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第1篇xxxx年工程實習報告總結 第2篇xxxx年9月道路工程專業(yè)實習報告總結 第3篇建筑工程實習總結報告 第4篇建筑工程識圖實習報告 第5篇建筑工程質量安全監(jiān)督站實習報告 第6篇工程建筑實習報告:2023建筑實習報告 第7篇2023年度工程造價實習報告模板 第8篇土木工程專業(yè)房屋建筑學實習報告 第9篇工程測量實習報告 第10篇土木工程實習報告怎么寫及 第11篇2023土木工程實習報告3000字 第12篇認識通信工程實習報告 第13篇排水工程專業(yè)水廠實習報告 第14篇汽車服務工程專業(yè)實習報告 第15篇橋梁工程認知實習報告1
第1篇 xxxx年工程實習報告總結
篇:建筑工程實習報告
實習單位:秦皇島龍匯建筑工程有限公司
實習時間:20xx年2月12日至20xx年5月30日
一:實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養(yǎng)綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。
二:實習單位簡介
龍匯集團公司成立于2023年9月,集團總部位于美麗的海濱城市秦皇島,擁有一套面積為3000多平米五層綜合辦公樓,辦公樓設有集團的行政部、經營部、財務部、對外事務部、安保部共五個部門,都配有現(xiàn)代化的辦公設備。秦皇島龍匯建筑工程公司是龍匯集團眾多子公司之一,主要經營項目為建筑施工。
三:實習內容
看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規(guī)模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現(xiàn)場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
1、測量工程
平面測量:根據甲方提供的坐標控制點為測量放線依據,結合施工圖進行施工測量定位放線,確定出測量控制主軸線,測量控制主軸線應能滿足分段施工時能獨立定位的要求,建立起平面控制網,作為軸線傳遞的依據。控制主軸線施測到現(xiàn)場后,應保護好控制軸線標準不被破壞,標記明顯,為穩(wěn)妥起見,每條控制軸線樁在基坑遠處和近處分別施測兩點,近點便于引用投測,遠點用于保護和校測,定期檢查各軸線間的尺寸。建(構)筑物和各類設備基礎在軸線放線前,對控制點進行復查。主軸線采用經緯儀測設,建立平面控制網,以此為依據,利用校核過的鋼卷尺進行次軸線及細部放線,軸線測量精度符合二級導線的精度要求,建(構)筑物每層施工完畢,將軸線引測至上一層表面,并用墨線標識。 標高控制:利用水準點作為高程控制依據,測控時要利用施工時建立的±0.000標高,用鋼卷尺沿建筑物外柱向上向下豎直引測。同時,定期對±0.000標高進行復核。建(構)筑物每層和基礎施工完畢,將標高引測至上一層表面,并用墨線標識。以此為基準,用鋼尺向上傳遞,要求用s3級精密水準儀抄平,定出±500mm的標志,作為該建筑的高程控制點。
2、土方開挖工程
(1)根據施工圖和地質勘測報告及現(xiàn)場具體情況,土方開挖均采取機械和人工開挖相結合,依據基礎埋深和地質情況按規(guī)范要求放坡。
(2)基坑開挖,先進行測量定位,抄平放線,定出開挖寬度,依據基礎埋深按規(guī)范要求放坡。
(3)挖出的土體就近堆放攤平,在基坑邊緣上臨時堆土或堆放臨時材料,應與基坑保持1m以上距離。
(4)基坑挖好后及時進行驗槽,作好記錄?;靥罟ぷ髦幸⒁馔练降幕靥钯|量,必須分層夯實,層層取樣,達到密實度要求后方可繼續(xù)填下一層。每層回填于厚度不大300mm。
3、鋼筋工程
鋼筋采用綁扎搭接接頭,鋼筋在按設計成型之前,必須經過除銹、調直、切斷、彎曲成型等加工過程。所有鋼筋的半成品加工均在現(xiàn)場鋼筋車間統(tǒng)一進行。制作時先按料單放樣,試制合格后才能成批生產。為確保加工的幾何尺寸準確,同批材料操作人員無特殊情況不得更換,特別是鋼箍和彎起鋼筋尤為重要,所制作的鋼筋形狀要準確,無翹曲現(xiàn)象。鋼筋末端彎鉤的彎心凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍,鋼筋彎起點處不得有裂痕。所加工的半成品應按規(guī)格、數(shù)量分類堆放,車間設專人對加工完的半成品掛牌登記,統(tǒng)一發(fā)放,在下料前應對領料單合理編排,嚴禁長材短用,做到物盡所用,減少浪費。鋼筋加工質量標準應符合設計的規(guī)范要求。
4、模板工程
(1)工程全部采用新的竹膠板模板,以確保拼縫嚴密,幾何尺寸準確,模板周轉再次利用前,進行整平,為確保施工進度,加大模板一次配備量。
(2)模板設計:做好模板分項施工組織設計、畫出模板拼壯圖,根據圖紙對特殊規(guī)格模板進行單獨加工。柱頭及梁、板結合部位嚴禁采用木條塞縫,特別是柱頭位置采用5cm寬海綿條壓在相鄰模之間,以防漏漿。
(3)模板拼裝:支模時必須嚴格按照測量軸線彈好模板控制線及找平后進行,并嚴格控制位置、截面尺寸及標高。安裝模板前應嚴格檢查鋼筋的規(guī)格、型號、位置是否符合設計要求。預埋、預留是否準確,預留洞口是否準確,預留洞口的支設是否牢固,位置是否符合設計要求,并辦理隱蔽工程驗收簽證后才可支安裝模板。
(4)模板的支撐與固定:柱子模板用短鋼管進行連接固定,其豎向間距不大于1.0m。
質量控制:柱模板下部均應留出15cm_15cm清掃口,模板支設清理完畢、自檢合格后,填寫報驗單請監(jiān)理驗收,驗收合格后,方可進行下一道工序——灌注混凝土的施工。
(5)梁、柱側模的拆除時間,以砼強度能夠保證在拆模過程中,砼表面、棱角不會破壞為原則,現(xiàn)場根據氣溫和砼試塊強度自行安排進行。拆除模板要傳遞到樓板上,不得高處拋擲,并及時清理殘渣,進行整形并涂刷隔離劑。
5、混凝土工程
(1)在混凝土施工前,要對鋼筋、模板、預埋件等安裝預留、預埋等進行驗收,各專業(yè)會鑒,并經業(yè)主、監(jiān)理驗收合格,下達混凝土澆筑令后,才能進行混凝土的施工。
(2)柱混凝土澆筑前,先在底部均勻澆筑50mm厚與混凝土成份相同的水泥砂漿,泵管出口離模板內側面不應小于50mm,并且不得向模板內側面直沖布料,也不得直沖鋼筋骨架?;炷料侣涞淖杂筛叨炔坏贸^3m,如澆筑高超過3m時必須采取措施,用串桶或溜管等。
(3)樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆筑,不斷連續(xù)向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
(4)混凝土應分層澆筑、振搗,振動棒移動間距不大于400mm,振搗時間10-30秒,快插慢拔。每層澆筑混凝土的厚度不超過振動棒長度1.25倍,最大不超過50mm。在振搗上一層混凝土時,應插入下層混凝土中50mm左右,以消除兩層之間的接縫,每次振搗時間為20s-30s直到避免漏振、欠振和超振現(xiàn)象,振動棒插點要均勻。對于有預留洞、預埋件和鋼筋密集部位,應先制定好相應的技術措施,確保順利布料和振搗密實,在澆筑混凝土時應立即采取措施,除上面振搗外,下面要有人隨時敲打模板。
(5)混凝土的養(yǎng)護:為防止混凝土升溫速度過快形成溫度收縮縫或早期脫水造成表面干縮裂縫,采取覆蓋養(yǎng)護?;炷翝仓戤吅?,表面搓平,在其表面先鋪一層塑料布,并蓋一層草袋。柱、梁拆模后立即噴養(yǎng)護液養(yǎng)護。
6、砌體工程
(1)本項目工程的圍護結構,±0.00m以下墻體采用m10水泥砂漿砌筑mu10粉煤灰實心磚,±0.00m以上采用m5水泥混合砂漿砌加氣混凝土砌塊。砌磚:砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠柔的“三一”砌筑法施工,即滿鋪、滿擠操作法。砌磚一定要跟線,“上跟線,下跟楞,左右相鄰要平齊”。組砌方法要正確、合理,采用“一順一丁”砌磚施工,避免直逢,通逢,透明縫。墻體雙面掛線砌筑,砌筑時要豎皮數(shù)桿,控制灰逢厚度及砂漿飽滿度,砌筑砂漿飽滿度要大于85%,并及時調整砌體的垂直度,用拉線的方法檢查其水平度。砌塊墻與柱交接處,與柱焊接拉結鋼筋,拉結鋼筋按施工圖要求設置,在砌筑砌塊時,將此拉結鋼筋伸出部分埋置于墻的水平灰縫中?;铱p橫平豎直,砂漿飽滿。 (2)砌筑砂漿攪拌采用機械攪拌,砂漿配合比按重量比進行計量投料,砂的允許偏差控制在5%,投料順序要正確,攪拌時間為2-3分鐘,砂漿應隨拌隨用,砂漿應在3小時內使用完畢。砌磚前必須進行選磚和潤磚。
7、防水層施工
(1)本工程屋面防水層為合成高分子防水卷材(1.2mm厚)與合成高分子防水涂料涂膜(1.5mm厚)組合,由防水專業(yè)隊施工,施工人員應持證上崗。工藝流程:基層清掃→涂布基層處理劑→復雜部位附加增強處理→涂布膠粘劑→鋪貼卷材附加層→鋪貼卷材→卷材接縫粘結→蓄水試驗。
(2)基層處理:必須將基層表面的突出物、砂漿疙瘩等異物清掃干凈。 鋪貼卷材:卷材的層數(shù)、厚度應符合設計要求。多層鋪設時接縫應錯開。鋪貼卷材搭接時:上下層以及相鄰兩幅卷材搭接縫應錯開,平行于屋脊的搭接應順應水流方向,方垂直于屋脊的搭接應順應主導風向。在立面與平面轉角處,卷材的搭接宜留在平面上,且距離立600mm在轉角處或陰陽角,三面角等特殊部位,應增鋪1-2層等卷材,其寬度不小于500mm,作為卷材增強層。
四:實習總結
通此次實習是我第一次從學校轉向社會,在工作中我學到了很多社會知識,拓展了以前所學的書本知識。在工作中將理論聯(lián)系實際,發(fā)現(xiàn)了我以前一些知識的儲備不足,通過此次實習使我們感覺到自己所學的強弱所在,了解到理論和實際生產中的差距,同時讓我對建筑工程知識有了更深入的了解,也對我所學的理論知識進行了一次很好的提升。此次參觀實習,我更加深刻地認識到了工程建筑的重大意義,增強了工程安全責任意識。
篇:工程實習報告
一、實習時間
xx年6月26日——xx年7月17日
二、實習地點
xx工程項目部
三、實習目的
生產實習是我校建筑工程技術專業(yè)學生學完大二課程以后進行的第二次實習,是繼大一的認識實習之后有組織,有目的,深層次的實習。學生深入工地現(xiàn)場,與現(xiàn)場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導,參與實踐,全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝,以及各項管理措施。熟悉工程建設企業(yè)的性質、作業(yè)特點,以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中,學生可以整合課堂所學專業(yè)知識,深入對所學知識的理解,強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感,為大三課程的學習起到了實質性的指導作用,為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、生產實習內容
(一)工程概況
1#樓 工程位置:秦皇島市海港區(qū)燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位:秦皇島京秦房地產開發(fā)有限公司。
工程名稱:秦皇島京秦房地產開發(fā)有限公司住宅樓1#樓。
建筑功能:住宅
結構形式:剪力墻結構
建筑層數(shù):地下一層,主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建筑面積:建筑面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建筑基底面積878㎡
建筑高度:37.95m(主體女兒墻頂)
工程項目設計等級為三級,建筑類別為高層住宅建筑。耐火等級地上為二級地下為一級,安全等級為二級,抗震設防烈度為七度。建筑物使用年限為50年。
2#樓 工程位置:秦皇島市海港區(qū)燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位:秦皇島京秦房地產開發(fā)有限公司。
工程名稱:秦皇島京秦房地產開發(fā)有限公司住宅樓2#樓。
建筑面積:住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡,食堂、辦公為696.62㎡,建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數(shù):6+1層
結構形式:磚混結構
建筑高度:19.45m
本工程抗震設防烈度為七度,室內地坪標高±0.000相當于絕對標高9.90。
(二)工程簡介
建設單位:秦皇島京秦房地產開發(fā)有限公司。
施工單位:秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術有限公司。
監(jiān)理單位:北京日日豪監(jiān)理有限公司。
(三)建筑節(jié)能設計
1#樓建筑節(jié)能 本工程體形系數(shù)為0.2480.3
1.屋面保溫;本工程采用80厚擠塑板加最薄處60厚1:10水泥珍珠巖作為屋面隔熱保溫材料。
2.墻體保溫
①外墻粘貼40厚擠塑板。樓梯間隔墻外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗,中空玻璃氣密性等級不低于現(xiàn)行國家標準《建筑外窗氣密性分級幾檢測方法》gb/t7107-2002規(guī)定。保溫性能等級不低于現(xiàn)行國家標準《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》gb-t8484-2002規(guī)定的檢測結果,外窗傳熱系數(shù)不應大于3.0。
③玻璃選用應符合jgj113-97《建筑玻璃用技術規(guī)范》門單塊大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應采用安全玻璃(夾層玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆筑。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽臺底版貼50厚擠塑板。
2#樓建筑節(jié)能
1.本地區(qū)采暖期室外平均溫度劃分區(qū)域為ⅱ級
2.建筑物體形系數(shù):0.3
3.屋面保溫材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠巖,聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墻外側抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內墻(與用戶的隔墻)內側抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿,下房頂板鋪40厚擠塑板保溫,鋼筋混凝土陽臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆筑。接觸室外空氣的陽臺底板貼50厚擠塑板。
5.外門窗保溫性能等級按照現(xiàn)行國家標準《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》gb/t8484-2002進行檢測,檢測結果外窗傳熱系數(shù)不應大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃,墨綠色斷橋合金,下房采用玻璃實腹鋼窗,樓梯間采用合金窗。
(四)主體工程施工
1#樓 1.基礎工程
由于時間的原因,我們到達工地的時候基礎與地下室都已經做完了,都開始了基礎以上部分的施工,不過我們還是從圖紙上了解到了基礎的部分技術資料。該剪力墻住宅樓的基礎采用的是長螺旋壓灌混凝土樁,樁徑為500㎜,樁長在3.0~10.0m。考慮到土層(從上到下依次為雜填土,粉質黏土,粉砂,粉質黏土,粗砂,強風化混合花崗巖)及地下水(地下水位埋深5.00~5.60m)的影響而采用樁基礎。共有兩種型號的樁:一種樁的單根承載力設計值為 505kn,主要用于樓梯與電梯間墻下基礎主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號的樁單根承載力設計值為615n。樁,承臺,承臺梁及連系梁均采用 c30混凝土,墊層采用c15混凝土,鋼筋采用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度:樁為50㎜,承臺為100㎜,地基梁為35㎜。其構造要求為:①承臺梁上部鋼筋應在樁間距范圍內搭接,下部鋼筋應在樁位范圍內搭接,每個截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過25%(綁扎)與50%(焊接)。②樁伸入承臺 100㎜。樁鋼筋錨固入承臺長度為鋼筋直徑的35倍。③現(xiàn)場應進行試樁,試樁數(shù)量不少于樁總數(shù)的1%,且不少于3根。④承臺底及承臺側面如遇軟弱土,應全部換填非液化土,夯實系數(shù)不小于0.94。
2.鋼筋工程
由于是全剪力墻結構的,所以現(xiàn)場鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為墻體(當然也包括柱)鋼筋的綁扎,梁板鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復雜也是最為重要的?,F(xiàn)在我就依次把從工地上所看到的學到的知識要點歸納如下了:
①墻體(暗柱)鋼筋
剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的,其設計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的,但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡力墻中又布置有許多的暗柱(az),它按其部位的不同可分為角柱(jz)和約束柱(yz),這些暗柱都是起到進一步提高墻體的承載力及其穩(wěn)定性的。暗柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接,其搭接長度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的,主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的,其兩個135°彎鉤不能在同一個方向上而是應該間隔的布置錯位放置,也是考慮到構造要求的。剪力墻鋼筋綁扎完畢后還要在下部焊接其長度等于墻體寬度的鋼筋條 (本工程無特殊說明的,其外墻是200厚,內墻是160厚),目的是支墻模時產生保護層兼起內撐的作用。另外在墻體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
②梁板鋼筋
在本工程中的梁有兩種:連梁 (ll)和懸梁(xl)?,F(xiàn)在梁和板的配筋圖都采用的是平法標注的方法,大大的簡化了圖紙量,也便于鋼筋工的看圖施工下料。在工地上看圖紙時,我知道了在平法里面a表示一端懸挑,b表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處,兩端的負筋要布置正確,一般都是兩根通長的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密,加密長度一般是等于1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負筋。該住宅樓都是按雙向板設計的。板底鋼筋按兩層布置,短跨鋼筋布置在長跨鋼筋的外側(即下面),支座處的負筋要布置與之相垂直的分布筋,且布置在負筋的下面。板角處的負筋與負筋相互綁扎而無須再用分布筋。電梯的四周還要按要求布置放射筋呈環(huán)狀布置。
③樓梯鋼筋
本住宅樓的標準層高是3米,故樓梯的踏步尺寸采用的是260150。樓梯采用的是板式樓梯且布筋采用的是分離式的,這樣大大的簡化了施工的程序,加快了施工的速度。樓梯的鋼筋主要有沿樓梯板方向的板底縱向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平臺梁的上部架力筋以及下部縱向受力鋼筋加箍筋;平臺板兩個方向上面的板底受力筋(雙向板)以及四邊支座處的負筋??紤]到施工的方便,在短跨方向上的支座負筋采用通長而不是分開布置這樣雖然浪費了少量的鋼筋但卻大大的提高了施工的速度與方便。
3.模板工程
整個施工過程中的混凝土的澆筑都是采用的膠合板模板進行的,但考慮到成本的問題,也沒有采用像金海灣似的大模板,而是用小的模板相互拼接而成的,這樣就會在墻上及樓板上面留下拼縫,但這并不影響工程的整體質量。我們可以從已澆筑完畢且拆模的墻體上面能看到許多的孔洞,這些就是在支墻模時對拉螺栓留下來的。在支墻模時在對拉螺栓的中間(即剪力墻的中間) 用塑料套管套上,待拆模時對拉螺栓取下來而套管留在了墻里,即留下了我們現(xiàn)在看到的許多的孔洞。后期工人再用水泥砂漿填洞。一定要注意的是水泥砂漿里面必須添加少量的膨脹劑,已防止后期在孔洞周圍產生裂縫。模板在支設前必須在其內側刷一道隔離劑,已便于后期模板與混凝土的脫離,方便拆模。模板工程質量的好壞直接影響到后期混凝土的澆筑質量,所以必須嚴格的把好安裝的質量關。我們在現(xiàn)場看到的樓板上面留下許多的鋼筋箍。這些就是當時在澆筑這層樓板的時候將其一起澆筑在里面的。目的是為了支上層模板時用的鋼管用固定的位置,保證我們所支設的模板能夠穩(wěn)定牢固。待其拆模后工人再用氣割將其除去。模板與模板之間的拼縫工人用膠帶粘貼好以防止漏漿。而模板與鋼筋墻體之間也用橡膠帶貼牢防止?jié)仓幕炷翉慕涌p處泌出。那么工人又是如何控制他們所支設的模板是垂直的呢?這個就得靠放線員之前所彈的基準線了。我們的技術員在支模之前不光彈出了墻體的位置線,還向墻體的一側又多放了一條校正線。我們工地上所向外偏移的距離是300㎜。工人就是利用這條基準線用重錘來檢測他們所支的墻模板是否豎直而沒有歪曲。
4.混凝土工程
我們剛進工地的時候,1#樓主體工程已經做到第四層了。他們打灰就是用泵送混凝土的方法了。剛開始的時候是用泵送車從地面將混凝土送到施工樓面。但我們可以想象泵送車的長臂是有一定的距離的,當我們的房子隨著一層層的往上加高,如果再用泵送車往上送灰的話,一個是壓力不夠,另外一個就是車的管道沒有那么長。所以我們工地上當住宅澆到第九層的時候是利用的地泵車往上送已從混凝土攪拌廠制好的混凝土了?;炷翉臄嚢鑿S被運輸車送到工地現(xiàn)場的時候,我們的技術員首先要做的就是檢驗我們的混凝土是否符合我們的設計要求了。于是必須要做的就是兩個工作:一個是混凝土試塊;另一個就是塌落度實驗。只有在都符合要求的情況下才能進行混凝土的泵送。然而我們在現(xiàn)場看到的是我們的實驗員一邊做著實驗,而那邊混凝土都已經往上送了。我就想要要是這試驗的結果出來顯示的是混凝土不合格了那該怎么辦啊?或許理論與實際就是差別在這。但現(xiàn)場的監(jiān)理告訴我們這混凝土從攪拌廠出來一般都是合格的,是不會有多大問題的,要是有也是在誤差范圍之內的。呵呵不知道這句話是啥意思,好象意思就是說我們做這些實驗工作也只是走走程序而已。
混凝土的澆筑首先是從剪力墻開始的然后是板梁。多名工人相互合作,互相配合又密切的分工。工人一邊澆筑另外幾名工人則忙著振搗。墻體是利用振搗棒而樓板則是利用的平板振搗器。振搗器只是一個初步的整平壓實,工人還得用抹子后續(xù)抹平,然后在上面加蓋一層薄膜,目的是防止水分的過快的蒸發(fā)影響混凝土的水化凝結,影響強度。這也是混凝土養(yǎng)護過程中的重中之重。待混凝土達到強度設計值以后放可進行上一層的施工。
由于時間的原因,我們沒法看到1#樓的屋頂工程,但我從施工圖紙上看到里屋頂?shù)木唧w做法??偟脑瓌t就是要做到防水保溫的效果。主要的施工方法是鋪80厚的擠塑板加2厚的高分子涂膜防水層外加1.2厚eps合成高分子防水卷材最外面就是20厚1:3水泥砂漿保護層。而樓面裝修工程按照部位的不同也有它的區(qū)別。主要是從起居室、臥室、餐廳;廚房;衛(wèi)生間、陽臺;樓梯間等幾個區(qū)域來進行不同的施工方法。但總的施工工藝是不變的,即首先是 20厚的聚苯板再在上面加鋪40厚的豆石混凝土,而面層則由用戶自己處理。只是在局部某些地方如廁所等考慮到防水的要求而多做了一道防水砂漿或多加一道防水卷材。
2#樓 該住宅樓其功能復雜用途各不相同。總體上有下房的停車庫以及上面的宿舍。而宿舍又分為單身宿舍(集體宿舍)和已婚的住宅??繓|面還有食堂和物業(yè)辦工的地方,可以說是相當?shù)娜?整個住宅樓是磚混結構,±0.000以下采用的是燒結頁巖磚,±0.000以上采用燒結多孔磚,墻身防潮層置于室內地坪下60㎜處?;A采用的是鋼筋混凝土條行基礎,共有五中類型的基礎,在三四單元處設置了溫度伸縮縫而沒有設沉降縫。主體工程中的樓蓋,樓梯,構造柱,圈梁以及部分的過梁都是采用的混凝土現(xiàn)澆的。承重墻體采用的是p型多孔磚,局部采用的是陶??招钠鰤K。
鋼筋混凝土構造要求:①板底部鋼筋伸入支座≥5d且不小于120㎜。板邊支座負筋一般應伸入梁外皮保護層處。②澆筑板的混凝土時若不得不留施工縫,施工縫應留在貫通橫墻內。③構造柱與墻的連接在各種情況下均設馬牙槎和2根直徑為6㎜拉筋,間距為500,深入墻內長度為1000㎜或到洞口邊。④成束電線管豎向置于240墻內,該處砌體改為c25混凝土,做法同構造柱。⑤圈梁兼過梁時:洞口上方增配鋼筋且箍筋加密。
(四)現(xiàn)場工程實驗
1.混凝土試塊實驗
做試塊用的鋼模尺寸為150150150正方形。共有六個,分成兩組,每組為三個?;炷翑嚢柢囘M入施工現(xiàn)場后,從攪拌車內取出已攪拌好的混凝土放進各個鋼模里。注意鋼模事先要用汽油擦拭,目的與模板事先涂隔離劑的作用是一樣的便于事后試塊脫模。往鋼模里灌混凝土要分三次澆筑,每層澆筑都必須振搗密實。最后抹平后放在通風干燥處晾干養(yǎng)護。待混凝土強度達到設計值后,編號取三塊送實驗室試壓,另三塊存根。
2.混凝土坍落度實驗
實驗用的工具是坍落度筒。先將坍落筒放在平整的地面上,用標桿尺定位筒面高度,然后往筒內灌注混凝土,邊灌邊振搗,最后用平尺將筒面混凝土抹平,用力擠壓筒身后,抓住兩邊耳環(huán)迅速的往上提起后,以散落的混凝土最高點為界,量取高度,讀取前后兩者差值,即為該混凝土的坍落度?,F(xiàn)場的監(jiān)理告訴我們該工地上坍落度在14~16㎝之間是合格的。
五、個人實習總結
三周的生產實習已經告一段落,回顧這些天的經歷,確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習,能親眼看到各個班組的施工過程,能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論,能親自看到各種施工圖紙,這些使自己對于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認識,也為馬上大三課程學習提供了參考方向。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:
⒈通過這次實習,書本上的知識在實習過程中得以消化,對于一些專業(yè)術語、具體的施工程序都有了深入的了解,鞏固了理論知識。比如說對于鋼筋加工的過程,構造柱鋼筋的綁扎,從前只是聽老師講解和書本上學習,但對于具體操作并不清楚。這次在現(xiàn)場親眼看到了以后,將理論同實際聯(lián)系起來就很直觀,印象特別深刻。
2.在施工過程中,很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。比如:一根寬300㎜的梁其下部鋼筋為6φ25 3/3,在理論上要求保證鋼筋間的最小間距25㎜,但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合,做出適當?shù)淖兺?。我們必須學好扎實的理論知識,很多東西雖然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者設計,都需要我們平時多留心,多觀察,多發(fā)問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業(yè)知識,培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩(wěn)腳跟。
3.目前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)范和
第2篇 xxxx年9月道路工程專業(yè)實習報告總結
道路工程專業(yè)的實習報告不知道怎么寫?其實大家在實習報告里交代清楚實習目的、實習時間、地點、實習單位和實習的工作內容以及實習心得體會就可以了。下面我們可以參考一下其他同學的道路工程專業(yè)實習報告把吧,希望能幫助你們開拓寫作思路哦!
道路工程專業(yè)實習報告范文一
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.
xxxx年 年 12月 10 日至 xxxx年 年 12月 15日
路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求:
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現(xiàn)優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管 理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全。回填時要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。 對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪 。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。
4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
通過這次道路施工的實習,使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來,我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來越大,這對于從事道 路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業(yè)知識,加 強實踐和設計能力, 這樣更有利于將來的發(fā)展, 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅信一點——誠懇做人,勤懇做事。
道路工程專業(yè)實習報告范文二
實習方向:道路與橋梁工程
實習地點:xxxx
實習時間:6.12-6.22
實習學生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實際的原則,使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養(yǎng),為此,學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋專業(yè)已經一學期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ,我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:1:實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,認識并了解路橋的結構,2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領。4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中,我們主要了解到:1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。
通過對武咸一級公路的實地實習認識,使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
xxxx年4月6日--xxxx年 4月26日
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂,同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程,路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求:
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調,并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。
總之,為實現(xiàn)優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管理。
(二)施工前的準備工作:組織準備、技術準備、物質準備工作。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內的地表障礙物,事先應予以清除;
(3)路基取土與填筑,必須有條不紊,有計劃有步驟地進行操作;
(4)路塹開挖,應在全橫斷面進行,自上而下一次成型,注意按設計要求準確放樣,不斷檢查校正,邊坡表面削齊拍平;
(5)土質路堤,應視路基高度及設計要求,先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實,是確保施工質量的關鍵;
(7)路基原定設計要求及施工操作規(guī)程,是路基施工的依據及質量檢驗的標準,必須嚴格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或寬度的施工順序。
方案的選擇依據:當?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇:填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質量的關鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質的土要分層鋪筑;各類土層的安排,應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時,其頂面應做成4%的雙向橫坡,以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除,路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時,其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層,以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中,引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤,應力求采用斜面連接,以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序,也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經濟的根本技術措施。
目的:通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度,以提高其強度與穩(wěn)定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具,適用于不同土質及不同土層厚度等條件。
對于砂性土:振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土:碾壓式或夯擊式較好,振動式較差甚至無效。
壓實方法:先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段,先低后高)。
2、壓實次數(shù)
壓實機具重復作用下,土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即,初次作用的壓實變形大,隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般,可采用“薄層少壓”的辦法,也即減薄層厚,僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。
3、壓實土層的濕度
施工時,土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時,必須采取措施,或者改變土的天然濕度,或者改變壓實方法,使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時,的濕度允許比最佳值大或小1%~2%。
(五)特殊路基施工技術
1、軟土路基施工技術
所謂軟土,從廣義上講,就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷,導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間,孔隙比在1.0—1.9之間,飽和度一般大于95%,液限一般為35%—60%,塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法:
在施工中經常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基,因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料,提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質情況和原來設計不同,出現(xiàn)局部地基承載力達不到設計要求,或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢,原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿,彈簧土地段)。根據出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有:
(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土,換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm,自中向兩側拋,橫坡陡于1:10時,自高向低拋,拋出水面后用小石子填塞墊平,重型壓路機碾壓,再鋪反濾層,再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度,在橫向或縱向挖盲溝,盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接,以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層,作用是在軟土頂面增加一個排水面,在填土的過程中,荷載逐漸增加,促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用,在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝,通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外,保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法,還要根據工地的具體情況選用那種方法施工,有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量,保證工期。
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
2023年5月27日 6月10日
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段,途經西安咸陽國際機場。
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理:
該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后,水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更,就是將原來80公分的土挖掉,先進行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。對比二者機能后,該路段全部強夯處理。處理方法工序是:首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格,進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米,60噸米)。
另外,對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然后用大噸級機械進行強夯,保證結構物安全。
對于路堤的處理,用碾壓夯實法。其機理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實整體,最終導致強度增加,穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓,用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是應注意:在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下,壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時,則宜先低后高)。壓實時,相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵:
高速公路由于等級高,全線封閉、立交,加上跨河谷等,所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁,單梁跨度為25米,采用張拉工藝,在梁內布置預應力鋼角線,減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個285米t型鋼構橋,其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右,設計高度為51.5米,下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米為合攏段,將兩墩硬性的連接在一起,增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注,澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?;鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求,同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等,施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量,而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下:
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結,減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之后進行測量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁,標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時,還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定,宜為100~200m。試驗段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時,路面結構等條件應相同,路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后,應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60~80kn雙輪壓路機以1.5~2.0 km/h的速度先碾壓2遍,使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100~120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4~6遍。碾壓速度:三輪壓路機為3 km/h;輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段,混合料能否達到規(guī)定的密實度,關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60~80kn雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2~4遍,以消除碾壓過程中產生的輪跡,并確保路面表面的平整。
第3篇 建筑工程實習總結報告
建筑工程實習總結報告
一、 實習目的及任務:
1、通過參觀實際建筑,進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙,進行現(xiàn)場比較,進一步培養(yǎng)學生的空間想象能力,提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養(yǎng)學生勞動的觀點,發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風,為今后從事建筑工程技術工作奠定基礎。
二、 實習計劃和實習要求:
計劃
a、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
b、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
c、混凝土結構的施工縫留設原則是什么?對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和后澆帶。
d、觀察在工地現(xiàn)場中看到哪些建筑及裝飾材料。
e、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種?有何要求?
要求
a、服從帶隊教師的領導,遵守實習紀律。
b、遵守建筑工地的各種規(guī)章制度。
c、遵守施工操作規(guī)程,在工地現(xiàn)場時要注意安全。
d、尊重工地工程技術人員及職工,虛心向他們學習。
e、團結友愛,互相幫助。
三、實習內容及體會:
1、 地基基礎
2、結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構,磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的'要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構,有框架——剪力墻結構,框架——異型柱,框架與磚混結合??蚣芙Y構的跨度比較大,適用于公共建筑,在財富名門花園主要是用于商場,酒店等??蚣堋愋椭饕糜谧≌愋沃c墻體相同的厚度,在保證了承重與抗震的同時,有效的提高了房屋空間利用率,因此,在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅,這種結構的抗震性能沒有框架結構的好,因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅,如果住宅層數(shù)不高,就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數(shù)多,則適合采用框架—剪力墻的結構形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題,因此,不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土??p中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩(wěn)定時,一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構,這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是a、由于施工原因需設置后澆帶時,應視工程具體結構形狀而定,留設位置應經設計院認可。
b、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定,當設計無要求時,應不少于40天;在不影響施工進度的情況下,應保留60天。
c、后澆帶的保護?;A承臺的后澆帶留設后,應采取保護措施,防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上,蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、構造柱磚混結構設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據抗震規(guī)范 ,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定:規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。??缍缺容^大的梁,如果不設置墻垛或墊塊,也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中,為了加強砌塊隔墻的整體性,應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁,具體設置位置和磚混結構的一樣。
建筑工程專業(yè)是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環(huán)節(jié),其目的是通過實踐,學習有關本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業(yè)知識的大學生來說,如果能在學習專業(yè)課之前直接接觸一些深奧的專業(yè)知識是不現(xiàn)實的,我們現(xiàn)在只能從實踐中對我們專業(yè)獲得一些感性認識,為以后的專業(yè)課學習打下堅實基礎。
總結:
在實習的過程中,我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下,我們所有人都做到了:
(1)嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規(guī)章制度;
(2)嚴格遵守實習期間的時間安排;
(3)記錄參觀施工情況、
第4篇 建筑工程識圖實習報告
一、實習目的
經過這次實訓,我懂得了最基本的識圖順序,拿到圖紙,首先要看的就是圖紙目錄,其次就仔細看圖紙的總說明,懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區(qū)別,在看到圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察,同時在圖紙中我看到了有好多細節(jié)的東西需要我們注意,所以在識圖過程中細心是很重要的!再者,我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道看什么,在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西,其實識圖是靠自己去觀察,利用空間想象結合實際你就會發(fā)現(xiàn)自己有所進步了。
二、實習單位
如皋市政府投資項目工程建設中心
三、實習時間
四、實習地點
五、實習收獲
第一、 建筑圖紙的幾個看點:
1、設計說明是設計圖紙的綱領,看圖先要認真閱讀設計說明。設計說明中包括建筑工程概況(建筑名稱、建筑地點、建設單位),經濟技術指標(建筑面積、建筑層數(shù)、建筑高度、耐火等級、防水等級、抗震設防烈度等),基本做法(墻體、防水、門窗、玻璃等)。把這些內容看明白了,對建筑的基本情況也就大體了解了。
2、總平面圖表達建筑與周圍環(huán)境的關系,是建筑定位的關鍵??偲矫鎴D中除了建筑,還會標示道路、停車場、綠地、水面、廣場等內容,幫助我們全面了解場地條件。重點關注場地入口、建筑入口、各種間距(消防、日照、衛(wèi)生)的控制、定位坐標。豎向設計是總平面圖的另一重要內容,表達場地的地形變化及排除地面雨水的方式,而且容易被初學者忽視。
3、平面圖表達建筑的布局,看平面圖應該抓住重點,否則會迷失在復雜的標注和圖樣中。一找指北針,雖然大多數(shù)圖紙是上北下南,但也有例外,看圖先要“找到北”。二看出入口、樓梯、電梯、扶梯的位置及走廊的走向,了解建筑內部的交通組織,在腦子里把建筑“走通”。三看軸網及柱子、剪力墻的布置,了解建筑結構體系。四看屋面天溝、雨水口及各平面雨水管的布置,了解雨水排放系統(tǒng)。五注意做法索引、詳圖索引、剖面剖斷符號,以便把平面圖和立面圖、剖面圖、詳圖貫穿起來。
4、立面圖、剖面圖表達建筑的外觀和層高變化??磮D時,在認清與平面對應關系的前提_意建筑標高、層高的標注,與設計說明中的建筑高度等內容互相印證。外墻飾面的材料、顏色、規(guī)格、做法主要在立面圖中表示,應予關注。
第二、建筑圖紙的組成部分:
1、建筑施工圖的組成部分
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖,建筑專業(yè)是整個建筑物設計的龍頭,沒有建筑設計其他專業(yè)也就談不上設計了,所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分:圖紙目錄,門窗表,建筑設計總說明,一層~屋頂?shù)钠矫鎴D,正立面圖,背立面圖,東立面圖,西立面圖,剖面圖(視情況,有多個),節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖,樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個結構設計師必須認真嚴謹?shù)陌呀ㄖD理一遍,不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業(yè)請教,要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。
2、圖紙目錄及門窗表
圖紙目錄是了解整個建筑設計整體情況的目錄,從其中可以明了圖紙數(shù)量及出圖大小和工程號還有建筑單位及整個建筑物的主要功能,如果圖紙目錄與實際圖紙有出入,必須與建筑核對情況。門窗表相信大家不會陌生,就是門窗編號以及門窗尺寸及做法,這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。
3、建筑設計總說明
建筑設計總說明對結構設計是非常重要的,因為建筑設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數(shù)據,比如:建筑物所處位置(結構中用以確定設防列度及風載雪載),黃海標高(用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等,沒有黃海標高,施工中根本無法施工),墻體做法地面做法樓面做法...等等做法(用以確定各部分荷載),總之看建筑設計說明時不能草率,這是結構設計正確與否非常重要的一個環(huán)節(jié)。
4、建筑平面圖
建筑平面圖就比較直觀了,主要信息就是柱網布置及每層房間功能墻體布置門窗布置樓梯位置等??唇ㄖ矫鎴D,了解了各部分建筑功能,基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了,了解了柱網及墻體門窗的布置,柱截面大小梁高以及梁的布置也差不多有數(shù)了,反正有墻的下面一定有梁,除非是甲方自理的隔斷,輕質墻也是立在梁上.值得一提的是,注意看屋面平面圖,通常現(xiàn)代建筑為了外立面的效果,都有層面構架,通常都比較復雜,需要仔細的理解建筑的構思必要的時候咨詢建筑或索要效果圖,力求使自己明白整個構架的三維形成是什么樣子的,這樣才不會出錯..另外,層面是結構找坡還是建筑找坡也需要了解清楚.
5、建筑立面圖
建筑立面圖,是對建筑立面的描述,主要是外觀上的效果,提供給結構師的信息,主要就是門窗在立面上的標高布置及立面布置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化,再就是層高等等信息,這也是對結構荷載的取定起作用的數(shù)據。
6、建筑剖面圖
建筑部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建筑設計師對建筑物內部的處理,結構工程師能夠在剖面圖中得到更為準確的層高信息及局部地方的高低變化,剖面信息直接決定了剖切處梁相對于樓面標高的下沉或抬起,又或是錯層梁,或有夾層梁,短柱等。同時對窗頂是框架梁充當過梁還是需要另設過梁有一個清晰的概念。
7、節(jié)點大樣圖及門窗大樣
建筑師為了更為清晰的表述建筑物的各部分做法,以便于施工人員了解自己的設計意圖,需要對構造復雜的節(jié)點繪制大樣以說明詳細做法,不僅要通過節(jié)點圖更一步了解建筑師的構思,更要分析結點畫法是否合理,能否在結構上實現(xiàn),然后通過計算驗算各構件尺寸是否足夠,配出鋼筋。當然,有些節(jié)點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該節(jié)點能否在整個結構中實現(xiàn)。門窗大樣對于結構師作用不是太大,但個別特別的門窗,結構師須繪制立面上的過梁布置圖,以便于施工人員對此種造形特殊的門窗過梁有一個確定的做法,避免發(fā)生施工人員理解上的錯誤。
8、樓梯大樣圖
樓梯是每一個多層建筑必不可少的部分,也是非常重要的一個部分,樓梯大樣又分為樓梯各層平面及樓梯剖面圖,結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成,是否能夠構成一個整體,在進行樓梯計算的時候,樓梯大樣圖就是的依據,所有的計算數(shù)據都是取得之樓梯大樣圖,所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯梁,梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。
第三、設備施工圖包括給水排水、采暖通風、電氣等設備的平面布置圖和詳圖。表示上、下水及暖氣管線布置,衛(wèi)生設備及通風設備等的布置,電氣線路的走向和安裝要求等。閱讀建筑施工圖時,應注意以下幾個問題:
1、具備用正投影原理讀圖的能力,掌握正投影基本規(guī)律,并會運用這種規(guī)律在頭腦中將平面圖形轉變成立體實物。同時,還要掌握建筑物的基本組成,熟悉房屋建筑基本構造及常用建筑構配件的幾何形狀及組合關系等。
2、建筑物的內、外裝修做法以及構件、配件所使用的材料種類繁多,它們都是按照建筑制圖國家標準規(guī)定的圖例符號表示的,因此,必須先熟悉各種圖例符號。
3、圖紙上的線條、符號、數(shù)字應互相核對。要把建筑施工圖中的平面圖、立面圖、剖面圖和詳圖對照查看清楚,必要時還要與結構施工圖中的所有相應部位核對一致。
4、閱讀建筑施工圖,了解工程性質,不但要看圖,還要查看相關的文字說明。通過這次的實訓讓我更加的了解了讀圖的實際作用,為了方便我以后再工作上的需要,我以后要堅持的讀圖和練習畫圖等基本技能。這樣可以成為一個真正的建筑工人。為了自己的明天,要好好地學習和工作,只有不斷的學習才能跟的上時代的步伐。在此還要感謝我的指導老師和幫助過我的同學們,沒有你們的幫助,我就不會順利結束這次實訓!
六、實習心得
此次的識圖實訓我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。識圖實訓讓我學到好多實用的能力,為我即將走向工作崗位增添砝碼,從這些實訓中我們都從一竅不通到初步掌握各種技能,從這之中我發(fā)現(xiàn)我所知道建筑行業(yè)的知識太少了,很多東西都需要自己去虛心請教、認真學習。無論學習期間還是在將來的工作崗位上都要養(yǎng)成一種認真的態(tài)度、縝密的思維、勤于動手的習慣,這樣我們才會在競爭中有競爭力。
時間很短暫收獲卻很豐盛,不僅使我在理論上對建筑領域有了全新的認識,在實踐能力上也得到了提高,明白了作為一名新時期的高職技術人才一定要做到了學以致用,更學到了其它很多為人處事的道理,這些對我來說受益非淺。除此以外,我還學會 了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧。這是一個短暫而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了 一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助!
第5篇 建筑工程質量安全監(jiān)督站實習報告
1、安防子系統(tǒng)
鑒于目前社會上存在的各種犯罪活動,人們對安全的需求越來越強烈。因此安裝現(xiàn)代化的安全防范設施已成為當前住宅小區(qū)智能化建設的主流。智能小區(qū)安全子系統(tǒng)由以下幾部分組成。
閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)運用了先進的傳感器技術、監(jiān)控攝像技術、通訊技術、計算機技術等,組成一個多功能、全方位監(jiān)控的高智能化的處理系統(tǒng)。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)因其能給人最直接的視覺、昕覺感受,以及對監(jiān)控對象的可視性、實時性及客觀性的記錄,因而已成為當前安全防范領域的主要手段。
閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要應用于智能小區(qū)出入口、周界、車庫及其他需要的公共場所。
報警控制系統(tǒng)是實現(xiàn)小區(qū)內居民家居安全的最主要的安全防范手段。主要包括防火、防盜、防煤氣泄漏等報警系統(tǒng)。小區(qū)報警控制系統(tǒng)通過電話線或專線可同110公安報警處理中心、119消防控制中心及120急救服務中心聯(lián)網,為用戶提供一個安全無憂的家居生活環(huán)境。
報警系統(tǒng)由報警中心和室內安防兩部分構成。
室內安防部分主要由報警主機、人體移動紅外感應探頭、煤氣泄漏探測器、門磁感應開關、緊急按鈕、煙霧及火警探測器等組成。室內安防報警主機通過公用電話線路與小區(qū)物業(yè)的報警中心聯(lián)網,監(jiān)測是否有非法入侵居民住宅、緊急救護事件,并自動向報警中心、用戶電話、bp機等報警。
報警中心設置于小區(qū)物業(yè)安防管理部門,用于監(jiān)控用戶端報警主機工作狀態(tài),接收處理報警信號,同時完成用戶數(shù)據庫查詢、各種報警信號的查詢、電子地圖顯示、打印、值班員現(xiàn)場監(jiān)昕/數(shù)字錄音等處理功能。報警中心具有詳盡的數(shù)據分析系統(tǒng),便于物業(yè)管理部門對小區(qū)治安狀況進行科學的分析,有利于小區(qū)綜合智能化管理。
電子巡更、周界報警系統(tǒng)是實現(xiàn)小區(qū)周邊公共安全的主要手段,通常同閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)相配合,防止各種逾墻而入的犯罪活動,把罪犯拒之于小區(qū)圍墻之外,為小區(qū)居民提供一個安全的生活環(huán)境。
出入口控制系統(tǒng)可對小區(qū)的車輛出入口、樓宇出入口進行監(jiān)視和控制。小區(qū)住戶與物業(yè)管理人員及保安人員配備不同級別的ic智能卡,對小區(qū)住戶出入小區(qū)進行身份鑒別、確認及出入信息登記,提供住戶出入小區(qū)信息的登記與查詢功能。
樓宇對講系統(tǒng)是實現(xiàn)住戶與管理中心、住戶與住戶、來訪者與住戶直接通話的一種快捷通信方式。方便小區(qū)內住戶之間的信息流通及來客、朋友的訪問。
2、小區(qū)物業(yè)管理子系統(tǒng)
小區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)是小區(qū)管理實現(xiàn)規(guī)范化、科學化、程序化的重要手段。該系統(tǒng)主要包括以下幾項內容:
遠程智能抄表系統(tǒng):該系統(tǒng)對納入小區(qū)收費管理的收費項目進行電子收費管理(主要是指對電表、水表、煤氣表、熱表的自動抄表與電子收費),提供網上應繳費用的查詢、定期催繳,對沒有上網的住戶提供電話查詢或者到物業(yè)管理中心進行查詢,具有收費的登記、轉賬、統(tǒng)計功能,及收費項目、計費方式的變更登記等功能,同時將其他各子系統(tǒng)相應的收費信息遞交到收費信息系統(tǒng)后進行統(tǒng)一結算,居民可通過小區(qū)電子銀行或ic卡繳費。
小區(qū)停車場智能管理系統(tǒng):智能化的小區(qū)除了為住戶提供舒適、高雅的居住環(huán)境外,住戶的汽車安全停放是必不可少的。隨著生活水平的提高,擁有私家車的家庭越來越多。智能小區(qū)發(fā)展大型停車場和自動化車庫管理系統(tǒng)是非常有必要的。小區(qū)停車場管理系統(tǒng)由出入讀卡器、自動開門機、探測器、控制器等組成,車庫管理人員可以在辦??理辦公室的計算機還可以完成發(fā)卡、收卡、卡特安及主庫泊位數(shù)量自動設置、自動打印收據給停車者等功能。
v0d視頻點播系統(tǒng):視頻點播系統(tǒng)是近年來興起的一種新技術,它以高速局域網為基礎,采用視頻數(shù)據壓縮和流控制技術,為網絡用戶提供網絡視頻節(jié)目點播服務,實現(xiàn)了節(jié)目的按需收看和任意播放,為用戶提供了極大的靈活性。
小區(qū)綜合信息管理系統(tǒng):對小區(qū)的樓宇分布、公共設施分布情況的查詢、管理,建立住戶信息庫,實現(xiàn)住戶檔案數(shù)據的計算機化管理,使居民的登記與查詢簡易而快速。
此外,小區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)還包括由設備報修、維護管理;社區(qū)管線信息管理;來客訪問管理;小區(qū)公共機電設備集中監(jiān)控;設備運行狀態(tài)信息管理及調控;小區(qū)大屏幕電子廣告牌等功能。
3、信息網絡子系統(tǒng)
由于家庭計算機的普及,網絡技術己深入普通的家庭,信息網與服、務網己成為現(xiàn)代家庭的一項生活內容。小區(qū)網絡服務中心是智能小區(qū)的信息交換中轉站,高速的小區(qū)網絡中心是小區(qū)住戶步入信息社會、享受網絡世界的重要保證。小區(qū)的信息網絡系統(tǒng)主要向小區(qū)居民提供通用電子郵件服務;電子商務服務;網絡代購、代訂、征訂服務;用戶查詢服務;用戶求助、咨詢服務;遠程醫(yī)療服務;遠程教育服務;股市查詢服務;公共信息發(fā)布服務等。
智能建筑在政府的有效管理下,逐步走上了健康、有序規(guī)范化的發(fā)展道路,我國廣大工程技術人員,經過實踐,總結、提高,為實現(xiàn)現(xiàn)代化而發(fā)揮著積極的作用。隨著信息時代的到來和科學技術的迅猛發(fā)展,在家辦公、在家上學、電子商務等新事物應運而生。家庭中各種與信息相關的通信設備、家用電器和保安裝置,可以通過總線技術連接到一個家庭智能化系統(tǒng)上進行集中的或異地的監(jiān)視、控制和家庭事務性管理。隨著信息技術的發(fā)展,智能住宅和智能小區(qū)的內涵也不斷的變化、發(fā)展。因此,我們有理由相信智能住宅和智能小區(qū)將有非常廣闊的發(fā)展前景。
以上就是智能小區(qū)的整體結構和功能。我和華工在“南楓_楓景園”小區(qū)內瀏覽了一遍,華工對經過的路口動靜攝相頭、業(yè)主對講、小區(qū)出口車輛行人刷卡系統(tǒng)、墻體紅外對射監(jiān)控、主控室、小區(qū)綜合布線跟我詳細講解一番,這使我對智能建筑又有了更深一層次的認識。
對施工現(xiàn)場的親身觀察了解,以及對所學知識的全面結合,我對智能小區(qū)的設計、安裝、調試及管理有了充分的認識。目前,智能小區(qū)雖然在許多方面還存在著缺陷,許多設備還亟待改善更換,安裝和管理方面還存在許多漏洞(譬如:工人安裝敷衍了事造成工程再建設;業(yè)主對室內線路布局和對講系統(tǒng)的盲目認知)。但是我堅信,我所學的樓宇自動化專業(yè)必將是智能建筑的中流技術支柱。
個人看法
第6篇 工程建筑實習報告:2023建筑實習報告
工程建筑實習報告范文:2022建筑實習報告范文
在進行2年半的理論知識積累之后,要有一個踏入社會進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。
正 文
中專的第二學期一開學,老師布置完任務后,我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口,同時又是擇業(yè),社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測:
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。
2)化學檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時,均為廢品。
4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格,水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等,
二、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展,現(xiàn)行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級:
ⅰ級鋼筋-235/370級 ⅱ級鋼筋-335/510級 ⅲ級鋼筋-370/570 ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是mpa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。
1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。
2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。
3)伸長率:伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。
三、按生產工藝及軋制外形分
鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3.澆筑
大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習時正值酷暑,溫度較高,每天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式,在澆筑時應該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現(xiàn)象,也要控制混凝土溫度,
混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫,將會引起質量事故。另外,澆筑混凝土時應注意積水的清掃,注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現(xiàn)場測定它的坍落度,大壩根據部位不同澆筑的混凝土強度也不一樣,通常情況下,大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習感受
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點,只是粗略地知道其作用,而其具體的環(huán)節(jié),具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。
但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程。
第7篇 2023年度工程造價實習報告模板
凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外,老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。
以后的實習地點,分別是高層建筑西南花園,汾河蓄水美化工程,學校的綜合樓,太原理工大學的留學生綜合樓,及______生產車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講,比較全面。(樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此,通過這幾天的實習,開闊了我們的眼界,內容包括樓的整體設計,內部硬件設施的安裝,和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識,我想會對我們以后的學習有很大的幫助。
不過給我印象最深的還是______生產車間的參觀。雖然我是學工程造價的,但對輕工業(yè)的生產特別感興趣,所以借這次機會,從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從1896年注冊到現(xiàn)在已有百年歷史的企業(yè)長勝不衰,一流的生產流水線,一流的管理,大大節(jié)約了生產成本,提高了效益。他們的宣傳也很到位,通過對奧運會的年復一年的贊助,使______被98%的世界人民所記住。
對于工程造價,主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識,掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段,具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識,又具工程技術專業(yè)知識,學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣,能夠在政府部門企事業(yè)單位,從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。
第8篇 土木工程專業(yè)房屋建筑學實習報告
前言
房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
一.實習目的
房屋建筑實習是《房屋建筑學》教學工作中的一個重要環(huán)節(jié)。在實習中,首先可以將在課本中學到的抽象理論知識和實際工程的具體實例相對比,把書本中抽象的二維構造圖還原成施工現(xiàn)場中生動的、具體的建筑材料構成的實體,加以認識。其次,在現(xiàn)場可以學習一些構造做法、施工工序及施工常識。第三,通過實習,同學們不僅在建筑構造角度有所收獲,還要求大家從建筑單體的室內外空間、造型,直至城市街區(qū)設計都要留心觀察,注意記錄。
通過初步的建筑實地實習,能夠對所學的知識有更深刻的了解和認識,同時能更深刻的體會和感受本專業(yè)的艱苦。通過參觀實際建筑,進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。
二.實習時間
2023年5月13-16日
三.實習內容
①2022-5-13周一。唐山市青少年宮。
簡介:新青少年宮坐落在唐山市四大主體功能區(qū)之一———鳳凰新城的青少年公園內,東至友誼路,南至長虹道北輔路,西至光明路東輔路,北到朝陽道,交通發(fā)達,地理位置優(yōu)越,占地76.9畝,地上六層,地下一層,總建筑面積35000平方米。鳳凰新城重點建設項目。一層為室內戲水樂園和游泳館、會堂廳、網絡服務中心、超市、餐廳、醫(yī)務室;二層輪滑運動館、兒童游樂館、攀巖館、團隊活動室、青少年圖書館、閱覽室、心理咨詢室,殘障青少年活動室,親子活動室和部分培訓教室。三層為球類綜合訓練館,各種培訓教室和會議室。四層是健身館和青少年宿營地,各類體驗類活動室。其他為辦公和培訓教室。
鋼結構連接體大桁架跨度唐山。單結構跨度50米,重60噸。包括一個升降臺、兩個旋轉臺,兩個旋轉座椅,其中旋轉舞臺為唐山首建。劇場單體舞臺高度為37.5米,屋頂共由8根16米長、1.8米高、44噸重的混凝土結構梁組成,全部采用一次性支撐、分段澆筑的形式完成。建筑通過轉折面的扭曲及線角處理,具有強大的張力,使建筑最有向外部空間延展的趨勢。其中在轉折面連接段東南側柱子定位采用的是三維定位,此定位方法為唐山首次應用。建筑外部材料采用穿孔鋁板、局部樹杈形洞口的設置,營造出“鏤空雕刻”的獨特建筑形式。外保溫采用a級防火材料玻鎂巖棉夾心板,此材料做整體外墻保溫在我市尚屬首例。唐山市青少年宮東區(qū)是一個混凝土與鋼架聯(lián)合的復雜建筑,混凝土主體結構南側與帶斜梁落地的鋼架相連。
內部看到的構造。
1.自動扶梯 自動扶梯由電動機械牽引,梯級踏步連同扶手同步運行,機房擱置在地面一下。自動扶梯可以正逆運行。其坡度通常為30度和35度。扶梯端部要求距離墻面至少2.5m.四周設有防火卷簾,使其可以成為封閉的空間。
2、隔墻 ⑴ 隔墻:建筑中不承重,只起分割室內空間作用的墻體。通常人們把到樓頂下皮的隔斷墻叫隔墻,不到頂,只有半截的叫隔斷。 其特點是:a、隔斷墻應越薄越好,減輕加給樓板的荷載。 b、隔斷墻的穩(wěn)定性必須好。 c、隔斷墻要滿足隔聲、耐水、耐火的要求。 2)隔墻的常用做法 a、120mm 厚隔斷墻:用普通粘土磚的順磚砌筑而形成。 b、木板條隔墻:用方木組成框架,釘以板條,再抹灰,形成隔墻。質輕,墻薄,不受部位限制,拆除方便。 c、加氣混凝土砌塊隔墻:體積質量小,保溫效能高,吸聲好,尺寸準確和可加工,可切割的特點 d、水泥焦渣空心磚隔墻等
3、通風系統(tǒng)按方法分為自然通風和機械通風。按通風范圍分為局部通風, 全面通風,事故通風。通風系統(tǒng)包括送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)。自然通風是依靠室外 空氣溫差所造成的熱壓,或利用室外風力作用在建筑物上所形成的壓差, 使室 內外的空氣進行交換, 從而改善室內的空氣環(huán)境。不需動力, 經濟 但進風不 能預處理, 排風不能凈化, 污染周圍環(huán)境 且通風效果不穩(wěn)定。機械通風是靠 風機動力使空氣流動 包括送排風系統(tǒng),進風和排風可進行處理, 通風參數(shù)可根 據要求選擇確定, 可確保通風效果,但通風系統(tǒng)復雜 投資費和運行管理費用大。室外空氣通過百頁窗——保溫閥——過 濾器——空氣加熱器——通風機——通風管網——出風口——調節(jié)閥——送風 室。 通風系統(tǒng)主要由風機,風管,風口,消聲器,調節(jié)閥,防火閥等組成。
②2022-5-14周二。唐山市質監(jiān)局??蚣芗袅Y構,外面使用了玻璃幕墻,由于一些原因無法進入但是在外面還是能看到一些主梁和次梁,主龍骨和次龍骨。
③2022-5-15周三。唐山渤海新世界
總占地面積9752平方米,總建筑面積為85,000平方米規(guī)劃建筑密度55%,容積率6.0,綠化率35%,總建筑面積8.5萬平方米。擬規(guī)劃地上主樓一至五層為購物中心,地上主樓六層以上為一個26層精裝修公寓及24層高檔住宅,地下三層為庫房及停車場、設備用房。該項目計劃建成唐山市融居住、商務、購物一體的大型城市廣場,成為唐山市又一個對外開放的亮點。
建筑為高層,框架剪力墻結構,層高約100米。該項目外墻一半是玻璃幕墻,一半是涂料。在框架結構中,設置部分剪力墻,使框架和剪力墻兩者結合起來,取長補短,共同抵抗水平荷載,這就是框架-剪力墻結構體系。
④2022-5-16周四。唐山世博廣場二期。
唐山世博二期為大型城市綜合體項目,包括住宅,酒店式公寓,大型購物中心,超級市場,高品質寫字樓,提高整個區(qū)域品質,奠定其該區(qū)域的核心地位。
世博二期內部采用了新風系統(tǒng),增加了室內空氣循環(huán),可以有效地減少辦公室病的發(fā)生。外部采用了巖棉做保溫結構,相對于擠塑板做保溫來說防火性比較好,但是用巖棉板做保溫要做好防水,一旦巖棉進水將變成很好的導熱材料
四.實習心得
通過這次認識實習,我認識了很多也知道了很多。實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站。通過本次實習。我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識并綜合運用自己所學過的知識,同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題。并且在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題,同時我也親眼所見了建筑工人的辛苦。
第9篇 工程測量實習報告
(一)前言
為期14天的工程測量實習結束了。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度,完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產實際出發(fā),加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天,由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上,常老師強調了本次實習的重要性,并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(二)實習目的
(1)鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
(四)實習心得
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
工程測量實習報告范本
第10篇 土木工程實習報告怎么寫及
一。實習目的意義:
認識實習是土木建筑工程專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié),是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀,使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲,為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。在實習過程中,我們以老師幫我們找的建筑工地為主,我們對工地進行了參觀,了解了工程施工和管理的主要流程,認識建筑材料,建筑機械,施工技術并且熟悉工程管理制度,更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
二。實習內容
1。認識建筑結構,建筑材料,建筑機械。
2。了解某些結構的施工工藝。
3。觀看建筑施工過程。
4。輔導老師講解理論知識。
5。了解鳥瞰圖的表達內容,初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。
三。實習時間
20xx年6月
四。實習地點:
山東省臨沂市青島理工大學(臨沂)山東省臨沂市費縣縣城顏真卿公園
五。實習成果:
現(xiàn)將實習成果匯報如下:
星期五下午上完課,老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區(qū)新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性,并要求同學們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。
實習項目1
青島理工大學(臨沂)圖書館
1)工程概況
青島理工大學(臨沂)位于山東費縣紅色革命老區(qū)。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求,決定建造一座多功能圖書館,包括電子閱覽室,圖書室等現(xiàn)代化設施。目前已竣工,內部正在裝修,該圖書館由華通路橋建筑公司承建,為七層框架結構。
2)相關知識知識點1:框架結構
內部間隔墻很少,間隔的主要方式以透明玻璃為主,顯示出空間的開闊,也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活,自重輕,節(jié)省材料;具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優(yōu)點,利于安排需要較大空間的建筑結構;框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化,便于采用裝配整體式結構,以縮短施工工期;采用現(xiàn)澆混凝土框架時,結構的整體性、剛度較好,設計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。
知識點2:防水材料
在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油,之前曾看過有關做防水的視頻,老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合,防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm,這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中,防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規(guī)范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土,將結構連成整體。
實習項目2
青島理工大學(臨沂)宿舍樓
1)工程概況
青島理工大學(臨沂)學生逐年增多,為滿足在校學生住宿情況,學校將在12號樓西建宿舍樓,該宿舍樓屬于磚混結構,由華通路橋建筑公司承建。
2)相關知識
知識點1:煤渣環(huán)保磚
所用的磚屬于煤渣環(huán)保磚,是以煤渣為主要原料,摻入適量石灰、石膏,經混合、壓制成型、蒸養(yǎng)或蒸壓而成的實心煤渣磚。在磚縫中我看到有幾個很小的木楔,老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好,有利于門框的穩(wěn)定,所以在這用來保護磚因外力碰撞而導致整體的穩(wěn)定性。實習中我們看到的墻體一部分都是用空心砌塊砌成的,推行使用空心磚是國家的方針政策,也是工程中的需要,空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
知識點2:梁的分類
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈梁:砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區(qū),圈梁的主要作用有:增強縱、橫墻的連結,提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件,提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度,提高墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸,提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
實習項目3
青島理工大學(臨沂)學生餐廳
1)工程概況
學校不斷壯大,人數(shù)逐漸增加,為了考慮學生用餐情況,學校決定將學生西苑餐廳擴建為兩層框架式結構,由華通路橋建筑公司承建。
2)相關知識
知識點1:鋼筋混凝土結構裂縫原因
關于鋼筋混泥土結構裂縫原因由于混凝土的抗壓強度高,而抗拉強度則低得多,鋼筋混凝土結構往往是帶裂縫工作的。裂縫就其開裂深度分為表面的、貫穿的;就其在結構物表面形狀可分為網狀裂縫、爆裂狀裂縫、不規(guī)則短裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜裂縫等;裂縫按其發(fā)展情況可分為穩(wěn)定的和不穩(wěn)定的、能愈合的和不能愈合的;裂縫按其產生的原因,可分為荷載裂縫和變形裂縫。荷載裂縫是指因動、靜荷載的直接作用引起的裂縫。變形裂縫是指因不均勻沉降、溫度變化、濕度變異、膨脹、收縮、徐變等變形因素引起的裂縫。
知識點2:鋼管腳手架的分類
中國現(xiàn)在使用的用鋼管材料制作的腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門式腳手架,還有各式各樣的里腳手架、掛挑腳手架以及其它鋼管材料腳手架。從其材料和構造情況來著手,并可將其大致劃分如下:按桿件的材料分類,可分為
1)單一規(guī)格鋼管的腳手架。它只使用一種規(guī)格的鋼管,如扣件式鋼管腳手架,只使用ф483。5的電焊鋼管。
2)多種規(guī)格鋼管組合的腳手架。它由兩種以上的不同規(guī)格的鋼管構成,如門式腳手架。
3)以鋼管為主的腳手架。即以鋼管為主,并輔以其它型鋼桿件所構成的
腳手架,如設有槽鋼頂托或底座的里腳手架,有連接鋼板的挑腳手架等。
實習項目4
費縣縣城顏真卿公園
1)工程概況
顏真卿公園古建部分是費縣第一批仿古建筑群,分為魯公閣、顏真卿紀念館、顏真卿會館等建筑內容,此建筑由上海同濟大學規(guī)劃設計,湖北古建園林公司承建,建成后將成為廣大市民品味真卿文化的好去處。
2)相關知識點
知識點1:仿古建筑的特征
對于何謂仿古建筑,學界有不同的看法,比較一致的觀點是:仿古建筑指在建筑形式上較忠實地模仿傳統(tǒng)建筑,并保證建筑外觀基本,反映傳統(tǒng)建筑的主要特征,其結構、材料及施工技術方面均反映近現(xiàn)代建筑的主要特征,是近現(xiàn)代的建筑作品。仿古建筑多為鋼筋混凝土結構,采取一定的措施達到本質效果。目前,很多人覺得有些傳統(tǒng)建筑的形象表現(xiàn)在新建筑上,就認為是仿古建筑。到底怎樣的建筑才算是仿古建筑,我們有必要對其作一個定性說明。
1)建筑單體須存在傳統(tǒng)三段式構圖,即臺基、屋身、屋頂,并且主體建筑的屋頂為傳統(tǒng)形式。
2)三段式立面比例須接近傳統(tǒng)建筑比例。
3)立面外觀上不同程度地體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑結構及裝飾風格,或有木隔扇門窗、或有斗棋挑檐、或有雀替掛落、或有彩畫灰塑等。
以上三條缺一不可,我們不可將帶有一點傳統(tǒng)色彩的新建筑,或在傳統(tǒng)建筑風格上創(chuàng)新的建筑稱為仿古建筑。
六。報告總結:
我們所學的專業(yè)屬于土建施工類,相近專業(yè)是基礎工程技術,拓展專業(yè)有工程監(jiān)理、工程造價。建筑工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握一定專業(yè)基礎理論,具有較強實際工作技能,熟悉現(xiàn)場施工、資料整理保管,適應建筑施工現(xiàn)代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養(yǎng)掌握建筑工程基本理論和知識,具備建筑類專業(yè)崗位職業(yè)能力,從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監(jiān)理工作的應用型專業(yè)人才,這正是我們所要了解的。
整個實習過程雖然時間少,但收獲是不少的,自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長,但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的,同時課本與現(xiàn)實也是有差距的,課本中所寫的各種規(guī)范,規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習,我增強了實踐能力,離開了書本,切身來到工地才真正感受到實習的必要性,也使我認識到基礎知識的不扎實。
在實習過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費,這一方面與工人的節(jié)約意識有關,一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關,如果能夠有效的節(jié)約資源,那么或許可以產生更多的經濟利益。另外,施工現(xiàn)場內外堆放著一些建筑垃圾,這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境,能否將這些建筑垃圾回收利用,變廢為寶也是我們可研究的一個問題??傊?,目前,我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足,我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法,工作后將其運用進去,至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,今后必將能夠做出優(yōu)良的工程。
第11篇 2023土木工程實習報告3000字
2022土木工程實習報告范文3000字
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
一、實習目的
1、通過實習,對般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為后續(xù)課程的學習積累感性知識;
3、通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能;
5、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
6、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;
二、實習概況
1、建筑行業(yè)人際關系的重要性。
施工作業(yè)中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,才能達到事半功倍。
在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬_、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。土木工程生產實習報告。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關系談論施工隊伍的選擇。
施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞,影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考,對我們實習的工地初步了解,該施工團隊協(xié)作方面非常良好,從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協(xié)調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現(xiàn)場施工中,人際關系極為重要,這也是我這次實習完的思考。
2、施工經驗的重要性。
實習之后,我學懂了一句話:如果一起做一件事,一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人,毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。其實每個人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。
我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優(yōu)點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反,一位和我比較熟的人兄的缺點就是不懂得總結,拒絕承認跌倒是因為自己的問題,從而沒得到任何有利于自己的經驗,然后下次繼續(xù)跌倒。在施工作業(yè)中,這種現(xiàn)場經驗極為重要,從我實習分析認為,一名土建工作人員,做一個工程能否做得好,能否成功,其中的成因會很多,包括有本身個人的iq,對事情的專注等,更重要就是對事情的熟練程度,其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
三、施工現(xiàn)場的實習收獲
整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程。
1、認識鋼筋工程
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2、認識模板工程。
混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形。
支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用鋼模板,這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內,這樣砼凝結硬化之后,才能形成所需要的結構構件,模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱,及門型架。模板在安裝之前,還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算,一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構,新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應進行設計或驗算。例如大的承臺,塔吊基礎等,否則很容易脹模。
四、生產實習總結
在公司實習四周的期間里,對我來講是一個理論與實際相結合的過程,在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下,以及自已的努力積極參與工作,讓自己對整個基礎的做法,標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,并且鞏固了書本上的知識,將理論運用到實際中去,從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短,但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點,但也讓自己明白了一句話:吃得苦中苦,方為人上人。
短短三天的實習生活中,讓我學會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
第12篇 認識通信工程實習報告
認識通信工程實習報告范本
前言
時光如梭,轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束。一年的時間,自己學到了很多,也得到了很多,作為學習通信工程專業(yè)的學生,作為以后即將成為一名通信人的學生來說,了解通信基礎知識,掌握通信專業(yè)的學習方法,明白通信行業(yè)最前沿的科技知識,是關系到自己前途,關系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。
大一一年,通過短短八周《通信概論》的學習,平時自己通過雜志,報刊,網絡的了解,和兩周老師,專業(yè)人員的講座,以及在中國聯(lián)通(大慶分公司),大慶石油學院電話站的參觀實習。現(xiàn)對自己掌握的通信基礎知識進行整理,總結,以便在今后的生活,學習,工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。
教師講座
一,光通信
1876年美國貝兒發(fā)明電話后,光電話的研究成了許多科學家研究的新課題,影響光電話誕生的因素有: a氣象條件 有穩(wěn)定傳輸光的介質 c找到理想的光源。
被譽為”光纖通信之父“的高錕(英籍華人),在光電話的研究中作出了重大貢獻,在減少介質雜質方面,馬瑞,卡譜隆,凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米,更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上 發(fā)明了 能夠產生理想光源的'半導體激光器。
1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng),頭發(fā)絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。
到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進展:1由多模光纖過度到單模(只傳一種模式,沒有色散,傳輸?shù)念l帶寬,能載送的信息量比多模光纖大的多)2由短波長(0。85微米)過度到長波長(1。31微米)。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_10000兆比特/秒。相當于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時開通 1250000部電話。光通信每隔幾十千米,增設一個“再生中繼器”(光——電——光)以增大傳輸?shù)男盘枺?985年“摻洱光纖放大器”誕生。
光瓠子通信:使光脈沖變寬,變窄的兩種效應相互抵消,就成了一個保持不變的光瓠子。
我國光纖的發(fā)展:1977年 第一根波長(0。85微米)階躍型適應光纖問世,長度為17米,衰減為300db/km。1978年減少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢,天津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。
二,神經網絡
實時實現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點:a濾波器權系數(shù)的實時計算 最優(yōu)非線性濾波器的實時實現(xiàn)。
數(shù)字信號處理系統(tǒng):
x(t)-- 抽樣---量化----數(shù)字信號處理器-----y(t)
神經網絡的最優(yōu)濾波系統(tǒng):a: 網絡系統(tǒng)b:rbf網絡系統(tǒng)
2者網絡結構一樣r(x)=exp(-1x-c1/c_c)
三,移動通信
特點:1復雜的信道特性:a路徑損耗
b多路傳播
2多而強的干擾:a同道干擾(同頻率)
b鄰道干擾(鄰信道)
蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率
3多鋪勒效應 4組網方式靈活:大區(qū)制,小區(qū)制
5頻率資源有限 6對設備要求高
移動網絡結構:基站 ,移動臺,移動業(yè)務交換中心
gsm網絡系統(tǒng)由3個分系統(tǒng)組成:移動臺,基站子系統(tǒng)(bts),網絡子系統(tǒng)(包括hrl,vrl,移動業(yè)務交換中心。監(jiān)管系統(tǒng))
移動臺工作的頻段:發(fā)射頻率(上行)為890mhz——915mhz;接受頻率(下行)為935mhz——960mhz
第13篇 排水工程專業(yè)水廠實習報告
排水工程專業(yè)水廠實習報告范本
(一).水廠簡介:
自貢市第一水廠(長土水廠)座落在貢井區(qū)長土鎮(zhèn),始建于1958年,設計日處理水能力為0.3萬噸/日規(guī)模。水廠的水源主要為雙溪水庫水,通過20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠,最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水;旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質達到國家集中式取水地面水源水質標準。水廠主供貢井城區(qū)和匯東部分城區(qū)。水廠環(huán)境優(yōu)美,為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產工藝為:根據源水水質情況,在引水管道上進行前加氯,源水進入反應池后,在反應池中添加混凝劑進行混凝反應,隨后進入沉淀池進行沉淀反應,沉淀之后的水進入濾池過濾,濾后水經過加氯消毒后進入清水池。清水池的水經過送水泵站送到城市管網。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理,生產過程實現(xiàn)適時監(jiān)控。確保出廠水水質達到國家飲用水衛(wèi)生標準要求。
(二).實習內容:
1.了解城市水資源情況,水廠水源情況,水廠廠址選擇原則,出水水質要求。
自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調控能力有限。2.工業(yè)企業(yè)污染嚴重,城區(qū)過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分布不均。旱災頻率高達
58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災后,冬干、春旱接踵而至,致使現(xiàn)有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區(qū)供水重要水源的雙溪水庫,蓄水量嚴重不足。使得城區(qū)生活、生產用水矛盾突出。
水廠水源情況:主要水源是雙溪水庫的優(yōu)質水,其備用水源為旭水河河水。 水廠地址:在旭水河的上游土丘處,距河岸較近,便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區(qū):貢井區(qū)、自流井區(qū)的位置相對較近,且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮(zhèn)。距公路較近,交通方便。
出水水質:采取遠程在線監(jiān)控:原水水質控制點(在線濁度監(jiān)控儀、原水水質采樣導管)、濾前水質控制點、濾后水質控制點(水質取樣、濁度、余氯量監(jiān)測儀)、出水水質控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質。
2.了解水廠的規(guī)模,工藝流程,平面及豎向布置情況。
水廠規(guī)模:自貢市供排水公司第一水廠規(guī)模為10萬m3/d的老水廠 工藝流程:
3.了解水廠使用凈水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加設備。
4.熟悉和了解各單項構筑物的型式、構造、工作過程、基本設計參數(shù)以及運行管理的內容、方法和經驗。
1)取水構筑物:設計原則及位置選擇,形式和構造,操作管理的內容和方法,取水泵房的布置,給水水泵的選擇及附屬設備的選擇。
2) 混合、反應設備(絮凝池):混合設備類型,設計運行參數(shù)。反應池形式、構造及設計要點,設計運行參數(shù)(流量、停留時間、g、gt)。
3) 斜管沉淀池:構造、工作特點、設計運行參數(shù)和附屬設備情況。
(三)實習體會:
通過到水廠實地參觀學習,首先對水廠近期的工作情況,工作任務,水源問題,生產工藝有了更進一步的了解,尤其是對水源的突變問題,提出的解決方案有了初步的了解。其次,實地觀察制水工藝,這是一座的傳統(tǒng)工藝,60年代建成時產水幾千噸,后由于城市的發(fā)展需要,經改造擴建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸,其中無閥重力式濾池老系統(tǒng)是95年建成投產,新系統(tǒng)是99年建成投產,逐漸完成生產能力增大的改變,對處理工藝:絮凝—沉淀—過濾的'工藝流程,以及其工作原理有了更深入的了解,并將理論聯(lián)系實際,從理論認識到感性認識,更加深刻地掌握了以往所學的知識,理論指導實踐,并在這個過程中發(fā)現(xiàn)自己理論認識不完善、不全面的地方,更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯誤的認識,再結合書本,進一步糾正和完善自己的理論知識,以此完善和提高自己的專業(yè)知識。
(四)實習反思:
水廠設計的優(yōu)點:
水廠廠區(qū)園林式的設計理念,體現(xiàn)了“環(huán)?!彼枷搿?.采用雙水源(主水源和備用水源)供水,確保了供水的安全性。3.采用在線監(jiān)測系統(tǒng)和自動化管理,嚴格確保出廠水水質達到國家飲用水衛(wèi)生標準。
水廠設計的不足:1.設計時未充分考慮到水廠的發(fā)展需要,沒有預留足夠的發(fā)展用地。2.對水源水質、水量的變化,以及一些突發(fā)性問題沒有足夠的預見,所以在問題出現(xiàn)時,沒有及時的解決方案。3.由于水廠的建立是在60年代,雖然后經過一系列的改造,但其生產工藝仍然較為落后,抗沖擊能力較弱。
反思:在以后的學習、工作中,我們一定要站在一個高度看問題,分析問題要深刻、仔細、全面,尤其是在我們做設計的時候。
第14篇 汽車服務工程專業(yè)實習報告
汽車服務工程專業(yè)實習報告
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內容。實習的過程中,學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗,積累相關的知識。通過車間實習,學習本專業(yè)方面的生產實踐知識,為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動,為保證認識實習的順利開展,達到預期的教學目的,具體要求如下:
1、了解實習單位組織概況,包括零件生產過程與用途、4s店崗位工作要求。
2、運用所學專業(yè)知識,對比實習單位各項與本專業(yè)有關的業(yè)務,分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性,根據所學專業(yè)知識提出合理化建議。
3、自覺遵守實習單位的規(guī)章制度,在實習中做到勤學、勤練、勤問,盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4、保守秘密,服從實習單位管理人員的安排,不能隨意抄調業(yè)務數(shù)據資料,遵守實習單位的各項規(guī)章制度,不外傳實習單位的業(yè)務信息。
5、虛心向實習單位帶班老師請教,尊重領導;注意精神文明建設,講究文明禮貌,愛護公物,同時與實習單位搞好團結。
6、實習學生必須按期到達實習地點,按期返校。抵達實習地點后,應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。
7、實習期間,學生必須根據實習內容一一填寫實習日志,以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8、鑒于實習內容面廣,實習時間短,實習計劃必須做出科學合理的安排,要保證各項內容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。
9、學生返校后,根據實習報告,實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。
三、實習地點及時間
時間:
地點:
四、實習收獲
第一項:
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的.車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,后橋還包括驅動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋,無驅后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類:
根據橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機構,所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同,車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。
工作基本原理:
發(fā)動機傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,咱門長說的半柱就是在這里面插著,走直線的時候十子柱不動,轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速,來提高汽車在轉彎時候的機動性!
第15篇 橋梁工程認知實習報告1
前言——實踐出真知:
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說,如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
橋梁工程的認知實習:
在這之前,我想介紹一下有關橋梁的知識:
橋梁以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1. 梁式橋。主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約 20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2. 拱式橋。拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3. 剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4. 斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5. 懸索橋。主纜為主要承重構件,受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習為期兩天,7月12,13號,每天早上8點出發(fā),中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容: