畢業(yè)實習報告格式及要求怎么寫
一、封面
1. 實習單位名稱：清晰寫明實習所在的公司或機構全稱。
2. 實習生姓名：填寫自己的全名。
3. 指導教師：如果是學校安排的實習，填寫指導老師的姓名。
4. 實習時間：精確到月份和日期，例如“2022年3月1日至2022年6月30日”。
5. 學校和專業(yè)：注明所在學校及所學專業(yè)。
二、目錄 列出報告的主要部分，如實習單位介紹、實習崗位職責、實習經歷、收獲與反思等，以及對應的頁碼。
三、實習單位介紹
1. 公司概況：簡述單位的歷史、規(guī)模、主營業(yè)務等。
2. 部門設置：提及你實習的部門及其職能。
四、實習崗位職責
1. 崗位描述詳細說明你在實習期間的工作內容和職責。
2. 工作流程：概述日常工作流程，包括與同事的協(xié)作方式。
五、實習經歷與體會
1. 實習任務：列舉完成的具體任務，可以是項目、活動或日常工作。
2. 經驗分享：分享在完成任務過程中的學習和體驗，包括遇到的問題及解決方法。
3. 技能提升：描述在實習中獲得的新技能或對已有技能的提升。
六、問題與挑戰(zhàn)
1. 遇到的問題：誠實地提出在實習期間遇到的困難和挑戰(zhàn)。
2. 解決策略：闡述如何應對這些問題，以及從中得到的教訓。
七、收獲與反思
1. 個人成長：總結實習對個人成長的影響，包括職業(yè)素養(yǎng)、團隊合作等方面的提升。
2. 未來規(guī)劃：根據(jù)實習經驗，談談對未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和目標。
八、感謝與致謝 對實習單位、指導老師以及同事表示感謝，表達對他們幫助和支持的感激之情。
開頭結尾怎么寫
開頭：
1. 簡單自我介紹，包括姓名、專業(yè)和實習單位。
2. 表達對實習機會的珍視，以及對實習經歷的期待。
結尾：
1. 回顧實習期間的亮點，強調實習經歷對自己產生的積極影響。
2. 再次感謝實習單位提供的機會，表達對未來的展望，保持開放和積極的態(tài)度。
畢業(yè)實習報告格式及要求范文
第一篇 最新畢業(yè)實習報告格式及要求800字
一、
1.文字要求：文字要工整通順，語言流暢，無錯別字。
2.內容要求：
(1)以實習親身經歷和體驗為依據(jù)，簡單介紹實習過程做了些什么事。包括個人完成的主要專業(yè)工作和取得的成績，思想和技術業(yè)務上的收獲和體會，自己的實習態(tài)度、遵守紀律的情況;“學到了什么”、“還有哪些不足”、“今后將要怎么做”等。
(2)必須結合工作崗位的技術狀況，在閱讀、調查、實踐、分析和研究的基礎上，將實踐成果寫成觀點明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)準確、語言流暢、條理清楚、結構嚴謹?shù)膶嵙暱偨Y。
(3)報告要有鮮明的主題，確切的依據(jù)，嚴密的邏輯性，要簡明扼要，圖文并茂;要做到詳略得當、重點突出。
(4)不準他人代寫或抄襲。
3.字數(shù)要求：畢業(yè)實習報告字數(shù)不少于3000字。
4.畢業(yè)實習報告要求 發(fā)給指導教師指導，待合格后打印，并將終稿發(fā)給指導老師。
5.不完成畢業(yè)實習報告者或畢業(yè)實習報告不及格者，不得畢業(yè)。
二、具體格式要求
1、頁面設置： a4紙，頁邊距為上2.5厘米、下2.5厘米、左3厘米、右2厘米、裝訂線0厘米。
2、字體要求：
正文標題：三號、黑體、居中;
一級標題：四號、宋體、加粗;
正文：四號、宋體;
行距：固定值22磅。
3、正文標題層次采用一、(一)、1、(1)等順序;
4、封面：包括實習報告題目、姓名、專業(yè)、班級、實習單位和實習起止日期等。
5、實習報告正文。
實習報告正文內容必須包含以下四個方面：
①實習目的：言簡意賅，點明主題。
②實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
③實習內容及過程：要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
④實習總結及體會：要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應努力的方向。
6、裝訂順序：封面、目錄、正文(實習報告)。
7、畢業(yè)實習成績請如實記錄在《畢業(yè)實習鑒定表》中“學校指導教師鑒定及成績評定”欄目。
第二篇 2024年大學生畢業(yè)實習報告：前臺文員實習750字
從去年開始擔任管理部前臺文員，工作，任勞任怨，歲末之際將去年的工作情況總結如下：
1、的了文員的例行工作，如下：
來電的接聽、訪客的接待工作，訂飯、訂水工作;
文具的購買計劃和消耗總結工作;
每月的考勤工作;
長途電話的管理工作;
將公司內的圖書、雜志編號、分類整理，電子文檔，使圖書、雜志的管理規(guī)范化;
協(xié)助招聘工作;
辦公室內務管理工作。這其間，排氣扇電源跳閘多次與裝修公司、物業(yè)管理處;注意植物的保養(yǎng)、更換及辦公室內的清潔、保潔;注意復印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養(yǎng)。
2、在工作的，還圓滿公司臨時安排的工作，比如說：
組織每個月的團隊活動。組織到暨南大學打球、天河公司游泳、天河公司燒烤、員村文化宮打球、從化溫泉度假，都了的，了同事之間的交流，活躍了公司氣氛。
，9月底曾策劃員工歡送大會，歡送吳濤等離職員工。
辦好公司的內刊。從七月到十二月，一共辦了五期內刊。經調查，尚可。但大多數(shù)人工作較忙或原因無法投稿，每一期內刊的都稿源的問題。未能想方設法調動員工的寫稿性，除了自身原因之外，也與管理層等因素。
公司網(wǎng)站的建設。制作網(wǎng)頁的經驗，技術問題不知如何。在學習的過程中，修改了主頁，了公司產品等鏈接。公司形象需要重新策劃，此項工作暫時告一段落。
3、還協(xié)助工作
銷售部成立后，曾銷售部的銷售例會，整理會議記錄及銷售部常用資料、表格;
協(xié)助開發(fā)部制作國資、燈飾erp等項目的圖片;
協(xié)助市場部國資宣傳資料的排版、整理; 還了公有物業(yè)產品化的測試及《授權管理》等幾次幻燈片的制作。
總的來看，在的一年里，我的工作是盡職的，但也有不少的遺憾。考勤的管理一開始并不規(guī)范;長途電話也疏于管理不良。
調到開發(fā)部，這是對我工作的肯定，對我個人而言是新的開始，新的挑戰(zhàn)。除了要努力扮演好開發(fā)部“文檔管理員”角色以外，希望我能在開發(fā)部更多的技術知識，提升自我！
第三篇 xxxx年應屆大學生畢業(yè)實習報告心得：生產實習報告2950字
__石粉廠是我窺視社會的前站，201_年7月13日至____年8月7日我在這里學習了25天，從學校到社會的落差是我對這里的一切都充滿了興趣。從一來到這里我就喜歡聽人們的的個中談話問他們關于這個廠了一些事，從他們的談話和回答中我逐漸認識了這個我認為不像廠的廠子，我開始認為她是雜亂而無序的，怎么會在二十一世紀的科技時代生存這么多年呢？后來我發(fā)現(xiàn)她也有她的生存模式的獨特之處和豐厚的生存土壤，在中國大量勞動力閑置，產業(yè)科技要求相對較低，還有廣闊的市場前景。
我逐漸了解到了廠子建的設體制完全是家庭式的生產單位組成，這個年產量略小于1.5萬噸的小廠就是由5個家庭單位組成廠子骨干，也有少量散工。且新疆地處西域還在科技輻射區(qū)域之外，并且市場需求量大用途廣，其產品為不同大小碳酸鈣顆粒，其大粉粹機下六個產品主要用做建筑材料，如很多花崗巖地板的材料就是小棒或中棒摻入水泥干后打磨而成的，不僅美觀還防水結實耐用。其余由這六種中的滯銷產品深加工為更小的8目、10目、20目、40目、60目、80目六個產品顆粒，分別適用于大小牲畜的飼料添加劑，如雞鴨鵝用40、60、80目的而豬牛羊則用8目10目合適，還有部分產品應用于化學工業(yè)和化工中鈣試劑及相應產品的生產。
在這二十五天里，通過各方觀察得出該廠飼料和建材的成本核算如下：礦山一年下料約1.5萬噸，稅費10萬元/年(約6.1元/噸)，放炮費12元/平方(約5萬元/年，3.3元/噸)，礦山下料費10元/噸，運費8元/噸，粉料5元/噸，電費1.6元/噸，篩料14.5元/噸，袋子8元/20個，電費0.3元/噸。小粉粹成本合計：10+8+5+14.5+6.1+1.6+8+0.3+3.3=56.8，建材成本合計：10+8+5+6.1+1.6+3.3=34。飼料買價為100元/噸，成本按60元/噸算其利潤率為(100-60)/100=40﹪，建材賣價80元/噸，其成本按35元/噸算，利潤率為(80-35)/80=56.3﹪，該廠年收入為13000_100_40﹪+2000_80_56.3﹪=610080。
現(xiàn)有的生產流程及生產設備和我思想中的改革方案及改革優(yōu)勢。這類廠都是將廠分為兩部分礦山和廠本部，礦山條件艱苦沒有電，完全是日出而作日落而息，沒有相關的娛樂和放松條件，使得員工沒有做夠的動力很難在此常年落腳，員工有很強的流動性，也是限制開山下料量的一個因數(shù)。生產工具較之上個世紀以有很多進步但任然很落后，除空壓機外，其他工具(如錘子簸子拉拉車)很是緩慢且效率不高還很費力，如要想提高產量減少成本，除考慮市場因數(shù)外這是重要環(huán)節(jié)，其車輛運輸也很慢，四個車3個12噸一個13噸還要要等粉料工粉完了在能進行下一次運輸。我考慮的改革方案也是現(xiàn)在在一些同類廠子開始實施的方案，是被實踐證明了的真理，改用挖機鏟料裝車，車也換成15噸～19噸的翻斗車，提高運輸效率。
提高礦山的年下料量，借此機會開辟更加廣闊的市場，如果市場達到飽和，也可一將建材產品堆積起來(本部地勢寬廣無需考慮地方不夠問題)，盡量是礦山產量達現(xiàn)在的三到五倍就節(jié)約了每年稅費而是到四十萬元，可進一步減少成本和對礦山的年年操勞。對于廠本部，我認為該現(xiàn)在的兩梯式為三梯式，經過我觀察和思考在本部制約產量的環(huán)節(jié)在篩料上，由于篩料勞動量大又考驗工人技術，一般工人承受不了這種活，急需改革設備。由于兩梯式只有粉料粉粹機和篩子的落差，沒有篩料的小粉粹機的落差造成了要靠人工將石料送入一米左右的喂料口，其難度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更結實的閘閥式喂料口，可達到無人控制，自然提高成品的出產速率。雖然我認為的改革方案只有初步思路，但相對投入小，風險也較低，一旦改革成功還會縮減工人，降低工價，增加利潤率，擴大市場。
從庫米什回石河子的車上，這二十五天的經歷灌滿了我的腦子，在場礦山上，我又看見我手拿二錘錘著那比我還大的石頭，我又看見我拿著耙子鉤著那鉤不完的石子;在粉料場上，我揮動著鏟子不停的向喂料口鏟入石子，左背依然有些發(fā)麻;在出料口拖動著那明顯過于沉重的產品口袋。仿佛我又游走于堆料場與運貨車之間，只是我的步履有些沉重…看看手上的新繭子，想想對這類廠子的各方面認識，覺得還是在干活是從腦子里閃現(xiàn)的思想火花更加珍貴。我想如果我們多看看我們父母手上那可以用刀刮的成年老繭會想到什么？如果算算一年一萬，按14.5元/噸算，我這些年用的錢足以堆成多么高的一座山，而這座山是父母被過的一座山，如算上前幾年物價上的差距，我沒法計算，父母背上的這座山有多重？我心中產生了油然的敬意，我的父母真的很偉大。無論是要傳承他們的精神還是感恩，我們都應向我們的父母學習，我所謂的學習并非指科學知識和文化水平，而是一貫我們生命始終的難得的精神品質。這是他們身處重重困難與無奈時，為生活而四處闖蕩，為了家庭子女堅持克服生理和心理的種種問題，最終落下各種疾病，做出種種犧牲。這是我們的精神財富，我們應充分學習并利用這筆財富。
每當我無法堅持時，看著父母那仿佛自如的身影，我感慨良多也使我咬緊牙關堅持下去。這時我思緒快如閃電，認識到子女在父母心中的位置，心理學中以“自我實現(xiàn)”為最高人生需求，我覺得干這種活別的任何動力都不足以讓他們在這里堅持這么多年，但在這里卻有很多這樣的父母，只有一種合理的解釋——以培育子女為人生自我實現(xiàn)——都么偉大??！我還從中得到了很多感悟和認識。第一，我認為子女對父母的幫助不應該是父母挑不起了幫他們挑挑，父母背不動了幫他們背，在他們?yōu)榱伺囵B(yǎng)我們而干了若干年的行業(yè)里，我們遠不如他們，在這方面我們永遠是“孩子”，我們怎么幫??？我們被累趴下了，他們還“神情自若”，我們應該有我們幫助分擔父母的方式方法。在我們自己的領域充分的向前滲透，用我們在自己領域的成就去減輕父母肩上的擔子，使他們感覺到談們的付出是值得的，使他們的精神得到慰藉，這比什么都要強，比千萬句祝福的管用。其次，我想我們應有自己的一技之長。
從我多次和他們從事同樣的事而結果都與他們相去甚遠看，我覺得他們在成年累月的重復相同動作時已經有了自己的一技之長，在他們的領域里并算得上是佼佼者了。盡管他們的行業(yè)在我們看來是純粹的體力活，但以一而推之，我們只有擁有了自己一技之長才能在自己的領域有發(fā)言權，才能有比較穩(wěn)定生活和叫高的幸福指數(shù)，才是我們人生追求的最低目標。第三，大學生并非一文不值。從全國給大學大學生的就業(yè)形勢和全國高校教育的擴招和改革看，大學生不再是幾年前那么緊俏，甚至有悲觀者認為大學生一文不值了。在礦山放炮裝藥時，當負責人知道我是大學生且沒裝過藥時，就很有親和力的讓我跟他一塊裝藥，并叫我這么做這怎么做那，讓我很快學會了裝藥，雷管的連接放，使我很快就能獨立裝藥。第四，遇事不慌、做事不急并要堅持不懈達到最終目是做事成功的基礎。古語有云：“欲速則不達”，做任何事都應遵循事物本身的規(guī)律，有計劃有秩序有目的的一步步逐漸完成的，成功只是在意料之中，失敗才是意料之外，急躁和盲動都是徒勞并會適得其反。在現(xiàn)在這個浮躁的社會中，“愚公精神”也是值得我們學習和運用的，現(xiàn)在想起學《愚公移山》時的那句老話——愚公不愚，智叟非智，當時我不理解現(xiàn)在我是明白了，愚公是在明確目標——移山——的前提下，進行了為達自己目標堅持不懈的努力與追求，是很多自認為聰明人想都不敢的事。
這次實習，我才理解了《天道》里部分關于文化屬性的討論，懂得到了“透視社會有三個方面：技術、制度、文化”。確實是那樣，我也認為我這次的收獲在人生問題的思考上要重于對廠子制度結構上的認識。這次算是給我干癟的心田下了一場小雨，我那依然干癟的心田期待甘霖的澆灌。
第四篇 交通工程畢業(yè)實習報告1550字
交通工程畢業(yè)實習報告
交通工程專業(yè)實習報告范文
交通工程崗位工作實習期總結
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在交通工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合交通工程崗位工作的實際情況，認真學習的交通工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在交通工程崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在交通工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的'角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對交通工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)交通工程崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難
點， 盡心盡力完成交通工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到交通工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
第五篇 審計畢業(yè)實習報告3000字3550字
審計畢業(yè)實習報告范文3000字
一、實習的目的和意義
課程實習是大學本科教育中的一個極其重要的環(huán)節(jié)，特別對于我們會計專業(yè)學生而言更是如此，它是對我們學生的專業(yè)知識進行綜合培養(yǎng)和檢閱的教學形式。學生通過《審計學》課程實習，不僅能夠熟悉審計實務的流程，而且能夠加深對審計理論知識的理解和應用。除此之外，在實習時過程中，通過具體業(yè)務的操作，能夠提高分析問題和解決問題的能力，還能培養(yǎng)同學之間團結互助和討論學習的精神。其實這也正應了“實踐是檢驗真理的標準”這句話，我們只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的實務操作中去，才能真正掌握好這門課的知識。
二、實習的內容和過程
這次實習應用福斯特公司提供的《審計實務》軟件。我們首先了解審計的整個基本流程，主要完成實質性測試中的貨幣資金審計、應收賬款審計、存貨審計、固定資產的審計、應付賬款審計、管理費用審計、主營業(yè)務收入審計、主營業(yè)務成本審計、營業(yè)稅金及附加審計、所得稅審計這幾個內容。
這些審計的程序中第一件要做的事情是取得或者編制相應的項目明細表或明細帳，而最后一件事都是確定該項目是否已在報表中做出合理的披露。但是不同的審計內容，審計過程也有所不同。
貨幣資金的審計過程除了以上所說的那兩個程序之外主要有1、對庫存現(xiàn)金還有盤點庫存現(xiàn)金、抽查大額現(xiàn)金收支、檢查外幣現(xiàn)金的折算是否正確;2、對銀行存款余額的函證，對銀行存款余額的調節(jié)、檢查一年以上定期存款或限定用途存款、抽查大額銀行存款的收支、檢查外幣銀行存款的折算是否正確;3、其他貨幣資金過程銀行存款的過程相同。
應收賬款與應付賬款的審計過程類似，應收賬款獲取明細賬后，需要分析應收賬款的賬齡，然后函證應收賬款、檢查未函證的應收賬款、檢查壞賬的確認和處理、檢查外幣應收賬款的的折算、分析應收賬款明細賬余額。而應付賬款除了函證之外，還要對應付賬款的借方余額進行重分類調整，并根據(jù)預付賬款的明細賬的余額進行分析歸類，檢查應付賬款長期掛賬的原因。
存貨的審計過程，由于存貨的內容比較多，有委托代銷商品、分期收款發(fā)出商品等，因此在審計的時候，除了先核對明細賬之外，還要對不同的類別的存貨進行進行檢查。然后根據(jù)原材料明細賬復核計算材料成本差異率、檢查存貨的跌價準備，對存貨的盤盈、盤虧、報廢情況進行檢查，最后完成存貨的審定表。
固定資產的審計則跟存貨的審計過程相類似，先對固定資產的減值準備進行檢查，然后檢查固定資產的盤盈、盤虧、報廢情況，根據(jù)之前的兩個步驟以及相關的明細賬填列固定資產及累計折舊審定表，最后完成固定資產審計程序表。
管理費用的審定過程比較簡單，但是管理費用所涉及的內容比較繁雜，因此審計的過程也比較麻煩，容易出現(xiàn)很多小問題。在審計過程中，需要先根據(jù)管理費用的明細賬和憑證完成管理費用檢查情況表，然后完成審定表。
主營業(yè)務收入的審定要根據(jù)主營業(yè)務收入的明細賬填列主營業(yè)務收入檢查情況表，并檢查相應的原始憑證以及是否過入總賬，還有收入的確認時間是否正確。最后完成主營業(yè)務收入的審定表，調整金額并列出調整分錄，完成主營業(yè)務收入審計程序表。
主營業(yè)務成本的審計過程基本與主營業(yè)務收入的審計程序相同，需要檢查的原始憑證也都幾乎一致。要根據(jù)銷售合同等確認主營業(yè)務成本的確認時間，對錯誤的處理進行調整，并完成相應的審定表，再根據(jù)實際檢查的情況完成主營業(yè)務成本審計程序表。
營業(yè)稅金及附加的審計與所得稅的審計，主要根據(jù)之前所做的營業(yè)收入等科目的審定結果進行調整，需要聯(lián)系之前所做的審計過程，進行相應的調整，如:對虛增的銷售業(yè)務的調整，對退貨有關的稅金的調整，對于補提折舊造成所得稅差異的調整等。最后根據(jù)實際檢查審定的情況完成所得稅審定表。
三、實習總結
(一)收獲
從大一到現(xiàn)在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
第一點是：了解到自學能力和自我的領悟能力很重要。
感覺在整個實習的過程中所接觸到的東西與當時上的審計的理論課嚴重脫節(jié)，審計的理論課更側重于講授整體的理論體系，對于實踐方面會碰到的問題基本不提及，因此我們在做審計的上機實習課的時候幾乎是先看答案，再自己摸索著尋找答案應該從哪里去得出，以及各賬審定表處理的先后順序。在學校里，老師可以教會我們很多的理論知識，但是一旦出了學校，擁有較強的自學能力就必不可少。自學能力是指一個人獨立學習的能力，也是一個人獲取知識的能力。它是一個人多種智力因素的結合和多種心理機制參與的綜合性能力。自學能力也是衡量一個人可持續(xù)發(fā)展能力的重要要素。諾貝爾物理學獎獲得者丁肇中教授曾說過：“不要教死知識，要授之以方法，打開學生的思路，培養(yǎng)他們的自學能力?！弊詫W能力不是與生俱來的，而是后天培養(yǎng)形成的。在大學期間我們不僅要學會很多的專業(yè)和課外知識，更要學會怎樣去學習，這也是一個人是否具有可持續(xù)發(fā)展能力的先決條件。然而要有良好的自學能力，就要不斷的鍛煉自己的感知能力和領悟能力。
第二點：做事之前要先了解“游戲規(guī)則”，磨刀不誤砍柴工。
第一節(jié)課的時候老師有要求我們先看看企業(yè)的會計制度和審計約定書的內容，但是我們太急功近利了，直接就開始做練習。然而在做到后面的折舊的計提、壞賬準備的提取時，對于一些數(shù)字的出現(xiàn)就不懂得是怎么來的，但是這一些在企業(yè)的會計制度中都有涉及到。
其實每一件事情都有它自己的運行規(guī)則，只有我們了解了它的運行規(guī)則才會事半功倍，處理起來也更加得心應手。當然，很多規(guī)則再問我們初識它的時候并不知道它會有用，或者會有什么用，這就需要我們戒驕戒躁，至少大概的了解一遍在腦海里多多少少會有一些印象。我們應該保持一種“stay hungry，stay foolish”的心態(tài)來對待每一件事情。
第三點：加強實踐能力，改變自己的思維方式。
由于之前一直學習的是會計的知識，在很多方面，我們會過分的強調會計分錄的重要性，然而在不同的環(huán)境下，所注重的重點必將有所不同。從這次上機實習課中，我看到了自己定式思維模式的嚴重性，不懂得變通，發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的前提，希望在以后的實踐中自己的思維方式能更加的活躍、變通。正所謂“窮則變，變則通，通則達”，很多時候我們是被自己的思維方式所禁錮的，而不是環(huán)境禁錮了我們的行動。
第四點：前后聯(lián)系的重要性。
在上機實習的過程中，我明顯感覺到前后聯(lián)系的重要性，尤其是在做所得稅費用的實質性測試程序的時候，這一點的感觸更加的深刻。對于會計人員要求我們對數(shù)字要很敏感，在審計的過程中也明顯感覺到要學會記憶數(shù)字，因為在后面的審計過程中經常碰到之前看到過的數(shù)據(jù)，我們要知道之前的錯誤對現(xiàn)在的審計對象可能造成的影響，只有這樣才能在自己不錯漏的情況下，檢查出被審計單位的錯漏。顯然，審計是比會計更深一層次的報表核算，是不允許出錯的，否則就有可能錯上加錯。
第五點：加強了同學間的交流，取長補短促進共同發(fā)展。
在實訓練習的過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這使我節(jié)省了不少時間，也加深了對知識點的理解。雖然這樣有時候有點違反課堂紀律，但是在這樣的互動學習中，可以獲得很多自己以前并不十分注意的知識點，也能夠感受到其他同學的思維方法的不同。正所謂“三人行必有我?guī)煛焙芏鄸|西分享過后就一加一大于二了。
(二)不足
1、知識不熟悉
雖然說這次的上機實習課與審計的理論課是脫節(jié)的，但是這里面的很多知識都涉及到以前的會計知識，如主營業(yè)務收入的確認條件、會計分錄的調整等等。但是在處理這些事情上自己明顯感到手忙腳亂，有一部分是知識的淡忘，也有一部分是知識的欠缺。
2、實踐不足，操作能力較差有待提高
在整個實訓過程中由于審計處理程序不熟悉，很多業(yè)務做得磕磕碰碰的，浪費了很多時間。而且有的業(yè)務處理過一次了，第二次操作的時候還是會有錯誤。真的就像哲人講的那樣，需要不時的回過頭來看看自己走過的路，不能一直像屋頭有蒼蠅一般亂竄。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，做的時候突然間覺得自己真的有點無知，雖然現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間。同時，之前積累的知識不夠牢固，很多都很混亂，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的。
3、對計算機的實訓系統(tǒng)不了解
這次的實訓是在電腦上操作的，一方面自己打字的速度不快，另一方面，由于是第一次接觸這個系統(tǒng)，所以在操作上出現(xiàn)一些問題耽擱實訓的進度。
總之，在這次的實訓暴露出自己的很多問題，在以后的工作和學習中，我會不斷的警示自己，并改善自己的，以便在以后工作中能夠勝任會計這個崗位，提高自己的職業(yè)能力水平。
第六篇 大學生電子廠畢業(yè)實習報告4550字
大學生電子廠畢業(yè)實習報告
__電子有限公司是全球前兩大筆記本電腦鍵盤與液晶電視背光模組轉換器(inverter)制造商之一， 深耕于技術與研發(fā)，并以豐富的oem/odm合作經驗，將產品營銷至世界各大知名客戶，分布于臺灣(桃園，臺南)，中國大陸(深圳，蘇州，淮安)，日本，美國，歐洲等世界運營點。__電子創(chuàng)立于1997年，擁有近400項全球專利，產品行銷世界各地。近年來，隨著__公司的快速發(fā)展，現(xiàn)有的工廠已不能滿足日益增長的生產需求，經過全面考察，該公司決定將若干項目落戶淮安?；窗瞋_電子是臺灣明基集團下屬企業(yè)，是全球的筆記本電腦鍵盤生產商，于__年落戶江蘇省淮安市經濟開發(fā)區(qū)(尊敬的周恩來總理故居旁)，總投資5億美元，__年6月新廠區(qū)正式投產。 擁有優(yōu)厚的薪資，完善的福利， 環(huán)境優(yōu)美的廠房，扎實的教育培訓體系，并努力為員工提供人性化的工作環(huán)境和生活空間。
剛開始我在__電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
這次實習給同我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生 ，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。__電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎。
實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做 。
首先，第一個是我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實 我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。
其次，我會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節(jié)約，不是說說就行的，關鍵要落實到行動上，日后用錢時不能不三思而后行。公司領導經常給我們說我們的利潤都來自節(jié)約。“英國女王伊麗莎白二世經常說的一句英國諺語是“節(jié)約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面。”一個貴為一國之尊、一個是世界的跨國公司，節(jié)約意識如此強烈，令人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
其三，我學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧。我原本是一個挺內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往，這種生活習慣也許在學校中不會產生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機遇的有效途徑，也許我已經習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢，再說在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂，也讓我知道 如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
其四，我在工作中學會了研究，學會了怎樣才能做一個有責任心的人。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，
我在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采，另外 員工的忠誠、敬業(yè)、責任和勤奮，是企業(yè)飛升所依賴的商業(yè)靈魂;員工道德的風險，無時無刻不支撐或坍塌著企業(yè)的脊梁。所以只要有絕對的勇氣、不屈不撓的毅力和卓越的智慧而獲得了成功。關于這一點，是毫無疑問的，因為我們更應該意識到他成功的重要因素更在于 誠信守諾的忠誠和責任。我想這些對我今后的工作都有很大的幫助
其五，這次淮安之旅給我增進了不少友誼，加深了同學之間的感情也開闊了眼界。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。朋友，是人生中一樣很重要的東西，在__電子廠里我就認識了很多朋友。她們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是她們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在她們身上，我可以發(fā)掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發(fā)掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什么趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以后，特別有成就感，因為那里有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進森泰電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車子跟那些遙控，那種種的成就感就涌上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍里，同學之間的關系更加密切。
總的來說，通過此次實習，讓我學到了，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢的去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任?？辞辶俗约旱娜松较?，也讓我認識到了這個工作需要仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要仔細地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識 為以后打下基礎。
在學校里，特別是上了大學以后，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在森泰實習的日子里，我又試到了這種味道了。由早上的四個鐘，到下午的四個鐘，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重復的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什么我們就那么短短的一個多月就不能呢？所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假?？粗约侯I到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠里主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什么呢？真的，這已經不算是什么了，很好的一次鍛煉機會啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢？
除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什么都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現(xiàn)象，真叫人擔心。叫人以后怎么放心呢？但是我相信，經過了這次實習以后，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎么見彩虹呢？我們辦公自動化的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因為我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎？我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發(fā)掘的不止只有這些。除了發(fā)掘了這些事情以外，我在__還發(fā)現(xiàn)了很多可以改進的地方。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態(tài)來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。
第七篇 計算機組裝畢業(yè)實習報告3600字
一、實習目的：
1、練習和鞏固識別計算機部件的方法，并能在一定的條件下判斷計算機部件的好壞與優(yōu)劣。
2、練習和鞏固多媒體計算機硬件安裝基本方法與步驟，鍛煉學生的動手能力，使學生不僅僅能組裝計算機，更能合理和更優(yōu)的方式組裝計算機。
3、練習和鞏固計算機軟件的安裝方法與步驟，使得學生掌握在真實的、實際工作中安裝多媒體計算機軟件的方法與步驟。
4、掌握和鞏固多媒體計算機故障處理。能在遇到的各種硬件、軟件的故障處理中，自己動手和動腦、并在老師的指導下，掌握基本的處理方法，積累一定的經驗。
二、實習地點：
四教學樓6樓， 計算機組裝與維修實驗室
三、時間：
第十四周，星期一至星期五
四、指導老師
五、實習組員：
向前、謝靜、陳永蘭、劉丹
組長：向前
六、實習計劃：
七、實習過程：
20__-12-11 星期一 上午 地點：石橋鋪電腦城
星期天接到老師的實習要求，需要windosw 98安裝光盤一張(帶有啟動功能)，所以就去石橋鋪電腦城購買，順便去看看現(xiàn)在流行的硬件，開闊眼界，擴充知識。
買到光盤發(fā)現(xiàn)有人在買電腦，這樣的好機會，我怎么會放過呢？
買家是某大學的大一的新生，買電腦的要求為：玩游戲、上網(wǎng)、學習，組裝機，價位是5000元左右。商家給出下面的配置單：
配件 型號
cpu amd athlon 64 2800+
主板 華碩 k8n
內存 金士頓 512mb ddr400
硬盤 日立7k 250 80g
dvd-rom 臺電 女神v100 16_dvd-rom
顯卡 迪蘭恒進 鐳姬殺手9550
這都是些主要的，對學生這樣的配置應該是可以了，cpu是amd的，本人用的也是amd的，和同班的電腦比起來也差不到那去，都說amd的cpu發(fā)熱量很大，但是我的電腦一般都是長開機的，沒有什么不正常的。而且價格也比同類的intel低很多。就是硬盤小了點，120g才夠吧。顯卡有128m的顯存，玩3d游戲也足夠了，做簡單的圖形設計也行。
20__-12-11 星期一 下午 地點：四號教學樓六樓機房
老師給每個小組分發(fā)電腦配件進行組裝。
1、識別各個硬件部件
cpu：它實際上是一塊集成電路芯片，安裝在主板的cpu插座上，是計算機的“大腦”，擔負著對各種指令和數(shù)據(jù)進行分析和運算的任務。計算機速度快不快，主要就要看它的表現(xiàn)了。
內存：內存是cpu與外部數(shù)據(jù)存儲設備之間交換的一個橋梁。cpu工作時，先把部分常用數(shù)據(jù)讀入內存，使用的時候直接從內存中讀取。由于內存的數(shù)據(jù)存取速度比硬盤快，這樣就提高了計算機的響應速度。所以，內存越大，預讀的數(shù)據(jù)就越多，當然，計算機處理數(shù)據(jù)的速度也就越快了。但是在斷電的時候數(shù)據(jù)都會消失。
顯卡：顯卡在顯示器與cpu之間充當“翻譯”的作用，把cpu處理的數(shù)據(jù)信號“翻譯”成顯示器能顯示的“模擬信號”?，F(xiàn)在的顯卡都有3d圖形加速功能，可以減少cpu的工作量，讓cpu有更多的時間去運行程序，從而提高計算機的整體的性能。
聲卡：聲卡與顯卡的外型都很相似(主要在接口上區(qū)分)，聲卡的作用是充當系統(tǒng)與音響之間的“翻譯”把cpu處理后的數(shù)字信號能讓音響識別的音頻信號傳遞給音響?，F(xiàn)在主板上都有集成的聲卡，如果不是特別都音質有要求的話，完全可以不用再買獨立聲卡。
硬盤：硬盤是計算機數(shù)據(jù)存放的地方，計算機內所有的圖片、文字、音樂等等信息都是以文件的形式存放在硬盤內的。它和內存不同的就是斷電數(shù)據(jù)不會丟失。
光驅：光驅又叫光盤驅動器，是用來讀取光盤上的數(shù)據(jù)的，它是由一個金屬外殼封起來的。由于光盤的可以存儲大量的數(shù)據(jù)(600m左右)，所以，有了光驅就可以聽cd、看電影、拷資料了。
軟驅：它是用來讀軟盤上的數(shù)據(jù)的，外型和硬盤相似，只是前端多出來一個口子，是用來插軟盤的。但是現(xiàn)在軟驅慢慢被光驅取代了，pc機上很少見到了，放假的時候只是在服務器上見到過。
網(wǎng)卡：它是將計算機與網(wǎng)絡連接在一起的輸入輸出設備。和顯卡、聲卡很相似，主要從接口上區(qū)分，現(xiàn)在主板上都集成有網(wǎng)卡，所以一般的pc機也不用再多購買網(wǎng)卡。
電源：電源是計算機的能量之源，它給電腦的各個部件提供電能。電源又分為at電源和at_電源，兩者主要從是否支持軟件關機區(qū)分。
2、安裝硬件
工具：十字螺絲改錐、平口改錐。
(1).安裝主板及跳線：首先打開機箱，去掉側蓋。拿出cpu注意看清主頻、倍頻、電壓這些cpu的基本參數(shù)，并在主板上的圖表中找到相應的位置，把跳線插好(現(xiàn)在的主板一般都沒有這樣的跳線了，都是在bios里進行設置)。然后將主板的i/o端口朝機箱后部，主板的定位孔對準機箱上的主板之撐(要避免主板背面和機箱的金屬板有接住)，用螺栓固定主板。
(2).安裝cpu：首先將主板socket7插座旁的把手向外撥，再向上拉起把手到垂直位置，將cpu的第一腳(缺孔引腳)，插入cpu。并壓回把守，卡入把手定位卡固定。
(3).安裝cpu風扇：(如果有硅脂可以在cpu的表面少量涂)將風扇安裝到cpu上，把風扇低彈性掛鉤掛在socket7插座兩端的掛鉤上，(風扇的表面要完全蓋在cpu上面)將風扇的四孔電源插頭插在電源對應的插座上(現(xiàn)在的cpu風扇電源插座一般是三針的，在cpu附近有風扇的插座)。
(4).安裝內存條:我們使用的是168線的，168線內存條采用不對稱接口設計，所以將內存條上的缺口對齊主板內存插槽缺口，垂直向下壓入插槽中，插槽兩側的白色固定夾向上自動卡在內存條兩側的缺口卡緊內存條。
(5).安裝電源：將電源放在機箱內，電源的風扇朝機箱外。用螺栓將電源固定。再連主板電源線(黑線相對原則)。
(6).安裝硬盤：(看連接硬盤的數(shù)據(jù)線是否連接其他的設備，設置好主從盤的跳線)把硬盤固定在主機支架內，標簽面向上，接線部分朝機箱內部，用螺栓固定。然后，將電源四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用ide數(shù)據(jù)線的一端接在硬盤上，注意：數(shù)據(jù)線的色線靠電源插座的一側。將數(shù)據(jù)線的另一端和主板的ide接口連接，數(shù)據(jù)線對準ide接口的第一針。
(7).安裝軟驅：安裝方法同硬盤。但要有驅動器的插盤口對外，數(shù)據(jù)線的尾部端口和主板的軟驅接口連接，數(shù)據(jù)線的色線對準接口的第一針。將電源的四孔插頭(比較小的)插入軟驅的電源插頭。
(8).安裝顯卡：找到一個pci插槽，插入插槽，將螺栓上緊，固定在機箱上。
(9).安裝網(wǎng)卡：(查入啟動芯片，缺口相對原則)看清網(wǎng)卡的接口類型，用力插入即可。
(10).連接控制面板：找到機箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置，然后按照“色線接一針”的原則，將機箱面板上的hdd led、tb sw、 tb led、 reset、 speaker、 keylock 和powerled等連接在主板引腳上。
(11).安裝光驅：安裝方法和軟驅一樣，進行主從盤的跳線。數(shù)據(jù)線對電源。
(12).安裝鼠標和打印機的數(shù)據(jù)線：在主板上找到com1和com2串口插針，色線對一針的原則。
(13). 連接鍵盤、鼠標和顯示器：把鍵盤的接頭插入機箱后面背后位于下面的圓形鍵盤插座中，com串口鼠標。顯示器線連接好。
(14).最后進行檢查：各種跳線、數(shù)據(jù)線的方向、顯卡、聲卡、內存、網(wǎng)卡是否插緊，固定緊。
今天的知識點：
北橋芯片：它和南橋芯片一起控制主板的功能。北橋芯片負責支持和管理cpu、內存和圖形系統(tǒng)部件。
南橋芯片：負責支持和管理ide設備，各種高速串、并行接口等部件。
一般離cpu近的為北橋芯片，遠一些的是南橋芯片，北橋芯片要比南橋大一些，在現(xiàn)在主板上的北橋芯片一般是有散熱的金屬片的。
isa插槽：數(shù)據(jù)總線為16位，傳輸數(shù)率為8.33mb/s，現(xiàn)在的主板上已經沒有isa的插槽的了，它已經被pci技術取代。它在主板上一般是黑色的。
pci插槽：數(shù)據(jù)總線為32位，傳輸數(shù)率為133mb/s，有熱插拔功能。在主板上一般是白色的?？梢圆屣@卡、聲卡、網(wǎng)卡等設備。
agp插槽：它也叫圖形加速接口，agp在系統(tǒng)內存與圖形直接連接一條高速數(shù)據(jù)通路來傳輸數(shù)據(jù)。它的速度遠遠高于pci，所以agp的顯卡比pci的顯卡速度要快。它在主板上一般是褐色的。
bios芯片：bios(basic input/output system)基本輸入/輸出系統(tǒng)，而bios芯片實際上是被固定在主板上的rom(只讀存儲器)中的一個對計算機系統(tǒng)中的輸入輸出設備進行最底層、最直接的控制程序，也是連接軟件和硬件之間的橋梁。它在主板上是雙列直插式的。
bios電池：重要是保證bios芯片里的數(shù)據(jù)在短電的情況下不丟失，同時也是給主板上的晶振供電，保證系統(tǒng)的時鐘運行，要不每次開機就要重新調整時間了。
操作系統(tǒng)：
現(xiàn)代的電腦都是通過操作系統(tǒng)來解釋人們的命令，從而達到控制電腦的目的。幾乎所有的應用程序也是基于操作系統(tǒng)的。
dos：由于dos系統(tǒng)并不需要十分好的硬件系統(tǒng)來支持，所以所有的用戶都可以使用，雖然用現(xiàn)在的眼光看它不是出色的操作系統(tǒng)，但微軟軟件向下兼容的特點，決定了windows安裝時和出問題的時候，很多時候需要在dos下才能得到解決，所以做一個計算機系的學生，學習dos還是很有必要的。
優(yōu)點：對硬件要求低。 缺點：操作界面不是很友好。
windows：從微軟1985年推出windows 1.0以來，win95、win98、win2000、win_p、win2003。都以非常人性化的向導方式，使初學者可以很快的上手。
優(yōu)點：上手簡單，界面友好。 缺點：安全性不好，漏洞很多。
linu_：linu_是目前十分火爆的操作系統(tǒng)。它是由芬蘭赫爾辛基大學的一個大學生linus b. torvolds在1991年首次編寫的。由于其源代碼的免費開放，使其在很多高級應用中占有很大市場。這也被業(yè)界視為打破微軟windows壟斷的希望。
優(yōu)點：原代碼開放，用戶可以自行改變。 缺點：相應的軟件缺少，操作復雜。
第八篇 證券畢業(yè)實習報告1950字
本人在海南港澳資訊產業(yè)股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國證券資訊行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之后的中國的證券市場正處于調整和規(guī)范之中，這一規(guī)范的過程將對證券資訊業(yè)造成三大影響：其一證券市場越規(guī)范，證券業(yè)對證券資訊的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規(guī)范的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業(yè)回歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規(guī)范，證券業(yè)對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現(xiàn)。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現(xiàn)意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。
從目前的證券資訊行業(yè)的發(fā)展來看，1994年深圳巨靈推出
博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場'你方唱罷我登場'競爭喜劇。成熟的證券資訊行業(yè)市場也開始在這種專業(yè)化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業(yè)從萌芽開始階段就是一個以證券財經數(shù)據(jù)庫為主營業(yè)務的內容提供商的面貌出現(xiàn)，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發(fā)展起來的，但直到今日大多數(shù)類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數(shù)據(jù)的采集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業(yè)本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業(yè)市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態(tài)的
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業(yè)化的信息提供和投資咨詢業(yè)務以及證券資訊平臺開發(fā)，外包財經網(wǎng)站的建設齊步發(fā)展的發(fā)展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業(yè)務對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續(xù)的發(fā)揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業(yè)化的投資咨詢策略。
在證券市場從無序到有序的規(guī)范化發(fā)展進程中，對證券咨詢行業(yè)的規(guī)范管理是一個重要側面。在證券研究咨詢行業(yè)形成發(fā)展的最初幾年中，由于缺乏有力的監(jiān)管措施，行業(yè)發(fā)展基本上處于自發(fā)、無序狀態(tài)。與早期市場高投機特征相對應，早期證券咨詢行業(yè)從業(yè)人員成份較為復雜、魚龍混雜，聯(lián)手操縱市場的行為屢見不鮮，證券咨詢行業(yè)的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規(guī)范管理力度之后才有所好轉，至98年《證券咨詢業(yè)務管理暫行條例》出臺后，行業(yè)管理才真正有例可循，有章可依，證券研究咨詢行業(yè)發(fā)展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性回歸的背景下，證券研究咨詢行業(yè)在研究方法的不斷創(chuàng)新及研究內涵不斷擴大中進入發(fā)展壯大的
業(yè)也將迎來全新的發(fā)展的機遇.在行業(yè)的規(guī)?；透偁幍挠行蚧细右?guī)范的'完善市場。
行業(yè)規(guī)?；?，有序化發(fā)展的一個重要標志是一批真正獨立的專業(yè)咨詢公司的出現(xiàn)。與券商研究機構不同，其獨立性不僅僅表現(xiàn)為功能配置上的獨立性，也體現(xiàn)為其經營上的獨立性。由于生存方式的差異，這兩類研究機構在研究內容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。券商研究機構由于事實上的依附關系，其研究目的主要在于三個方面，一是為券商客戶咨詢服務，二是為券商自營服務，三是為券商形象宣傳及業(yè)務創(chuàng)新服務，其研究對象不僅包括一、二級市場，也包括券商自身發(fā)展戰(zhàn)略與業(yè)務創(chuàng)新等內容。由于其服務對象的特殊性，其研究成果一般僅限于內部共享，且以專題研究為主，研究成果的價值實現(xiàn)是間接的。而對于專業(yè)資訊公司而言，由于其唯一的收入來源是其信息產品及咨詢服務，信息產品的質量與服務水平決定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使研究工作是有更強的功利性，服務的對象性，要求其信息產品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由于證券資訊市場仍處發(fā)育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業(yè)公司受收入來源限制，與券商研究機構相較而言，在研究投入方面多表現(xiàn)為心有余而力不足。在缺乏有效的行業(yè)自律機制的背景下，證券資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發(fā)展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數(shù)眾多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，
著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數(shù)不多，但無疑將是未來證券資訊業(yè)的脊梁。
證券畢業(yè)實習報告
第九篇 大學生畢業(yè)交通工程實習報告3350字
實習時間：__年1月3日星期三
實習小組：交通工程__第一組
實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號線西橫堤站
地鐵一號線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋
公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院
公交649路 河北工業(yè)大學北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。__年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。__年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。__年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比__年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的'ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當?shù)男r交通量作為設計小時交通量。信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數(shù);在設計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元，不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設施。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
第十篇 畢業(yè)實習報告鑒定模板650字
實習協(xié)議書
甲方
用人單位名稱： 單位性質：
人事部門聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：
單位詳細地址：
乙方
學生姓名： 性 別：
身份證號碼：
學校名稱：蘇州市職業(yè)大學 專 業(yè)：
學 號： 個人手機：
家庭詳細地址： 家庭電話：
經乙方個人申請和其校方同意，甲方接受乙方為實習生。雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎上，簽定以下協(xié)議：
1. 實習期限：
2. 實習部門：
3. 實習待遇：乙方在實習期間享受實習津貼 元/月。免費提供工作餐。甲方按規(guī)定支付加班費及相關津貼。
4. 乙方在實習期間應遵守甲方的各項工作制度和安全管理要求。努力工作，服從甲方的工作安排，接受甲方的考核。
5.(1)乙方在實習期間，如發(fā)生人身安全事故，按責任方承擔原則處理，即如甲方是責任方的，由甲方承擔所有損失，如乙方是責任方，由乙方承擔。雙方責任由雙方共同協(xié)商解決;
(2)甲方為乙方購買人身意外傷害保險;
(3)非因工作發(fā)生的醫(yī)療費用由乙方本人承擔。
6.(1)在本協(xié)議期內，乙方如需利用正常實習時間回校進行考試或畢業(yè)論文準備及答 辯，必須事先申請，獲得甲方的同意。
(2)乙方如有特殊情況要提前解除本實習協(xié)議，應提前兩周通知甲方;在本協(xié)議期間，由于客觀情況變化甲方不能接受乙方繼續(xù)實習，也將提前兩周通知乙方;
7. 實習期滿，經考核合格，乙方也愿意繼續(xù)為甲方服務，甲方將正式錄用乙方。
8. 本協(xié)議一經訂立，甲乙雙方必須嚴格遵守，任何一方不得單方面修改協(xié)議內容。
9. 本協(xié)議一式三份，甲、乙方，乙方家長各執(zhí)一份。
甲方： 乙方 乙方家長：
日期： 日期： 日期
第十一篇 畢業(yè)建筑實習報告模板1850字
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。以下是我的實習報告。
一、實習時間
二、實習地點
__建筑公司。
三、實習內容
首先，要對工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構內部會議等；關于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。
四、實習不足
專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。
對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的能力差，對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。
五、實習體會
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學習，不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。
說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
第十二篇 2024海關管理專業(yè)畢業(yè)實習報告樣本參閱3350字
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。下面為大家準備了2024海關管理專業(yè)畢業(yè)實習報告樣本參閱，希望內容對你有幫助。
時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。
公司介紹
由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——____有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等__家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，__代理有限公司__分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè)，我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己; 作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。
由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從____年_月__日到____年_月__日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。
工作內容
(一)報關
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(__大港需要，__不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司__有專門的錄入員，__要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像__或是__。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。
7.蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗
進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。
1.你要到海關打單室根據(jù)報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。
2.到操作室(港內的單位不屬于海關)根據(jù)箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯(lián)系)，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。
3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完后再派單)。
5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。
實習心得
(一)一定要做個勤學好問的人
只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
(二)待遇問題
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。
(三)一個循序漸進的過程
新手的工作剛開始一般都會很“弱智”，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單或者退稅信息什么的。一天大部分的時間要么就是呆著沒事做，要么就是東跑西跑。一定不要為這樣的工作內容而感到苦惱和厭煩，每一個優(yōu)秀的報關員都是從這一步走過來的。它會考驗你的素質是否適應報關這份工作和是否適應這個公司，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西。一定要記?。簣箨P當中每一個步驟的失誤都有可能導致很嚴重的后果。誰都不會輕易的把這么艱巨的任務交給一個不明實力的人去做。
(四)要有一個好的心態(tài)
不要為自己比別人干得多而感到不滿，你要明白自己是在實習，事實上這樣的機遇也是很難得，干得越多，積累的就越多，進步的也就越快。
意見和建議
通過一年的實習，結合自己在工作遇中到的問題和存在的不足，想對我院物流與報關專業(yè)提出如下的建議，希望能為以后的教學有所幫助和完善：
(一)從工作的內容上
有重點地完善對在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
(二)從工作的技術支持上
加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關。
(三)從工作涉及的人際關系方面
提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業(yè)道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
后續(xù)
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我們只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，才一定可以體會到工作成果的甜美和樂趣的。我深信，有了一年的實習經歷，會讓我們更加從容的去面對社會和以后所遇到的一切困難和挫折。因為我們已經慢慢的成熟和長大了。
2024海關管理專業(yè)畢業(yè)實習報告樣本參閱的內容就介紹到這里，希望能滿足大家的閱讀需求。更多精彩的范文更新在這里，歡迎大家來查閱。
