第一篇 市場調(diào)研寫作報(bào)告2000字
案例賞析
男人長胡子，因而要刮胡子;女人不長胡子，自然也就不必刮胡子。然而，美國的吉利公司卻把刮胡刀推銷給女人，居然大獲成功。
這一決策看似荒謬，卻是建立在堅(jiān)實(shí)可靠的市場調(diào)查的基礎(chǔ)之上的。
吉利公司先用一年的時(shí)間進(jìn)行了周密的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在美國30歲以上的婦女中，有65%的人為保持美好形象，要定期刮除腿毛和腋毛。這些婦女之中，除使用 電動(dòng)刮胡刀和脫毛劑之外，主要靠購買各種男用刮胡刀來滿足此項(xiàng)需要，一年在這方面的花費(fèi)高達(dá)7500萬美元。相比之下，美國婦女一年花在眉筆和眼影上的錢 僅有6300萬美元，染發(fā)劑5500萬美元。毫無疑問，這是一個(gè)極有潛力的市場。
根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果，吉利公司精心設(shè)計(jì)了新產(chǎn)品，它的刀頭部分和男用刮胡刀并無兩樣，采用一次性使用的雙層刀片，但是刀架則選用了色彩鮮艷的塑料，并將握柄改為弧形以利于婦女使用，握柄上還印壓了一朵雛菊圖案。這樣一來，新產(chǎn)品立即顯示了女性的特點(diǎn)。
為了使雛菊刮毛刀迅速占領(lǐng)市場，吉利公司還擬定幾種不同的定位觀念到消費(fèi)者之中征求意見。這些定位觀念包括：突出刮毛刀的雙刀刮毛突出其創(chuàng)造性的完全適合女性需求強(qiáng)調(diào)價(jià)格的不到50美分以及表明產(chǎn)品使用安全的不傷玉腿等等。
最后，公司根據(jù)多數(shù)婦女的意見，選擇了不傷玉腿作為推銷時(shí)突出的重點(diǎn)，刊登廣告進(jìn)行刻意宣傳。結(jié)果，雛菊刮毛刀一炮打響，迅速暢銷全球。
這個(gè)案例說明，市場調(diào)查研究是經(jīng)營決策的前提，只有充分認(rèn)識(shí)市場，了解市場需求，對(duì)市場做出科學(xué)的分析判斷，決策才具有針對(duì)性，從而拓展市場，使企業(yè)興旺發(fā)達(dá)。
例文 市居民家庭飲食消費(fèi)狀況調(diào)查報(bào)告
一、調(diào)查對(duì)象的基本情況
二、專門調(diào)查部分
(一)酒類產(chǎn)品的消費(fèi)情況
1、白酒比紅酒消費(fèi)量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費(fèi)以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費(fèi);二是商家做廣告也多數(shù)是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導(dǎo)致白酒的市場大于紅酒的市場。
2、白酒消費(fèi)多元化。
(2)購買因素比較鮮明，調(diào)查資料顯示，消費(fèi)者關(guān)注的因素依次為價(jià)格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結(jié)論，生產(chǎn)廠商的合理定價(jià)是十分重要的，創(chuàng)名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調(diào)查表明，經(jīng)常換品牌的消費(fèi)者占樣本總數(shù)的32.95%，偶爾換的占43.75%，對(duì)新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數(shù)的32.39%， 持無所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%?？梢钥闯?，一旦某個(gè)品牌在消費(fèi)者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應(yīng)在樹立企業(yè)形象、爭 創(chuàng)名牌上狠下功夫，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展十分重要。
(4)動(dòng)因分析。主要在于消費(fèi)者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營業(yè)員推薦。不難發(fā)現(xiàn)，怎樣吸引消費(fèi)者的注意力，對(duì)于企業(yè)來說是關(guān) 鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費(fèi)者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規(guī)模。而對(duì)于商家來說，營業(yè)員的素質(zhì)也應(yīng)重視，因?yàn)槠鋵?duì)酒類產(chǎn)品的銷售有著一定的影響 作用。
(二)飲食類產(chǎn)品的消費(fèi)情況。
本次調(diào)查主要針對(duì)一些飲食消費(fèi)場所和消費(fèi)者比較喜歡的飲食進(jìn)行，調(diào)查表明，消費(fèi)有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：
1、消費(fèi)者認(rèn)為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費(fèi)者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費(fèi)水平是相適應(yīng)的，現(xiàn)將幾個(gè)主要酒店比較如下：
2、消費(fèi)者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區(qū)域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機(jī)性，但也并非絕對(duì)如此，例如，長城酒樓、淮揚(yáng)酒樓，也有一定的遠(yuǎn)距離消費(fèi)者惠顧。
3、消費(fèi)者追求時(shí)尚消費(fèi)，如對(duì)手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費(fèi)比較多，特別是手抓龍蝦，在調(diào)查樣本總數(shù)中約占26.14%，以絕對(duì)優(yōu)勢占領(lǐng)餐飲類市場。
4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場的兩個(gè)亮點(diǎn)，市場潛力很大，目前的消費(fèi)量也很大。調(diào)查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數(shù)的60.8%，喜歡火鍋的約 占51.14%，在對(duì)季節(jié)的調(diào)查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場，在夏季也有較大的市場 潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費(fèi)的一大景觀和特色。
三、結(jié)論和建議
(一)結(jié)論
1、本市的居民消費(fèi)水平還不算太高，屬于中等消費(fèi)水平，平均收入在1000元左右，相當(dāng)一部分居民還沒有達(dá)到小康水平。
2、居民在酒類產(chǎn)品消費(fèi)上主要是用于自己消費(fèi)，并且以白酒居多，紅酒的消費(fèi)比較少，用于個(gè)人消費(fèi)的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉(xiāng)酒為主。
3、消費(fèi)者在買酒時(shí)多注重酒的價(jià)格、質(zhì)量、包裝和宣傳，也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者持無所謂的態(tài)度。對(duì)新牌子的酒認(rèn)知度較高。
4、對(duì)酒店的消費(fèi)，主要集中在中檔消費(fèi)水平上，火鍋和海鮮的消費(fèi)潛力較大，并且已經(jīng)有相當(dāng)大的消費(fèi)市場。
(二)建議
1、商家在組織貨品時(shí)要根據(jù)市場的變化制定相應(yīng)的營銷策略。
2、對(duì)消費(fèi)者較多選擇本地酒的情況，政府和商家應(yīng)采取積極措施引導(dǎo)消費(fèi)者的消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城市消費(fèi)的良性循環(huán)。
3、由于海鮮和火鍋消費(fèi)的增長，導(dǎo)致城市化管理的混亂，政府應(yīng)加強(qiáng)管理力度，對(duì)市場進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)，促進(jìn)城市文明建設(shè)。
第二篇 4s汽車市場調(diào)研報(bào)告4000字
4s汽車市場調(diào)研報(bào)告范文
摘 要:
汽車4s店的宣傳因其所處的社會(huì)背景的變化而顯示出新的特點(diǎn)和要求，宣傳渠道的多元化、信息量的激增，對(duì)企業(yè)的個(gè)性特色要求更高，因之策劃應(yīng)運(yùn)而生。宣傳策劃是企業(yè)與媒體實(shí)現(xiàn)雙贏的重要手段，它是一個(gè)完整的系統(tǒng)，包括策劃者、對(duì)象、內(nèi)容等，要有完整的鏈條、合適的形式并按照相應(yīng)的步驟來操作，為實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略服務(wù)。
關(guān)鍵詞:
汽車；4s店；宣傳策劃
一、研究背景
汽車4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品，4s店即，sale銷售)、spare parts(零部件供應(yīng))、service維修服務(wù))、survey(信息反饋)，4s專賣店具有整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、技術(shù)信息咨詢等功能，從而可以為消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)，集中體現(xiàn)了以消費(fèi)者為中心的營銷理念。更重要的是，廠家通過發(fā)展4s專賣店，實(shí)現(xiàn)了營銷網(wǎng)絡(luò)的扁平化，廠家的營銷戰(zhàn)略和策略不需經(jīng)過任何的中間環(huán)節(jié)，即可迅速通過4s店得到貫徹。
4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店的形式，按照生產(chǎn)廠家要求統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)建造，投資巨大，動(dòng)輒幾千萬元，豪華氣派。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案，”其模式其實(shí)和其他“以方案和服務(wù)為核心競爭力”的行業(yè)銷售服務(wù)模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現(xiàn)解決了以往售后服務(wù)、備件供應(yīng)與銷售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務(wù)一體化的扁平式構(gòu)架的形成“，是市場經(jīng)濟(jì)、市場競爭發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)今國際較流行的汽車營銷模式。 汽車4s店宣傳策劃是指運(yùn)用傳播媒介向公眾有意識(shí)、有日的地傳播汽車4s店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見和行為，擴(kuò)大汽車4s店的影響，形成對(duì)汽車銷售有利的輿論環(huán)境的一種活動(dòng)方式。
簡單地說，就是運(yùn)用新的思維、新的點(diǎn)子、新的形式，發(fā)現(xiàn)和表達(dá)一個(gè)選題或理念，影響受眾的過程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng)意的可操作的策劃，可以確定宣傳的角度、時(shí)機(jī)、內(nèi)容，選擇合適的媒體，運(yùn)用新的思維。同時(shí)，選擇最合適的的宣傳點(diǎn)，力求把汽車4s店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達(dá)成的可能和基礎(chǔ)，這就是宣傳策劃應(yīng)當(dāng)并能夠發(fā)揮的作用。
中國汽車市場格局由賣方市場逐步向買方市場轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由制造業(yè)向銷售及售后服務(wù)方面延伸。在國外，汽車營銷及服務(wù)的利潤，甚至超過了汽車生產(chǎn)的利潤而成為汽車業(yè)的第一大市場，但國內(nèi)的汽車營銷及服務(wù)市場卻遠(yuǎn)沒有發(fā)育完全，讓國內(nèi)汽車營銷模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。
二、宣傳策劃對(duì)汽車4s店銷售的影響
在我國，汽車4s店是隨著與全球經(jīng)濟(jì)接軌而引入的“舶來品”，國內(nèi)大多數(shù)轎車企業(yè)己實(shí)行此種模式，并迅速被汽車業(yè)界接受。專賣店在為客戶提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。特別是在車市興旺的近幾年初都出現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展勢頭，不少人甚至把籌建汽車4s店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車品牌專賣，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備建造100多家4s店的計(jì)劃一出，報(bào)名競標(biāo)者達(dá)到了2300多家。即便2004年一季度，在車市己經(jīng)出現(xiàn)下滑苗頭的情況下，東風(fēng)標(biāo)致全國建造80家“藍(lán)盒子”的構(gòu)想也招來了800家的競標(biāo)者。經(jīng)過幾年實(shí)踐，幾乎所有的轎車生產(chǎn)廠家都采用了這種營銷模式，探索適合中國國情的汽車4s店是當(dāng)務(wù)之急，怎樣提高銷售業(yè)績也是值得我們研究的。
（一）宣傳策劃內(nèi)容具有科學(xué)性的特點(diǎn)。
普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個(gè)重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠(yuǎn)，離聽眾遠(yuǎn)。相反，經(jīng)策劃的宣傳就會(huì)讓顧客對(duì)汽車銷售更樂于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應(yīng)，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對(duì)“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開始階段的無人問津，經(jīng)過我們調(diào)查研究，強(qiáng)化了宣傳，精心策劃，針對(duì)不同群體，采取應(yīng)對(duì)的銷售模式，逐漸的顧客開始從詢問到購買，一直到暢銷，這體現(xiàn)的宣傳策劃對(duì)汽車銷售的的巨大影響。
（二）宣傳策劃具有內(nèi)涵深和外延廣的特點(diǎn)。
一些汽車4s店不盡人意的宣傳活動(dòng)，大都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳大多采用連續(xù)宣傳、限蹤宣傳的方式.由點(diǎn)到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側(cè)面地反映汽車4s店的肢體.猶如連發(fā)的槍炮，效力強(qiáng)威方大，給顧客留下較深刻的印象。
（三）表現(xiàn)形式上具有多樣化的特點(diǎn)。
為充分反映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫;有來信、調(diào)查報(bào)告、答記者問和言論;在重大主題
的宣傳上，堅(jiān)持銷售統(tǒng)籌，部門聯(lián)動(dòng)，形成合力，保持相當(dāng)?shù)男麄饕?guī)模和輿論力度。在紀(jì)念開業(yè)5周年的宣傳中，我們在宣傳策劃書中開設(shè)了專欄，通過和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個(gè)月我們就收到了100多輛的客戶訂單。同時(shí).我們積極舉辦以汽車為主題的各種戶外活動(dòng)，如唱歌比賽，汽車比賽等等，呈現(xiàn)出以汽車銷售為主體、以宣傳活動(dòng)為延伸、以策劃為供托的立體宣傳 格局，充分體現(xiàn)了宣傳策劃的優(yōu)勢。
來自中華工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2006年to月，全國有汽車經(jīng)銷商3萬余家，其中4s店多達(dá)1萬家。即從1998年第一家廣州本田4s店建立，8年的時(shí)間誕生了1萬家4s店，即平均每個(gè)月建成使用的4s店為104家。國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商以及國外汽車生產(chǎn)商基本也都采用4s營銷模式。
三、揚(yáng)州市汽車4s店宣傳策劃中存在的主要問題
（一）投資過大，成本高。
揚(yáng)州市汽車4s店還存在不分經(jīng)銷的汽車品牌檔次強(qiáng)弱，不管其投資何時(shí)能收回，于是過份追求豪華宣傳、大肆盲目做汽車4s店的宣傳現(xiàn)象。年產(chǎn)20萬輛以上廠家要求建立汽車4s店，年產(chǎn)5萬輛以下的廠家也要求建立汽車4s店;30萬以上品牌建10000平方米的汽車4s店，10萬以下品牌也要建10000平方米的汽車4s店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過10萬輛，全國已建266家汽車4s店，僅揚(yáng)州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過25萬輛，在揚(yáng)州不過3家汽車4s店，上海通用年產(chǎn)近30萬輛在揚(yáng)州只有2家汽車4s店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車4s店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線的品牌竟也建10000平方米以上的汽車4s店。
由此可看出一些經(jīng)銷商和廠家不計(jì)成本，投資大、盲目建店現(xiàn)象。出現(xiàn)供大于求的狀況，于是各家汽車4s店就加大投資在宣傳策劃方面，反而不注意產(chǎn)品質(zhì)量，這有悖于市場規(guī)律，其結(jié)果是除了社會(huì)資源的大量浪費(fèi)外，對(duì)自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。一旦遇到老百姓持幣待購、汽車增長放緩，經(jīng)銷商的苦日子就來臨了，幾千萬的投資無法收回。過去建得早的，靠售后維修賺錢;過去賺了錢的，花點(diǎn)功夫練內(nèi)功。最苦的就是那些新建店的、管理不善的、生產(chǎn)廠家網(wǎng)絡(luò)管理混亂的。經(jīng)銷商對(duì)此怨聲載道，甚至不少經(jīng)銷商懷疑生產(chǎn)廠家刻意讓大多數(shù)經(jīng)銷商虧損。還有一些生產(chǎn)廠家變本加厲，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營危機(jī)。
（二）宣傳策劃高級(jí)人才緊缺。
要提高宣傳策劃質(zhì)量，首先要提高汽車4s店宣傳人員的自身素質(zhì)和技術(shù)水平。從理論上講，對(duì)汽車銷售宣傳人員素質(zhì)的要求是較高的，可事實(shí)上卻恰恰相反，這一行起步階段時(shí)都是一些文化層次較低的人在做，大多是“街邊修理工”起家的，對(duì)汽車銷售宣傳更是一無所知。
從調(diào)查情況來看，汽車4s店從業(yè)人員學(xué)歷層次偏低，大專及以上人員只占50%，碩士及以上人員稀少;技術(shù)等級(jí)偏低，高級(jí)工只占16. 5%，技師及以上
的從業(yè)人員寥寥無幾。維修服務(wù)人員對(duì)汽車新技術(shù)、新裝備的認(rèn)知和掌握缺乏所需的理論基礎(chǔ)，真正具有汽車零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足，購置的現(xiàn)代檢測維修設(shè)備的利用率低。營銷人員缺乏汽車結(jié)構(gòu)、汽車技術(shù)知識(shí)，大多數(shù)從業(yè)人員沒有進(jìn)行過系統(tǒng)的汽車營銷、汽車新技術(shù)的學(xué)習(xí)，營銷方式缺乏創(chuàng)新。20-30歲人員的比例偏高，高級(jí)營銷人才緊缺。
（三）宣傳策劃培訓(xùn)力度不夠
汽車的新狀況、市場的.新形式不斷更新和變化，對(duì)汽車4s店宣傳人員的技術(shù)水平的要求也越來越高。雖然每年都有人員進(jìn)行培訓(xùn)，但去培訓(xùn)的只是技術(shù)負(fù)責(zé)人和營銷主管。而一般宣傳人員很少有機(jī)會(huì)到主廠培訓(xùn)，也沒有機(jī)會(huì)到學(xué)?；蛏鐣?huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，他們的能力不能得到定期的培訓(xùn)、提高，而不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車營銷的需要。加上各企業(yè)互相之間過度競爭，互相挖墻角，導(dǎo)致人才流動(dòng)頻繁，團(tuán)隊(duì)及其不穩(wěn)定。
四、針對(duì)宣傳策劃出現(xiàn)的問題采取的解決措施
（一）導(dǎo)向正確是保證。
我們策劃的思慮點(diǎn)不能脫離實(shí)際。目前，我國正處在體制轉(zhuǎn)軌的運(yùn)作階段，各種思想觀念彼此碰撞，市場不同主體的多樣化形成不同的利益格局，汽車銷售難度越來越難為宣傳提出了更高的要求。要求我們用創(chuàng)新理論作指導(dǎo).多種形式加大宣傳，堅(jiān)持以提高質(zhì)量為本，宣傳策劃為輔的汽車銷售模式。
我們只有在大局下思考，以大局為依托搞策劃，才能保汽車銷售趨勢的正確，汽車4s店宣傳策劃堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、堅(jiān)持宣傳為主，堅(jiān)持用豐富的宣傳形式引導(dǎo)客戶、引導(dǎo)顧客。我們還將配合公司銷售目標(biāo)，結(jié)合汽車4s店銷售實(shí)際、重點(diǎn)搞好宣傳策劃，進(jìn)一步在提高引導(dǎo)顧客水平上下功夫。
（二）加強(qiáng)宣傳策劃的保證。
選題是提高宣傳效果的關(guān)鍵，是搞好宣傳策劃的前提條件。這就要求我們深刻理解市場的需求，推出符合市場的宣傳策劃，摸清顧客的消費(fèi)需求，在“兩頭”結(jié)合點(diǎn)上選題策劃，這不僅包括銷售工作中重點(diǎn)、新點(diǎn)、難點(diǎn)，還應(yīng)包括節(jié)假日的銷售旺點(diǎn)。不論什么“點(diǎn)”，都不要忽視典型宣傳的策劃。
典型宣傳策劃既是一種工作方法，也是一種銷售方法。為配合“文明之車隊(duì)”的宣傳，應(yīng)著手策劃“文明之行”的系列報(bào)道，加大了典型的宣傳力度，使典型的宣傳策劃的示范、激勵(lì)作用輻射到汽車4s店銷售的各個(gè)領(lǐng)域。。
（三）充分發(fā)揮集體宣傳智慧。
汽車4s店每個(gè)人都應(yīng)以高度的責(zé)任感、強(qiáng)烈的事業(yè)心和寶貴的敬業(yè)精神參與到宣傳策劃中來。當(dāng)然，搞好策劃、抓好活動(dòng)當(dāng)作大事來抓，積極地拿主意、出點(diǎn)子，當(dāng)宣傳策劃的總導(dǎo)演、總設(shè)計(jì)和總指揮。
但只靠個(gè)人力量策劃還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們的每個(gè)品種，每個(gè)型號(hào)都需要策劃，汽車4s店負(fù)責(zé)人、銷售人員都要成為策劃人，都要主動(dòng)地根據(jù)汽車4s店的總體要求，結(jié)合媒體特點(diǎn)，群策群力搞好策劃。對(duì)策劃方案進(jìn)行充分論證。一個(gè)好的策劃往
第三篇 2024夕陽紅游市場調(diào)研報(bào)告1050字
去哪兒網(wǎng)度假頻道聯(lián)合中國新聞周刊發(fā)布《__“夕陽紅旅游”市場調(diào)研報(bào)告》。報(bào)告顯示三亞、巴厘島是最火目的地，父母旅游最怕多花錢，最想“找回當(dāng)年”，郵輪旅游由于較少換乘、少折騰的特點(diǎn)，也很適合。
三亞、巴厘島成最火目的地：很多“夕陽紅”群體表示“北方人想去南方，年紀(jì)大了喜歡溫暖”，或“南方人沒見過雪，想去看雪”。
去哪兒網(wǎng)評(píng)出最受歡迎的國內(nèi)“夕陽紅旅游”目的地為：三亞、北京、昆明、麗江、廈門、上海、九寨溝、桂林、杭州、蘇州。
出境目的地：巴厘島、日本、曼谷、普吉島、濟(jì)州島、新加坡、柬埔寨、沙巴、美國、新西蘭。
與年輕人愛冒險(xiǎn)、刺激的天性不同，老一輩喜歡溫暖、氣候適宜的地方，行程需節(jié)奏緩慢，舒適。
去哪兒網(wǎng)度假事業(yè)部ceo高興表示，專為中老年定制的“夕陽紅”跟團(tuán)游銷量很火，多以海島、人文、賞花為主。從交通方式上來說，火車出行由于成本低、可以“躺著看風(fēng)景”，更受歡迎。高興表示，去哪兒網(wǎng)度假頻道有往返雙臥“夕陽紅旅游”線路，盡量保證中下鋪，出行更無憂。此外，郵輪旅游由于較少換乘、少折騰的特點(diǎn)，也很適合。
父母旅游最怕多花錢，最想“找回當(dāng)年”：雖然生活日漸寬裕，但大部分父母提到旅游還是“不想多花錢”。相反，子女更愿意送父母一場旅行。“夕陽紅旅游”要花多少錢？數(shù)據(jù)顯示，45%的“夕陽紅”旅游花費(fèi)在__元-3000元之間，22%的人群花費(fèi)在3000元-5000元，17%的人群花費(fèi)在5000元-8000元，10%的人群花費(fèi)小于__元，僅有3%的人群花費(fèi)大于8000元。
哪些地方能讓父母開心？ 其實(shí)父母很容易滿足，只要兒女盡孝，都開心。每個(gè)人都曾年輕過，父母更希望通過旅游“找回當(dāng)年”。報(bào)告顯示，父母最想“找回當(dāng)年”的地方為:36%的人想去“當(dāng)年談戀愛的城市”、18%為“有政治意義的地方”、15%選“當(dāng)年下鄉(xiāng)的地方”、14%選“當(dāng)年第一次見面的地方”、8%選“年輕時(shí)向往的大都市”、8%為“當(dāng)年參軍的城市”。
網(wǎng)友表示:“父母輩對(duì)北京有特殊的感情，站在天安門前那種激動(dòng)的心情，我們這代人體會(huì)不到。準(zhǔn)備帶爸媽去北京，這是作為女兒的孝心。”談及“帶爸媽旅行的意義”，很多人表示，讓爸媽補(bǔ)回蜜月，找回青春和戀愛的感覺，重拾舊夢，也是在盡孝。
子女為老人安排行程也是當(dāng)今的一種時(shí)尚，陪伴很重要，不能陪伴的幫老人圓夢旅游也是很好的選擇。
第四篇 醫(yī)藥市場調(diào)研報(bào)告1850字
專家指出，中國醫(yī)藥市場遠(yuǎn)未飽和，但競爭業(yè)已開始。目前，中國每年人均醫(yī)療消費(fèi)水平只是美國人的1/130，當(dāng)一般發(fā)達(dá)國家年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費(fèi)支出達(dá)到2024美元、美國人均突破4000美元的時(shí)候，中國年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費(fèi)支出只有31美元。但在另一方面，國內(nèi)醫(yī)療用品的銷售量持續(xù)增加，在今后3～5年的時(shí)間里每年將以12%的速度增長。201_年的中國醫(yī)藥，面對(duì)的將是一個(gè)蓬勃發(fā)展和慘烈競爭共存的局面。這是值得每一個(gè)醫(yī)藥人認(rèn)真思考的問題。
醫(yī)院市場分析
如何做好醫(yī)院市場，在一定程度上決定了醫(yī)藥營銷的成敗，同時(shí)也是醫(yī)藥營銷的主要內(nèi)容。我在實(shí)踐中摸索到推銷藥品的竅門，那就是必須打點(diǎn)好一些 關(guān)鍵人物 。
第一是醫(yī)生，他們手里有處方權(quán)，用哪種藥，用多少，全由他們說了算;第二是醫(yī)院的庫房，從醫(yī)藥公司進(jìn)藥全由他們負(fù)責(zé)：第三是藥房，他們有一個(gè) 小賬本 ，每個(gè)醫(yī)生用了多少藥，該得多少提成，全是由他們提供給我的;第四是醫(yī)藥公司，醫(yī)院從他們那里進(jìn)藥，我憑藥款拿提成醫(yī)藥行業(yè)市場調(diào)研報(bào)告范文。
打點(diǎn) 這些人的方法也簡單，不過是根據(jù)各人的 重要性 給予不同檔次的提成。有些人難打發(fā)，那么就給他多送點(diǎn)禮，多請他吃幾次飯。推銷同一種藥品的醫(yī)藥代表是競爭對(duì)手，常?；ハ?刺探軍情 ，如果哪家公司給醫(yī)生的提成高，另一家公司的醫(yī)藥代表就會(huì)向上匯報(bào)，要求提高給醫(yī)生的提成。
otc市場或社區(qū)醫(yī)藥市場分析
otc市場或社區(qū)醫(yī)藥市場的開發(fā)，已經(jīng)成為了現(xiàn)代醫(yī)藥營銷的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。社區(qū)治療的疾病，購買感冒藥的比例在所有購買的藥品類別中居首位，其次為咳嗽、咽喉疼痛、發(fā)燒及心血管病等疾病隨著otc市場和社區(qū)醫(yī)療市場的逐漸壯大，使得廣告、店員成為影響消費(fèi)者購藥的主要因素，店員的作用僅次于電視廣告。
醫(yī)藥代表工作的總體思路
由于醫(yī)藥代表工作對(duì)象的特殊性，決定了醫(yī)藥代表的專業(yè)知識(shí)水平及個(gè)人素質(zhì)都比普通推銷員要求更高。善于運(yùn)用推銷之術(shù)，對(duì)醫(yī)藥代表工作的順利開展有著至關(guān)重要的作用。學(xué)會(huì)自我推介，贏得客戶真誠、友好的合作。良好的自我推介，是讓對(duì)方接納你和你的產(chǎn)品的首要條件。
要保持充沛的精神與活力，以整潔得體的儀容，彬彬有禮而不卑恭的形象面對(duì)自己的客戶，并不斷塑造自身良好的氣質(zhì)與穩(wěn)健的風(fēng)度;其次，培養(yǎng)真誠、友善、豁達(dá)、樂觀的生活態(tài)度，磨煉自己的意志;再次，樹立不斷學(xué)習(xí)的思想，努力涉足包括醫(yī)藥專業(yè)在內(nèi)的各種知識(shí)，不斷提高自己的知識(shí)含量與專業(yè)化水準(zhǔn)。
實(shí)事求是展示企業(yè)形象，增加客戶的信任度
醫(yī)藥代表的工作不是獨(dú)立的，而是企業(yè)整合營銷的有機(jī)組成部分。企業(yè)與品牌在醫(yī)生心目中形象的好與壞，很大程度上決定于產(chǎn)品的使用程度。醫(yī)藥代表在充分推介產(chǎn)品的同時(shí)，實(shí)際上也在從另一個(gè)角度推介企業(yè)。
必須全方位深入了解自己的企業(yè)，充分理解企業(yè)的經(jīng)營理念、經(jīng)營原則與價(jià)值取向;其次，認(rèn)真分析、提煉、歸納企業(yè)的優(yōu)勢，同時(shí)不回避劣勢，正確對(duì)待企業(yè)的不足;再次，認(rèn)清自己的工作目標(biāo)，了解企業(yè)對(duì)員工的期望，充分利用企業(yè)所能提供的支持與幫助;最后，對(duì)企業(yè)充滿信心，時(shí)刻覺得自己的企業(yè)是最棒的。只有對(duì)自己的企業(yè)充滿信心，才能通過你的言行由衷地感染對(duì)方。
利用新產(chǎn)品的全新概念感染客戶。醫(yī)藥代表推銷的藥品一般是新藥，另有部分是新劑型或老藥新用，圍繞這些具有學(xué)術(shù)理論及新概念的產(chǎn)品，完整準(zhǔn)確地推介是讓醫(yī)生接納產(chǎn)品的關(guān)鍵。
介紹新品種的功效理論、研發(fā)背景以及該藥與相關(guān)藥品的臨床發(fā)展歷史;其次，恰當(dāng)介紹新藥品在臨床應(yīng)用中的效果和在實(shí)際應(yīng)用中的具體情況。只有熟練掌握新藥品的功效和臨床知識(shí)，才能從各方面回答醫(yī)生可能的提問。醫(yī)藥代表必須將扎實(shí)的醫(yī)藥基礎(chǔ)知識(shí)充分應(yīng)用于藥品的推廣活動(dòng)之中。
結(jié)束語
根據(jù)以上調(diào)研分析，在完成了藥品招標(biāo)工作后，關(guān)鍵是對(duì)醫(yī)院和醫(yī)藥公司進(jìn)行業(yè)務(wù)公關(guān)，尤其是對(duì)醫(yī)院的重點(diǎn)公關(guān)，力爭在最大程度上贏得藥品訂購合同，以最終實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在與他們打交道的時(shí)候，必須樹立從藥品訂單的收集、藥品運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行、公共關(guān)系的維護(hù)以及貨款回籠的監(jiān)控的全程服務(wù)的意識(shí)，兢兢業(yè)業(yè)地做好公司的藥品銷售工作。
現(xiàn)代醫(yī)藥銷售的實(shí)踐告訴我們，只有切實(shí)地把醫(yī)院的臨床用藥需求和疾病治療的發(fā)展趨勢掌握好，才能有針對(duì)性地開展醫(yī)藥代表的實(shí)際工作。具體的說，就是通過醫(yī)藥代表的努力，使醫(yī)生完成從嘗試用藥、保守用藥、二線用藥一直到首選用藥這樣一個(gè)認(rèn)知和用藥過程。總之，每一個(gè)醫(yī)藥代表在具體的醫(yī)藥銷售中，不僅要做好藥品的銷售，而且還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)醫(yī)藥知識(shí)，并且用后者來指導(dǎo)自己的藥品銷售，努力改變過去那種光賣不管的被動(dòng)文工作報(bào)告。
醫(yī)藥市場調(diào)研報(bào)告
第五篇 德邦物流市場調(diào)研報(bào)告1950字
調(diào)查報(bào)告
(一)公司概況
德邦物流是國家“德邦物流市場調(diào)研報(bào)告aa”級(jí)物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止2024年7月8日，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn) 4，700多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有營運(yùn)車輛8，800余臺(tái)，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過97萬平方米。與阿里巴巴、淘寶合作成立了“易郵遞”，專門為阿里巴巴客戶服務(wù)，這也為德邦物流提供了很多客戶。德邦物流的品牌支持有ibm、安永、甲骨文、華夏基石等企業(yè)。
公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：
(二)公司業(yè)務(wù)
1. 零擔(dān)快運(yùn)
零擔(dān)快運(yùn)是德邦提供的快于普件運(yùn)輸?shù)乃龠\(yùn)產(chǎn)品，服務(wù)于有快速運(yùn)輸需求的客戶群。
2. 代收貨款
代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù)，雄厚的資金信用保證，使您真正安心。
3. 貨物保價(jià)
貨物保價(jià)是您根據(jù)自身貨物的價(jià)值，按國家規(guī)定3-7‰的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投保的一種方法。
4. 包裝服務(wù)
為提高貨物運(yùn)輸安全性、防止丟損，德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務(wù)。
5.短信通知
德邦首創(chuàng)，第一時(shí)間通過手機(jī)短信將貨物到達(dá)與提貨的信息發(fā)送給您。
6. 簽單返回
如果您發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為您提供簽單簽收與返回服務(wù)。
7. 倉儲(chǔ)配送
對(duì)月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，德邦可根據(jù)貨物種類、數(shù)量、距離為客戶提供上門提貨、送貨服務(wù)。
業(yè)務(wù)所占比例：德邦物流75%以上是汽運(yùn)，空運(yùn)占比不足25%，并且汽運(yùn)業(yè)務(wù)增長快速，空運(yùn)業(yè)務(wù)增長緩慢，最高時(shí)也只有15%的增長速度，而汽運(yùn)是它的兩到三倍。
(三)業(yè)務(wù)流程
配送作業(yè)流程：
德邦物流公司配送作業(yè)流程大體如下：首先，配送中心從各節(jié)點(diǎn)接受待配送貨物，掃描入倉，并對(duì)貨物進(jìn)行初步分揀，分區(qū)域暫時(shí)存放，進(jìn)一步在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分揀掃描。然后根據(jù)貨物的特點(diǎn)進(jìn)行裝箱配載，分區(qū)域、分地點(diǎn)進(jìn)行裝箱，保證車輛的利用率，節(jié)約成本。裝箱完成后進(jìn)行整車配送，配送中心發(fā)出配送計(jì)劃，發(fā)到車輛調(diào)度操作中心，調(diào)度員從中心接受配送任務(wù)，獲得出庫提貨單證、由審單員核對(duì)單證，進(jìn)行車輛運(yùn)輸安排，發(fā)出運(yùn)輸指令。司機(jī)接受運(yùn)輸指令，車輛開始項(xiàng)目的地出發(fā)，發(fā)出車輛出發(fā)信息，方便顧客跟蹤查詢貨物的運(yùn)輸情況。運(yùn)輸?shù)竭_(dá)制定站點(diǎn)，卸下貨物，并對(duì)貨物進(jìn)行信息掃描，反饋運(yùn)輸任務(wù)完成的信息到出發(fā)配送中心，車輛運(yùn)輸任務(wù)完成。站點(diǎn)接受貨物后，掃描分揀，根據(jù)客戶的要求，通知客戶自提或者送達(dá)貨物，貨物配送完成。
配送作業(yè)流程示意圖如下：
(四)成本項(xiàng)目
配送可能產(chǎn)生的成本：①配送運(yùn)輸費(fèi)用
1、車輛費(fèi)用。2、營運(yùn)間接費(fèi)用，這是指營運(yùn)過程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用。
②分揀費(fèi)用
1、分揀人工費(fèi)用。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。2、分揀設(shè)備費(fèi)用。這是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。
③配裝費(fèi)用
1、配裝材料費(fèi)用。常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。2、配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，還
有一些輔助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出。3、配裝人工費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。
④流通加工費(fèi)用
1、流通加工設(shè)備費(fèi)用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。 2、流通加工材料費(fèi)用。這是指在流通加工過程中，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用。 3、在流通加工過程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和。
(五)成本管理
公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。一直以來，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，實(shí)現(xiàn)“為中國提速”的使命。
該企業(yè)實(shí)行信息化管理平臺(tái)，其中包括oa智能辦公系統(tǒng)、edi電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、erp企業(yè)信息平臺(tái)
管理理念：以人為本 人企雙贏 適度競爭 寬嚴(yán)相濟(jì)
成本管理的意義：(一)從企業(yè)微觀角度看
擴(kuò)大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平，并且增強(qiáng)了企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面的競爭優(yōu)勢，提高了企業(yè)的競爭力，根據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果，制訂物流計(jì)劃，調(diào)整物流活動(dòng)并評(píng)價(jià)物流活動(dòng)效果，以便系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)一步降低物流費(fèi)用，提高管理水平。
(二)從全社會(huì)的宏觀角度看
可以提高其在全國市場的競爭力。同時(shí)，物流成本的下降，從另一個(gè)方面來說也是對(duì)資源的節(jié)省，意味著創(chuàng)造出同等數(shù)量的財(cái)富。
德邦物流市場調(diào)研報(bào)告
第六篇 發(fā)動(dòng)機(jī)市場調(diào)研報(bào)告3850字
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。下面就隨小編一起去閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)市場調(diào)研報(bào)告，相信能帶給大家?guī)椭?/p>
一、 中國重汽杭發(fā)
2024年度，中國重汽杭發(fā)基本上以wd615柴油機(jī)為主銷機(jī)型，其產(chǎn)量占杭發(fā)總產(chǎn)量的98％以上。wd615分為國ⅱ、ⅲ機(jī)型(egr非典技術(shù)與高壓共軌兩種國ⅲ路線，本年度egr機(jī)型所占比例已逐步降至58%左右)。從市場反應(yīng)看，wd615作為成熟的10l柴油機(jī)，銷量比較大，而且在中國重汽體系內(nèi)，其國ⅲ機(jī)型銷量是國ⅱ機(jī)型的2.6~3倍，在該排量段位機(jī)型中，國ⅲ機(jī)型所占比例是較高的。但是這款柴油機(jī)在中國重汽所屬的兩家工廠——杭發(fā)、章丘廠做的改進(jìn)不大，噪聲、油耗等指標(biāo)都難以有效下降，wd615未來的競爭力正面臨重大考驗(yàn)?；蛟S在曼授予中國重汽tga卡車、d08、d20、d26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，中國重汽與杭發(fā)的wd615會(huì)逐步退出主流機(jī)型序列。
二、 一汽解放錫柴
2024年，一汽解放錫柴熱點(diǎn)眾多，除ca6113、ca4113系列外，各功率段柴油機(jī)全面發(fā)力，其熱銷機(jī)型是ca4d_、ca4dw、ca6dl、ca6df3f、ca4df3f。上述機(jī)型產(chǎn)量占錫柴總產(chǎn)量的83％以上。在輕型柴油機(jī)中，尤其以ca4d_(排量3.142l、功率58~70kw)、ca4dw(排量2.54/2.16l，功率34~62kw)兩款最為搶眼，2024年度該兩款柴油機(jī)產(chǎn)量占錫柴總產(chǎn)量的40％以上。
ca4d_和ca4dw適用于1.5~3t低速貨車、4~8t載貨車、6~7m客車、叉車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。該系列柴油機(jī)是錫柴在輕型動(dòng)力布局上的一項(xiàng)重要舉措，目前4d_、4dw系列共有20多個(gè)機(jī)型，使錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的功率向下延伸到34kw。4d_、 4dw系列不僅有自然吸氣、增壓、增壓中冷三種型式，而且還有通過采用高壓共軌等技術(shù)路線達(dá)到國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，但2024年熱銷的主要是國ⅱ標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。該兩款發(fā)動(dòng)機(jī)從年初至5月一直處于快速拉升階段，這一時(shí)期供應(yīng)農(nóng)機(jī)、農(nóng)用車的季節(jié)性特征非常明顯，6、7月份稍作調(diào)整后，正好與輕卡下鄉(xiāng)及各種補(bǔ)貼政策開始兌現(xiàn)等利好因素疊加，銷量仍然走高。
ca6dl是錫柴巨資打造的重型柴油機(jī)(該機(jī)型已由最初的7.7l一個(gè)品種發(fā)展到幾十個(gè)系列，排量7.7~8.6l，功率191~258kw)?，F(xiàn)在該機(jī)型已先后推出了省油版、自卸版、工程版等個(gè)性化產(chǎn)品，本年度ca6dl主配奧威重卡、五洲龍客車、舒馳客車、歐曼以及陜汽、江淮、精功鎮(zhèn)江、福建新龍馬等，并出口海外。6年來，6dl柴油機(jī)以每年銷量60%的速度遞增，至今已達(dá)15萬臺(tái)。2024年，在我國重卡市場大起大落的形勢下，ca6dl柴油機(jī)產(chǎn)量一直穩(wěn)步上升，說明該產(chǎn)品確實(shí)獲得了市場的認(rèn)可。
(一) 上海柴油機(jī)股份公司
上柴機(jī)型系列很多，銷量卻不大，2024年上柴比較熱銷的要算sc8dk系列(排量8.3l，功率170~206kw)，該機(jī)型產(chǎn)量占上柴總產(chǎn)量的30％左右。sc8dk國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型是上柴以d114為本體進(jìn)行技術(shù)改造而完成的。該機(jī)型的配件量95%與國ii機(jī)通用。2024年，該機(jī)型與崇明水泵、浙江銀輪冷卻器組配，受到市場追捧，主要客戶是上依紅、三一汽車、南京中大、徐重、福田、蘇州金龍。
作為國內(nèi)最早開發(fā)應(yīng)用的國ⅲ產(chǎn)品，sc8dk、sc9dk電控柴油機(jī)還是上柴在工程機(jī)械領(lǐng)域的主打機(jī)型，在國內(nèi)16~25t汽車起重機(jī)市場擁有70%的占有率，并獲得了歐洲非道路機(jī)械第ⅲ階段排放認(rèn)證。目前，該產(chǎn)品正與國內(nèi)裝載機(jī)進(jìn)行試配。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，當(dāng)前上柴真正能夠上量的主要是sc8dk柴油機(jī)，sc9df增長雖快，但總量不大。近兩年，上柴一直沒有很好地完成向汽車市場的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)量一直在低位徘徊，融入上汽集團(tuán)后，也沒有帶來明顯變化。不過，上汽擁有重慶紅巖、南汽躍進(jìn)以及申沃、匯眾等眾多企業(yè)的強(qiáng)大需求，為上柴在車用柴油機(jī)市場重新崛起打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)上柴的主銷機(jī)型是sc8dk和sc9df系列。
(二) 東風(fēng)朝柴
2024年東風(fēng)朝柴的主銷機(jī)型是cyqd32、cy4110、cy4102柴油機(jī)，上述三種機(jī)型產(chǎn)量占朝柴總產(chǎn)量的90％以上。其中，qd32(排量3.2l，功率55~65kw)系引進(jìn)日產(chǎn)機(jī)型，2024年主配東風(fēng)各種輕卡、皮卡、輕客、多功能車，同時(shí)銷往廣汽客車、福田、鄭州日產(chǎn)等體系外廠家。
qd32屬朝柴較高端產(chǎn)品，曾是朝柴最熱銷的機(jī)型之一，以2024年為例，該機(jī)型的月均產(chǎn)量就達(dá)到1200臺(tái)左右，較2024年增長50％以上，而在2024年，該機(jī)型月產(chǎn)量與去年相比沒有明顯增長。這說明當(dāng)前高端輕型柴油機(jī)的市場雖有部分機(jī)型旺銷(如康明斯isf已銷售5000臺(tái))，但總體依然脆弱。不過，qd32柴油機(jī)又衍生出了新的品種——cyqd80d-e3國ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型是朝柴研制的又一款qd系列國ⅲ新品，采用日本電裝公司ve泵+egr+doc技術(shù)方案滿足國ⅲ限值。
2024年，東風(fēng)朝柴的cy4100(排量3.7l，功率66kw)、cy4102(排量3.85l，功率83kw)，主配東風(fēng)、江淮、南汽各類2~4t貨車、6~8m豪華客車底盤及其它貨車、公交車。上述兩款柴油機(jī)屬較低端的輕型機(jī)，但是下半年后，該系列中的國ⅲ機(jī)型已經(jīng)上量，其中4102高壓共軌柴油機(jī)11月銷量達(dá)到了1070臺(tái)。
l 廣西玉柴股份公司
廣西玉柴股份公司本年度的熱銷機(jī)型是yc4108、yc4110、yc6105、yc6108、yc4f、yc6l、yc6m等。上述機(jī)型產(chǎn)量占玉柴股份公司總產(chǎn)量的90％以上。
其中，yc4f(排量2.66l、功率65~90kw)國ⅲ機(jī)型采用德爾福電控共軌技術(shù)、低渦流燃燒室。yc4f柴油機(jī)亮相以前，6~7m中客市場一直是朝柴、云內(nèi)占主要份額，玉柴因沒有好的適配機(jī)型份額很低，玉柴推出yc4f機(jī)型后很快占領(lǐng)了大片輕客市場。此后，玉柴又開發(fā)出能夠滿足7~8m客車大功率的機(jī)型yc4fa。2024年，以4f為基礎(chǔ)研發(fā)的頂置凸輪軸電控國ⅳ高速柴油機(jī)點(diǎn)火成功。目前，yc4f主配南駿、寶華、力帆、紅塔、中興、福田、蘇州金龍、廈門金旅等輕型車。從2024年的市場趨勢看，yc4f未隨市場變化而波動(dòng)，走勢平穩(wěn)，平均月銷量在4000臺(tái)以上，這在高端輕型柴油機(jī)中是很難得的。
yc6m(排量9.839l，功率206~288kw)是玉柴針對(duì)國內(nèi)高速運(yùn)輸、港口物流等細(xì)分市場打造的重型柴油機(jī)，由玉柴與avl聯(lián)合設(shè)計(jì)，主要配置博世泵、德國活塞、霍尼韋爾gt增壓器，是玉柴進(jìn)軍重型機(jī)市場的先鋒品牌。從2024年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，yc6m平均月銷量3000臺(tái)以上，主配東風(fēng)、柳汽、江淮、廣汽日野、金華青年，銷量同比增長78%，且全年沒有出現(xiàn)大的起伏，在全國同等排量的機(jī)型中(除濰柴和中國重汽外)，是比較高的。yc6l的定位是輕量化公路重卡，今年1~11月，yc6l銷量同比增長超過20%。近期，玉柴、集瑞重工和深圳九思合資的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線在蕪湖開工，用于配套奇瑞、中集生產(chǎn)的集瑞重卡。一期產(chǎn)能5萬臺(tái)，長期產(chǎn)能20萬臺(tái)。所生產(chǎn)機(jī)型預(yù)計(jì)就是玉柴yc6l和yc6m或更大排量的yc6k。玉柴在重卡領(lǐng)域除柳汽和東風(fēng)商用車外又找到了第三家重量級(jí)合作伙伴，使其具有與濰柴、重汽、錫柴相抗衡的能力。
此外，玉柴的yc4108也具有強(qiáng)勁的市場需求，月銷量基本在3000臺(tái)以上，最多的三四月份銷量接近2萬臺(tái)。yc6105的平均月銷量也在4000臺(tái)左右。
道依茨一汽大柴
2024年，大柴熱銷機(jī)型是ca498(排量3.168l，功率65kw)、ca6de3、ca6de2(兩款機(jī)型排量同為6.618l，功率117~170kw)等機(jī)型。上述機(jī)型產(chǎn)量占大柴全部產(chǎn)量的78％以上。ca498是大柴的傳統(tǒng)柴油機(jī)，現(xiàn)在已升級(jí)到了國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
作為合資公司，大柴生產(chǎn)的道依茨兩款柴油機(jī)bf6m1013(排量7.146l，功率162~220kw)、bf4m2024(排量4.04l，功率90~118kw)，一直受到行業(yè)的關(guān)注，但是這兩款機(jī)型的銷量波動(dòng)很大。目前，道依茨兩款柴油機(jī)主配一汽、青汽、黃海及宇通、一汽客車底盤等，且正在與徐工、三一重工、中聯(lián)重科、山東臨工、寶馬格、阿特拉斯等工程機(jī)械配套。由圖10可以看出，這兩款柴油機(jī)6、7月份產(chǎn)量下降很大，8月之后上升，11月份又有較大幅度的下滑，顯示出雖有頑強(qiáng)的增長潛力，但市場需求尚未穩(wěn)定。
東風(fēng)康明斯
2024年，東風(fēng)康明斯的柴油機(jī)市場波動(dòng)劇烈，1至6月，銷量僅5.4萬臺(tái)，與目標(biāo)差距較大。其中，非東風(fēng)市場下降30%，東風(fēng)市場下降50%以上。新一屆管理團(tuán)隊(duì)到位后，先后與徐工、柳工、柳汽、宇通等國內(nèi)十多家知名廠家建立業(yè)務(wù)配套戰(zhàn)略合作關(guān)系。進(jìn)入7月以后，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷量才逐月攀升，8月產(chǎn)銷達(dá)1.2萬臺(tái)，9月突破1.3萬臺(tái)，創(chuàng)下2024年1月以來發(fā)動(dòng)機(jī)單月月產(chǎn)的最高紀(jì)錄。
從機(jī)型看，東風(fēng)康明斯在2024年的主銷機(jī)型是c系列(功率162~239kw)、l系列(功率221~264kw)、b系列(分四缸機(jī)與六缸機(jī)，功率為92~173kw)，國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)以isde為主。其中，l系列(月銷量在2000~3600臺(tái)之間)主要銷往東風(fēng)、華菱、宇通、一汽客車、金旅等；c系列(月銷量在1150~1500臺(tái)之間)主要銷往湖北昌通、柳工、襄樊美標(biāo)、江淮；b系列(月銷量在2500~2900臺(tái)之間)和isde(功率103~210kw，月銷量在1150~1450臺(tái)之間)，主要銷往東風(fēng)、湖北朗通、襄樊美標(biāo)、宇通、湖北昌通、柳工、蘇州金龍、江淮、宇通重工、安徽合力。上述各系列egr國ⅲ機(jī)型銷量比例一直較高。
揚(yáng)柴股份公司
揚(yáng)柴是我國主要的輕型柴油機(jī)廠，2024年，揚(yáng)柴的熱銷機(jī)型主要是yz485(排量2.08l，功率32~52kw)、yz4102(排量3.4、3.66、3.85l，功率65~75kw)、yz4105(排量3.42l、功率75~105kw)系列。上述機(jī)型產(chǎn)量占揚(yáng)柴總產(chǎn)量的95％左右。
yz485主要用于0.5~1.5t輕卡，小型工程機(jī)械等；yz4102柴油機(jī)適用于2~4t載貨車、6~7m中巴車、機(jī)械工程等；yz4105用于3~5t載貨車，6~7m輕型客車和豪華旅游客車。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，揚(yáng)柴的yz4102、yz4105系列柴油機(jī)中的增壓中冷型產(chǎn)量在年初時(shí)約占該系列總產(chǎn)量的三分之一，隨著市場的展開和產(chǎn)量的上揚(yáng)，其增壓中冷機(jī)型比例占二分之一到三分之二。本年度揚(yáng)柴國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)銷量不大，預(yù)計(jì)2024年國家對(duì)節(jié)能減排各項(xiàng)措施加嚴(yán)后，揚(yáng)柴輕型國ⅲ機(jī)將會(huì)放量。
2024年度，我國重型柴油機(jī)熱銷的依然是排量為9~10l、性能可靠、省油的品種。這類柴油機(jī)已經(jīng)旺銷了兩三年，預(yù)計(jì)2024年這種趨勢也不會(huì)改變。此后，隨著國外合資機(jī)型的大規(guī)模投放市場，原有的競爭格局將發(fā)生動(dòng)搖，斯太爾體系所占比重將會(huì)明顯下降。
本年度輕型柴油機(jī)熱銷的主要是排量在3l(特別是2.5l左右)以下的中低端機(jī)型，預(yù)計(jì)2024年在國內(nèi)外新的環(huán)保形勢下，國家對(duì)市場的監(jiān)管會(huì)加嚴(yán)，同時(shí)引導(dǎo)汽車向低排放、節(jié)油的方向發(fā)展，高端輕型機(jī)所占比重會(huì)略有放大，但提升幅度不會(huì)超過30%，中低端機(jī)型因?yàn)閾碛袕?qiáng)大的市場需求，仍將會(huì)維持兩年以上的旺銷勢頭。
第七篇 關(guān)于水泥的市場調(diào)研報(bào)告模板2300字
一、東非地區(qū)水泥市場概況
（一）產(chǎn)需情況
東非地區(qū)水泥消費(fèi)需求增長迅速。據(jù)預(yù)測，20__年至20__年，如東非保持基礎(chǔ)設(shè)施投資增長、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，水泥需求年均增速將接近18.3%。東非地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體肯尼亞自20__年起年均水泥消費(fèi)需求增長12.9%，20__年水泥消費(fèi)量達(dá)320萬噸。
東非地區(qū)過去長期水泥供不應(yīng)求。20__年該地區(qū)水泥需求已達(dá)到650萬噸，但直到 20__年水泥產(chǎn)量才實(shí)現(xiàn)661萬噸。由于長期產(chǎn)量不足，東非地區(qū)需大量自海外進(jìn)口水泥?？夏醽喪窃摰貐^(qū)唯一實(shí)現(xiàn)了水泥自產(chǎn)自足的國家，其他國家都不同程度依賴水泥進(jìn)口，尤其是內(nèi)陸國家。20__年，烏干達(dá)水泥消費(fèi)的20%依賴進(jìn)口，盧旺達(dá)水泥消費(fèi)的70%依賴進(jìn)口，布隆迪接近100%。
20__年東非地區(qū)水泥供不應(yīng)求的局面有所改善。為滿足快速增長的地區(qū)消費(fèi)需求，搶占市場份額，東非水泥生產(chǎn)企業(yè)競相追加投資，擴(kuò)大產(chǎn)能。根據(jù)東非水泥制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，水泥產(chǎn)能從20__年的580萬噸，擴(kuò)大至20__年的950萬噸，20__年擴(kuò)至1150萬噸。但產(chǎn)能利用率相對(duì)偏低，僅為70%左右。預(yù)計(jì)20__年地區(qū)水泥產(chǎn)量將達(dá)到800萬噸，與年度水泥需求790萬噸大致相當(dāng)。未來數(shù)年內(nèi)該地區(qū)還有不少水泥新增產(chǎn)能投入使用，供不應(yīng)求的局面將進(jìn)一步緩解。
肯尼亞是東非地區(qū)主要的水泥生產(chǎn)國，產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩跡象。20__年產(chǎn)量332萬噸，國內(nèi)消費(fèi)267量萬噸；20__年產(chǎn)量371萬噸，國內(nèi)消費(fèi)量310萬噸?？夏醽喭瑫r(shí)也是地區(qū)主要水泥出口國，自__年起年水泥出口量均在60萬噸以上。肯尼亞水泥零售價(jià)格相對(duì)鄰國較低廉，目前為120美元/噸，而東非內(nèi)陸國家水泥零售高價(jià)達(dá)190 -300美元/噸。較大的價(jià)格差及國內(nèi)新增產(chǎn)能過剩的壓力，將繼續(xù)推動(dòng)肯尼亞擴(kuò)大對(duì)鄰國的水泥出口。坦桑尼亞是東非地區(qū)第二大水泥生產(chǎn)國，但需進(jìn)口部分水泥。
（二）東共體水泥進(jìn)口情況
20__年，根據(jù)東非共同體關(guān)稅同盟的規(guī)定，水泥被定位為敏感商品，進(jìn)口稅率55%，并約定逐年降低5%。但由于東共體內(nèi)部水泥供不應(yīng)求，為鼓勵(lì)進(jìn)口，在成員國烏干達(dá)、布隆迪和盧旺達(dá)的大力推動(dòng)下，自20__年起，區(qū)域外水泥進(jìn)口稅率下調(diào)至25%。
區(qū)域外進(jìn)口水泥主要來自亞洲和中東，包括中國、印度、泰國和埃及等國。中國對(duì)東非地區(qū)水泥出口主要經(jīng)過肯尼亞的蒙巴薩港和坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)。20__年，經(jīng)蒙巴薩港轉(zhuǎn)出口的水泥達(dá)27萬噸，經(jīng)達(dá)累斯薩拉姆0轉(zhuǎn)出口的水泥為39萬噸，共計(jì)66萬噸，占地區(qū)總需求的10%左右。
（三）大型水泥生產(chǎn)企業(yè)情況
肯尼亞是東非地區(qū)水泥生產(chǎn)企業(yè)分布最為集中的國家。班博瑞水泥公司（bamburi cement）為東非目前最大水泥企業(yè)，產(chǎn)能220萬噸/年，20__年銷售額280億肯先令（約3.5億美元），占肯尼亞市場份額的49%，在東非其他國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。國家水泥公司（national cement）計(jì)劃于20__年底將產(chǎn)能擴(kuò)大至250萬噸/年，屆時(shí)將取代班博瑞水泥公司成為東非地區(qū)最大水泥企業(yè)關(guān)于水泥市場的調(diào)研報(bào)告關(guān)于水泥市場的調(diào)研報(bào)告。
總部位于法國的拉法基建材集團(tuán)（lafarge group）在東非地區(qū)水泥行業(yè)中具有舉足輕重的地位，直接或間接持有肯尼亞三大水泥公司的股份，在班博瑞水泥公司中控股58.6%，在東非波特蘭水泥公司（east africa portland cement）中持股41.7%；在阿思河礦業(yè)公司（athi river mining）中持股14.1%。
二、東非水泥市場潛力巨大
（一）東非地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)推動(dòng)水泥消費(fèi)需求強(qiáng)勁增長。
1、東非地區(qū)的住房市場發(fā)展前景看好。隨著可支配收入增加和信貸環(huán)境改善，越來越多的東非居民會(huì)追求更好的住房，住房建設(shè)將加速發(fā)展。
2、東非地區(qū)落后的公共基礎(chǔ)設(shè)施將逐步改善。公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是道路修建將是未來東非經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一。以肯尼亞20__/20__財(cái)年財(cái)政預(yù)算為例，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為最大支出項(xiàng)目，占總支出比重達(dá)19.2%。
（二）東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)量偏低，大有潛力可挖。與世界其他地區(qū)相比，東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)量偏低。即使是在地區(qū)水泥生產(chǎn)大國肯尼亞，20__年人均水泥消費(fèi)量也僅為57公斤/人，烏干達(dá)和坦桑尼亞的人均水泥消費(fèi)量-0分別約為35公斤/人和42公斤/人，同期世界平均水平為389公斤/人，非洲水泥大國埃及為420公斤/人。
混凝土公路修建項(xiàng)目較少是導(dǎo)致東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)偏低的主要原因之一。由于混凝土公路造價(jià)昂貴，比柏油公路造價(jià)高出40%-50%左右，使不少東非國家望而卻步。對(duì)水泥新用途的研發(fā)投入不足也限制了消費(fèi)的發(fā)展。
（三）東非區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，市場空間不斷擴(kuò)大。東非共同體一體化進(jìn)程加快，成員國之間關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐步減少和消除，極大改善了該地區(qū)的貿(mào)易投資環(huán)境，也為水泥企業(yè)投資東非提供了更加廣闊的市場空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東共體成立1年來，吸收外國直接投資翻了兩番，由6.8億美元增至17億美元！
三、東非水泥市場面臨諸多挑戰(zhàn)
（一）能源供應(yīng)短缺
水泥生產(chǎn)需要消耗大量能源，尤其是電力，能源大約占東非地區(qū)水泥生產(chǎn)總成本的40%。但大部分東非國家電力基礎(chǔ)設(shè)施落后，供電無保障。今年以來，東非地區(qū)燃油價(jià)格上漲，旱情嚴(yán)重，影響了電力供應(yīng)，肯尼亞等國不得不采取數(shù)月的限電措施，給本地制造企業(yè)帶來經(jīng)營困難。一些大型水泥企業(yè)已經(jīng)嘗試采用部分替代能源，包括地?zé)?、生物燃料、煤炭等。相?duì)電力來說，煤炭是當(dāng)?shù)剌^為便宜且豐富的能源，但是對(duì)環(huán)境的污染限制了其推廣使用。
（二）交通運(yùn)輸設(shè)施落后
雖然東非地區(qū)大力推進(jìn)交通建設(shè)，但總體水平落后，內(nèi)陸運(yùn)輸成本較高，交通狀況較好的肯尼亞境內(nèi)也僅有一條鐵路。地區(qū)間貨物貿(mào)易多經(jīng)公路運(yùn)輸，由于公路運(yùn)力有限、運(yùn)費(fèi)高昂，造成東非地區(qū)貨物流通慢、成本高。據(jù)肯工商聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，東非地區(qū)貨物價(jià)格中物流成本占40%以上。
（三）缺乏熟練技術(shù)工人
東非地區(qū)勞動(dòng)力低廉，但缺乏熟練技術(shù)工人，這也是困擾本地水泥企業(yè)的難題。
（四）環(huán)境保護(hù)壓力
東非社會(huì)比較重視環(huán)境保護(hù)，對(duì)污染嚴(yán)重的水泥行業(yè)的快速發(fā)展，不少社會(huì)人士表示出擔(dān)憂。
第八篇 光學(xué)薄膜市場調(diào)研報(bào)告1400字
1光學(xué)薄膜的制備技術(shù)
1.1物理氣相學(xué)沉積（pvd）
1）熱蒸發(fā)
光學(xué)薄膜器件主要采用真空環(huán)境下的熱蒸發(fā)方法制造，此方法簡單、經(jīng)濟(jì)、操作方便。盡管光學(xué)薄膜制備技術(shù)得到長足發(fā)展，但是真空熱蒸發(fā)依然是最主要的沉積手段，當(dāng)然熱蒸發(fā)技術(shù)本身也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)。
2）濺射
濺射指用高速正離子轟擊膜料（靶）表面，通過動(dòng)量傳遞，使其分子或原子獲得足夠的動(dòng)能面從靶表而逸出（濺射），在被鍍件表面凝聚成膜。其膜層附著力強(qiáng)，純度高，可同時(shí)濺射多種不同成分的合金膜或化合物。
3）離子鍍
離子鍍兼有熱蒸發(fā)的高成膜速率和濺射高能離子轟擊獲得致密膜層的雙優(yōu)效果，離子鍍膜層附著力強(qiáng)、致密，離子鍍常見類型：蒸發(fā)源和離化方式。
4）離子輔助鍍
在熱蒸發(fā)鍍膜技術(shù)中增設(shè)離子發(fā)生器――離子源，產(chǎn)生離子束，在熱蒸發(fā)進(jìn)行的同時(shí)，用離子束轟擊正在生長的膜層，形成致密均勻結(jié)構(gòu)（聚集密度接近于1），使膜層的穩(wěn)定性提光學(xué)薄膜制備技術(shù)高，達(dá)到改善膜層光學(xué)和機(jī)械性能。
離子輔助鍍技術(shù)與離子鍍技術(shù)相比，薄膜的光學(xué)性能更佳，膜層的吸收減少，波長漂移極小，牢固度好，該技術(shù)適合室溫基底和二氧化鈦等高熔點(diǎn)氧化物薄膜的鍍制，也適合變密度薄膜、優(yōu)質(zhì)分光鏡和高性能濾光片的鍍制四。
1.2化學(xué)氣相沉積（cvd）
化學(xué)氣相沉積（cvd）一般需要較高的沉積溫度，而且在薄膜制備前需要特定的先驅(qū)反應(yīng)物，通過原子、分子間化學(xué)反應(yīng)的途徑來生成固態(tài)薄膜的技術(shù)，cvd技術(shù)制備薄膜的沉積速率一般較高。但在薄膜制備過程中也會(huì)產(chǎn)生可燃、有毒等一些副產(chǎn)物。
1.3化學(xué)液相沉積（cld）
化學(xué)液相沉積（cld）工藝簡單，制造成本低，但膜層厚度不能精確控制，膜層強(qiáng)度差，較難獲得多層膜，還造成廢水、廢氣污染的問題。
2光學(xué)薄膜的應(yīng)用
2.1應(yīng)用于照明設(shè)備
利用光學(xué)薄膜的干涉特性，選擇性地吸收，反射或透射照明光源中的紅外輻射能量，己成為近年熱性能光學(xué)控制薄膜的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。其中對(duì)可見光具有很高透過率的紅外高反射薄膜，用于白熾燈、鹵素?zé)?、低壓鈉燈等照明光源上，既可提高能量利用率，又能改變光源光譜的能量分布，滿足特定照明的需求。紅外高反射薄膜中用途較廣的是金屬-介質(zhì)復(fù)合膜和全介質(zhì)多層干涉膜。
采用氧化錫膜系結(jié)構(gòu)的金屬價(jià)質(zhì)復(fù)合膜，用熱蒸發(fā)方法鍍制于白熾燈玻殼內(nèi)表而，可使白熾燈的相對(duì)光譜能量分布中紅外輻射能量近乎為零，而可見光的光譜能量卻較未鍍膜時(shí)有所增加，使相同功率的鍍膜白熾燈輸出光通量較普通燈泡變大，起到了一定的節(jié)能作用。
但是，金屬――介質(zhì)復(fù)合膜的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性較差，而且其光學(xué)特性也不夠理想，因此，目前用于高溫照明光源的薄膜大多選用全介質(zhì)膜系結(jié)構(gòu)。據(jù)稱，采用二氧化鈦等多層全介質(zhì)干涉膜系、鍍制在鹵素?zé)舻恼婵詹Ａ艄芡獗?，?jié)能已達(dá)到15%――40%，而且這類膜系屬于硬膜，除了具有很好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性外，還有良好的機(jī)械特性。其中適用于高功率鹵素?zé)簦ǔＳ糜趶?fù)印機(jī)曝光燈）和鈉燈等光源的較理想是多層介質(zhì)膜。該薄膜的光學(xué)特性基本上不受溫度影響，具有良好的耐熱性。
2.2應(yīng)用于光纖通信
光纖系統(tǒng)也像電子線路系統(tǒng)一樣，需要許多無源器件來實(shí)現(xiàn)光纖光路的連接，分路，合路，交換，隔離以及控制或改變光信號(hào)的傳播特性。光學(xué)薄膜在其中一些儀器中起著十分重要的作用。在透鏡擴(kuò)束式連接器中，透鏡表而需要鍍制減反射膜，消除菲涅爾反射的影響。在光纖定向藕合器中，部分反射介質(zhì)膜鍍制在兩透鏡的結(jié)合而上。這種微光元件組成的定向藕合器，結(jié)構(gòu)緊湊、簡單，插入損耗較低（<1db），對(duì)膜的功率分配不敏感，因此得到很多應(yīng)用。部分介質(zhì)反射膜也可以鍍制在直角棱鏡斜而上，構(gòu)成一種t形藕合器。另有一種光波分復(fù)用器（wdm），屬于波長選擇性藕合器，是用來合成不同波長的光信號(hào)或者分離不同波長的光信號(hào)的無源器件。wdm可用各種方法設(shè)計(jì)制造，其中干涉濾波器型wdm器件的主要特點(diǎn)是信道帶寬平坦，插入損耗低，結(jié)構(gòu)尺寸小，性能穩(wěn)定。它是利用多層介質(zhì)膜作為濾波器，具體結(jié)構(gòu)有兩類：一類為干涉濾波器，另一類為吸收濾波器。兩者都可用介質(zhì)薄膜構(gòu)成。wdm膜系一般采用1/4波長的厚度，只在兩邊利用不規(guī)則的厚度。采用1/4波長厚度膜系的監(jiān)控方法簡單，極值法具有自動(dòng)補(bǔ)償單層膜監(jiān)控誤差。膜系一般采用多個(gè)f-p腔的形式，鍍膜的材料采用常用的材料二氧化鈦。
目前光通信系統(tǒng)中實(shí)用的有源器件是摻鉺光纖放大器（edfa）。采用光學(xué)鍍膜濾光片是常用的一種改善edfa的增益平坦的手段，另外在edfa后，探測器前放置一塊窄帶濾光片可以減少噪聲的影響。
2.3應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施
有一種遮陽節(jié)能簾膜在農(nóng)業(yè)上用于種植大棚，其功能主要體現(xiàn)在：當(dāng)夏天氣溫過高時(shí)，反射太陽光，阻擋紅外輻射，使棚內(nèi)溫度不至升得太高，起遮陽降溫的作用；當(dāng)冬天氣溫過低時(shí)，反射地表熱輻射，使棚內(nèi)溫度不至降得過低，起到保溫節(jié)能的作用。我國從1997年起開始自行研制新型遮陽節(jié)能簾膜，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，終于獲得成功。新型遮陽節(jié)能簾膜系采用在高分子基質(zhì)材料上真空鍍鋁膜而制成的。因?yàn)殇X鍍膜層對(duì)塑料的附著力強(qiáng)，富有金屬光澤；而且鋁在所要求的波長范圍內(nèi)反射率較高，厚度40nm的鋁鍍膜層的反射率達(dá)到90%，所以其保溫節(jié)能性能、耐氣候老化性能、耐腐蝕性能、傳熱性能等都達(dá)到了國際水平，有的性能甚至超過了一些發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品。另外，高純度的鋁價(jià)格比較便宜，這是其他鍍膜材料所不及的。目前我國己能穩(wěn)定地、大規(guī)模地生產(chǎn)新型遮陽節(jié)能簾膜，且性能價(jià)格比優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。
結(jié)語
總之，光學(xué)薄膜是傳輸光子并實(shí)現(xiàn)其各種功能的重要載體和部件，人們在期待光學(xué)、光電子學(xué)及光子學(xué)得到突破性發(fā)展的同時(shí)，必然會(huì)看到光學(xué)薄膜進(jìn)一步的繁榮和發(fā)展。
第九篇 最新服裝市場調(diào)研報(bào)告2950字
目新塘鎮(zhèn)榮膺為中國牛仔服裝名鎮(zhèn).新塘國際牛仔城是以牛仔服裝，紡織品類貿(mào)易為主，集交易中心，信息中心，物流中心，設(shè)計(jì)中心，創(chuàng)新科技中心為一體的大型商貿(mào)城.新塘國際牛仔城占地面積50萬平方米，設(shè)有商鋪位3000多個(gè).它是中國目前規(guī)模最大，檔次最高，品種最齊全的牛仔服裝，紡織品商貿(mào)城.新城國際牛仔城商場是經(jīng)營牛仔服裝，紡織品類的理想大型商場.商場兩座占地面積10000平方米，首層，二層鋪位共800多個(gè)，第三層為商務(wù)辦公中心，第四層為鋪位租戶倉庫.商場內(nèi)通道寬敞，備有中央空調(diào)，自動(dòng)扶梯，貨運(yùn)電梯，電話通信及完善的消防系統(tǒng).商場附近設(shè)有大型停車場和發(fā)往各地的大型貨運(yùn)場，為客戶提供良好的經(jīng)商環(huán)境.
新塘國際牛仔服裝城商場的優(yōu)勢:
1.市場專業(yè).全國最大的牛仔服裝專業(yè)批發(fā)市場
2.政策支持.增城政府重點(diǎn)扶持
3.價(jià)格便宜.廠家直銷
4.規(guī)劃合理.市場環(huán)境優(yōu)美，集生產(chǎn)，貿(mào)易，科研，居住，旅游為一體.
5.規(guī)模宏大.營業(yè)面積50萬平方米，商鋪3000多個(gè)
新塘國際牛仔服裝城商場的劣勢:
1.交通地理較偏.地處增城新塘鎮(zhèn)
2.經(jīng)營時(shí)間較晚，知名度不高.市場2002年開始興建，2003年8月開業(yè).廣告?zhèn)鞑チΧ炔粔蛑率故袌鲋炔桓?
增城新塘板塊:以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點(diǎn)
新塘國際牛仔服裝城商場目前仍不旺的原因:
1.項(xiàng)目倉促開業(yè).新塘國際牛仔服裝城商場2002年興建，由于2003年要舉辦牛仔服裝節(jié)，政府強(qiáng)制所有增城服裝企業(yè)進(jìn)駐商場，此時(shí)，服裝城尚未裝修完畢，在進(jìn)行服裝展覽時(shí)只是用一些簡易的木板分開鋪面，影響了服裝城的形象.展覽一結(jié)束，服裝城強(qiáng)制所有經(jīng)營戶搬離服裝城，進(jìn)行了兩個(gè)月的裝修，至此，政府不再強(qiáng)制服裝企業(yè)搬進(jìn)服裝城，導(dǎo)致了服裝城入戶率不高.
2.廣告力度不夠，知名度不高.新塘國際牛仔服裝城商場只在增城等地做了少量的招商廣告以及在一外地電視臺(tái)做了少量的廣告，而且時(shí)間在晚上十點(diǎn)鐘，這樣的時(shí)間導(dǎo)致了傳播效果更差，因而，整個(gè)服裝城廣告?zhèn)鞑バЧ?，沒有起到應(yīng)有的效果.
3.經(jīng)營方式特殊.新塘國際牛仔服裝城商場主要是看樣定單，服裝城業(yè)主的服裝產(chǎn)品主要是用來展示給客戶看的，每套服裝只有一件，沒有現(xiàn)貨供應(yīng)，客戶只需選中自己需要的版式，然后下單給經(jīng)營戶.經(jīng)營戶在服裝企業(yè)生產(chǎn)后再通過汽車托運(yùn)和火車托運(yùn)給客戶，因而，在商城內(nèi)很少看見打貨理貨的熱鬧場景.
四，虎門服裝批發(fā)市場板塊
虎門鎮(zhèn)雄踞珠江東岸，毗鄰廣州，深圳，香港，珠海和澳門，南臨伶仃洋，面積170平方公里，常住人口11.5萬，外來人口約50多萬.虎門擁有上規(guī)模的服裝企業(yè)1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家.全鎮(zhèn)年產(chǎn)服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元.虎門不僅是堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)基地，而且是龐大的服裝市場.有著名聞遐邇的富民商業(yè)大廈，龍泉商業(yè)廣場，黃河時(shí)裝城等17個(gè)現(xiàn)代化時(shí)裝商場，8，500多家商鋪，形成了一個(gè)方圓一平方公里的時(shí)裝城.虎門不僅成了全國最活躍的服裝批銷中心，而且成為出口東南亞，歐美，西亞各地的重要基地，被中國紡織工業(yè)協(xié)會(huì)，中國服裝協(xié)會(huì)授予中國女裝名鎮(zhèn)稱號(hào).虎門服裝市場名牌薈萃，精品如云.迄今為止已成功舉辦過八屆中國(虎門)國際服裝交易會(huì)和四屆虎門杯國際青年設(shè)計(jì)(女裝)大賽，成為服裝界聞名遐邇的矚目盛事.
(一)富民服裝批發(fā)市場
市場概況:富民服裝批發(fā)市場是由專注于批發(fā)市場開發(fā)與管理的虎門富民服務(wù)公司投資興建，在投資富民服裝批發(fā)市場之后，陸續(xù)開發(fā)了富民童裝城，富民農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，富民鞋業(yè)市場，富民布料批發(fā)市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發(fā)市場，富民進(jìn)出口公司和富民時(shí)裝網(wǎng)，富民服務(wù)公司擬投資建一座占地3000畝的富民物流中心，其中包括首期占地500畝投資20億元的富民商貿(mào)城，使富民成為華南地區(qū)擁有傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流相結(jié)合的商業(yè)航母.
富民服裝批發(fā)市場的優(yōu)勢:
1.地理位置優(yōu)越，交通便利;
2.經(jīng)營品種齊全;
3.有著豐富的市場資源.服裝城所在地處在全國聞名的服裝生產(chǎn)基地虎門鎮(zhèn).在虎門擁有上規(guī)模的服裝企業(yè)1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家，全鎮(zhèn)年產(chǎn)服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元.這些都為服裝市場的經(jīng)營提供了貨源;
4.有效的經(jīng)營管理;
5.濃厚的商業(yè)氛圍.市場周邊是虎門鎮(zhèn)重要商業(yè)繁華區(qū)，商業(yè)氛圍及其濃厚;
6.客流量大.每天的人流量達(dá)到十萬人次以上;
7.實(shí)現(xiàn)了品牌經(jīng)營.在富民服裝批發(fā)市場的市場基礎(chǔ)上，已經(jīng)形成了富民童裝城，富民農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，富民鞋業(yè)市場，富民布料批發(fā)市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發(fā)市場等專業(yè)批發(fā)市場;
8.廣告宣傳手段多樣.富民服裝批發(fā)市場廣告宣傳有網(wǎng)絡(luò)廣告，電視廣告，廣播廣告，戶外廣告，內(nèi)部刊物，dm等，富民還建立了自己的專門服裝網(wǎng)，不僅宣傳企業(yè)形象，還發(fā)布服裝市場信息和各種跟服裝有關(guān)的市場知識(shí)，管理技巧等;
9.經(jīng)營時(shí)間早，管理經(jīng)驗(yàn)豐富.
富民服裝批發(fā)市場的劣勢:
1.周邊服裝批發(fā)市場正在瓜分經(jīng)營份額;
2.租金偏高.比黃河時(shí)裝城的租金明顯偏高.
(二)黃河時(shí)裝城
市場概況:黃河時(shí)裝城位于服裝名城--虎門.坐落于太平繁華商業(yè)中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場.黃河時(shí)裝城是黃河集團(tuán)公司屬下開發(fā)的，集時(shí)裝批發(fā)，超市百貨，商貿(mào)，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的綜合性商貿(mào)中心.
一至四樓為大型時(shí)裝批發(fā)中心，擁有1400多間鋪位.黃河時(shí)裝城是由56層黃河中心大廈，兩幢28層商住兩用公寓和9層面積達(dá)11.8萬多平方米的大型商城所組成，其建筑氣勢宏偉，裝修典雅，布局實(shí)用，設(shè)備功能齊全，是一個(gè)現(xiàn)代化的智能物業(yè)群.廣場及地下停車場可同時(shí)停泊800多輛汽車.根據(jù)大型服裝批發(fā)市場的需求，時(shí)裝城內(nèi)建立了一套完善的服務(wù)機(jī)制;如電子信息平臺(tái)，商務(wù)中心，銀行服務(wù)，服裝設(shè)計(jì)中心，時(shí)裝展示中心及導(dǎo)購，禮儀等配套服務(wù).能夠?yàn)檫M(jìn)駐黃河時(shí)裝城的業(yè)主和顧客，提供一個(gè)安全，舒適的購物環(huán)境.四樓香港時(shí)裝城又稱為(城中城)，其經(jīng)營的品牌源如:香港，臺(tái)灣，日本，韓國，意大利，東南亞，及西歐國家等和地區(qū)，憑借世紀(jì)南來風(fēng)盡展典雅浪漫，精雕細(xì)琢，別具一格的名家風(fēng)范.
黃河時(shí)裝城集傳統(tǒng)服裝批發(fā)商場經(jīng)營管理之精華，注入現(xiàn)代企業(yè)管理的精髓，獨(dú)創(chuàng)了適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和虎門本土文化經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營管理模式.公司秉著:營造大市場，搞好大流通，推動(dòng)大生產(chǎn)，帶動(dòng)大繁榮的經(jīng)營理念;榮辱與共.經(jīng)營目標(biāo):創(chuàng)建全國性至大服裝批發(fā)貿(mào)易中心，成為南派時(shí)裝的代名詞;在變化中搶占先機(jī)，在競爭中創(chuàng)造優(yōu)勢.
黃河時(shí)裝城的優(yōu)勢:
1.地理位置優(yōu)越.市場坐落于太平繁華商業(yè)中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場;
2.交通便利.商場南臨太平中巴站，虎門貨物托運(yùn)總站.，擬在商場東北側(cè)建中巴站，在廣州，深圳等火車站，機(jī)場設(shè)立黃河商業(yè)城辦事處，運(yùn)送顧客及貨物.
3.起點(diǎn)高，規(guī)劃合理.市場一至三樓是時(shí)裝商場，四樓是香港時(shí)裝城，六樓是中國虎門國際服裝交易會(huì)主會(huì)場，七樓是南方證券，黃河集團(tuán)，黃河時(shí)裝城辦公室，八樓是高級(jí)時(shí)裝寫字樓，大型時(shí)裝表演中心;
4.市場定位準(zhǔn)確.黃河時(shí)裝城集時(shí)裝批發(fā)，超市百貨，商貿(mào)，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的綜合性商貿(mào)中心;
5.經(jīng)營富有特色.每年都在時(shí)裝城舉辦虎門國際服裝節(jié)，在四樓設(shè)有香港時(shí)裝城，這是所有廣東省各批發(fā)市場最具特色的服裝市場類型;
6.大型停車場.在時(shí)裝城地下有大型停車場，能夠滿足客戶車輛?？啃枰?，
并能解決大型服裝節(jié)停車需要;
7.人流量大.由于時(shí)裝城大廳前有通往全省各地的客運(yùn)站，客運(yùn)站能夠帶來巨大的人流;
8.攤位面積大.在時(shí)裝城內(nèi)攤位面積從830平方米都有，但主要是1830平方米的為主，明顯要比其它市場攤位面積大;
第十篇 關(guān)于2024年福建省內(nèi)貿(mào)市場運(yùn)行調(diào)研報(bào)告1300字
XX年11月，針對(duì)今年以來社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長乏力的問題，省商務(wù)廳、省統(tǒng)計(jì)局、福建調(diào)查總隊(duì)聯(lián)合赴泉州、漳州、龍巖等3個(gè)設(shè)區(qū)市，開展內(nèi)貿(mào)市場運(yùn)行情況調(diào)研和督查。
一、存在的主要問題
(一)限下企業(yè)增速受限。目前全省及各設(shè)區(qū)市限上企業(yè)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速大大高于限下企業(yè)零售額，受短期內(nèi)數(shù)據(jù)延續(xù)性影響，限上可以達(dá)到18%，限下則難以突破10%，而上年度限下基數(shù)又是確定的，因此限下零售額可提升的空間較小，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)消費(fèi)零售總額增長主要是抓限上企業(yè)。
(二)內(nèi)貿(mào)市場新增長點(diǎn)流失。據(jù)估算，全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速有6-7個(gè)百分點(diǎn)是新增長點(diǎn)帶來的。部分設(shè)區(qū)市受空間限制，近兩年新增大型商業(yè)項(xiàng)目少，導(dǎo)致增速較慢。此外，多數(shù)商業(yè)綜合體未作為一個(gè)整體統(tǒng)一報(bào)送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在快速增長且分流原有消費(fèi)市場的同時(shí)，卻沒有作為新增長點(diǎn)列入限上統(tǒng)計(jì)，反而影響了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)消費(fèi)品零售總額增速，而且影響力越來越大。據(jù)了解，某大型商業(yè)廣場年?duì)I業(yè)額增長25%左右，遠(yuǎn)高于一般的批發(fā)、零售、餐飲企業(yè)增速。
(三)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)未反映電商的高速增長。當(dāng)前我省電商發(fā)展較快，同比增幅達(dá)30%以上，但相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)機(jī)制來不及完善，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增幅未涵蓋網(wǎng)絡(luò)零售的高速增長。當(dāng)前有上報(bào)限額以上企業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售的企業(yè)數(shù)量少，企業(yè)報(bào)送意愿低;限下零售抽樣調(diào)查布點(diǎn)要5年才有大的調(diào)整，當(dāng)前抽樣調(diào)查的限下樣本單位中電商樣本基本沒有。
(四)大宗商品交易清淡。往年，我省成品油、汽車等大宗商品零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重大、增速快，帶動(dòng)了社會(huì)消費(fèi)品零售總額高速增長，但今年以來市場交易清淡，增速回落明顯。
(五)其他問題。一是近年來，國家高度重視擴(kuò)大消費(fèi)工作，積極推動(dòng)服務(wù)消費(fèi)、養(yǎng)老消費(fèi)、文化消費(fèi)、體育消費(fèi)發(fā)展，分流了居民購買力，但沒有及時(shí)納入統(tǒng)計(jì)。二是許多外省企業(yè)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立分公司，未納入月度快報(bào)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)流失。三是高校、園區(qū)里面的食堂因?yàn)闆]有貿(mào)易主體報(bào)送，導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)出來。
二、對(duì)策研究
(一)增強(qiáng)我省限上單位拉動(dòng)力。一是繼續(xù)提高限上單位零售額占比。當(dāng)前，全國社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成中限上、限下各占一半，我省作為東部省份僅為47:53，低于全國平均水平。二是鼓勵(lì)限上單位提高增速。限上單位發(fā)展質(zhì)量好壞直接影響限上零售增速，應(yīng)鼓勵(lì)地市在擴(kuò)大限上企業(yè)數(shù)量的同時(shí)，逐漸將重心轉(zhuǎn)移到發(fā)展質(zhì)量上。三是推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)增長。研究推動(dòng)內(nèi)貿(mào)龍頭企業(yè)發(fā)展扶持政策。在推動(dòng)龍頭企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，督促企業(yè)按統(tǒng)計(jì)法要求，加強(qiáng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，要做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)。
(二)培育內(nèi)貿(mào)新增長點(diǎn)。一是要鼓勵(lì)原材料或產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模較大的，需要統(tǒng)一開拓全國市場的工業(yè)企業(yè)剝離銷售業(yè)務(wù)，注冊商貿(mào)法人企業(yè)，不僅可以減少銷售機(jī)構(gòu)和人員的重復(fù)設(shè)置，降低管理成本，還增加當(dāng)?shù)氐呐l(fā)銷售額和稅收收入。二是
在引進(jìn)商業(yè)綜合體項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)明確匯總報(bào)送數(shù)據(jù)的責(zé)任。對(duì)已經(jīng)開業(yè)的商業(yè)綜合體，應(yīng)引導(dǎo)其通過技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)匯總報(bào)送數(shù)據(jù)。
(三)盡快建立和完善電子商務(wù)統(tǒng)計(jì)制度。一是做好對(duì)電商園區(qū)和企業(yè)的平臺(tái)宣傳、推廣工作，增加“正統(tǒng)網(wǎng)”樣本企業(yè)。二是增加限下抽樣調(diào)查中電子商務(wù)的樣本數(shù)量。三是研究將天貓、淘寶網(wǎng)銷售大戶納入統(tǒng)計(jì)。
第十一篇 年堿式碳酸鉛市場調(diào)研報(bào)告1300字
__-__年堿式碳酸鉛市場調(diào)研報(bào)告
目 錄
第一章 堿式碳酸鉛簡介及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
一、堿式碳酸鉛產(chǎn)品概述
二、堿式碳酸鉛理化性質(zhì)
三、堿式碳酸鉛的包裝、運(yùn)輸、貯存相關(guān)規(guī)定
四、堿式碳酸鉛的用途及應(yīng)用領(lǐng)域
第二章 中國堿式碳酸鉛市場發(fā)展關(guān)鍵因素分析
一、堿式碳酸鉛市場規(guī)模分析（__年度）
二、堿式碳酸鉛市場主要競爭對(duì)手構(gòu)成
三、堿式碳酸鉛市場政治、經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)環(huán)境分析
四、堿式碳酸鉛市場發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
五、__年全球金融危機(jī)對(duì)堿式碳酸鉛行業(yè)發(fā)展影響分析
1. 對(duì)堿式碳酸鉛行業(yè)本身影響分析
2. 對(duì)堿式碳酸鉛上下游產(chǎn)業(yè)影響分析
3. 對(duì)堿式碳酸鉛價(jià)格影響分析
第三章 全球堿式碳酸鉛市場分析(__年度為主)
一、堿式碳酸鉛全球主要區(qū)域市場分析
二、堿式碳酸鉛主要消費(fèi)市場分析
三、堿式碳酸鉛主要供給地區(qū)分析
四、堿式碳酸鉛全球市場發(fā)展特點(diǎn)及趨勢預(yù)測
第四章 堿式碳酸鉛生產(chǎn)工藝及技術(shù)路徑分析
一、堿式碳酸鉛質(zhì)量指標(biāo)
二、堿式碳酸鉛各種生產(chǎn)方法及利弊對(duì)比分析
三、國內(nèi)外堿式碳酸鉛生產(chǎn)工藝及技術(shù)趨勢
1. 國外主流生產(chǎn)工藝介紹
2. 國內(nèi)主流生產(chǎn)工藝介紹
3. 國內(nèi)外生產(chǎn)工藝對(duì)比分析
四、國內(nèi)外堿式碳酸鉛最新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用情況
五、主要生產(chǎn)設(shè)備情況介紹
第五章 __-__年中國堿式碳酸鉛市場行情分析及發(fā)展預(yù)測
一、__年國內(nèi)堿式碳酸鉛市場發(fā)展回顧分析
二、 堿式碳酸鉛市場競爭格局分析
三、__-__年堿式碳酸鉛產(chǎn)量分析及預(yù)測
四、__-__年堿式碳酸鉛需求量分析及預(yù)測
五、__-__年堿式碳酸鉛進(jìn)出口狀況分析
六、__-__年中國堿式碳酸鉛價(jià)格研究
1. 堿式碳酸鉛產(chǎn)品價(jià)格變化趨勢
2. 堿式碳酸鉛產(chǎn)品價(jià)格影響因素分析
七、堿式碳酸鉛主要下游消費(fèi)領(lǐng)域構(gòu)成分析
1. 堿式碳酸鉛用途介紹
2. 下游消費(fèi)領(lǐng)域分析
3. 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測
4. 市場需求結(jié)構(gòu)及份額構(gòu)成
第六章 國內(nèi)外主要生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)桿分析
一、業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)基本情況介紹
二、主要廠家生產(chǎn)規(guī)模及工藝
三、主要廠家經(jīng)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、國內(nèi)外產(chǎn)量及供需格局走勢分析
第七章 國內(nèi)在建及擬建項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)分析
一、主要項(xiàng)目分布情況
二、主要項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間
三、新建項(xiàng)目對(duì)堿式碳酸鉛行業(yè)產(chǎn)能影響分析
第八章 本報(bào)告主要研究結(jié)論及市場判斷
一、對(duì)堿式碳酸鉛市場行情的主要判斷及結(jié)論
二、對(duì)堿式碳酸鉛產(chǎn)品主要生產(chǎn)技術(shù)及工藝流程分析判斷
三、對(duì)堿式碳酸鉛市場容量及供需格局的預(yù)測結(jié)論
第九章 西杰優(yōu)盛獨(dú)家策略建議
一、堿式碳酸鉛技術(shù)開發(fā)注意要點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略
二、堿式碳酸鉛項(xiàng)目投資注意要點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略
三、堿式碳酸鉛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸策略
四、堿式碳酸鉛產(chǎn)品市場及銷售策略建議
五、__年堿式碳酸鉛企業(yè)應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴策略建議
圖表目錄
圖表：堿式碳酸鉛技術(shù)指標(biāo)
圖表：堿式碳酸鉛理化性質(zhì)一覽圖
圖表：堿式碳酸鉛生產(chǎn)工藝流程圖
圖表：堿式碳酸鉛下游需求領(lǐng)域構(gòu)成圖
圖表：__年堿式碳酸鉛市場規(guī)模分析
圖表：堿式碳酸鉛市場發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素構(gòu)成圖
圖表：__年金融危機(jī)對(duì)堿式碳酸鉛影響圖示
圖表：堿式碳酸鉛全球市場構(gòu)成圖
圖表：堿式碳酸鉛主要生產(chǎn)工藝及技術(shù)對(duì)比
圖表：__-__年堿式碳酸鉛產(chǎn)量分析及預(yù)測
圖表：__-__年堿式碳酸鉛需求量分析及預(yù)測
圖表：__年堿式碳酸鉛產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：__-__年中國堿式碳酸鉛產(chǎn)品價(jià)格走勢
圖表：堿式碳酸鉛產(chǎn)品主要生產(chǎn)廠家相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：堿式碳酸鉛行業(yè)在建、擬建項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)
第十二篇 聚丙烯市場調(diào)研報(bào)告1250字
一、市場調(diào)查報(bào)告的格式一般由：標(biāo)題、目錄、概述、正文、結(jié)論與建議、附件等幾部分組成。
(一)標(biāo)題
標(biāo)題和報(bào)告日期、委托方、調(diào)查方，一般應(yīng)打印在扉頁上。
關(guān)于標(biāo)題，一般要在與標(biāo)題同一頁，把被調(diào)查單位、調(diào)查內(nèi)容明確而具體地表示出來，如《關(guān)于哈爾濱市家電市場調(diào)查報(bào)告》。有的調(diào)查報(bào)告還采用正、副標(biāo)題形式，一般正標(biāo)題表達(dá)調(diào)查的主題，副標(biāo)題則具體表明調(diào)查的單位和問題。如:《消費(fèi)者眼中的海峽都市報(bào)海峽都市報(bào)讀者群研究報(bào)告》。
(二)目錄
如果調(diào)研報(bào)告的內(nèi)容、頁數(shù)較多，為了方便讀者閱讀，應(yīng)當(dāng)使用目錄或索引形式列出報(bào)告所分的主要章節(jié)和附錄，并注明標(biāo)題、有關(guān)章節(jié)號(hào)碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如;
目 錄
1、調(diào)查設(shè)計(jì)與組織實(shí)施
2、調(diào)查對(duì)象構(gòu)成情況簡介
3、調(diào)查的主要統(tǒng)計(jì)結(jié)果簡介
4、綜合分析
5、數(shù)據(jù)資料匯總表
6、附錄
(三)概述
概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調(diào)查課題的順序?qū)栴}展開，并闡述對(duì)調(diào)查的原始資料進(jìn)行選擇、評(píng)價(jià)、作出結(jié)論、提出建議的原則等。主要包括三方面內(nèi)容：
第一，簡要說明調(diào)查目的。即簡要地說明調(diào)查的由來和委托調(diào)查的原因。
第二，簡要介紹調(diào)查對(duì)象和調(diào)查內(nèi)容，包括調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象、范圍、調(diào)查要點(diǎn)及所要解答的問題。
第三，簡要介紹調(diào)查研究的方法。介紹調(diào)查研究的方法，有助于使人確信調(diào)查結(jié)果的可靠性，因此對(duì)所用方法要進(jìn)行簡短敘述，并說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調(diào)查法還是用典型調(diào)查法，是用實(shí)地調(diào)查法還是文案調(diào)查法，這些一般是在調(diào)查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數(shù)平滑分析、回歸分析、聚類分析等方法都應(yīng)作簡要說明。如果部分內(nèi)容很多，應(yīng)有詳細(xì)的工作技術(shù)報(bào)告加以說明補(bǔ)充，附在市場調(diào)查報(bào)告的最后部分的附件中。
(四)正文
正文是市場調(diào)查分析報(bào)告的主體部分。這部分必須準(zhǔn)確闡明全部有關(guān)論據(jù)，包括問題的提出到引出的結(jié)論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應(yīng)當(dāng)有可供市場活動(dòng)的決策者進(jìn)行獨(dú)立思考的全部調(diào)查結(jié)果和必要的市場信息，以及對(duì)這些情況和內(nèi)容的分析評(píng)論。
(五)結(jié)論與建議
結(jié)論與建議是撰寫綜合分析報(bào)告的主要目的。這部分包括對(duì)引言和正文部分所提出的主要內(nèi)容的總結(jié)，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結(jié)論和建議與正文部分的論述要緊密對(duì)應(yīng)，不可以提出無證據(jù)的結(jié)論，也不要沒有結(jié)論性意見的論證。
(六)附件
附件是指調(diào)研報(bào)告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關(guān)必須附加說明的部分。它是對(duì)正文報(bào)告的補(bǔ)充或更祥盡說明。包括數(shù)據(jù)匯總表及原始資料背景材料和必要的工作技術(shù)報(bào)告，例如為調(diào)查選定樣本的有關(guān)細(xì)節(jié)資料及調(diào)查期間所使用的文件副本等。
二、市場調(diào)研報(bào)告的內(nèi)容
市場調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容有;
第一，說明調(diào)查目的及所要解決的問題。
第二，介紹市場背景資料。
第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術(shù)等。
第四，調(diào)研數(shù)據(jù)及其分析。
第五，提出論點(diǎn)。即擺出自己的觀點(diǎn)和看法。
第六，論證所提觀點(diǎn)的基本理由。
第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。
第八，預(yù)測可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)策。
