車間實習報告怎么寫
1. 實習經歷概述：簡要介紹你在哪個公司，哪個車間實習，實習的時長，以及你的主要職責。
2. 工作流程體驗：詳細描述車間的工作流程，包括生產線的各個環(huán)節(jié)，每個步驟的目的和操作方法。
3. 技能學習：列舉你學到的關鍵技能，如使用特定工具、設備的操作、工藝流程的理解等。
4. 團隊協作：分享與同事的互動經驗，如何共同完成任務，團隊合作的重要性。
5. 問題解決：舉例說明遇到的問題及解決過程，展現你的應變能力和解決問題的思路。
6. 收獲與反思：闡述實習期間的個人成長，對工作流程的理解，以及對未來職業(yè)規(guī)劃的影響。
【開頭怎么寫】
開頭部分應簡潔明了，引出實習的基本情況，例如：
“在xx公司的生產線上實習的三個月里，我有幸深入到實際操作的最前線，親身體驗了從原材料到成品的全過程。”
【結尾怎么寫】
結尾部分可以表達對實習單位的感謝，以及對未來工作的期待，例如：
“這段實習經歷不僅提升了我的專業(yè)技能，更讓我深刻理解到團隊協作和問題解決能力在實際工作中的重要性。我期待將這些寶貴經驗運用到未來的職業(yè)生涯中，繼續(xù)學習和成長?！?/p>
車間實習報告范文
第一篇 精品車間實習報告950字
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
1代表經過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125 25為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
車間實習報告
第二篇 石化分公司車間的實習報告1350字
我叫吳家龍，畢業(yè)于西安石油大學過程裝備與控制工程專業(yè)，并于__年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。
以下是我的實習期間匯報總結：
一、入廠教育
安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。
蒸餾車間學習
__年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學習
__年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。
__年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業(yè)的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。
反應-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統(tǒng)中產品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內部構造和設備組成。
第三篇 車間2024暑期實習報告1100字
一、實習內容
經過高三的努力，終于考上了大學，現在回憶一下，仍感到幸福。選擇中文這個專業(yè)，是因為我對寫作的愛好和對文學的愛好。隨著時間的流逝，這寶貴的大學生活就要走到盡頭了。因為種種原因我沒有選擇繼續(xù)求學，但這并不代表我的學習之路就走到盡頭了。所謂“活到老，學到老”嗎，在自己的身邊，總會有一些東西自己從未接觸過，總有一些東西需要自己從頭學起。
像編輯這一職位，對于一個文科出身的學生而言，是很誘人的。編輯的工作也總是透露了那么一絲神秘。既然不再讀書，當然要面臨工作。對工作，處出茅廬的我還真是不知怎樣選擇。只是覺得，自己畢竟是學文的，在自己手中已經掌握了一些文學知識語言知識。所以，將來的工作最好還是能與自己所學的專業(yè)有關，能進一步發(fā)展自己對自己所學專業(yè)的掌握。 所以自然而然，編輯工作就成了我的首選工作。
在徐老師的幫助之下，我順利地進入了《少年發(fā)明與創(chuàng)造》雜志社實習。這是一家報道中小學生動手動腦、開發(fā)智力，積極開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小實驗、小制作活動的刊物。單位很小，但從社長到社員都很友善。能走進這家雜志社實習，能有機會讓我近距離接觸文化傳媒工作，讓我很興奮，也很珍惜。
這次實習的主要目的，就是充分了解一套刊物，從約稿到出版發(fā)行的全過程。充分了解雜志社各項工作的操作，學習相應的理論知識，實際操作知識，以期達到或是說基本具有編輯的能力。
二、實習過程
第一次走出校門，來到工作崗位，這對于我來說什么都是全新的，都是讓人興奮的。整個實習過程大體可以分為三個環(huán)節(jié)
(一)學習過程
最初的一段時間，我都處于學習階段。這種學習，包括對刊物的了解，對刊物運行的了解，對本雜志社的了解和對編輯的一些基本知識的了解。
我用了三天的時間，閱讀本雜志社的刊物。它包括中學版與小學版。在充分了解雜志的內部結構后，楊社長又為我講解了雜志從約稿到出版發(fā)行的所經程序。并為我請來了本雜志社的主編翁永良翁老師，為我講解什么是編輯、什么是編輯應具備的基本能力，編輯的具體工作等問題。
(二)約稿過程
在進行完初步的學習階段后，就要進行實際的操作訓練了。我的主要工作即實習內容便是約稿。
在了解刊物的主要方向后，根據自己所負責的“中學版·發(fā)明展示臺”和“中學版·探索”版塊的特點，進行有選擇的約稿。
(三)編輯階段
在約來一定數量的稿件后，在翁老師的指導與鼓勵下，我開始進入編輯階段。因為約稿得來的稿件，大部分是學生參加科技競賽時的參賽稿件，在內容、長度、趣味性等方面都不太適合直接刊登，都要經過編輯、更改后才可以使用。
在經過幾次嘗試后，我所編輯的幾篇稿件，都順利通過了審核，被刊登了出來。
第四篇 寒假制線廠車間實習報告850字
寒假制線廠車間實習報告
正月初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往文登的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了藝達集團的制線廠。車間的生產線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產線上的工人都在忙碌。生產管理的理論一旦和實際生產見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發(fā)現連嗓子都給喊啞了。
接下來的幾天里，在林大林廠長的講解下，在生產的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在藝達生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在藝達看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發(fā)現在生產管理和生產運作過程當中存在的.不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的藝達人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業(yè)的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋?！罢l滿足于現在和過去，藝達就淘汰誰”，企業(yè)沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響！
第五篇 下車間實習報告2750字
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產
流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和__處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀葔Π迳喜坑卸訅Π?，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個
窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉?，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的'管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
下車間實習報告
第六篇 下料車間實習報告1600字
下料車間實習報告范本
時光飛逝，轉眼已經獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月里，我學到了很多，也成長了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學校到社會的一大步。工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產線上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白，為以后的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中，延續(xù)了半個多月前在商河培訓的作息規(guī)律，摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉變。端正心態(tài)，認真的開始自己的職業(yè)生涯。
相對來說，在車間的實習時間比較短，三周三個時間，每個車間的一周時間我都異常珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級安全教育，從公司級，車間級，到班組級。安全無小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我越發(fā)感受到了這句話的含義。
接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內膽進行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產和加工。三車間的危險源較二車間少的多，且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時，遠離危險源的生產線上，出現了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為一線生產工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候，給予我們家一般的溫暖。
實習的最后階段是一車間。一車間，較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最后的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等?？梢哉f，一車間生產的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產的平板太陽能集熱器的生產。更有幸的是參與了其整個生產過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會因為操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故，不時在我們的耳邊敲響警鐘。
經過三周的車間實習，能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的`認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出，離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作，在這里得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法，整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketsu)和素養(yǎng)(shitsuke)。對生產現場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規(guī)范化管理。
三周的車間實習，令我受益匪淺。只是在最后的一車間里，一個偶然的發(fā)現，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使，果然在邊上看到了鋼印的“a.o.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產基地里，使用的唯一一臺熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷能力不得不令人嘆服。最后，我想說：作為工程技術部的一員，將要面對的是產品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行！
下料車間實習報告范本
第七篇 技工車間個人實習報告1100字
技工車間個人實習報告范文
我們從1月5日開始在院領導、老師的帶領和安排下，進駐__大學接受了為期九天半的實習洗禮。這段時間充實美好，我收獲頗豐。
我們主要學習了表面處理、汽車、刨工、電火花加工、線切割、快速成型、模具鈑金、工業(yè)控制、車工、鉗工十種工藝。華工老師們兢兢業(yè)業(yè)誨人不倦，我認真學習精益求精，已初步掌握了各種工藝的基本原理和簡單操作，對電工產生了濃厚的興趣。這使得我對自己的專業(yè)——電子信息工程專業(yè)有了新的認識和更進一步的熱愛，并決心今后刻苦鉆研努力學習，掌握好先進的科學技術，錘煉真本領，為祖國的現代化建設貢獻力量，也為自己的將來積累資本。
實習時辛苦的，但同時也是快樂的。實習時辛苦的。我們必須“貪早摸黑”。由于我們剛從順德校區(qū)返回校本部，還沒有穩(wěn)住腳就得馬上投入到實習中去。我們必須盡可能早地適應新環(huán)境，特別是作息規(guī)律。而這一點并不是一蹴而就的。我們必須趕在七點半之前做好出發(fā)的一切準備。然而，我們當中很大一部分人在順德時，這個時侯還在繼續(xù)著白日夢。但我們迅速適應了環(huán)境，堅強地征服了早上朦朧的睡意。我的意志力由此而上升了一個階段！實習是辛苦的。中午我們困了，只能在華工校園一角的草地上休息——一些人以地為席，以天為被。我們成了流浪在華工的南醫(yī)人。然而，這所有的辛苦，在實習所帶來的快樂面前便已經微不足道。面對著陌生的機器、設備，我興奮難抑，恨不能與之“長廂斯守”。好奇心和操作機器設備的沖動，驅使我不斷探究和認真學習。這種實踐性的學習是非?？鞓返模３？梢允刮彝场掳嗔?，我總是依依不舍地離開車間... ...
實習是單調的，但同時也是趣味盎然的。每天都是實習，每天都面對不同的機器、設備，每天都規(guī)規(guī)矩矩地聽老師的講解，沒有課外娛樂，也沒有課間休息.... ...單調并不乏味——引用一位朋友的話：認真則發(fā)現其中的趣味盎然。第一課是“表面處理”。我不但掌握了其基本原理及簡單操作，還親自設計動手制作了自己的作品“清幽居士”。看著捧在手中的作品，心里多了一種滋味——成就感！一直難以壓抑心中得意之情?！翱焖俪尚汀钡慕處煂O先生是位幽默風趣的'智者。他的課閃爍著智慧的光芒，使人如夢初醒、豁然開朗。他的一句話尤其讓我茅塞頓開感激不已。他說，五歲以前就上學的更可憐，因為他們的想象的時間已經被排山倒海的練習、作業(yè)擠走了... ...本來我就是“晚讀”，聽了這句話，我一改往日的郁悶心態(tài)，飄飄然有些自豪——不錯，我的想象力和創(chuàng)造力一直讓我引以為豪！
實習是短暫的，但同時也是充實的。彈指一揮間，十天成歷史，也成了永恒。曾經空空的心一再充實、踏實。充實的人生是美好的，實習加速了我對美好生活的追求。
第八篇 車間維修實習報告模板1050字
20__年7月，我在__4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
__銷售服務有限公司是一個擁有__定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是__系列車輛運行的安全保證。__銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基矗。
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
第九篇 自動化車間實習報告2500字
自動化車間實習報告
通過錄像參觀了解實際自動化產品在生產中的應用及作用，實習企業(yè)的生產組織與管理生產工藝及生產流程，現場電氣控制設備的類型及原理，儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應用情況。
實習是教學與實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過這次實習，使我在實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電控制系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠控制柜的組成及運行過程，為以后再控制器開發(fā)領域打下一個堅實的基矗通過參觀日升集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
一、實習安排
實習時間跨度一個月（_月_日—_月_日）
二、實習要求
1、了解自動化在現代工業(yè)的中的運作過程。
2、對自動化控制過程的實際應用，有一個感性的認識。
3、了解工廠自動控制儀器在生產中的實際應用。
4、通過錄像、參觀，了解實際自動化產品在生產中的應用及作用。了解自動化控制儀器的發(fā)展狀況，使用情況，新成果新技術的應用情況。
三、實習內容
1、流程方面
（1）實習企業(yè)的生產組織與管理、生產工藝及生產流程。
（2）影響生產操作的主要因素。
（3）企業(yè)的主要生產設備概況。
2、控制系統(tǒng)方面
（1）現場電氣控制設備的類型及原理。
（2）控制室內電氣控制設備的類型及原理、控制柜的結構設計及內部導線布置。
（3）電氣控制設備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題。
（4）電氣控制系統(tǒng)的組成及應用情況。
（5）電氣控制設備的改進或自制的原理與方案等。
3、自動化儀表系統(tǒng)方面
（1）現場檢測儀表的類型及工作原理。
（2）儀表室內的顯示調節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則。
（3）儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題。
（4）儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應用情況。
（5）儀表的改進或自制的原理與方案等。
4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面
（1）工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應用概況。
（2）實習崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程。
（3）自動控制系統(tǒng)中，工藝參數自動檢測、信號傳輸、聯鎖保護等環(huán)節(jié)的結構原理與綜合應用。
（4）工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應用。
（5）工廠的現代控制技術如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應用現狀及工業(yè)生產的自動化發(fā)展方向。
四、實習心得體會
作為一名自動化專業(yè)大三的學生，我們已經學習了《電路》，《單片機原理及應用技術》，《模擬電子技術》，《電機拖動基捶這三門專業(yè)基礎課程。為了給即將學習的專業(yè)課程，打下良好的基礎，對本專業(yè)的課程及其在實習工業(yè)生產中的應用有一個感性的認識，大三的第一個學期初，進行了為期一個月的生產實習。感受頗多，因為我們雖然已經是一名大三的學生，但是我們對于本專業(yè)在實際應用中的作用，幾乎沒有一點頭緒，但是通過這次實習，我了解到了更多的有關知識。
這次我們實習，我們學到了很多在書本上無法學到的知識。知道了理論來源于實踐，課本上的理論知識與實際操作具有一定的差別。我們要靈活運用課本上的專業(yè)知識，這樣才能運用到實際操作中來。通過觀看錄像，我了解到了自動控制在生產和軍事上有著巨大的作用，現代的控制系統(tǒng)是離不開自動控制的。
我對于自動化控制有了初步的了解。同時，我通過到各個工廠的參觀，深入體會了自動控制在現代社會中的重要地位。后來又在重鋼進行了定點實習，我被分到了棒材車間，主要負責軋鋼過程，基本上全部由自動化控制系統(tǒng)進行控制，工人只負責遠程操作，和現場維護工作。雖然我們沒有能力進行實際操作，但是通過現場操作工人的指導，介紹，我們基本了解了軋鋼過程的機器控制。
來之前，老師首先強調了安全問題，畢竟實際現場是有一定的危險的。然后接著車間的負責人對我們講解了有關軋鋼車間的理論操作，讓我們對于軋鋼有了一個表面的認識，了解了它是怎樣運作的。以后我們又在負責人的帶領下進行了現場參觀實習，實地了解了自動控制過程的運行及操作。同時，我為了能夠更好的了解棒材車間的工作流程，我個人又了解到棒材車間的產品主要有：優(yōu)質碳素圓鋼、低合金圓鋼、合金結構圓鋼、普碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。
為了給以后的專業(yè)課程有一個更深入的認識，我還跟著公司的幾位技術人員參觀了車間的總控制室，了解了plc的基本工作原理：plc采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的工作方式。
1、每次掃描過程。集中對輸入信號進行采樣。集中對輸出信號進行刷新。
2、輸入刷新過程。當輸入端口關閉時，程序在進行執(zhí)行階段時，輸入端有新狀態(tài)，新狀態(tài)不能被讀入。只有程序進行下一次掃描時，新狀態(tài)才被讀入。
3、一個掃描周期分為輸入采樣，程序執(zhí)行，輸出刷新。
4、元件映象寄存器的內容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的。
5、掃描周期的長短由三條決定：（1）cpu執(zhí)行指令的速度（2）指令本身占有的時間（3）指令條數。
6、由于采用集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入/輸出滯后的現象，即輸入和輸出響應延遲。
經過一個月的生產實習，我對自動化的應用有了很深的理解。不論是在鋼鐵生產，還是水利發(fā)電，自動化都滲透到了其基本的運作流程。自動化的應用實在是太廣泛了，這同時就使很多的同學反而找不到正確的學習方向。所以，這次實習的過程中，我盡可能的去多方面的學習相關行業(yè)對于自動化應用的需求，然后根據自己所感興趣的去選擇以后所要從事的工作。
總之，在這次的實習中，我學到了許多在學校不曾學到的知識，擺脫了枯燥的課堂理論學習，找到一個更好的學習方式，理論結合實際操作，讓我對自動化專業(yè)知識有了一個感性的認識和理解，在此，我要感謝學校的領導和老師給我們提供了這次實習機會。
第十篇 2024印刷廠車間流水線實習報告1350字
一、實習說明
實習時間：2024年6月4日至2024年7月3日
實習地點：__市__區(qū)橫崗鎮(zhèn)雅大印刷廠
二、實習單位簡介
中星集團控股有限公司，早期為一間專業(yè)印刷標簽的小型公司，由薛濟杰博士于1979年創(chuàng)立，并在1992年于香港聯合交易所上市。直至1983年，中大印刷業(yè)務擴展至以3m物料印刷標簽及面板，成為當時于香港為數不多的3m授權標簽加工商之一。
1987年，隨著業(yè)務日漸擴充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設立廠房，配備現代化印刷及加工設備，另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
三、實習環(huán)境
了解過程
第一次進入車間，就想打退堂鼓，車間里有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習慣，我怎么能在這里工作一個月？一切對我來說都是陌生的，工作環(huán)境不好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下吧，還沒開始，怎么能輕易放棄？我所在的部門是制品部，第一天進入車間開始工作，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然后讓我和包邊的同事換位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質量也要速度，速度達到了，質量不過關，又挨罵！接著組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。。。。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以后也是這樣，下班后有點崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為：早上7：45至晚上8：45或者是早上7：45至晚上6：45，隔半個小時，即晚上7：15至晚上10：15。
摸索過程與實際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的組，就是說如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那么枯燥，還可以認識很多人。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的制品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
第十一篇 車間實習報告：工廠車間實習1600字
車間實習報告：工廠車間實習總結
工廠車間實習總結
我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態(tài)度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業(yè)，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整實習報告網 shi_i..com/個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業(yè)的制約，我在學習中很少提出一些專業(yè)性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創(chuàng)新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善?；仨锌f分；展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業(yè)。
回到學校后，我會繼續(xù)努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！
第十二篇 車間實習報告5000字2150字
車間實習報告5000字(一)
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
a、安全教育學習的目的：
略。
b、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2、發(fā)生事故的認為因素：
1)管理層因素。
2)違章：a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干。
3)安全責任(素質)差。
c、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
五、設備內作業(yè)須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業(yè)。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。
3、進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換。
4、應采取措施，保持設備內空氣良好。
5、作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性。
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施。
7、設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段。
8、《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內容。
(一)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(二)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(三)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
六、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
七、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
八、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
