第1篇 發(fā)電機組安全技術(shù)操作規(guī)程
⒈經(jīng)考試合格并持有效操作證者,方能上機操作。操作者必須熟知本機結(jié)構(gòu)性能,嚴格遵守《設備操作(使用)和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項。
⒉發(fā)電機房(棚)要作好防雨、防火和防止風沙吹入,地面要保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊層。機房內(nèi)不得存放易燃、易爆物品及雜物。
⒊開動前檢查發(fā)動機的潤滑油、燃油、冷卻液和勵磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時,應檢查閘刀是否與變壓器斷開,接通在發(fā)電機的位置上;斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
⒋當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。
⒌送電時應先閉合總閘,再逐一閉合分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。
⒍運行中,應經(jīng)常監(jiān)視各顯示儀表指示是否正常,及負荷、溫升、電刷等工作狀況。并應注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般應不超過 10%(低負荷運轉(zhuǎn)時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
⒎嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應立即停機處理。
⒏發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關(guān)及勵磁開關(guān)。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。寒冬運轉(zhuǎn)時,做好防寒保溫工作,防止發(fā)電機組凍裂損壞。
⒐在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行。并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術(shù)要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
⒑并行時,發(fā)現(xiàn)失掉勵磁,電刷下面發(fā)現(xiàn)強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
⒒并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉(zhuǎn)移到運行中的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
⒓發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
⒔經(jīng)常保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入,并保持良好的通風條件。
⒕工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
⒖認真填寫設備運行、交接班和維修記錄。
第2篇 汽輪發(fā)電機組安全操作規(guī)程
1、上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,女同志要將頭發(fā)盤起,禁止帶病或酒后上崗。
2、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)。
3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后在確認各位置油壓建立的情況下,且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發(fā)電機組進入慢轉(zhuǎn)狀態(tài)。
4、在鍋爐起動各參數(shù)達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持密切聯(lián)系,汽輪機輔機均起動正常運轉(zhuǎn)后,汽輪機即可開始沖轉(zhuǎn),沖轉(zhuǎn)后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘,冷態(tài)40分鐘),同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動,汽輪機發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉(zhuǎn)速時不高于100 um),嚴禁在振動超標的情況下強行升速。
5、汽輪機升速完成并保持穩(wěn)定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業(yè)人員聯(lián)系準備發(fā)電機并網(wǎng),發(fā)電機并網(wǎng)過程中應嚴密監(jiān)視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網(wǎng)后的升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調(diào)。
6、混汽投入要嚴格按照《混汽投入順序》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程一定要充分,如暖管不太理想可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩(wěn)定運行,發(fā)電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。
7、汽輪發(fā)電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用,排放管道內(nèi)的積水,防止管道內(nèi)的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴重時將會導致機組發(fā)生重大事故。
8、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、
各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響,異常振動和異常氣味等,發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即與中控聯(lián)系確認并及時查找問題根源提供依據(jù)。
9、保證汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現(xiàn)微量滲漏,要及時向技術(shù)人員報告并確認無危害情況發(fā)生,并采取相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。
10、汽輪機出現(xiàn)緊急情況時操作手拍危急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動,并嚴密監(jiān)視轉(zhuǎn)子惰走情況,及時投入盤車帶動轉(zhuǎn)子慢轉(zhuǎn),中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內(nèi)部出現(xiàn)正壓或汽輪機進水等嚴重事故。
11、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃);
12、運行中應對發(fā)電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監(jiān)控,如出現(xiàn)發(fā)電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應立即起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關(guān)相關(guān)處理;
13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調(diào),發(fā)電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下投入。
14、應嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數(shù):
瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)
額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
連續(xù)最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)
瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續(xù)時間不超過15分鐘)
主蒸汽溫度:345℃~400℃
第3篇 柴油發(fā)電機組安全技術(shù)操作規(guī)程
第一條 開機前的準備:
1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否靈活。
2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿足使用要求。
3、檢查控制柜上空氣開關(guān),應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。
4、柴油機開機前的準備工作,按使用說明書的要求進行。
5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。
第二條 起動:
1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。
2、按柴油機使用說明書的要求調(diào)整轉(zhuǎn)速和電壓。
3、一切正常后,將九線刀閘合向發(fā)電機側(cè),按照倒閘操作程序,逐級合上負荷開關(guān),使之進入工作供電狀態(tài)。
4、運行中時刻注意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。
第三條 運行中的注意事項:
1、定時檢查水位,油溫及油壓的變化情況。
2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。
3、做好運行記錄。
第四條 停機:
1、逐漸卸去負荷,斷開自動空氣開關(guān)。
2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。
3、按使用說明書要求停機。
4、做好機組清潔衛(wèi)生,為下次開機做好準備。
第4篇 柴油發(fā)電機組的安全運行操作規(guī)程
柴油發(fā)電機組安全運行操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關(guān)應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
①擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn)),進行柴油機的預熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關(guān)向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應及時調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
3、停機步驟
①逐漸卸去負荷,斷開負荷開關(guān)。
②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第5篇 發(fā)電機組操作規(guī)程
一、 目的
保證發(fā)電機操作的安全性和正確性,保障設備完好。
二、 適用范圍
柴油發(fā)電機組的操作。各管理處可根據(jù)本管轄區(qū)內(nèi)發(fā)電機的實際情況編制詳細的操作規(guī)程。
三、操作規(guī)程
(一)開機前的檢查工作:
1、 檢查水箱是否滿水;
2、 檢查機油是否在規(guī)定的油面位置;
3、 檢查柴油箱是否有充足柴油,供油伐門是否已打開,并確認管道內(nèi)無空氣;
4、 檢查柴油機各部分是否正常,機械上有無妨礙運轉(zhuǎn)雜物;
5、 檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固,蓄電池液面高度是否正常,是否已充足電;
6、 檢查高壓電房高壓開關(guān)是否在分閘位置,低壓電房市電進線開關(guān)是否在分閘位置;
7、 低壓電房發(fā)電機進線開關(guān)以及由發(fā)電機供電的所有分路負荷是否都在分閘位置;
8、 檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常,鎖匙開關(guān)轉(zhuǎn)回至“運行”位置。
(二)、開機步驟及運行:
1、 打開送風機;
2、 順時針旋動鎖匙開關(guān)至“起動”位置,同時按綠色起動按鈕,柴油機立即起動,三秒鐘后停止按綠色起動按鈕,將鎖匙開關(guān)轉(zhuǎn)回至“運行”位置,機組即起動完成進入運行狀態(tài);
3、 機組起動后應即檢查柴油機各儀表指示是否正常,機組運轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常;
4、 機組運轉(zhuǎn)一切正常后即可合上發(fā)電機開關(guān)并進行帶負荷操作,首先合上發(fā)電機進線開關(guān),然后再合上各分路負荷開關(guān)。
5、 發(fā)電機帶負荷后應立即檢查機給運行情況,并檢查各配電屏開關(guān)、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常,并在運行中不斷進行監(jiān)視;
6、 為了柴油發(fā)電機安全運行,柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2,冷卻水出水溫度不得高于950c,發(fā)電機負荷電流應控制在1000a范圍內(nèi)運行;
7、 每隔半小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。
(三)、停機步驟:
1、 當市電來電柴油發(fā)電機停車前,應首先通知各大型用電設備暫時停止工作,然后才進行機組的卸載拉閘操作,首先應逐個切開發(fā)電機供電的各路負荷開關(guān),然后再切開低壓房發(fā)電機進線開關(guān)和發(fā)電機開關(guān),不允許切開發(fā)電機開關(guān)或發(fā)電機進線開關(guān)后切開各分路開關(guān),防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故;
2、 進行恢復市電供電的操作;
3、 將柴油機的鑰匙開關(guān)逆時針旋向停車位置,柴油機即停車;
4、 檢查和清潔柴油發(fā)電機組,補油、補水,檢查機油情況。
(四)、注意事項:
柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘;市網(wǎng)停電,發(fā)電機投入使用停機后,要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查,保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內(nèi)不需要檢查,運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。
(五)、緊急狀況停機:
1、 如發(fā)電機緊急情況,而發(fā)電機的自身保護系統(tǒng)拒動時,應緊急停機,將柴油發(fā)電機組鎖匙開關(guān)逆時針轉(zhuǎn)到“關(guān)斷”位置;
三、 相關(guān)記錄:
《發(fā)電機組運行情況記錄表》 gd/e-qe-001-011-01
第6篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程3
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(三)
1.啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發(fā)出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;
(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構(gòu)及各部位的連接螺栓應緊固良好;
(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;
(7)負載開關(guān)處于斷開狀態(tài);
(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
2.柴油發(fā)電機組的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。
(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,方可提速;
(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(4)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(5)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(6)發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常、平穩(wěn),而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。
(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內(nèi)部聲音。如發(fā)現(xiàn)異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。
3.停車與維護保養(yǎng):
(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;
(3)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(4)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4.注意事項:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第7篇 發(fā)電機組安全環(huán)保作業(yè)操作規(guī)程
1、機組必須由經(jīng)過專業(yè)培訓的人員操作,操作及維護人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
2、只有在安全情況下才能啟動機組,切勿在明知異常的情況下開機,以避免發(fā)生意外情況。
3、對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶線拆除的情況下進行。
4、排煙管及消音器排煙時產(chǎn)生高溫,使用安裝時應遠離易燃物品。
5、確保機箱內(nèi)有良好的通風、整潔的環(huán)境。
6、切勿將易燃物品存放在發(fā)動機附近。
7、不允許在電池及燃料附近進行抽煙、打火花或其它引火行為,因為燃料揮發(fā)的氣體及電池充電時產(chǎn)生的氫氣會引起爆炸。
8、發(fā)電機旁應配有干粉滅火器。
9、在風扇防護罩或其它安全保護罩拆除的情況下,切勿開機,開機時,切勿將手伸到這些保護裝置下面或附近去干任何工作。
10、手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾以及寬松的衣服要遠離皮帶輪、皮帶及其它運轉(zhuǎn)部件。
11、冷卻液未完全冷卻時,不允許擰開散熱器蓋子,防止蒸汽(熱水)噴出傷人。
12、機組在進行電力輸出電纜接駁時,必須符合配合相關(guān)的條件、規(guī)范、標準,使用合格的電力電纜進行配電輸出。
13、安裝機組需焊接時,嚴禁通過機組(身)搭鐵、接地!以防止焊接大電流對機組內(nèi)部電器、軸承、軸瓦等損害。
14、電瓶正、負極不能接反,如接反會嚴重損壞機組。
15、確保機組安全,可靠接地。
第8篇 柴油發(fā)電機組的開機及運行操作規(guī)程
一、機組啟動前的準備
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量。
2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象。
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。
4、若環(huán)境溫度地獄零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。
2、啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
三、運行
1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件。
3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
6、當轉(zhuǎn)素達到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機組運行時嚴禁超載。
四、正常停機
停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。
五、緊急停機
1、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機。
2、緊急停機時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推倒停車位置。
六、保養(yǎng)事項
1、柴油機濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機油濾芯第一次更換時間為50h，以后為250h。
2、機油第一次更換時間為50h，以后機油正常更換時間為每250h。
第9篇 230/400v自備發(fā)電機組安全操作規(guī)程
1發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等可分開設置;在保證電氣安全距離和滿足防火要求情況下可合并設置。
2發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及其控制、配電室內(nèi)必須配置可用于撲滅電氣火災的滅火器,嚴禁存放貯油桶。
3發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖,嚴禁并列運行。
4發(fā)電機組應采用電源中性點直接接地的三相四線制供電系統(tǒng)和獨立設置tn-s接零保護系統(tǒng),其工作接地電阻值應符合本規(guī)范第5.3.1條要求。
5發(fā)電機控制屏宜裝設下列儀表:
1) 交流電壓表;
2) 交流電流表;
3) 有功功率表;
4) 電度表;
5) 功率因數(shù)表;
6) 頻率表;
7) 直流電流表。
6發(fā)電機供電系統(tǒng)應設置電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護電器。電源隔離開關(guān)分斷時應有明顯可見分斷點。
7發(fā)電機組并列運行時,必須裝設同期裝置,并在機組同步運行后再向負載供電。
第10篇 某火電廠汽輪發(fā)電機組崗位安全操作規(guī)程
1、所有進廠新員工都必須進行三級安全教育和相關(guān)崗位安全知識培訓，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證后方能上崗操作。
2、對電氣工作人員應定期進行安全技術(shù)培訓、考核。各級電工必須達到機械工業(yè)部頒發(fā)的各專業(yè)電工技術(shù)等級標準和相應的安全技術(shù)水平，憑操作證操作。嚴禁無證操作或酒后操作。
3、新從事電氣工作的工人、 工程技術(shù)人員和管理人員都必須進行三級安全教育和電氣安全技術(shù)培訓，見習或?qū)W徒期滿，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證后才能操作。新上崗位和變換工種的工人不能擔任主值班或其他電氣工作的主操作人。
4、凡有視覺(雙目視力校正后在0.8以下、色盲)、聽覺障礙，高、低血壓病，心臟病，癔病，癲癇病，神經(jīng)官能癥，精神分裂癥，嚴重口吃者不能從事電氣工作。
5、遵守廠規(guī)廠紀，上崗人員必須正確戴好勞動保護用品，長頭發(fā)的女同志要將頭發(fā)盤起;禁止帶病上崗或酒后上崗。
6、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)。
7、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后，在確認各位置油壓已建立的情況下，且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后，才允許投入盤車裝置，帶動汽輪發(fā)電機組進入盤車狀態(tài)。
8、在鍋爐各參數(shù)指標達到要求后，進行蒸汽管道的暖管，同時需將各蒸汽管道上的疏水閥打開。以上工作與中控要保持密切聯(lián)系。汽輪機輔機均起動正常運轉(zhuǎn)后，汽輪機即可開始沖轉(zhuǎn)，沖轉(zhuǎn)后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘，冷態(tài)40分鐘)，同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速，升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動，汽輪發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉(zhuǎn)速時不高于100um)，嚴禁在振動超標的情況下強行升速。
9、汽輪機升速完成并保持3000r/min 穩(wěn)定運行5分鐘后，即可與中控、配電人員聯(lián)系準備發(fā)電機并網(wǎng)。發(fā)電機并網(wǎng)過程中，應嚴密監(jiān)視汽輪機及輔機的運行狀況，并網(wǎng)后的升負荷操作需要緩慢進行，避免負荷急劇升降造成整個系統(tǒng)工況的失調(diào)。
10、汽輪發(fā)電機組運行正常后，蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用，排放管道內(nèi)的積水，防止管道內(nèi)的積水進入汽輪機對汽輪機造成水沖擊，嚴重時將會導致機組發(fā)生事故。
11、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中，應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及輔機進行巡檢，檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響、異常振動和異常氣味等，發(fā)現(xiàn)異常情況時立即與中控聯(lián)系，確認并及時查找問題根源提供依據(jù)。
12、保證汽輪發(fā)電機組油路系統(tǒng)的正常運行，杜絕“跑、冒、滴、漏”，停機檢修時需對各油過濾器進行清洗，運行時應對油管路進行檢查，出現(xiàn)微量滲漏，要及時向技術(shù)人員報告，并確認無危害情況發(fā)生，采取相應措施予以解決，然后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、冷油器在運行過程中切換時，應先打開兩單元之間的平?閥進行油壓平?后方可進行切換操作。
13、汽輪機出現(xiàn)緊急情況時，操作手拍危急遮斷器，然后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動，并嚴密監(jiān)視轉(zhuǎn)子惰走情況，及時投入盤車進行盤車。
14、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控，軸承最高回油溫度應小于65℃，軸承最高瓦溫應小于100℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃)。
15、運行過程中應防止負荷的急劇升降，正常停機時應緩慢地減負荷，負荷為0后解列發(fā)電機，若停機時間較長，一般將盤車48小時后可停止盤車，盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下投入。
第11篇 物業(yè)發(fā)電機組安全操作規(guī)程制度
1.發(fā)電設備操作人員必須是負責該設備維護保養(yǎng)并熟識設備運行原理的維修持證人員。
2.任何無關(guān)員人員不得啟動本設備。
3.非維修保養(yǎng)或沒有發(fā)電指令,任何人不得啟動本設備。
4.手動起動柴油機前應完成下列各項的準備工作:
①檢查油底殼內(nèi)機油是否至規(guī)定油面位置,不足應加夠;
②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應加夠;
③燃油箱柴油是否充足;
④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應先將空氣排出;
⑤檢查水箱水量是否正常,不足應加夠;
⑥檢查蓄電池電量是否充足;
⑦轉(zhuǎn)動飛輪3~5轉(zhuǎn)。
⑧“市電一發(fā)電”連動開關(guān)是否置于“發(fā)電”位置,各支路負荷開關(guān)是否拉下,送電開關(guān)是否拉下。
5.采用蓄電池手動起動系統(tǒng)的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續(xù)三次仍不能起動應查明原因后再行起動。
6.機組起動后,同時注意各儀表讀數(shù),起動后10秒鐘內(nèi)如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數(shù)低于0.5公斤/厘米2)應立即停機檢查。
7.調(diào)整柴油機在中等轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)預熱(135型柴油機為600~750轉(zhuǎn)/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉(zhuǎn)正常,傾聽是否有不正常響聲。
8.柴油機各部分正常后,逐漸調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。
9.為了確保發(fā)電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經(jīng)常用看、聽、嗅、摸四結(jié)合的方法對運行中的發(fā)電機組進行檢查,其具體內(nèi)容為:
聽:機器運轉(zhuǎn)聲音,有無不正常響聲。
看:各儀表讀數(shù),排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現(xiàn)象。
嗅:有無橡膠、導線及其他物品的燒焦氣味。
摸:電機各軸承及發(fā)動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環(huán)境溫度超過40℃時應減少輸出電流,以保電機溫升在規(guī)定范圍內(nèi)。
10.應按以下步驟進行正常停機:
①停機前應逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關(guān)和總開關(guān)板向“分”的位置。
②使柴油機在中速運轉(zhuǎn)5分鐘后再慢慢停機。
③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“?！钡奈恢?或按下“停車按鈕”即可停機。
11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應采取緊急停機措施:
①機油壓力突然下降并低于最低允許數(shù)值。
②機器出現(xiàn)不正常聲音。
③飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。
④柴油機飛車。
⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。
⑥柴油機水油管路斷裂。
⑦柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。
12.為了使冷卻系統(tǒng)在柴油機運轉(zhuǎn)中更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:
①經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。
②冷卻水必須清潔。
③柴油機運轉(zhuǎn)過程中,應嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。
④檢查各部件和管路有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水應及時排除。
13“飛車”現(xiàn)象都是突然發(fā)生的,在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設法迅速停車,緊急停車方法有:
①按“緊急停車”按鈕。
②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。
③切斷氣路。
應特別指出:飛車事故出現(xiàn)后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉(zhuǎn)速更急劇地升高,使危險性更大。
14.所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應同時檢查接地線。
15.當電氣設備發(fā)生火災時,要立即將有關(guān)設備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發(fā)電機等應使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。
16.燃油著火應用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。
17.認真填寫好發(fā)電機運行、記錄。
第12篇 五千瓦發(fā)電機組試驗安全操作規(guī)程
總則
1、 五千瓦發(fā)電機試驗工必須具有電的基本知識。熟悉五千瓦發(fā)電機安全操作規(guī)程。定期受到安全技術(shù)教育,掌握觸電急救和人工呼吸方法。經(jīng)技術(shù)考試、三級安全考試、三級安全教育,考試合格方準擔任本工種操作。
2、 五千瓦發(fā)電機試驗工應熟悉天車工安全技術(shù)操作規(guī)程和操作知識。
工作前
1、 必須穿戴好防護用品。
2、 要認真檢查使用的搖表、萬用表都符合要求后,方可操作。
工作中
1、 用天車吊運發(fā)電機時,要平穩(wěn)不得有傾斜、倒掛現(xiàn)象。
2、 將發(fā)電機安放到試驗工裝上并和整流裝置、恒壓裝置按規(guī)定要求連接好。檢查無誤后,方可送電試驗。
3、 在試驗前檢查接線時,要在電源外掛好“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
4、 試驗中至少有兩人在場,一人操作,一人監(jiān)護。非工作人員禁止進入試驗場地,嚴禁外人動用一切設備。
5、 在試驗中遇到異常情況,要迅速斷電,查清故障并處理后,確認正常方可送電。
工作后
1、 試驗完畢后要關(guān)閉電源,清理現(xiàn)場。
2、 清掃工作場地,保持環(huán)境衛(wèi)生。
3、 使用的工具存放在適當?shù)攸c,小組安全員進行一次安全檢查,徹底切斷電源。
試驗車間
2000/10/5
