第1篇 煤礦：礦燈充電工操作規(guī)程
一、礦燈充電不足,電池漏酸,礦燈零件不齊全,防爆性能有問題的礦燈,不得發(fā)出使用。
二、收回的礦燈,要檢查燈鎖是否靈活,燈線有無破損,一切零件是否完整無損,發(fā)現(xiàn)有缺損零件,必須修配齊全。
三、收回的礦燈,必須用流動水清洗并晾干,充電前應(yīng)把礦燈取出除塵,擰下透氣蓋,檢查電解液,不足時進行補充。
四、收回的礦燈應(yīng)檢查點燈時間是否超過,充電時間應(yīng)按放電程序分類充電,不允許混在一起充電。
五、新領(lǐng)來的礦燈,必須按出廠規(guī)定進行初充電和初放電,一般初充電采用恒流法,電流保持在1a。
六、礦燈日常充電,采用恒壓充電法,陽極接電池的陽極,陰極接電池的陰極,絕不能倒置,兩極間保持良好絕緣,充電時,應(yīng)先接通交流電源,使電阻器保持最大電阻,然后閉合直流電源再調(diào)整電阻器,使電壓保持在4.9~5.1v之間,一般每天不低于12小時充電時間,充電電池溫度不得超過43℃,,否則降低充電電壓或待溫度降低后再進行充電。
七、充電開始后,要檢查電壓表和電流表的指示值,如發(fā)現(xiàn)個別燈電壓過高,應(yīng)檢查是否有短路或倒極現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題立即處理。充電時應(yīng)巡回檢查礦燈充電的電壓與電流情況,和硅整流設(shè)備運行情況。
八、配制電解液,灌注電液及礦燈清洗工作,操作者必須穿帶防護用具,如膠皮圍裙、膠鞋、膠皮手套、眼鏡等,燈房內(nèi)應(yīng)放有3%的碳酸氫鈉水溶液,作硫酸落在皮膚上時清洗使用。
九、配制電解液,必須將硫酸徐徐倒入蒸餾水中,并需不斷的用玻璃棒或其它的耐酸棒均勻攪拌,千萬不能將蒸餾水倒入硫酸中以防傷人。
十、稀硫酸的比重,初注入礦燈時(15℃)1.26,充電終了時為1.28~1.30。
十一、礦燈房應(yīng)保持通風良好,溫度不能太高,不能過低,燈房內(nèi)嚴禁煙火,以防氫氣爆炸。
第2篇 煤礦井巷維修工操作規(guī)程
（一）準備工作
1、準備好斧頭、手鎬、抓釘和二錘等工具，并根據(jù)作業(yè)在點需準備坑木、排材、笆片和排花等支護材料。
2、按《運料工操作規(guī)程》把材料安全運到工作地點。
（二）操作
1、檢查維修地點的廂木的損壞情況，選擇好安全退路，根據(jù)現(xiàn)場情況制定具體采用平參、拉參和透參的處理方法。
2、平參只能在原廂沒有根本損壞和有填參位置的情況下采用。平參廂的上下柱和梁頭原則上不能矮于和短于原支架的支護規(guī)格。平參廂上梁頭時，先上好一端，再將另一端強行抬到安裝高度后，把退柱從梁頭側(cè)面傾斜插入，并敲打就位。嚴禁將平參廂柱砍矮，安上梁頭后，再打木楔抬高梁頭。
3、拉參廂在原廂梁柱已嚴重斷折的情況下采用，按第二條規(guī)定在緊靠被拉廂旁架設(shè)新廂后，才能拉除斷廂。斷廂拉除后，要立即進行補充幫被。
4、透廂在原支架斷折嚴重并影響正常斷面的情況下采用。透廂只能由外向里逐架進行。透廂時，只能從已透廂或原有的合格廂上從上至下或從左到右地用排花掩護支架，逐漸擴大斷面。排花超前的長度必須大于預(yù)定的支護間距。排花直徑和布排密度必須滿足懸撐前方巖體的需要，每根排花長度必須大于2.5倍廂距。錘打排花只能用三錘，在打排擴大斷面的同時必須準備好砍一半的腿柱和梁頭。新廂支好后，不能立即松花，應(yīng)重新進行幫被后，再根據(jù)現(xiàn)場壓力情況確定松排花的距離。
5、巷道維修無論平參、拉參還是透參，操作前均需把電纜解下放入溝內(nèi)掩護起來。如果水溝通水，還應(yīng)用板材加蓋，保持水流暢通。操作前還應(yīng)在作業(yè)點外側(cè)，離開作業(yè)點6米以遠選擇好砍廂、放料地點。
6、所有支架的柱，上側(cè)應(yīng)盡量挖至底板，下側(cè)至少挖至水溝以下0.15米，不能深挖時應(yīng)采取踩底等補救措施。
7、砍制梁、腿前應(yīng)滾動選取加工面，并用橫木搭放需加工的梁、柱。梁、柱的加工濃度按砍皮2厘米、梁砍心小半直徑，柱腿含梁心小半直徑進行加工。
8、新支護的支架應(yīng)從梁、柱的上下結(jié)合部用木楔加固和使用掛角排材加固，禁止從梁的中部和柱的下部用楔加固。
9、正常情況下禁止站在未維修的巷道里側(cè)從事維修工作。如確需入內(nèi)工作時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。尚未維修的前方支架應(yīng)視情況打柱加固。
10、正常維修過程中出現(xiàn)操作地點前后10米范圍內(nèi)有應(yīng)力集中，廂木折斷和掉渣現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止工作，撤到安全地點。
11、維修地點有車輛、行人通過時，應(yīng)制定人員躲避和車輛減速慢行通過的措施。
12、維修工作完成后，要檢查維修質(zhì)量，彌補不足，清理現(xiàn)場附近雜物和過剩材料以及工具，保證巷道、水溝、軌道暢通。
第3篇 非煤礦山卷揚機工安全操作規(guī)程
一、豎井、斜井卷揚機工,每班不少于2人,司機要精神振作。
二、卷揚機工必須經(jīng)技術(shù)安全考試身體檢查合格,并學習操作三個月以上者擔任。其他人員不得執(zhí)行司機任務(wù)。學習操作的實習工,只許在有經(jīng)驗師傅親自指導(dǎo)下進行操作,師傅不準離開。禁止學習工和技術(shù)不熟練者單獨操作和提升人員。
三、在交接班人員上下井時間內(nèi),必須由正司機開車,副司機在場監(jiān)護。
四、司機只有在接到信號工發(fā)出規(guī)定的聲光信號后方可開車,信號不清不準開車,應(yīng)用電話問明原因后,由信號工重新發(fā)出信號后再提升。
五、開車時要按順序進行:手握操作手柄不準松動,精力要集中,時刻注意信號和深度指示器的深度。要注意鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊,防止過卷、跑車事故發(fā)生。
六、司機進入操作臺,要時刻注意電流、電壓、過速裝置,工作閘系統(tǒng)是否完好。每班檢查電動機、供電系統(tǒng)狀況。負責檢查鋼絲繩和再檢查加油工作。
七卷揚機在運行過程中禁止進行下操作:
1、禁止斷電作業(yè)時手離操作把和閘把,是用腳踏板時,腳不離腳踏板。
2、斜井下放時,嚴禁打開離合器自滑。
3、嚴禁說話、談笑和看書報等。
第4篇 煤礦采煤機司機操作規(guī)程
1. 采煤機開機前應(yīng)檢查各部零件是否齊全，螺栓是否緊固，截齒是否齊全、鋒利、牢固，滑靴是否平穩(wěn)， 滑靴與滑道接觸是否正常;
2.檢查各操縱閥，控制閥按鈕，旋轉(zhuǎn)手把等是否靈活可靠;
3.檢查各部油位是否達到規(guī)定要求，有無滲漏現(xiàn)象，電纜及拖移裝置和水管有無被擠卡扭斷現(xiàn)象和破損現(xiàn)象，噴霧水的壓力必須達到0.2mpa以上，流量必須滿足采煤機作業(yè)的要求;
4.檢查機器或更換截齒時，必須將隔離開關(guān)手把、離合器手把、換向 手把打到零位，并閉鎖工作面輸送機，方可進行檢查，檢修工作;
5.檢查信號裝置是否靈敏可靠;
6.檢查滅塵設(shè)施的效果是否可行;
7.打開手搖油泵蓋子，穿上手搖泵螺栓，連續(xù)搖手搖泵，查看補油壓力表的壓力指示，確認正常后取下螺栓蓋好蓋子，方可進行下一步。
8.對刮板輸送機和工作面有關(guān)情況要全面了解，在安全無誤情況下，方可試機;
9.在采煤機無故障、無障礙物、人員都在安全位置上，才允許對采煤機試運轉(zhuǎn)，采煤機啟動時應(yīng)先送水后送電，停機時，先停電后停水。
10.采煤機的啟動操作程序
(1)打開采煤機的停止閉鎖按鈕;
(2)打開灑水閥門噴霧;
(3)合上隔離開關(guān)手把;
(4)發(fā)出開動采煤機的信號，檢查并確定機器轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)無人員及障礙物;
(5)采煤機電動機空轉(zhuǎn)，檢查采煤機液筒旋轉(zhuǎn)方向，監(jiān)聽各部聲音和壓力表指示。正常后，停止電動機.當電動機停轉(zhuǎn)前的瞬間合上截割部齒輪離合器;
(6)發(fā)出開動運輸機信號;
(7)刮板輸送機起動，空轉(zhuǎn)2分鐘，正常后，發(fā)出起動采煤機信號，按起動按鈕，起動采煤機;
(8)用調(diào)高手把將滾筒調(diào)到適當高度;
(9)轉(zhuǎn)動調(diào)速手把使采煤機牽引割煤;
11.采煤機經(jīng)試轉(zhuǎn)確認一切正常后發(fā)出輸送機開機信號，待輸送機開動運行后方可開始牽引割煤;
12.采煤機開始牽引割煤時，牽引速度從零逐漸增高，不得立即打到最高牽引速度，在運轉(zhuǎn)中，隨時注意采煤機負荷情況，以及輸送機過負荷情況，相應(yīng)調(diào)整牽引速度，防止采煤機和刮板機過負荷運行，并盡量使出煤量均勻;
13.嚴格按作業(yè)規(guī)程的規(guī)定掌握好采高，但采高的上限要小于支架最大支撐高度，下限要大于支架最小支撐高度，頂?shù)装逡钇?，避免出現(xiàn)臺階，要隨時注意支架情況，防止割支架;
14.采煤機正常工作中司機要隨時注意采煤機下方的輸送機，如有大塊煤矸或長木料等雜物要立即停止輸送機，防止雜物進入采煤機底托架內(nèi);
15.采煤機工作過程中，要隨時觀察采煤機各部運轉(zhuǎn)情況，各部溫度，儀表指示，各部聲音是否正常，截齒是否缺少，電纜拖移裝置拖動是否順利，冷卻水量、水壓是否正常，嚴禁無水開機等;
16.采煤機運行中，要注意采煤機本身或輸送機及周圍環(huán)境條件有無異?，F(xiàn)象，如有立即停止采煤機和輸送機進行檢查和處理，否則不準繼續(xù)工作，如發(fā)現(xiàn)重大隱患或故障要盡快向跟班領(lǐng)導(dǎo)匯報;
17.采煤機正常運行中，嚴禁扳動離合器手把、隔離開關(guān)手把，避免齒輪和機件受到損壞，齒輪離合器的離合操作必須在停機時進行;
18.采煤機在超載時或牽引部超載時，應(yīng)分析原因，必要時使?jié)L筒脫離咬合，開機退出缺口進行檢查，不得在重載下割煤，采煤機不得帶病運轉(zhuǎn);
19.舉起的搖臂不宜長時工作，應(yīng)半小時放下2―3分鐘然后再繼續(xù)工作;
20.非緊急情況下不得使用緊急停機開關(guān)停機。
21.采煤機的停止
(1)停機時要先把速度降到零，然后少許，反向牽引，將滾筒內(nèi)碎煤排盡;
(2)按下采煤機停止按鈕，使采煤機停止運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉水閥停止噴水，然后把所有操作手把復(fù)“零”位;
(3)下班或檢修時，采煤機應(yīng)停在安全可靠處，并將滾筒落至底板，必須將輸送機閉鎖;
(4)采煤機停止割煤，下班時，司機要求按啟動前的檢查內(nèi)容對采煤機進行檢查，并清理采煤機上浮矸，保持采煤機整潔;
22.遇到如下情況，使用采煤機停止按鈕停機;
(1)負荷過大;
(2)發(fā)出異響;
(3)電纜水管卡住或出槽;
2.遇到如下情況使用緊急停按鈕停機;
(1)回采工作面刮板機溜槽內(nèi)有大塊煤、矸或木料將要頂住采煤機;
(2)機器拖移的電纜，水管出槽，被輸送機掛住;
(3)采煤機停止按鈕失靈;
(4)其它意外事故;
23.其它
(1)禁止用采煤機作牽引或空頂其它設(shè)備使用;
(2)維護電氣設(shè)備部件時，要執(zhí)行井下電氣安全作業(yè)規(guī)程;
(3)排除采煤機故障須打開蓋板時，上方要搭棚，防止碎矸、碎煤或其它雜物進入油池，需要加油時，油桶要專桶專用;
(4)在采煤機運行中外部停電造成停機后，應(yīng)按下停機按鈕，分開離合手把。
(5)采煤機司機必須經(jīng)培訓合格，現(xiàn)場操作考核合格，方可上崗操作，并持證上崗。
第5篇 非煤礦山信號工安全操作規(guī)程
一、必須按規(guī)定迅速、準確、清楚的發(fā)送信號，不準用電鈴當作電話。保證電話、電鈴、信號燈的暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工修理。
二、升降人員或運送物料時，要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)不符合乘罐規(guī)定的，要立即通知整改，不整改，嚴禁發(fā)送升降信號。
三、對升降信號一定要打清，打準。如沒有聽清楚應(yīng)反問一下，弄清楚后再發(fā)信號。
四、在操作臺上要集中精力不準說笑、打鬧，不準脫崗。
第6篇 煤礦主扇風機司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、司機必須專職、專責;
2、司機必須經(jīng)過培訓,考試合格,取得合格證,方準上崗操作;
3、司機必須熟悉通風機一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征、各部性能,供電系統(tǒng)和控制回路,以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途;
4、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。
二、操作前的準備工作:
1、通風機啟動前應(yīng)進行下列部位檢查:
(1)、軸承潤滑油油量是否合適,油質(zhì)是否符合規(guī)定;
(2)、各緊固件及連軸器緊固牢靠;
(3)、電動機接線完好,接觸良好;
(4)、各指示儀表、保護裝置齊全可靠;
三、啟動操作:
1、接到開機命令后,司機應(yīng)先合進線空氣開關(guān),后合變頻柜空氣開關(guān),合閘完畢后,檢查變頻柜電壓是否正常。
啟動時,司機應(yīng)先啟動一級風機,變頻柜數(shù)碼顯示為000hz,正反轉(zhuǎn)開關(guān)打到正轉(zhuǎn)位置,聽到變頻器接觸器吸合聲后,緩慢轉(zhuǎn)動調(diào)速旋鈕,風機轉(zhuǎn)速達到規(guī)定轉(zhuǎn)速后啟動完成,這時應(yīng)觀察電流表及風機運轉(zhuǎn)有無異常。
3、一級風機運轉(zhuǎn)正常后,再啟動二級風機,啟動順序同一級風機。
4、所有工作完成后,值班司機應(yīng)觀察負壓計指示是否符合規(guī)定數(shù)值,如不在此范圍內(nèi),應(yīng)先檢查風門、防爆門和行人風門是否正常,若這些正常,負壓計指示仍不在規(guī)定范圍,應(yīng)立即向調(diào)度室匯報,通知相關(guān)科室檢查。
5、調(diào)整一、二級風機轉(zhuǎn)速時應(yīng)盡量使其轉(zhuǎn)速保持一致。
四 、運轉(zhuǎn)中巡回檢查
1、司機每小時檢查一次各種儀表的指示值,并做好記錄。
2、在電動機啟動過程中,水溶液的溫度不能高于設(shè)定的上限值。
3、注意設(shè)備運轉(zhuǎn)及響聲是否正常,型號裝置指示是否正常,如有異常立即向隊值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度匯報。
4、檢查軸承潤滑情況,設(shè)備螺絲是否松動,注意設(shè)備整動情況。
5、電源電壓和電動機的額定電壓相差不的超過5%,電流不超過額定值,電機軸承不超過55℃,風機軸承溫度不超過75℃,如果超過規(guī)定,應(yīng)立即匯報,查明原因,排除故障。
五、常停機:
1、機時應(yīng)先停二級風機再停一級風機。
2、停機時,緩慢轉(zhuǎn)動調(diào)速旋鈕,使風機轉(zhuǎn)速下降,調(diào)速旋鈕回零后,將正反轉(zhuǎn)開關(guān)打到停止位置,隨后拉下變頻器空氣開關(guān)。
3、停機工作完成后,拉下該風機的進線空氣開關(guān),并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示操作風門絞車。
4、如果是檢修停車,停車后暫不開動另一臺風機時,應(yīng)根據(jù)礦井的有關(guān)規(guī)定,由司機或?qū)Ｈ寺湎嘛L門,打開防爆門自然通風,如繼續(xù)開動另一臺備用風機,在檢查各零部件完好后,立即倒換風門后啟動。
如不需立即開動另一臺風機,則應(yīng)注意觀察通風機由停電開始到完全停車為止的轉(zhuǎn)動情況,如需要開動另一臺風機,則應(yīng)在備用風機啟動正常運轉(zhuǎn)后,檢查停下來的風機各部是否正常。
運行中風機發(fā)生故障,應(yīng)立即著手準備開動備用風機,同時按礦井救災(zāi)計劃的規(guī)定順序向礦有關(guān)部門匯報。
當備用風機由于停電等原因,不能立即開動時,應(yīng)按礦井救災(zāi)計劃的規(guī)定根據(jù)礦調(diào)度室的指示進行妥善安排。 1)做好重新啟動風機的準備,來電后立即啟動。 2)打開防爆門,并做好重新啟動風機的準備。
若運轉(zhuǎn)中風機是故障停機,備用風機又存在問題不能啟動時,應(yīng)立即向調(diào)度室匯報,根據(jù)調(diào)度室指示統(tǒng)一行動。
(1)故障可以在短時間內(nèi)排除,則應(yīng)修復(fù)后及時開車。
(2)能在短時間內(nèi)排除,而備用風機也存在不能立即排除的故障時,應(yīng)及時打開防爆門進行自然通風,并按調(diào)度室指令執(zhí)行。
六、運行:
1、倒運行前,司機應(yīng)與調(diào)度聯(lián)系,得到許可后方可開機。
2、停止運行風機。
3、關(guān)閉停運行風機風門。
4、打開備用風機風門。
5,開啟備用風機。
反風操作:
接到調(diào)度室反風命令,必須在10分鐘內(nèi)改變井下巷道風流方向。
操作順序
(1)防爆門;
(2)柜上正反開關(guān)撥到反向位置,開機程序同上;
(3)壓計及電流表讀數(shù)使之達到規(guī)定要求。
3、結(jié)束命令時,應(yīng)及時換向使風機正常運轉(zhuǎn),并使防爆門處于正常關(guān)閉狀態(tài)。
七、主要通風司機應(yīng)嚴格遵守以下安全守則和操作紀律:
1、司機接班前禁止喝酒,接班后不得睡覺、打鬧;
2、司機不得隨意變更保護裝置的整定值;
3、操作高壓電器設(shè)備時必須使用絕緣工具;
4、除故障停機外,嚴禁隨意停機:
5、司機不得擅自離開工作崗位,不得干與本職無關(guān)的工作;
6、機房內(nèi)不得有明火。
第7篇 煤礦付井絞車司機操作規(guī)程
1.班前的檢查：
(1)制動系統(tǒng)：工作閘手柄是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響;制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa，殘壓不超過0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右，閘瓦螺絲是否有松動現(xiàn)象。各油管、液壓油缸是否有漏油現(xiàn)象。
(2)減速器及繩機構(gòu)：減速器各軸承螺口應(yīng)緊固，無漏油現(xiàn)象;滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲，鍵有無松動現(xiàn)象等。
(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4―5mm，正常壓力0.1―0.13mpa。
(4)電器系統(tǒng)：電機聲音是否正常，溫度是否過高;操作臺顯示屏顯示是否正常;提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調(diào)節(jié)裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0―140ma，電流最大值為全松閘(對應(yīng)油壓6mpa)，最小值為全抱閘(對應(yīng)油壓僅為殘壓)。
2.開車前準備：
開車前制動手柄必須在緊閘位置;主令控制手柄必須在中間位置;安全條件必須具備，安全繼電器工作，指示燈亮;過卷復(fù)位開關(guān)正常時在中間位置、調(diào)繩開關(guān)、語言報警開關(guān)、正力開關(guān)、切除自動換向開關(guān)、切除程序保護開關(guān)、電制動啟動開關(guān)、g1、g2閥控制開關(guān)、安全閥控制開關(guān)均應(yīng)在中間位置。
3.啟動和加速：
司機接到井口開車信號后，信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確，啟動潤滑油泵和制動油泵，將安全閥控制開關(guān)轉(zhuǎn)向接通位置，將工作閘手柄向前推出，使絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當，應(yīng)視負荷大小和提升性質(zhì)而定)，此時絞車開始啟動，隨著絞車的起動，繼續(xù)推(拉)主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速，直至達到等速階段(注：1、工作閘手柄向前推出時應(yīng)認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮，6mpa時全松閘，毫安表的電流值與制動油壓力成正比，工作壓力范圍0.49mpa―6mpa，相應(yīng)毫安表指示0―140ma。2、下放重物時，在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時，可以接通切除自動換向開關(guān)。
4.減速與停車：
當罐籠到達減速位置，司機將主令控制手柄拉回中間位置，切斷電機電源(此時語言報警減速點到，絞車可自動切電)，使絞車減速，同時將工作閘手柄稍加制動，使絞車可靠減速按速度圖運行(此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定)，罐籠至井口或井底停車位置時，工作閘手柄拉向近端剎住絞車，此時工作閘手柄應(yīng)在緊閘位置(罐籠到達停車位置時，到位開關(guān)動作，絞車可自動抱閘停車)。(注：罐籠在到達停車位置前10米范圍內(nèi)，絞車速度不得超過0.5米/秒)。
5.動力制動：
(1)使用范圍：下放重物(大型設(shè)備、砂子、料不等)。
(2)下放重物時，開車前應(yīng)投入動力制動電源，且指示正常。
(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關(guān)，延時1秒后主電機轉(zhuǎn)子加入直流激磁，產(chǎn)生制動力矩，速度快慢由司機通過腳踏開關(guān)控制。
(4)工作閘和動力制動可以兼施。
(5)司機抬起左腳，腳踏實開關(guān)恢復(fù)，即可解除動力制動。
(6)由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉(zhuǎn)入電動狀態(tài)時主令控制手柄 必須放在零位。
7.調(diào)繩操作：
(1)將副罐放在支罐機上。
(2)調(diào)閘：使主副滾筒各閘間隙調(diào)至最小(0.75mm)。
(3)鎖車：鎖住活滾筒(副滾筒)。
(4)操作司機轉(zhuǎn)動安全閥控制開關(guān)至右45°位。
(5)打開離合器：將調(diào)繩開關(guān)，解語言開關(guān)切換至左45°位，此時安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關(guān)、切程序保護開關(guān)(左)，離合器打開。離合器打開到位，安全回路得電。(注：副滾筒 東北角的閘損開關(guān)必須閉合，否則安全回路不得電。)
(6)對繩：絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵，慢速開動絞車，使主滾筒 繩長合適，剎住主滾筒。
(7)合離合器：鉗工對好離合器齒間隙后，操作司機恢復(fù)g1閥控制開關(guān)，解語言開關(guān)，調(diào)繩切換開關(guān)，切程序保護開關(guān)，離合器合，到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正：調(diào)繩后應(yīng)對絞車運行行程進行校正。
8.校正方法：
(1)將主罐提至井口讓到位開關(guān)動作(x6亮，c253清零)。
(2)接通解語言開關(guān)。
(3)將副罐提至井口讓到位開關(guān)動作(x7亮)。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復(fù)解語言開關(guān)，行程校正完畢。
9.注意事項：
(1)工作條件下，工作閘手柄與主令控制手柄應(yīng)同時配合動作，在施閘時不得過猛。
(2)當絞車出現(xiàn)異常情況，必須緊急停車時，司機應(yīng)迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關(guān)，使油開關(guān)跳閘，實現(xiàn)安全制動。
(3)司機對每一不清信號，均應(yīng)以停車信號處理。
10.信號規(guī)定：
(1)信號規(guī)定以主罐為準：信號清零：停;二短：提;三短：放;四響：提升人員;五響：下放人員;兩長響：慢提少許;三長響：慢放少許。
(2)緊急停車信號規(guī)定：緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經(jīng)動作，發(fā)生緊急情況時使用，發(fā)送緊急停車信號。不準作為提升信號或它用，司機聽到緊急停車信號時，應(yīng)緊急停車。
( 3)信號工發(fā)出開車信號后，水平選擇必須與罐位信號一致。
11.操作司機不準與他人交談，抽煙及喝水等，嚴禁酒后上班開車。
12.每次檢修完畢后，必須空試車兩次以上，確認各部無問題后才能正式提升。
13.發(fā)生卡罐現(xiàn)象時，司機必須通知維修工檢查，并報告有關(guān)部門。
15.發(fā)生全速制動后應(yīng)通知維修工檢查鋼絲繩，、罐籠各部，并匯報有關(guān)部門，檢查無問題后方可正常開車。
16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒，啟動和停車時不得沖擊。
17.檢查鋼絲繩時，速度不得大于0.3米/秒。
18.時刻注意絞車各部，有無異聲異狀，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并通知維修人員檢查處理。
19.禁止在絞車運行中調(diào)整閘間隙和更改編寫控制程序。
20.嚴格執(zhí)行由主司機開車，副司機監(jiān)護的制度。(開車司機為主司機，監(jiān)護司機為副司機)。
21.在正常運行過程中，如使用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障，可停車倒用另一套投入使用，并通知維修工排除故障。
22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關(guān)外，操作臺其它按鈕和開關(guān)操作司機不得隨意操作，只有在特定操作時，由有關(guān)負責人和維修工指導(dǎo)操作。
23.司機上崗必須經(jīng)過技術(shù)培訓，考試合格持證上崗，否則不得上崗，學徒工可在主司機監(jiān)護下進行操作。學習人員不得開動絞車。
24.在絞車的整個運行過程中，操作司機應(yīng)認真觀察顯示屏各運行參數(shù)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報。
25.調(diào)整kt線圈工作電流：
(1) 接通解語言開關(guān)，切自動換向開關(guān)，切程序保護開關(guān)。
(2) 信號工發(fā)出信號(2、3、4、5點均可)。
(3) 推工作閘至全松閘位。
(4) 按下慢上或慢下按鈕，毫安表顯示會發(fā)生變化，直至正常工作值
(5) 恢復(fù)上述開關(guān)，調(diào)整完畢。
第8篇 非煤礦山放礦工:安全操作規(guī)程
一、在放礦前首先檢查好放礦漏斗結(jié)構(gòu)是否牢固,溜井口周圍和格篩是否有損壞,工作地點周圍頂板的安全情況,確認安全后才能進行作業(yè)。
二、礦房漏斗放礦要遵守下列規(guī)定:
1、放漏斗前采場有人一定要聯(lián)系好,放礦車數(shù)一定要記清,采場發(fā)生懸空必須立即匯報車間,不處理好懸空,禁止在漏斗上下作業(yè),漏斗懸空必須處理好。
2、放礦時人要站在漏斗的兩邊,時刻注意滾石傷人,撬大塊要選擇好位置,撬棍要靈活掌握,嚴禁撬棍尾部對準胸部和頭部,礦石下來要立即抽出撬棍,人躲開,避免撬棍和落石傷人。
3、漏斗堵塞須用炸藥時,在漏斗兩旁觀察好再進行,禁止爬進漏斗作業(yè),堵塞高度超過5米,必須由爆破工用土火箭進行處理。
4、放礦時禁止任何人在漏斗的對面通過和停留,手不準扶礦車邊,腳不要踏在礦車上。
5、充填法溜礦井不準放空,班班保證溜礦井裝滿。
三、溜井放礦要遵守下列規(guī)定:
1、在處理漏斗卡堵時,要遵守第二項有關(guān)規(guī)定。
2、人力推車和向溜井倒礦要遵守扒裝運輸工安全操作規(guī)程第5、6項規(guī)定。
3、放礦漏斗處必須有充足的照明。
第9篇 煤礦外線電工作業(yè)操作規(guī)程
1.上班前不得喝酒，上班時不做與本職工作無關(guān)的事情，遵守有關(guān)各項規(guī)章制度。
2.在線路施工時，工作人員必須戴安全帽，著工作裝。
3.外線高空作業(yè)應(yīng)遵守以下安全規(guī)定：
(1)高空作業(yè)必須使用保險帶(對地3 米以上為高空)，蹬桿前應(yīng)檢查蹬桿工具是否安全可靠，電桿根部是否牢固可靠。木桿腐朽嚴重者，應(yīng)采取可靠的防倒措施，方可蹬桿。
(2)新立的電桿，在基坑沒有填平夯實以前不準上桿作業(yè)。
(3)保險帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)件上，不得系在電桿端頭上。
(4)在有過往行人地段時，應(yīng)在施工桿(塔)周圍架設(shè)防護欄，禁止行人靠近，防止高空墜物傷人。
(5)桿塔施工時，嚴禁向上或向下拋扔物件。
(6)攀蹬桿塔時應(yīng)檢查隨身物件，以防墜落。
(7)高空作業(yè)時，要有防止工具、金具墜落的措施，地面應(yīng)有人監(jiān)護。
4.倒閘操作應(yīng)遵守以下安全規(guī)定：
(1)倒閘操作必須填寫“倒閘操作票”，操作時使用合格的絕緣工具，戴絕緣手套，一人操作，一人監(jiān)護。
(2)倒閘操作應(yīng)按規(guī)定順序逐項進行，操作完畢后，應(yīng)進行復(fù)查。
(3)雷雨天氣時，一般不進行倒閘操作，必須操作時，要有可靠的防雷雨措施。
(4)在變壓器臺上操作時，應(yīng)先拉開低壓開關(guān)，后停高壓熔斷器，恢復(fù)時順序相反;停分支熔斷器時，應(yīng)取下熔斷器熔體。
(5)發(fā)生嚴重危及人身安全的情況時，可不等待命令先行拉開電源開關(guān)，但事后應(yīng)立即向變(配)電所值班員及領(lǐng)導(dǎo)匯報。
5.高低壓電氣設(shè)備維修作業(yè)應(yīng)遵守以下安全規(guī)定：
(1)在變壓器、電容器臺上工作時，至少應(yīng)由兩人進行。
(2)更換變壓器或調(diào)整相序后，應(yīng)檢查電壓和相位是否正確。
(3)拉合高低壓熔斷器，必須使用絕緣工具，不許赤手摘掛高壓熔斷器。
(4)變壓器臺上的預(yù)防性試驗工作應(yīng)有專人監(jiān)護。
(5)落地式變壓器臺，應(yīng)設(shè)遮欄并加鎖。
(6)對停電的電容器或有電容的線路或設(shè)備，均應(yīng)充分放電，對有靜電感應(yīng)的設(shè)備，應(yīng)接地線后才能接觸。放電時需用有限流電阻的專用放電棒，放電人員應(yīng)戴絕緣手套。經(jīng)重復(fù)放電、驗電后方可開始工作。
6.掛接地線應(yīng)遵守以下安全規(guī)定：
(1)線路經(jīng)過驗電確認無電壓后，各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應(yīng)到停電線路上時，應(yīng)加掛接地線。
(2)同桿架設(shè)多層電力線路接地線時，應(yīng)先掛低壓后掛高壓，先掛下層后掛上層。
(3)掛接地線時，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端。接地線連接要可靠，不準纏繞，拆接地線時程序與此相反。裝拆接地線時，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或絕緣手套，人體不得碰觸接地線。
(4)若桿塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒在地面下深度不得小于0.6 米。
(5)接地線應(yīng)有接地和短路導(dǎo)線構(gòu)成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成，其截面不得小于25 平方毫米，嚴禁使用其他導(dǎo)線用作接地線和短路線。
7.帶電作業(yè)按水利電力部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》各項規(guī)定執(zhí)行。
8.銅導(dǎo)線與鋁導(dǎo)線連接處，必須使用銅鋁過渡線夾。
9.巡線人員禁止攀蹬桿塔。
10.對任何違反規(guī)程的命令不應(yīng)執(zhí)行，并向發(fā)令人說明理由，必要時報告上一級領(lǐng)導(dǎo)。
11.施工前，工作負責人要向全體工作人員宣讀工作票，講清工作內(nèi)容、工作程序和有關(guān)注意事項。
12.工作前要認真清點、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完好、可靠。
13.指定專人負責聯(lián)系停送電、裝拆短路接地線，掛停電作業(yè)警示牌。有反送電可能的刀閘，加絕緣隔板。工作負責人在得到已停電的通知后，指令安全負責人進行驗電，在確認線路已停電無誤后，立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)短路接地線，經(jīng)安全負責人檢查合格后，通知工作負責人，工作負責人方可發(fā)令開始作業(yè)。
14.新建高壓架空線路或撤除高壓線路，在施工前應(yīng)根據(jù)新建高壓線路施工設(shè)計或撤除線路的任務(wù)對以下情況進行一次實地勘查，并根據(jù)實地勘察情況編制作業(yè)計劃和安全措施，做好施工準備工作。
(1)線路走向沿途的地形、地貌、植被、道路、建筑物情況。
(2)電桿(塔)、電纜(線)滾筒等物件的運輸路線、擬采用的運輸方式。
(3)沿途的施工障礙情況。
(4)施工線路與其他線路、設(shè)施等的跨越情況。
(5)待接入或待斷開處的供電線路情況。
(6)需要進行爆破施工，應(yīng)按照規(guī)程要求對其爆破點及周圍環(huán)境進行認真勘察，并做好爆破前的相應(yīng)準備工作。
15.線路巡視工作按以下要求進行：
(1)巡線工作應(yīng)由有工作經(jīng)驗的人員擔任，巡線時必須由2 人進行。觀察線路途經(jīng)地帶及其周圍環(huán)境對線路的影響情況，用望遠鏡觀察架空線路及金具和桿塔頂部有無異?，F(xiàn)象。
(2)巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進行。大風天氣巡線應(yīng)沿線路上風側(cè)行進，以免觸及斷落的導(dǎo)線。事故巡線應(yīng)始終認為線路帶電，即使明知線路已停電，也應(yīng)認為隨時有送電的可能。
(3)巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中以及其他異常情況后，應(yīng)設(shè)人
監(jiān)護，防止行人靠近故障地點20 米以內(nèi)，并迅速報告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。
16.線路檢修、維護工作按以下要求進行：
(1)線路停電檢修或在高低壓設(shè)備上工作，應(yīng)填寫工作票并發(fā)作業(yè)牌。在高壓線路或設(shè)備上工作時，應(yīng)由主管電氣、供電工作的領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)人員填寫工作票，一式兩份，交值班長或變(配)電值班員，審核操作程序無誤后，由值班長或變(配)電值班員簽發(fā)交給工作負責人。停電工作結(jié)束后，工作負責人將工作票交回值班長或變(配)電值班員。
(2)工作票簽發(fā)人應(yīng)負下列責任：
①工作開始前向有關(guān)工作人員宣讀工作票;
②正確和安全的組織工作;
③指導(dǎo)工作人員遵守規(guī)程，執(zhí)行安全措施。
(3)工作負責人應(yīng)由工作票書面指定的有實踐經(jīng)驗的人擔任：
(4)在部分停電和鄰近帶電線路上工作時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
(5)在多路出線的工作地段檢修時，工作負責人應(yīng)向檢修人員指明帶電和停電線路，并做好監(jiān)護工作，防止誤蹬電桿。一般停電檢修時，互相之間應(yīng)做好監(jiān)護工作。
(6)外線高空作業(yè)時必須遵守本規(guī)程有關(guān)高空作業(yè)的安全規(guī)定。
(7)工作完畢后，工作負責人應(yīng)檢查設(shè)備完好、地線收撤情況。人員、工具、材料應(yīng)全部撤離現(xiàn)場，經(jīng)檢查正常后方可交回作業(yè)牌。工作負責人與調(diào)度聯(lián)系停、送電時，雙方要復(fù)誦無誤。嚴禁約定時間停、送電。
(8)在變壓器臺上測量低壓電源時，可使用鉗型電流表。應(yīng)注意不得觸及其他帶電部分，防止相間短路。
(9)測量帶電線路導(dǎo)線的弛度、交叉跨越距離時，應(yīng)使用測量僅器進行測量計算。嚴禁使用鋼圈尺、皮尺、線尺測量或拋掛絕緣繩的方法測量。
(10)測量電桿、變壓器臺、避雷器的接地電阻或解開及恢復(fù)接地引線時，應(yīng)戴絕緣手套，嚴禁接觸與地斷開的接地線。解開地線時，應(yīng)先解開導(dǎo)體端，后解開接地端，恢復(fù)時相反。
(11)砍伐靠近帶電線路的樹木時，不得蹬桿。樹木和繩索不得接觸導(dǎo)線。人和繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持安全距離，并系好保險帶。
(12)為防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將樹木(樹枝)拉向遠離導(dǎo)線方向。繩索應(yīng)有足夠長度，以免拉繩人被倒落的樹木(樹枝)砸傷。樹枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時，嚴禁用手去取?？臣舻臉渲﹄x帶電導(dǎo)線很近時，若沒有可靠的控制措施，必須申請停電后再進行操作。
(13)砍剪的樹木(樹枝)下面應(yīng)有專人監(jiān)護，防止砸傷行人。
(14)工作中遇有雷電或遠方雷鳴時，應(yīng)立即停止工作。
17.裝運工作按以下要求進行：
(1)裝運長、大件時，應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
(2)運輸前指定專人對運輸?shù)缆愤M行調(diào)查，以確定運輸路線。對易發(fā)生事故的坡路、彎路、冰雪路等處，應(yīng)向運輸人員及司機交待清楚。
(3)裝運貨物，必須綁扎牢固。裝運重物或超高超長大件時，車箱內(nèi)不準坐人，禁止客貨混裝。
(4)運輸及裝卸貨物、必須指定專人負責安全，起吊物下面不得站人，運輸過程中防止重心偏斜。
(5)用繩子牽引電桿及其他重物上坡時，必須將電桿及其他重物綁牢，繩子不得觸磨地面。電桿兩側(cè)5 米內(nèi)不得有人。用專用運桿車運輸時，車廂兩旁不準坐人。
18.基礎(chǔ)施工：
(1)挖掘松軟土質(zhì)或流沙時，應(yīng)保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防倒塌。此項工作至少有兩人在一起操作。
(2)桿坑的邊緣不準堆放重物，以防壓塌基坑?？由畛^1.5 米時應(yīng)戴安全帽。
(3)巖石基礎(chǔ)打眼時，撐釬人應(yīng)戴安全帽、手套、眼鏡，打錘人不得戴手套，防止脫手傷人。
(4)同一地點的炮眼，待全部打完后，方可裝藥。
(5)放炮地點周圍建筑物，不符合安全距離時，應(yīng)采取保護措施。
(6)土石方坑放炮前，應(yīng)將工具材料全部撤離現(xiàn)場，所有工作人員撤到放炮的反方向，石坑200 米，土坑100 米，裸露藥包爆破300 米以外隱蔽。如深孔加大藥量時，可適當增加安全距離。
(7)放炮人員應(yīng)由專職工種或受過爆破專業(yè)培訓的人員擔任，并設(shè)專人監(jiān)護。采用電雷管放炮時，連線與放炮必須由同一人進行。
(8)雷管與導(dǎo)火索連接要緊密，禁止碰擊雷管部分。
(9)放炮人員應(yīng)根據(jù)導(dǎo)火索燃燒速度，確定其長度，一般不少于600 毫米。
(10)往炮眼內(nèi)裝藥時，必須使用木棍搗實，不準使用釬子。
(11)放炮時遇有瞎炮時，需等待20 分鐘后，再進行處理，可在孔內(nèi)灌水使炸藥失效，輕輕取出雷管。放炮工作結(jié)束后。剩余雷管應(yīng)當場銷毀或作妥善處理，嚴禁個人收藏。
(12)點炮人在同一地點不能同時點炮4 個以上。必要時可集體連接導(dǎo)火索。在坑內(nèi)點炮時，必須有撤離現(xiàn)場措施。
(13)不準在瞎炮處繼續(xù)打眼，重新打眼時，要離開瞎炮處600 毫米處與原炮眼平行打眼。
19.立桿、撤桿：
(1)立桿、撤桿要有專人指揮。立、撤桿前現(xiàn)場負責人向全班人員講明分工、立撤桿方法、注意事項，詳細說明指揮信號，并檢查工作人員熟悉信號程度。
(2)在居民區(qū)和交通道路上立、撤電桿時，應(yīng)設(shè)專人看守。
(3)組立桿塔所設(shè)的地錨，根據(jù)不同的地質(zhì)及受力情況加以確定，利利用樹樁和大石塊代替地錨時，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人檢查后方可使用。
(4)起重桿塔應(yīng)使用合格的起重設(shè)備，當起立的桿塔稍離開地面時，起吊暫停，對各受力點進行檢查，確認無問題后繼續(xù)起吊。
(5)起立桿塔前，應(yīng)清理場地。主牽引地錨、桿塔中心、桅桿頂、尾繩應(yīng)在一條直線上。
(6)桿塔起立過程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出桿塔高度的1.2 倍以外。
(7)起立桿塔用的桅桿，應(yīng)受力均勻，不得左右傾斜。
(8)桿塔起立過程中，不準下坑找正，應(yīng)暫停起立，可在地面進行清理或用繩索幫助找正，工作人員必須站在起立電桿的兩側(cè)，并有專人監(jiān)護。
(9)在起立過程中，不準攀登桿塔。當桿塔起立45 °后，應(yīng)減緩起立速度，注意拉緊各側(cè)拉繩。
(10)使用吊車立、撤電桿時，鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當位置，防止電桿突然傾倒，并在電桿上部兩側(cè)拴上拉繩，控制電桿擺動方向。
(11)在撤桿工作前，應(yīng)先檢查桿根，采取防止倒桿措施，再拆除桿上導(dǎo)線。在挖坑前應(yīng)先在電桿上部適當位置兩側(cè)綁好拉繩。
(12)已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實、完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。
20.放線、撤線、緊線：
(1)放線、撤線和緊線工作，均應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一信號，緊線工具及設(shè)備應(yīng)保持性能良好。
(2)交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時，應(yīng)先取得主管部門的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口設(shè)專人持信號旗看守等。
(3)放線要有專人領(lǐng)線，并時刻注意信號。放線用的滑車要固定牢固，轉(zhuǎn)動靈活，并設(shè)專人看守。
(4)工作人員應(yīng)站在導(dǎo)線走向半徑外側(cè)，放線、緊線遇有障礙時，及時發(fā)出信號。
(5)放、緊、撤線過程中，跨越架必須設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停止過線信號。
(6)爆破壓接時，工作人員離開現(xiàn)場雷管開口端反向30 米以外，一般在市區(qū)繁華地帶不準進行爆破壓接。
(7)跨越需停電的高壓線時，停電、驗電后掛地線，地線應(yīng)在導(dǎo)線兩端分別掛起。
(8)搭跨架必須牢固，比新建線路的橫擔長3 米，并和線路中心位置一致，跨高壓線路應(yīng)可靠封頂。
(9)搭架用的繩索一般用耐磨的尼龍繩、棕繩或麻繩，一定要防止導(dǎo)線磨斷繩索。接近帶電體部分，禁止使用鐵線綁扎。
(10)在帶電線路上搭跨越架的操作人員應(yīng)站在架子遠離電源的外側(cè)。
(11)跨越架與帶電體最小距離：
電壓等級 3 ～10 千伏 35 ～110 千伏
水平與垂直距離 1.0 米 1.5 ～2.0 米
對地線距離 0.5 米
(12)搭跨越架時人身、工具材料與帶電體的安全距離：
3 ～10 千伏 0.6 米
35 千伏 1.0 米
110 千伏 1.5 米
(13)跨越架與鐵路、公路、通訊線路、低壓線路的最小距離：
鐵路 公路 低壓通訊線
水平 2.5 米 0.6 米&nbs p; 0.6 米
垂直 6.0 米 5.5 米 0.6 米
21.每日下班后，工作負責人應(yīng)詳細填寫工作記錄。
22.工作完畢后，工作負責人應(yīng)與安全負責人一起，親自檢查線路施工地段的情況，組織清點人員、工具材料，拆除接地線，經(jīng)檢查正常后，工作負責人向調(diào)度匯報并聯(lián)系送電，待線路正常送電后，工作人員方可撤離現(xiàn)場。
第10篇 非煤礦山采購員崗位安全操作規(guī)程
1、采購員在接到物次工作的指令任務(wù)后，要分清物資的類別、性質(zhì)及技術(shù)要求。
2、采購員在領(lǐng)車往返途中有責任幫助司機了望，不允許同司機飲酒，不搞非駕駛，并封好車。
3、裝卸車時采購員要根據(jù)物資的類別、性質(zhì)的不同，指導(dǎo)裝卸人員輕裝輕卸，存放于適當位置。
4、采購員在押運途中，根據(jù)不同種類物資，敦促司機適速運行，要時常停車檢查是否有隱患。
5、押運危險品和化學用品時，采購員要起到安全監(jiān)督作用，車上人員不得吸煙，路宿時要安排專人看管。
6、在物資運輸途中，不允許客貨混載。
7、采購員在與驗收員、保管員交接貨物時，要將該物資的性質(zhì)、性能及危險性交待清楚，以便妥善裝卸和保管。
8、在涉及有關(guān)機械設(shè)備裝卸貨物時，采購員應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，做到我要安全。
9、乘車時要把牢坐穩(wěn)。
第11篇 非煤礦放礦工安全操作規(guī)程
1、在放礦前首先檢查好放礦漏斗結(jié)構(gòu)是否牢固，溜井口周圍和格篩是否有損壞，工作地點周圍頂邦的安全情況，確認安全后才能進行作業(yè)。
2、礦房漏斗放礦要遵守下列規(guī)定：
（1）放漏斗前采場有人一定要聯(lián)系好，放礦車數(shù)一定要記清，采場發(fā)生懸空必須立即匯報車間，不處理好懸空，禁止在漏斗上下作業(yè)，漏斗卡塞懸空必須處理好。
（2）放礦時人要站在漏斗的兩邊，時刻注意滾石傷人，撬大塊要選好位置，撬棍要靈活掌握，嚴禁撬棍棍尾對準胸部和頭部，礦石下來要迅速抽出撬棍，人躲開，避免撬棍和落石傷人。
（3）漏斗堵塞須用炸藥時，在漏斗兩旁觀察好再進行，禁止爬進漏斗去作業(yè)，堵塞高度超過5米，必須用土火箭處理。
（4）放礦時禁止任何人在漏斗的對面通過和停留，手不準扶礦車邊，腳不要踏在礦車上。
（5）充填法溜礦井不準放空，班班保持溜礦井裝滿。
3、溜井放礦要遵守下列規(guī)定：
（1）要正確地發(fā)出信號指揮電機車倒車和拉車，操作閘門要靈活。
（2）在處理漏斗堵塞時，要遵守第2項有關(guān)規(guī)定。
（3）在檢查修理漏斗和不放礦時要掛鉤，電動閘門要切斷電源，風動閘門要閉好風門。
（4）人力推車和向溜井翻礦要遵守扒裝運輸工安全操作規(guī)程5、6項規(guī)定。
（5）放礦漏斗處，必須有充足的照明。
第12篇 煤礦絞車作業(yè)操作規(guī)程
1.操作采區(qū)上(下)山絞車
(1)司機必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉軌道及支護情況，熟悉信號。司機應(yīng)經(jīng)過培訓，取得合格證，持證上崗;
(2)當班司機必須頭腦清醒，精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車;
(3)開車前必須詳細檢查：
①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況;
②檢查制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4 ;
③檢查深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關(guān)等保護裝置的動作是否靈敏可靠;
④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準確可靠。
(4)運行注意事項：
①必須看準聽清聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車;
②起動時，控制器手把向前(或向后)扳動，同時將工作閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴禁猛力一次扳到位置。停車操作過程是：上提時，要略先收控制器，后收工作閘，逐步把工作閘扳緊;下放時，要略先收工作閘，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩(wěn);
③運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響、異常氣味。發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查;
④不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物;
⑤一般不允許經(jīng)常使用緊急保險制動，若遇突然停電及特殊緊急情況，可以使用緊急保險制動。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進行認真檢查，排除故障后，才能恢復(fù)開車。
(5)絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源;
(6)司機應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的要及時匯報;
(7)下班前必須認真填寫運轉(zhuǎn)日志，堅持在現(xiàn)場進行交接班。
2.操作調(diào)度絞車
(1)司機應(yīng)經(jīng)過培訓，考試合格，持證上崗;
(2)開車前必須檢查下列各項：
①認真檢查工作地點(硐室)幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不得有片幫冒頂;
②檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有無損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊;
③檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，檢查制動操作手把不得超過水平位置，應(yīng)略有向上傾斜;
④試車或運行前，必須將滾筒制動閘閘住，將大內(nèi)齒輪上的制動閘松閘，按起動按鈕，使電動機空轉(zhuǎn);
(3)運行中注意事項：
①嚴格按信號操作，信號不清不開車，神志不清不準上崗，不準由非司機人員代替上崗;
②起動前必須看清鋼絲繩是否松繩太多，否則應(yīng)先拉緊到適當程度;
③起動時，松閘與緊閘必須平穩(wěn)過渡，不得猛松狠閘。向下運行時，松繩速度與推車速度相等，不得松繩太多，防止在過變坡點時，造成嚴重的松繩沖擊，甚至發(fā)生斷繩跑車事故;
④正常運行中，兩手應(yīng)不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談;
⑤運行中密切注視排繩情況。鋼絲繩不得有打結(jié)、扭繞、堆擠現(xiàn)象，絞車不得有跳動扭擺情況。注意電動機的運行聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停車;
⑥下放重物時，嚴禁電動機不給電松閘放飛車;
⑦電動機運轉(zhuǎn)后，嚴禁兩個剎車手把同時剎住。同時也嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時，按動起動按鈕;
⑧提升負荷(重載車數(shù))不準超過規(guī)定要求。
(4)停車后的要求：
①停車后，若較長時間不用，應(yīng)切斷電源，閘死滾筒;
②檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅持在現(xiàn)場交接班。
3.操作防爆液壓絞車
(1)開車前必須檢查下列項目：
①檢查油箱油位，不得低于油標上規(guī)定的高度;
②檢查油溫，不得高于55 ℃;
③檢查冷卻水是否暢通，水壓不得高于0.3 m pa ;
④檢查操作臺壓力表是否正常，操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置，液壓管路是否漏油;
⑤檢查過卷開關(guān)、緊急腳踏開關(guān)是否靈敏可靠;
⑥檢查電壓表指示是否正常。啟動雙聯(lián)葉片泵后，察看旋轉(zhuǎn)方向是否正確，各油壓表指示分別應(yīng)為：操作壓力2.0 ～2.5 m pa ，補油壓力1.0 ～1.2 m pa ，背壓壓力0.8 ～1.0 m pa ，制動壓力5.5 ～6.0 m pa ;
⑦檢查電液閥是否打開，其行程為10m m 。
(2)運行中注意事項：
①必須按下列順序開車和停車：
開車：先開輔助泵，后開主泵。
停車：先停主泵，后停輔助泵。
②盤形閘的松閘與施閘：
松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調(diào)節(jié)器，制動油缸充油，盤形閘松閘。
施閘：隨時松開手柄上的鴨嘴把，將手柄推(或拉)回到零位，行程調(diào)節(jié)器閥在彈簧的作用下被關(guān)閉，盤形閘失油而施閘。
③聽清開車信號，將操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停車位置時，操作手把再慢慢回到零位。滾筒停止后，放松鴨嘴把，則絞車被閘死;
④運行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時，應(yīng)及時停車。復(fù)軌需要拉車時，操作要緩慢平穩(wěn)。當油壓超過額定壓力時，不允許強拉。非緊急情況不得使用緊急制動開關(guān)。如果遇到突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關(guān)停車后，應(yīng)對受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進行檢查，確認無誤后，才能繼續(xù)投入運行。
(3)絞車較長時間停車時，應(yīng)將操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停輔助泵，切斷電源，但安全用電不準停。停產(chǎn)檢修時，油箱前面的兩只閥必須關(guān)閉;
(4)絞車運行中，應(yīng)精力集中，注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置，手不離開操作手把。神志不清者不得上崗操作。司機應(yīng)經(jīng)過培訓，取得合格證，持證上崗;
(5)司機不得擅自調(diào)整盤形閘和各個閥組，必要時應(yīng)由專職維修工進行調(diào)整;
(6)絞車運行中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動，電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動，高壓油管嚴重漏油等情況時，應(yīng)采取緊急制動停車。查明原因，問題解決后才能繼續(xù)開車。
4.操作回柱絞車
(1)開車前必須認真檢查：
①檢查各部螺栓、銷子等有無松動、脫落情況。檢查支撐柱是否牢固，發(fā)現(xiàn)松動要及時撐緊;
②檢查機座有無開裂或明顯變形。安裝是否牢固，否則應(yīng)繼續(xù)加固壓穩(wěn);
③檢查各電氣設(shè)備和信號裝置是否完好，是否符合防爆要求;
④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排列是否整齊，斷絲磨損程度是否超過規(guī)定，有無咬傷、打結(jié)等現(xiàn)象;
⑤開車前應(yīng)檢查絞車與回柱導(dǎo)輪之間有無人員站立，若有必須讓其躲開。
(2)運行中必須注意：
①開車前必須松開手閘;
②認真聽清信號，無信號不準開車;
③注意觀察絞車的運轉(zhuǎn)情況，鋼絲繩纏繞情況，電動機聲響，信號變化等，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車;
④司機在絞車運行中必須精力集中，堅守崗位，不得離開絞車。
(3)運搬回柱絞車時的注意事項：
①盡量整體裝車，并固定牢固;
②在絞車自己拉自己時，必須保證導(dǎo)輪固定絕對可靠，并隨時維護好電動機電纜，還應(yīng)注意觀察工作面及巷道周圍情況，不安全不得強行開車。
5.在回采工作面操作回柱絞車
(1)認真檢查工作面頂板及支架情況，有下列情況之一者不得開車回柱：
①輸送機未移完，煤壁側(cè)的第一排支柱尚未補齊;
②懸頂面積或距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定值;
③退路不暢或附近有其他人員在作業(yè)或休息，尚未撤離;
④切頂線特殊支架尚未按規(guī)定架設(shè)或未到規(guī)定位置，有缺柱和失效的柱子;
⑤工作面安全出口不暢通。
(2)打密集支柱或打前托棚地點必須超前回柱地點20 m ，否則不準拴繩回柱;
(3)要固定開車工、信號工、看導(dǎo)輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的有經(jīng)驗人員等，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定信號進行回柱作業(yè)。拴繩工也應(yīng)指派有經(jīng)驗的工人擔任;
(4)工作面來壓時，停止回住，所有人員撤到安全地點，待壓力穩(wěn)定后，再維護支柱，恢復(fù)工作;
(5)采煤和回柱一般不可平行作業(yè)，需要平行作業(yè)時，必須有經(jīng)過批準的安全措施，而且采煤與回柱的兩個工作地點的安全距離要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
