第1篇 z公司安全生產資金保障制度
f公司安全生產資金保障制度
為了促進安全生產工作,保障安全生產資金的供給,本公司根據國家安全生產法結合公司實際,特制訂安全生產資金保障制度如下:
一、公司設立安全生產專項資金專戶,公司安全生產專項資金專戶由公司安全生產領導小組管理。
二、每項新開工工程,在項目承包合同中依據國家有關規(guī)定和工程特點約定安全生產資金占總造價的百分比。
三、每次甲方轉款后一周內,財務部按合同約定之比例將安全生產資金劃入安全生產專項資金帳戶。
四、工程部對安全生產專項資金的使用必須?？顚Ｓ?不得挪用。
五、公司安全生產專項資金的支出由公司安全生產領導小組組長批準,項目安全生產專項資金的支出由公司安全員批準。
六、對安全生產違章者給予經濟處罰,罰款數額由公司安全小組組長核定,罰款的收,應如數上繳公司安全生產專項資金專戶,統(tǒng)一調配使用。
七、項目部安全生產專項資金帳戶在工程結束時的結余,因全額上繳公司安全生產專項資金專戶,不得挪用。
八、公司對于安全生產工作成績優(yōu)異的項目經理、班組、個人給予適當獎勵,獎勵資金不使用公司安全生產專項資金。
第2篇 企業(yè)公司安全生產目標管理制度
企業(yè)(公司)安全生產目標管理制度
一、目的
對企業(yè)安全生產目標進行控制。
二、范圍
本制度適用于企業(yè)范圍內。
三、管理職責
(1)辦公室負責本制度的編制、修訂、督促檢查;
(2)各基層編制本部門目標及實施計劃,各基層單位編制本單位安全生產目標及實施計劃。
(3)常務副廠長批準企業(yè)安全生產目標。
(4)工作程序。
(1)制訂
辦公室根據安全生產方針、管理評審的結果、風險評價結果、生產和過程績效、標準化系統(tǒng)評價結果、改進安全生產管理存在的不足之處,起草安全生產目標和指標,征求基層單位意見后由常務副廠長批準后實施。
(2)實施
常務副廠長實現安全生產目標和指標提供人力資源、財力資源、物力資源、技術資源。
(3)目標分解及實施
辦公室將安全生產目標和指標以安全目標責任書形式分解到各部門。確保目標和指標實施。
(4)實施結果考核
辦公室負責每年12月進行全年考核并將考核結果公布于員工,做為安全獎罰依據。
(5)安全生產目標與指標評審及修訂
通過考核結果分析安全生產目標和指標的適宜性,及內外部條件變化,對目標進行修訂。
第3篇 汽車租賃公司安全生產管理制度
一、安全生產操作規(guī)程
1、認真查驗承租人的駕駛資格，保證其準駕資格與租賃車輛相符。
2、交接車輛前檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
3、提醒承租人按規(guī)定駕駛車輛，嚴禁酒后行車、超速行駛，確保行車安全。
4、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。對長期租賃的車輛，按照時間間隔提醒承租人進行保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好。
5、認真做好例檢，發(fā)現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
6、承擔接送車輛服務的駕駛人員，嚴格遵守交通法規(guī)，保證行車安全。
7、公司范圍內嚴禁吸煙，車輛停放整齊，留有充分的安全通道，閑雜人員禁止入內。
8、辦公區(qū)域電線線路、用電設備要定期檢查，避免電源線超負荷使用引起火災；洗車房要重點檢查，防止發(fā)生漏電事故；下班后關閉電源。
9、財務部門要做好日清月結工作，嚴禁大額現金在公司存放；重點庫房和房間的門窗要定期檢查；監(jiān)控設備要保證完好。
10、廚房要做好衛(wèi)生管理工作，確保采購渠道正規(guī)、食物安全，餐具灶具要保持整潔衛(wèi)生，把好“病從口入”關；合理安全使用電器設備，定期檢查煤氣罐開關、連接管，保證使用安全。
二、安全生產和崗位責任制
公司經理是公司安全運營的第一責任者，對本企業(yè)的安全工作負全面領導責任，其工作職責是：
1、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓，自覺執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度。
2、制定企業(yè)安全管理工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。
3、主持制定符合本企業(yè)生產實際的安全生產規(guī)章制度和事故救援應急預案。
4、組織、協(xié)調企業(yè)內部各部門的安全管理工作，督促各部門、各車隊全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。
5、根據企業(yè)安全生產教育培訓計劃，有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進行安全生產法律法規(guī)和安全知識教育培訓，不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
6、發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現場，協(xié)助或指導事故善后工作；密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。對事故責任者要嚴肅處理。
部門領導安全管理職責：
1、督促各項行車安全管理制度的落實，不斷創(chuàng)新安全管理思路，應用科技手段，規(guī)范安全管理全過程；
2、建立健全安全生產管理體系，明確各級安全管理的職責和權限，落實行車安全目標管理責任制，對目標 責任制進行定期檢查、考核、考評。
3、組織開展經常性的安全檢查，發(fā)現事故隱患及時督促整改，消除事故隱患及違章行為。
4、加強車輛管理，貫徹車輛機務技術管理制度，督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作，確保車輛技術狀況良好。
5、建立、完善公司行車安全基礎臺帳檔案管理，收集匯總各類報表、資料并及時上報。
6、負責公司的車輛保險、承運人責任險和安全統(tǒng)籌工作。督促出險車輛的事故結案率和理賠、索賠工作。
各分公司及門店經理安全管理職責：
1、嚴格執(zhí)行公司的各項制度，結合本店的實際，落實“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
2、負責各類行車事故的處理，做好事故檔案工作，按事故性質大小及時上報，嚴格執(zhí)行事故的“四不放過”原則。
3、經常組織車輛安全技術狀況的檢查，督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
4、認真做好各項行車安全管理基礎檔案工作，建立各類臺帳和駕駛員檔案，按時上報各類報表 。
5、及時向公司匯報、反饋本單位安全生產情況。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全運營管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
（四）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、 所有崗位工作人員必須要求作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2、 上崗前必須經過公司業(yè)務流程、操作規(guī)范、安全管理等專業(yè)知識和技能的培訓，并經過考核合格后方可上崗。
3、 駕駛員應服從調度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。
4、 駕駛員發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
6、 維修整備人員要熟練安全使用各種設備，并按照各項工作的操作規(guī)范工作，保證本崗工作的安全順利實施。
7、業(yè)務人員在業(yè)務操作過程中，必須嚴格審核承租人的駕駛資格和信用狀況，避免出現騙租現象。
8、業(yè)務人員要利用gps系統(tǒng)對在租車輛進行動態(tài)監(jiān)控，重點監(jiān)控車輛使用的異常現象，防止承租人抵押車輛。
五、安全例會制度
為全面推動安全管理工作，完善安全生產規(guī)章制度，，公司成立安全領導小組（由法人代表主持），實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容：
1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
1、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
2、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、車輛要按照里程要求，定期做好保養(yǎng)工作，對長期租賃的車輛，要定期提醒承租人進行保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好。
2、業(yè)務結束收車時，要認真檢查車輛，重點檢查車輛的損傷及隨車附屬設備的完好齊全，同時根據封點標記，檢查車輛重點部件，防止客戶私自維修和更換部件的現象。
3、維修人員對收回的車輛，要認真檢查車輛技術狀況，存在故障隱患要立即維修。
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
7、維修和洗車設備要定期維護保養(yǎng)，防止漏電、機械傷人等事故的出現。
八、事故處理應急預案
1、公司成立事故應急小組，指定專人負責并保持24小時通訊暢通，且電話號碼在業(yè)務操作中對客戶明確告知。
2、充分利用省內各分公司的資源，形成救援網絡，保證救援工作的及時高效。
3、承租人出現事故并電話通知公司后，負責人應通過詢問準確了解事故的現實狀況，通過電話指導當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
4、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
5、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
6、保護好自身的安全，交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。
7、重大交通事故發(fā)生后，公司應安排人員第一時間趕往事故發(fā)生地點，協(xié)助承租人和交管部門處理事故；一次死亡3人以上的特大事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
第4篇 客運公司安全生產費用提取和使用管理制度
為建立企業(yè)安全生產投入長效機制，加強安全生產費用使用管理，保障企業(yè)安全生產資金投入，維護企業(yè)、職工和社會公共利益，根據《中華人民共和國安全生產法》、財政部、國家安監(jiān)總局《企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）和《中華人民共和國道路運輸條例》，特制定本規(guī)定。
第一條 本辦法所稱安全生產費用是指按規(guī)定標準提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)或者項目安全生產條件的資金。
第二條 根據財政部《企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定，我公司應按規(guī)定標準提取安全生產費用，并建立安全生產費用管理制度。
第三條 加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入財務預算。安全管理部門應督促相關部門按計劃實施，并建立安全經費投入臺賬。
第四條 我公司按上年度實際營業(yè)額為依據按1.5%的標準計提安全生產費用。
第五條 公司安全生產管理人員的待遇應高于同級同職其他崗位管理人員的待遇。
第六條 安全生產費用自提自用，公司財務審計監(jiān)管，確保需要，注重實效，規(guī)范使用的原則進行管理。
第七條 安全生產費用在以下范圍內使用：
1、完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括設施設備安全狀況檢測及維護系統(tǒng)，設施設備附屬安全設備支出。
2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置。
3、配備、維護應急救援器材、設備支出和應急演練支出。
4、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出。
5、安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出。
6、配備和更新現場作業(yè)人員安全防護用品的支出。
7、安全生產宣傳、教育、培訓支出。
8、安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新設備的推廣應用支出。
9、安全設施特種設備檢測檢驗支出。
10、其他與安全生產直接相關的支出。
第八條 安全生產費用優(yōu)先用于企業(yè)安全管理職能部門對企業(yè)安全生產提出的整改措施或達到安全生產標準所需支出。
第九條 安全生產專項資金，應當?？顚Ｓ?、專戶核算、使用由財務科單獨分類統(tǒng)計，每年報總公司安全生產領導小組。
第十條 財務科對安全生產費用實行集中管理。提取的安全費用實行專戶核算、年度結余下年度使用，當年計提安全生產費用不足的，超出部分按正常成本費用列支。
第十一條 使用安全生產資金時應編制計劃，及時報單位負責人審批，審批權限及資金限額按有關財務制度執(zhí)行。
第十二條 安全生產費用的會計處理，應當符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。
第十三條 安全生產經費的投入和使用情況的監(jiān)督檢查由公司經理負總責，分管安全副經理直接負責，安全科具體實施。財務科應對安全生產資金使用進行統(tǒng)計、跟蹤、監(jiān)督，明確項目責任人、項目名稱、投入金額，保證安全生產投入資金真正用于改善安全生產條件，安全生產投入臺賬歸檔保存。
第5篇 紡織公司生產設備設施驗收管理制度
1. 新購的各種設備設施到貨后，公司必須組織相關人員認真驗收，填寫驗收報告單入庫。設備部負責登記臺帳、編號、建卡和圖紙資料歸檔保管；財務部負責辦理有關資產入帳手續(xù)；倉庫管理部門負責設備和隨機部件的妥善保管。驗收中如發(fā)現質量等問題，設備部門必須與有關單位聯系解決。
2. 設備安裝竣工后，應由生產部、設備負責人、工程技術員、安全辦負責人以及工程施工單位、使用部門、設備管理人員共同驗收并進行試運轉，通過試運行發(fā)現的問題，必須徹底處理，待合格后辦理移交手續(xù)方可交付使用。
3. 大型固定設備、特種設備、主要電氣設備等檢修竣工后，要組織有關人員會同檢修施工負責人共同檢查驗收。大修后的設備必須空負荷試運轉，符合質量標準后，方準許投入使用。分管副總、設備負責人和安全部門負責人必須定期參加集中檢修檢查，并分別在相關的檢修檢查記錄中簽署意見。
4. 移動電氣設備檢修后要按規(guī)程要求進行試驗和試運轉，由負責驗收的技術人員簽發(fā)合格證。設備的檢修記錄、試驗記錄和驗收報告要統(tǒng)一交設備部存檔。
5. 新購的各種消防設備、設施器材，如抽水泵、汽油發(fā)電機、報警裝置、消防栓高壓水槍、水帶、滅火器等必須經安全辦檢查驗收，合格后方可投入使用，并填寫驗收報告單，驗收簽字后資料存檔。
6. 對設備設施驗收存在的問題和安全隱患，設備部和安全部門應及時下達隱患整改通知書，責令供貨方或相關部門盡快解決，不留后患。
第6篇 公司安全生產事故報告處理制度
公司安全生產事故報告及處理制度
1、安全生產事故的報告、統(tǒng)計、調查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。
2、安全生產事故發(fā)生后,負傷者或者事故現場有關人員應當立即直接向項目部或分公司領導報告,項目部或分公司應在2小時內報告公司安全生產辦公室。
3、公司安全生產辦公室接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后,應當立即報告公司主管領導,由公司主管領導研究采取進一步措施。
4、對于死亡、重大死亡事故,公司主管部門應當立即按系統(tǒng)逐級上報。事故報告應當包括以下內容:
(1)事故發(fā)生的時間、地點、單位;
(2)事故的簡要經過、傷亡人數,直接經濟損失的初步估計;
(3)事故發(fā)生原因的初步判斷;
(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
(5)事故報告單位。
5、發(fā)生死亡、重大死亡事故的公司應當保護事故現場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產,防止事故擴大。
6、輕傷、重傷事故,由項目部或分公司負責人組織成立事故調查組,進行調查;死亡事故,由公司組成事故調查組,進行調查。
7、事故調查組有權向發(fā)生事故的公司和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料,任何單位和個人不得拒絕。
8、事故調查組提出的事故處理意見和防范措施經公司主管領導同意后,由發(fā)生事故的項目及其主管部門負責處理。
9、因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產事故的,或者事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場,或者無正當理由,拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的,由公司主管部門或者公司按照國家有關規(guī)定,對公司負責人和直接責任人員給予行政處分;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
10、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,由其所在單位按照國家有關規(guī)定給予行政處分;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
第7篇 污水處理有限責任公司生產管理制度
1. 總則
1.1. 為確保污水處理生產工藝的正常運行,保證出水水質、污泥處理效果、最終實現達標排放,特制定《污水處理有限責任公司生產管理制度》。
1.2. 本制度適用于污水處理有限責任公司生產運行、技術人員(包括聘用的臨時工作人員)。
2. 生產調度制度
2.1. 污水處理的一切工藝生產活動均以調度指令為依據,任何人不得違背調度指令,擅自進行設備開關,改變參數等工藝調節(jié)行為。
2.2. 生產調度必須對本公司的生產調度工作切實負責(調度室設在生產技術科)。調度員應以中控室、化驗室、運行科提供的運行數據和生產信息為依據,不準許出現因高度失誤而導致出水水質不正常的現象。
2.3. 生產調度在提出指令前必須詢問清楚設備的運轉情況,保證指令的正確。
2.4. 生產調度發(fā)出生產調度指令后,運行科、中控室操作人員必須在15分鐘內完成該指令。
2.5. 涉及到停水進水、開關鼓風機等重大情況,調度室下達指令前必須報請分管領導批準。
2.6. 中控室在設備故障15分鐘內必須通知調度室和運行科,操作人員應在15分鐘內做出反應,并將排除故障結果告知調度室和中控室。
2.7. 各崗位技術負責人和運行值班人員在發(fā)覺調度指令存在錯誤時,應立即報告調度進行更正。
2.8. 夜班和節(jié)假日期間遇到工藝、設備不正常情況,可以請示值班負責人,由值班負責人做出決定。
2.9. 調度員和值班人員遇到不能解決的情況,必須在15分鐘內通知分管經理。
3. 生產報表制度
3.1. 污水處理生產報表是污水處理公司生產結果的書面體現,它為公司的生產調度、工藝調整、設備維修保養(yǎng)提供依據,是各生產的重要工作之一。
3.2. 報表內容有設備運行數據、工藝運行數據。
3.3. 當班人員詳細真實地按表格填寫設備運行數據、工藝運行數據。
3.4. 填制表格完畢后,制表人簽名,報送生產技術科。
3.5. 下夜班人員交完報表后方可離崗(白班委托夜班代交,并交待抄表情況)。
4. 構筑物維護保養(yǎng)制度
4.1. 每季度對污水處理所有構筑物全面檢查一次,其他時間,隨時發(fā)現問題隨時上報生產技術科。
4.2. 生產技術科發(fā)現構筑物結構受到損害后,應立即上報公司領導,并制訂相應的維修措施,及時進行維修。
4.3. 對墻磚及表皮脫落的構筑物隨時發(fā)現隨時修復。
4.4. 每月對污水處理各車間門窗檢查一次,對損壞的門窗及玻璃及時修補。
4.5. 構筑物內的照明設備由使用部門負責,隨時發(fā)現,隨時維修;進水、排水管道每季度全面檢修一次。
4.6. 雨季來臨之前(五月)檢查各車間房屋是否漏雨,并及時修復。
4.7. 以上工作由生產技術科牽頭負責。
5. 設備管理制度
5.1. 固定資產的管理
5.1.1. 凡單臺機電設備原購置價值(包括設備的出廠價值、運雜費、安裝費等)在5,000元以上,使用年限在一年以上的應列為固定資產。
5.1.2. 凡列為固定資產的設備,設備技術員按《設備統(tǒng)一分類及編號目錄》,統(tǒng)一進行分類編號,并建立設備臺帳。
5.1.3. 在已列入固定資產的設備中,根據公司的實際情況,將直接影響正常生產的大型設備作為公司的主要生產設備。
5.1.4. 新增設備和自制專機安裝驗收后,需填寫“新增設備驗收鑒定移交單”,財務部門提供設備購置原價,方能列入設備固定資產臺帳。
5.1.5. 設備材料的臺賬,每年應與財務部門的設備資產臺帳核對一次;每年對公司生產設備進行一次清點,做到帳帳相符,帳帳統(tǒng)一。
5.1.6. 設備檔案內容包括:出廠合格證、裝箱單、開箱驗收單、驗收鑒定移交單、事故報告單、封存啟封單、大修記錄、定期保養(yǎng)單、改裝、改造技術資料、設備移裝單、設備完好普查記錄單、精度檢驗單等。
5.1.7. 凡屬設備上的一切附屬部件、附件、工具、部門和個人不得任意拆除移用和改裝。材料員負責建立工具附件卡,一份歸檔,一份由操作者負責保存。操作者變動時,辦理工具附件的交接手續(xù)。
5.2. 新增設備的開箱驗收及移交生產
5.2.1. 新到設備開箱驗收,由生產技術科會同安裝、使用部門共同參加。按設備裝箱單逐一清點主機、輔機、隨機附件、工具、技術文件等,并填寫“設備開箱驗收單”。若驗收不合格,運行科科負責查詢。
5.2.2. 開箱清點后,隨機附件及工具由使用部門的操作者保管,隨機備件由備件庫負責保管,技術文件由運行科統(tǒng)一整理歸檔,使用說明書由檔案室負責保管。
5.2.3. 新設備的安裝,原則上由運行科負責。制訂安裝方案后,組織進行調試,空運轉試驗,負荷試驗及精度復驗。調試合格后,填寫“新增設備驗收鑒定移交單”,辦理移交手續(xù)。
5.2.3. 未經驗收移交的新增設備不得投入使用。移交投產使用的設備應收集整理初期使用階段情況,并進行分析總結,作好信息反饋。設計、制度缺陷及質量問題,由運行科負責與制造單位聯系解決,安裝中存在問題由運行科解決。
5.2.4. “開箱驗收單”、“驗收鑒定移交單”應填寫清楚整齊,有關人員的簽證齊全,主要生產設備的驗收移交工作,除有關部門參加外,應有分管設備領導參加。
5.3. 設備事故的處理及分析
5.3.1. 凡設備因非正常損壞,而造成停產或降低效能或精度者,均為設備事故。修復費用在500-1萬元以內,或因設備事故造成公司供電中斷10-30分鐘為一般設備事故;修復費用1萬元以上或因設備事故使公司電力供應中斷30分鐘以上者為重大設備事故;修復費用50萬元以上或由于設備事故造成停產三天以上,車間停產一周以上者為特大設備事故。
5.3.2. 凡因人為原因,如違反操作規(guī)程、維護保養(yǎng)不當等原因致使設備損壞停產或效能降低者屬責任事故;凡因設備制造質量不良,或檢修、安裝不當造成設備損壞停產或效能降低者屬質量事故;凡因遭受自然災害致使設備損壞停產或效能降低者屬自然事故。
5.3.3. 設備事故發(fā)生后,應立即切斷電源,嚴格保護現場,逐級上報。
5.3.4. 一般設備事故由發(fā)生事故部門負責人組織有關人員,根據三不放過的原則(事故原因分析不放過;事故責任者與群眾沒有受到教育不放過;沒有防范措施不放過)進行調查分析,在二日內發(fā)生事故部門填寫“設備事故報告單”,報送運行科簽署意見,由分管領導批示后歸檔。
5.3.5. 主要生產設備的事故及重大設備事故發(fā)生后,使用部門應立即報告運行科和分管領導,由設備使用部門主持,會同分管領導、運行科、各有關科室人員一起參加事故分析,作出處理決定。凡屬重大事故,運行科應在一日內報告分管領導,并在十日內寫出事故情況及分析報告,報送上級主管部門,所填“設備事故報告單”報送上級主管部門一份備查。
5.3.6. 對事故責任者,根據事故情節(jié),按照公司管理制度進行處罰。
5.4. 設備的改裝和改造
5.4.1. 設備的改裝,由使用部門或運行科填寫“設備改裝申請書”,并附改裝、改造方案和圖紙,經運行科、生產技術科審查,分管領導批準后方可實施。
5.4.2. 設備的改裝設計制造、結合大修進行的技術改造由運行科負責。改裝或技術改造后,由改裝部門組織有關部門進行試車驗收,一切技術文件由運行科負責歸檔。
5.4.3. 結合大修的技術改造,應進行技術、經濟分析論證后實施。
5.4.4. 運行科負責的技術改造,并提出論證分析。
5.4.5. 設備改裝后性能、用途發(fā)生改變時,設備的分、編號應隨之改變,并重新調整帳卡。
5.5. 設備的報廢、更新、購置
5.5.1. 列入固定資產的生產設備,符合下列條件之一時申請報廢:
5.5.1.1. 超過使用期或經過三次大修,主要結構陳舊,精度低劣,生產效率低而且不能改裝和修復,設備效能已達不到最低工作要求的設備。
5.5.1.2. 未到使用年限但不能遷移的設備。因建筑物改造工藝布置改變必須拆毀者。
5.5.1.3. 因事故或其他災害,使設備遭到嚴懲損壞且無修復價值者。
5.5.1.4. 絕緣老化、磁路失效,性能低劣且無修復價值者。
5.5.1.5. 腐蝕過甚,繼續(xù)使用 發(fā)生危險且無修復者。
5.5.2. 設備報廢審批通訊權限
5.5.2.1. 符合報廢條件的設備由使用部門提出報廢申請,運行科組織有關人員進行鑒定后填寫“固定資產報廢審批表”,報分管領導審核后報上級主管部門批準。
5.5.2.2. 設備未經正式批準報廢前,不得拆卸、挪用零部件和自行處理,經正式批準報廢后,可做外調或將可利用的零部件回收后,作為原材料廢料處理,處理或外調所得價款用于設備更新和技術改造費用。
5.5.2.3. 設備經正式批準報廢后,注銷該設備的卡片和在設備臺帳中的編號以及其它有關資料,并轉財務注銷資產。
5.5.3. 設備更新的原則
5.5.3.1. 已到或超過使用役齡的;
5.5.3.2. 大修過三次以上的;
5.5.3.3. 精度、性能難以恢復,修復又不經濟的,結構簡單,技術落后,制造質量差,效率低的;
5.5.3.4. 能耗高,又有新的型號可代替的,故障較多其它方面原因。
5.5.3.5. 更新時由本部門提出申請,報運行科。運行科根據歷史普查資料和工藝上的要求,提出更新設備清單,經分管領導批準后納入年度技術更新改造計劃中執(zhí)行。
5.5.3.6. 更新設備到貨,安裝、移交等手續(xù)與新增設備同。
5.5.4. 設備選型的原則
5.5.4.1. 考慮現有機型的統(tǒng)一,備件供應方便;
5.5.4.2. 設備技術先進、可靠、維修性好、價格合理;耗能低;質量好,制造廠家就近。
5.5.4.3. 設備選型前,先進行市場調查,收集信息,然后根據上述原則進行對比分析,由運行科決定后報分管領導批準,由材料員統(tǒng)一采購。
5.6. 主要生產設備管理
5.6.1. 操作工人必須是責任心強、技術熟練的生產工人,并經培訓考試合格后方可獨立操作。
5.6.2. 嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程,做到定人定機,實行使用維護保養(yǎng)責任制,對多人操作的設備(或機組),建立機長負責制,指定專人負責,統(tǒng)一指揮協(xié)同操作。
5.6.3. 技術操作規(guī)程、檢修規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)則準確全面。
5.6.4. 設備潤滑必須嚴格實行“五定”。如采用代用油或新用品油時必須化驗后,經設備技術員同意,分管領導批準后再予使用。
5.6.5. 嚴格按規(guī)程使用設備,嚴禁超負荷規(guī)范使用設備。發(fā)生意外情況,保護現場,及時報告運行科和生產技術科,以便妥善處理。
5.6.6. 必須正確使用安全限位裝置,不得隨意拆除或不用。
5.6.7. 維護保養(yǎng)應以操作工作為主,維修人員配合要遵照說明書的規(guī)定,不得隨意拆卸部件,以避免影響設備的精度和性能。
5.6.8. 對違反操作規(guī)程、超負荷運轉的任何指令,設備操作者有權拒絕,并及時報告運行科處理。
5.6.9. 在日常維護保養(yǎng)中,除可拆零件外,一般不應拆卸零件,當必須拆卸時,由專業(yè)的修理人員進行。
5.6.10. 擦拭材料和清洗劑應嚴格按照說明書規(guī)定,不得隨意代用。只準使用潤滑卡上規(guī)定的并經化驗合格的油料和冷卻液,用前須經過濾。
5.6.11. 設備的附件和專用工具應用柜架擱置,保持清潔,防止碰傷,不得外借或作其它用途。
5.6.12. 加強(二保)(二定)保養(yǎng),設備預檢和預防性維修工作,有計劃地進行強制性預檢預修,對于不能維持到下一個修理周期的零件,對于可換可不換的零件,一定要修換,盡量減少突發(fā)故障,確保生產順利進行。
5.6.13. 認真進行故障分析,確保生產順利進行。
5.6.14. 備件齊全,定儲備范圍,定儲備定額,保持最低儲備量。隨機附件完整,妥善保管,不用的應合理存放,同樣要保管維護好。
5.6.15. 主要生產設備確定后,隨著生產任務、工藝的改進、設備精度、事故等情況的發(fā)生,以及更新改造和工序質量管理點的變動主要生產設備也隨之改變,運行科要定期地組織有關人員進行研究,重新確定。
5.7. 設備故障管理
5.7.1. 對主要生產設備實行維護保養(yǎng)制度,通過巡回檢查,定期檢查、精度檢查和調整完好狀態(tài)檢查等方法,掌握易發(fā)生故障的機件部位,有目的地進行維護保養(yǎng),以控制和防止故障的發(fā)生。
5.7.2 加強故障管理基礎資料工作,做好設備故障記錄,認真填寫設備故障維修記錄單和原因分析,及時匯總上報歸檔。
5.7.3. 設備技術員應每月填寫設備故障維修記錄單,統(tǒng)計故障情況,列出明細,設備技術員負責按重復故障清單及記錄內容進行分析,找出規(guī)律,提出對策,并填寫故障處理報告單。
5.7.4. 設備技術員針對設備故障,安排檢修計劃,由設備維修人員按處理意見實施,處理完畢后要填寫維修記錄,經設備技術員驗收,同時運行科存檔。
5.7.5. 通過對多發(fā)生性故障或設備缺陷進行檢驗分析,摸清故障發(fā)生的原因,報出規(guī)律和對策,對設備進行改裝和改善修理工作。
5.8. 設備維修通知單、回執(zhí)單管理制度
5.8.1. 設備維修通知單由設備技術員填寫。
5.8.2. 設備維修通知單應認真填寫,填寫時一律用鋼筆或圓珠筆,不得用鉛筆,字跡要工整。
5.8.3. 填寫內容應齊全,包括設備名稱、故障發(fā)生時間、故障發(fā)現人、故障內容、填表人和負責人簽字等。
5.8.4. 故障內容填寫語言應簡練、規(guī)范,盡可能詳細地描述設備故障發(fā)生的具體情況。
5.8.5.
5.8.6. 設備維修通知單都應在設備發(fā)生故障后半天內送至運行科。
5.8.7. 回執(zhí)單由維修運行科填寫,一式二份、運行科、生產技術科各一份。
5.8.8. 對回執(zhí)單的修后遺留問題及建議一欄,運行科應認真填寫,以便于指導生產。
5.8.9. 為了便于運行科對資料進行統(tǒng)計整理,回執(zhí)單的設備名稱應與設備維修通知單的設備名稱相一致。
5.9. 設備維修管理制度
5.9.1. 根據技術鑒定、可行性分析、設備履歷資料、生產需要等情況,制訂設備維修計劃。
5.9.2. 準備工作
5.9.2.1. 擬定維修方案及維修措施;
5.9.2.2. 核對、核準更換零部件圖紙并確定修理尺寸;
5.9.2.3. 提請修理、更換件特殊材料、型號、規(guī)格;
5.9.2.4. 修理更換零、部件的加工或外協(xié)件準備;
5.9.2.5. 確定修理時間,落實更換件或外協(xié)件是否齊全。
5.9.3. 維修時間
5.9.3.1. 組織修理具體操作人員;
5.9.3.2. 明確修理要求、修理方案、維修部位、更換零部件等情況;
5.9.3.3. 合理安排修理順序與進度;
5.9.3.4. 落實減少主材料、輔助材料消耗的措施,降低維修成本;
5.9.3.5. 修理完工后交接驗收;
5.9.3.6. 做好原始記錄及統(tǒng)計工作。
5.9.4. 統(tǒng)計結算工作
5.9.4.1 維修占用時間、實用工時、帶料工時、消耗材料、費用核算;
5.9.4.2. 修理工作總結與經濟活動分析,研究提高及改進措施。
6. 動力設備運行管理制度
6.1. 運行值班人員要做好配電室的日常巡視工作,確保安全用電,合理用電。
6.2. 運行值班人員要做好日常巡視工作確保設備正常運行。
6.3. 對公司的供電線路、控制線路、電纜溝要每月檢查一次,發(fā)現問題及時維修,確保用電正常。
6.4. 設備的維修應按照《設備維修通知單、回執(zhí)單管理制度》和《設備維修管理制度》執(zhí)行。
6.5. 設備維修好后,應做詳細記錄,存入設備檔案。
7. 中控室生產管理制度
7.1. 值班人員必須隨時瀏覽監(jiān)視器各畫面中顯示的工藝、設備運行情況。發(fā)現問題及時通知有關值班人員進行處理,重大問題及時通知分管領導,并隨時觀察和了解問題處理情況。
7.2. 嚴密監(jiān)視全廠設備運行情況,及時發(fā)現報警信號,及時通知有關操作人員,重大設備故障通知有關領導,不得延誤。
7.3. 安生產調度及時調整有關運行參數,使污水處理各工藝流程協(xié)調運行保證出水水質。
7.4. 認真做好值班記錄,詳細記錄設備故障及其處理情況,詳細記錄工藝運行異常情況以及調整措施和調整效果。
7.5. 按時打印日報、月報、年報表,及時報送各有關科室和分管領導。
7.6. 嚴格按《中控室操作規(guī)程》進行操作,禁止進行監(jiān)控無關的操作,以免對系統(tǒng)造成損壞。
7.7. 搞好硬件、軟件的管理,由專人負責定期對設備進行清潔和維護。嚴禁外部軟盤、光盤插入中控室微機中,以免帶入病毒。
7.8. 認真做好交接班工作。交班人應將本班及上一班中的工藝、設備運行情況、存在的問題及應采用的調整措施,詳細交待給接班人。以保持中控室監(jiān)控工作的連續(xù)性。
7.9. 值班人員應嚴格遵守《生產調度制度》、《安全操作規(guī)程》等公司的各項規(guī)章制度。
8. 水區(qū)生產管理制度
8.1. 值班人員要做好交接班工作,交接好設備運行記錄、報表和工具等。
8.2. 值班人員要做好日常的巡視工作若發(fā)現設備故障,應及時排除,當不能排除時,應上報運行負責人。
8.3. 要定期對設備做好保養(yǎng)工作,包括投加潤滑脂、更換、檢查齒輪箱油和螺絲、螺栓的緊固工作。
8.4. 要定期對設備做好檢修工作,要及時解除設備故障,一些大的設備故障要及時上報生產技術科。
8.5. 要按《生產調度制度》進行工藝調整,各設備的運行要符合工藝運行要求。
8.6. 對工藝參數要定期檢測,并做好微生物相的鏡檢工作,及掌握進出水情況。
9. 泥區(qū)生產管理制度
9.1. 值班人員要做好交接班工作,交接好設備運行情況。
9.2. 值班人員要做好日常的巡視工作若發(fā)現設備故障,應及時報告運行負責人。
9.3. 要定期對設備做好保養(yǎng)工作,包括投加潤滑脂、更換、檢查齒輪箱油和螺絲、螺栓的緊固工作。
9.4. 要定期對設備做好保養(yǎng)工作,要將設備故障及時上報設備科。
9.5. 要按《生產調度制度》進行工藝調整,各設備的運行要符合工藝運行要求。
10.配電室交接班
10.生產交接班管理制度
10.1. 值班人員應按照公司規(guī)定進行交接班。
10.2. 接班人員不得無故遲到,確屬有病或家中有事,必須提前辦理請假手續(xù),以便安排其它人員替班。
10.3. 接班人未到,交班人不得下班,待部門領導安排頂班人員,辦理交接班手續(xù)后方可下班。
10.4. 交接班的內容
10.4.1. 設備運轉及安全裝置完好情況;
10.4.2. 公司指示或新更改的信號指令情況;
10.4.3. 工具物品和消防器材是否完好無損;
10.4.4. 交待下一班需完成的領料和維修任務。
10.5. 交接班時應做到全面交接,對口檢查。
10.6. 交接完畢后,雙方在交接班薄上簽字。
11. 附則
11.1. 本制度解釋權歸污水處理有限責任公司。
11.2. 以上各條款如與上級文件精神有抵觸,按上級文件執(zhí)行。
11.3. 本制度從2023年5月1日起執(zhí)行。
第8篇 y公司安全生產培訓教育制度
公司安全管理制度之安全生產培訓教育制度
第一條 依照國家和省規(guī)定的內容和時間,對全體職工進行安全生產知識的培訓和考核,未經培訓或者考核不合格的,不得上崗作業(yè)。
第二條 新入廠職工必須進行公司、項目部、班組三級教育,教育后要填寫三級教育記錄卡,并進行考試,合格后方可上崗作業(yè)。
三級教育內容為:
1、公司級教育:由施工管理部組織,安全部門配合實施。安全生產方面的教育主要包括黨和國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)、標準、規(guī)定及公司的安全生產管理制度;本企業(yè)安全生產形勢及發(fā)生的重大事故教訓;發(fā)生事故后如何搶救、排險、保護現場和及時報告等。
2、項目部級教育:由項目經理和安全員實施安全生產教育。教育的主要內容包括本項目生產特點、設備特點、安全基本知識、預防事故的方法及本項目安全生產制度、規(guī)定、安全注意事項,本工種的安全技術操作規(guī)程,防護用具使用基本知識等。
3、班組級教育:由班組長或班組安全員進行。教育的主要內容包括:本班組作業(yè)特點、安全操作規(guī)程及崗位責任,班組安全活動及紀律,愛護及正確使用安全防護設施及個人勞保防護用品,易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對策等。
第三條 特殊工種作業(yè)人員,包括電工、焊工等,必須經有關部門培訓考核,取得崗位資格證書后并再接受有針對性的安全培訓方可上崗作業(yè)。
第四條 工人調換工種必須進行換崗教育。換崗前,批準換崗的有關部門領導要對換崗工人進行新崗工種的操作規(guī)程等方面的教育,未經教育不得上崗。
第五條 采用新工藝、新設備、制造新產品時必須采用新工藝、新設備、制造新產品的有關單位和部門,按照新工藝、新設備、新產品的安全技術規(guī)定進行安全教育,考試合格后方準上崗。
第六條 公司對各級領導干部(包括經理、項目經理、工長等)每年進行一次有關安全法律、法規(guī)、規(guī)定和文件及公司安全生產管理制度的學習,不斷提高政策水平和法制觀念。
第七條 各分公司每年冬閑季節(jié)組織一次各工種安全技術操作規(guī)程的學習,不斷提高工人的操作技能。
第八條 項目經理、工長對所屬工地的職工每周一進行一次安全生產教育。
第九條 施工班組由班組長組織實施班前教育,針對班組的施工生產場所、工作內容、工具設備、操作方法等注意事項,對全組職工進行教育,防止事故發(fā)生。
第十條 各單位在雨季、冬季要根據季節(jié)的變化,進行雨季防雨、防雷電、防洪,冬季防凍、防滑、防煤氣中毒的季節(jié)性安全教育。
第十一條 節(jié)假日前后,各單位要根據具體情況對所屬職工節(jié)前進行法紀教育,節(jié)后開收心會,教育職工集中經理搞好安全生產。
第9篇 礦山公司安全生產值班制度
為強化安全生產管理，認真落實各項安全管理制度，加強各項領導值班管理，及時協(xié)調解決生產中存在的問題，提高應急處置能力，消除各類事故隱患，特制定本制度。
一、公司安全生產值班規(guī)定
1、安全生產值班時間：副經理以上領導為24小時值班制，其它人員為當日下午下班到次日早上班夜間值班制。
2、值班人員：由公司領導帶班，成員由部長、辦公室、安全部、財務部、值班司機等有關人員組成。
3、值班地點：值班人員必須在各自崗位進行值班。
4、值班人員按公司制定的“公司機關值班表”的安排，按時到崗值班，并在值班室簽到。
5、值班人員要嚴格執(zhí)行值班制度，不得擅離職守或隨意缺崗，有事請假，由別人替崗時必須由帶班領導批準。否則，嚴厲處罰。
6、班中要由值領導帶隊對分公司進行安全生產值班檢查，并將檢查情況認真填入值班檢查表中。
7、值班責任：
a、行政值班負責全公司安全生產事務的督促檢查及事故處理;
b、辦公室值班負責公司機關外務接待、接傳電話、大樓值班等事務;
c、安全部值班負責全公司安全生產、事故、險情的信息傳遞與組織搶救，安排救護車隨時待命;
d、財務部值班負責本部安全。
8、值班記錄由經理辦保存，并整理歸檔。
9、值班人員在崗要求：辦公室、安全部、財務部值班人員在各自辦公室值班，其他人員必須在公司值班室值班。
二、分公司安全生產值班規(guī)定
1、 值班時間。分公司領導為24小時值班時從當日整8點至次日整8點。
2、 值班人員。分公司每天必須有一名經理帶班，成員由安全、生產科各一名，看監(jiān)控接聽電話一人，共4人組成。
3、值班地點。值班人員必須在礦上洞口“安全生產調度室”。
值班人員按時到崗，并在值班室簽到。
4、值班人員職責。不得擅自職守或隨意缺崗，值班帶班經理負責當日安全生產工作中的信息收集(如：入坑人數、跟班領導下井、安全隱患等情況)掌握安全生產動態(tài)。發(fā)現安全隱患和突發(fā)事件，及時采取有效措施進行處置，如發(fā)現重大問題，立即上報公司指揮中心或公司值班領導。
5、安全、生產科及監(jiān)控看管人員，協(xié)助值班領導，做好實時監(jiān)控、電話接聽、信息傳遞及安全生產中存在的問題。
6、值班人員如果未認真履行職責，按照公司制定的相關制度進行處理。
三、分公司車間安全生產值班規(guī)定
1、礦山車間必須每班有一名車間主任在車間內值班室值班，選場車間每班有一名車間主任在車間辦公室值班。
2、當班值班主任負責協(xié)調解決本車間當班安全生產中存在的問題，掌握生產作業(yè)安全情況，了解現場作業(yè)人數，發(fā)現問題采取有效措施，立即解決處理。
3、如發(fā)現重大安全隱患，危及職工生命時，立即停止作業(yè)，撤離人員，并報告洞口安全生產調度室。
4、參與監(jiān)管各班組織召開班前班后會。
5、班中隊所有作業(yè)場所的安全生產狀況進行巡查，每班不小于兩次，并做好當班安全生產情況記錄。
6、對當班未處理的問題及存在的安全隱患，必須向下班接班主任交待清楚，并提出整改建議或注意事項。
第10篇 物流公司安全生產教育培訓制度
物流公司安全生產教育和培訓制度
一、管理人員的培訓
公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產知識培訓,這項工作主要由安技部負責,每次的培訓時間不少于3小時。
培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容,培訓的教材有《現代安全管理概論》《中華、人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《深圳經濟特區(qū)消防條例》深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》、《等。
1、基層管理人員的培訓。
(1)車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于3小時,這項工作主要由各安技部負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程,培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于3小時,這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識,培訓教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》等。
(3)安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓,每次培訓時間不少于3小時,這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人、民共和國道路交通安全法》等。
以上人員的培訓考核方式為筆試,凡考核不合格者,須重新培訓考核,再不合格,調離本工作崗位。
二、其他人員的培訓
1.駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于3小時,這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于1小時,這項工作主要由車隊負責。
培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程,培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于2小時,這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》《深圳經濟特區(qū)消防條例》以及相關的檢修業(yè)務知識。
3、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于2小時,這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路、交通安全法》《中華人民共和國消防法》《現代安全管理概論》《深、圳經濟特區(qū)消防條例》等。
4、維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業(yè)培訓,并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產知識培訓,每次培訓時間不少于2小時,這項工作由安技部負責。
培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》《現代安全管理概論》《深圳經濟特區(qū)消防條例》以及相關的維修業(yè)務知、識等。以上人員的培訓考核為筆試,凡考核不合格者,須重新參加培訓考核,再不合格者,調離本工作崗位或辭退。
三、新員工的培訓
1.新員工應進行一次安全生產培訓,這項工作主要由安技部負責,培訓時間不少于2小時。培訓的主要內容為安全生產的基本知識、消防安全知識及安全生產的有關內容,培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《現代安全管理概論》等。
2.新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓,培訓時間不少于16小時,這項工作主要由安技部負責。培訓的內容為安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程,培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人、員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
新員工的培訓考核方式為筆試,凡考核不合格者不得聘用。安全生產獎懲辦法
第11篇 某公司安全生產考核獎懲制度
為了不斷提高職工安全生產的自覺性和自我保護意識，防止違反勞動紀律和違法失職行為，維護正常秩序和促進安全生產，經公司辦公會研究決定，執(zhí)行以下安全生產獎懲制度：
一、職工在安全生產方面有下列情況之一的，公司將給予記功、授予獎品或獎金等。
1．防止或挽救事故有功，使國家和人民利益免受損失的。
2．愛護、節(jié)約國家財產有重大成績的。
3．同嚴重違法行為堅決斗爭，有顯著成績的。
4．同壞人壞事作斗爭，對維護正常生產秩序和工作秩序有顯著功績的。
5．能及時發(fā)現設備、安全存在重大隱患，并及時報告，處置得當。
二、公司職工玩忽職守，違反技術操作規(guī)程和安全規(guī)程，或違章指揮造成事故，使生命財產造成損失的，經批評教育不思悔改的，應分別給予行政警告、記過、記大過、降級、降職、撤職、留用察看、開除處分或經濟制裁。情節(jié)嚴重的，應負刑事責任。
三、公司安全生產獎罰規(guī)定
1.對發(fā)生事故的處理
1.1輕傷事故。公司發(fā)生輕傷事故后，對發(fā)生事故的車間、罰款1000元，對班組長、責任人均罰款200元，主管公司安全生產的副總罰款500元。
1.2重傷事故。發(fā)生重傷事故，由集團安全法規(guī)部負責調查處理，寫出事故調查報告，集團內部進行通報。對發(fā)生事故的單位領導班子（經營層）扣罰年薪5%，事故所在工段、車間負責人罰款2000元，班組長罰款500元，同時按責任的大小給予行政處分。
1.3工亡事故。發(fā)生工亡事故，由集團分管領導組織有關部門調查處理，與當地政府部門共同調查形成事故調查報告，集團內部進行通報。對發(fā)生事故的單位領導班子（經營層）扣罰年薪20%，事故所在工段、車間、隊負責人罰款3000元，安全主管、班組長罰款1000元。罰款交集團總部，情況惡劣的依法追究法律責任。
1.4重大設備事故。由集團分管領導組織有關部門調查處理，由技術中心寫出事故技術分析調查報告，安全保衛(wèi)部依法追究責任。
造成直接損失1萬元以上的 10萬元以下的，視情節(jié)追究設備崗位主管人員及設備技術人員的責任，罰款1000元－10000元，寫出深刻檢查，視情節(jié)輕重給予警告、待崗、除名等行政處分。
造成直接損失 10萬元以上100萬元以下的要追究主管設備副總或工程師的責任。罰款1萬元－2萬元，主管設備的人員及技術人員罰款1000元-10000元，崗位巡檢工罰款500元，視情節(jié)再給予行政處分。
造成直接損失100萬元以上1000萬元以下的，追究企業(yè)領導班子的責任，同時領導班子（經營層）處罰5萬元-10萬元，主管設備的副總和工程師罰款5000元，主管設備的技術人員罰款2000元。視情節(jié)追究法律責任及行政處分。
1.5火災及被盜事故。對發(fā)生在企業(yè)內部的火災及被盜事故，由企業(yè)主管領導負責組織協(xié)調當地公安部門進行調查處理，立案標準為一萬元以上的被盜和火災事故。發(fā)生事故責任部門和責任人按調查結果，視情節(jié)賠償經濟濟損失或承擔部分經濟損失，其它責任者視情節(jié)給予罰款處理，情節(jié)嚴重的移交司法機關追究其法律責任。
2．實現安全生產的獎勵
2.1生產和輔助車間當月安全生產無人身事故和責任設備事故，可獲安全獎金人均50元，安全主管可獲獎金200元。
2.2全年未出重大責任設備事故及工亡、重傷事故，分管經理和安全委員會成員年終可獲得1000元獎金。
第12篇 物流公司業(yè)務操作流程和安全生產管理制度
一、公司業(yè)務受理：
1、按照公司的運營資質，規(guī)定范圍受理承運業(yè)務。
2、認真核實受理承運的危險貨物是否按照《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（jt617-2004）規(guī)定包裝。托運、承運的相關規(guī)定是否符合要求。
3、對委托方所托運的危險貨物（介質）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術說明書或書面材料受理，確認工作。
4、必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物（介質）的裝卸地點、時間。同時要核準本次批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質。
5、在受理承運工作過程中，一旦發(fā)現托運方不按規(guī)定如實提供危險貨物單據或不符合國家有關規(guī)定的危險貨物時，應予拒絕承運。
6、在承運特殊危險貨物時，應具有公安部門審定、核發(fā)的公路運輸通行證。
二、運輸車輛安全檢查
1、標志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定、安裝要求。
2、車輛連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。
3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
4、制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內。
5、gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
三、營運管理
1、車輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節(jié)好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統(tǒng)一性。
2、按公司危貨承運規(guī)定范圍實行專用車輛調運，不得超規(guī)調度，如有同類、項相關的承運任務，也需經安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規(guī)定進入調度工作程序。
3、車輛營運必須符合下列工作要求
（1）確認本次批承運貨物是否符合公司運營的資質范圍，一切配載，承運危貨必須按調度單指令進入承運程序。
（2）確認本次批危貨從業(yè)人員，車輛的資質要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的核載量是否相適應。
（3）嚴格執(zhí)行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。
四、裝載管理
1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。
2、裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡。
3、裝卸作業(yè)前應對照運單，核對危險品貨物名稱、規(guī)格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關規(guī)定的貨物應拒絕裝車。
4、車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規(guī)定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。
五、運輸管理
1、在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。
2、運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。
3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。
4、運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛人員和押運人員應立即向當地公安部門及安全生產管理部門、環(huán)保部門、質檢部門報告，并應看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。
5、運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應根據所裝載危險貨物危險性，及時采取安全防護措施。
六、從業(yè)人員管理
駕駛員：
1、持有和招聘崗位相適應的“機動車駕駛證”三年以上。
2、持有相應的從業(yè)資格證。
3、三年內無重大道路交通責任事故記錄。
4、具有高中（相當于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。
5、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質。
6、掌握安全知識、應急救援知識，了解?；返男再|，特征和發(fā)生意外時的應急措施。
派送員、裝卸員
1、具有高中（相當于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。
2、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質，能勝任押運、裝卸工作。
3、掌握安全知識，應急救援知識，了解?；返男再|、特征和發(fā)生意外時的應急措施。
4、入崗位后，試用學習期一般為3個月，簽訂安全行車責任書，安全目標管理書等。
5、應聘人員在試用實習期內，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退。
