凡報廢遷出的車輛,必須及時到車輛管理機關辦理有關手續(xù)。
第四節(jié) 安全事故報告、統(tǒng)計、臺帳制度
第一條 發(fā)生安全事故,公司安全管理人員必須立即
報告有關領導,并按照事故程序進行處理。
第二條 安全事故發(fā)生后,各有關人員必須做好事故記錄,包括事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡、經(jīng)濟損失、事故原因,所負責任、處理結果等。
第三條 發(fā)生重特大交通事故,各有關人員應立即報告上級主管部門,并寫成書面材料上報交委和運管部門。
第四條 安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運管部門。報表必須準確、真實,并經(jīng)公司領導簽字加蓋公章后上報。
第五節(jié) 車輛維護保養(yǎng)
第一條 車輛維護要貫徹預防為主,強制維護的原則,及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
第二條 車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等,日常維護由駕駛員負責執(zhí)行,一、二級維護作業(yè)由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。
第三條 公司車管人員負責提前通知車主并督促按期進廠維護車輛。
第六節(jié) 貨運車輛月(季)檢制度
第一條為了保證集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全運行,車輛技術狀況必須符合行業(yè)管理部門的要求,嚴防機械事故的發(fā)生,確保車輛貨物、人民生命財產(chǎn)不受損失,營運車輛必須按時參加交警部門組織的月(季)檢測。
第二條 車輛的月(季)檢測,以交警、車管所專職檢驗為主,車主、駕駛員先對車輛維修后自檢,再自行將車按時送到指定地點檢測,公司安全部門監(jiān)督檢查。
第三條 車輛的檢測時間為每一個月的1 - 30號進行檢測,經(jīng)檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運輸。
第四條 對未參加月(季)檢測的集裝箱、大件貨運車輛或檢測不合格的,逾期未參檢的,公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經(jīng)濟處罰,并停止車輛貨物運輸,直至復檢合格。
