無極繩絞車使用管理制度
為了維護(hù)好和管理好無極繩絞車,確保無極繩絞車的安全可靠運(yùn)行,在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用,保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全,特制定本管理制度,請相關(guān)單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
一、 無極繩絞車的管理
1.無極繩絞車必須由使用單位全面負(fù)責(zé)管理,無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工必須指定專人,并經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。
2.其它單位若需在無極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)提升或運(yùn)行車輛時(shí),必須與使用單位取得聯(lián)系,由使用單位派專職無極繩絞車司機(jī)及信號工進(jìn)行無極繩絞車的操作,其它單位人員及非專職無極繩絞車司機(jī)、信號工嚴(yán)禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。
3.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
4.使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制,責(zé)任落實(shí)到人,組成包機(jī)小組并掛牌管理,每班由跟班隊(duì)長、班長、電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機(jī)、信號把鉤工機(jī)尾警戒員共同組成當(dāng)班包機(jī)組。
5.包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊(duì)長負(fù)責(zé),要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。
二、車輛串掛規(guī)定
1.進(jìn)入無極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)(絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處)的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接,嚴(yán)禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。
2.無極繩絞車運(yùn)行時(shí),梭車只允許前頂或后拉車輛,嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛,串掛車輛時(shí)必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈,若需串掛超長物料材料車輛時(shí),必須使用運(yùn)輸隊(duì)制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進(jìn)行串掛車輛。
3.串掛礦車時(shí)可串掛1~4輛,串掛超長、超重、超高及各類設(shè)備大件時(shí),只允許串掛1輛,串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時(shí)可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車,無法進(jìn)行正常串車的設(shè)備大件,必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進(jìn)行聯(lián)接。
4.在上山串車提升時(shí),一般采用梭車在前(靠尾輪側(cè)),其它車輛在后(靠絞車側(cè))的聯(lián)接方式進(jìn)行串車提升,若確需在梭車后方串掛車輛時(shí),應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量,底速運(yùn)行。
三、運(yùn)行信號規(guī)定
1.無極繩絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定(除跟車工一人)。
2.無極繩絞車運(yùn)行時(shí),跟車工跟隨在運(yùn)行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處,隨時(shí)觀察車輛的運(yùn)行情況,出現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)送停車信號,絞車司機(jī)聽到信號后立即停車,待故障處理好后,跟車工利用泄漏式通訊手機(jī)與絞車司機(jī)進(jìn)行通話,經(jīng)確認(rèn)故障排除后,再由跟車工用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送開車信號,絞車司機(jī)方可開車運(yùn)行。
3.若在運(yùn)行中出現(xiàn)特殊緊急情況時(shí),跟車工可用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送急停信號,切斷絞車電源停止絞車運(yùn)行,并與絞車司機(jī)通話說明故障情況,故障排除后經(jīng)再一次核實(shí)后,方可由跟車工發(fā)送打點(diǎn)信號兩次解除絞車電源閉鎖,進(jìn)行通話后,再次發(fā)送正常運(yùn)行信號開車運(yùn)行。
4.無極繩絞車運(yùn)行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進(jìn)、三聲后退”的信號規(guī)定,前進(jìn)方向?yàn)樗筌囅蛭草唫?cè)運(yùn)行,后退方向?yàn)樗筌囅蚪g車方向運(yùn)行。
5.無極繩絞車運(yùn)行時(shí),跟車工應(yīng)配備兩部泄漏式通訊手機(jī),一部正常使用另一部打開信號控制旋鈕備用,當(dāng)一部手機(jī)電量不足不能發(fā)送信號時(shí),另一部手機(jī)可正常發(fā)送信號。
四、運(yùn)行
1.無極繩絞車運(yùn)行前,信號把鉤工按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車信號把鉤工操作規(guī)程》的規(guī)定對信號系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查后并與絞車司機(jī)共同進(jìn)行信號發(fā)送試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)符合運(yùn)行要求時(shí)方可進(jìn)行無極繩絞車試運(yùn)行。
2.無極繩絞車運(yùn)行前,司機(jī)應(yīng)根據(jù)《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車絞車司機(jī)操作規(guī)程》的規(guī)定對絞車進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)檢查,確認(rèn)無級繩絞車符合《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)方可運(yùn)行。
3.無極繩絞車運(yùn)行時(shí),由絞車司機(jī)、信號把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組,絞車司機(jī)任組長,絞車司機(jī)按排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負(fù)責(zé)設(shè)好警戒,非無極繩絞車操作小組成員嚴(yán)禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留,并由尾輪安全警戒員負(fù)責(zé)在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運(yùn)行,嚴(yán)禁通行”的警戒牌,防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。
4.無極繩絞車運(yùn)行前由絞車司機(jī)安排信號把鉤工,對梭車運(yùn)行范圍內(nèi)的沿線軌道進(jìn)行詳細(xì)檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》規(guī)定時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行無極繩絞車,經(jīng)處理符合標(biāo)準(zhǔn)后,方可運(yùn)行無極繩絞車。
5.無極繩絞車在運(yùn)行時(shí),梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪符近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運(yùn)行時(shí),無極繩絞車嚴(yán)禁在高速檔運(yùn)行,應(yīng)調(diào)在低速檔運(yùn)行,梭車在直線軌道上運(yùn)行時(shí)方可在高速檔運(yùn)行,梭車在運(yùn)行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時(shí),應(yīng)將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上,利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上,然后查明梭車掉道原因并進(jìn)行處理,故障排除后方可繼續(xù)運(yùn)行無極繩絞車。
五、維護(hù)與保養(yǎng)
1.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,維修工必須熟悉無極繩絞車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
2.使用單位應(yīng)配專人負(fù)責(zé)無極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必須詳細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況,并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時(shí),應(yīng)立即停止無極繩絞車運(yùn)行,進(jìn)行處理或更換鋼絲繩,否則嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。
3.機(jī)械維修工應(yīng)每天對無極繩絞車進(jìn)行全面檢查,各傳動部位潤滑良好,傳動符合要求,各繩輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻,繩輪架體中無浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。
4.軌道應(yīng)符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》。
3. 生產(chǎn)技術(shù)部 、機(jī)電運(yùn)輸部 、安全管理部 、通風(fēng)滅火部管理人員不定期進(jìn)行抽查 。
